近五年煤炭指数

BDI创三周新高！散运市场迎来旺季各船型需求强劲

同日波罗的海巴拿马型散货船运价指数（BPI）上涨74点至1874，创近一年来新高，日涨幅4.1%，周涨幅22.5%，在所有指数中涨幅最高，巴拿马型船平均日获利上涨672美元至16868美元波罗的海超灵便型散货船运价指数（BSI）上涨27点至1205点，日涨幅约2.3%，周涨幅约7.1% 业内人士分析指出，上周干散货船海运市场呈上涨态势，受到煤炭冬储需求与周初时矿商均有在市场上询盘的影响，各航线运价出现不同程度上涨，使BDI指数在上周五上涨至近三周以来新高。

Mysteel数据：全球煤炭发运数据(5.29 - 6.4)

降幅继续走阔，并到达近五年来同期最低水平，只比今年年初以及2019年初高波罗的海巴拿马型散货船运价指数历史最高值出现在2017年7月1号，为4241点去年长期在1800点上下大幅震荡，但没跌破过1200点中国进口干散货煤炭航线运价指数本周收861.74点，环比降5.8%，同比降50.8%中国沿海煤炭运价指数本周收477.65，环比降13.9%，同比降28.3% 二、全球主要煤炭发运国家 （1）印尼 印尼煤炭全球发运量为714.6万吨，环比降11.3个百分点。

Mysteel数据：全球煤炭发运数据(5.22 - 5.28)

降幅继续走阔，并到达近五年来同期最低水平，只比今年年初以及2019年初高波罗的海巴拿马型散货船运价指数历史最高值出现在2017年7月1号，为4241点去年长期在1800点上下大幅震荡，但没跌破过1200点中国进口干散货煤炭航线运价指数本周收915点，环比降4.9%，同比降49.3%中国沿海煤炭运价指数本周收555.03，环比降2.3%，同比降17.9% 二、全球主要煤炭发运国家 （1）印尼 印尼煤炭全球发运量为805.7万吨，环比增23.2个百分点。

[隆众聚焦]：航运沿海散货运价不断下探，迎峰度夏能否带来转机

但就目前而言，全球煤炭需求并不如人意，波罗的海干散货指数（BDI）再次跌破1000点，天然气库存以及可再生资源的产出持续增加，煤炭价格与出货量均下滑明显，带来相关外贸航线运价环比下降；内贸方面，多项举措保供电力，沿海电厂库存均处近五年来历史高位，较多电厂六月份货盘已采购完毕，当前库存或足以满足用煤旺季需求，沿海散货运力需求有限，船货双方议价空间较小 综合来看，当前沿海散货市场，或仍将底部持稳运行为主，迎峰度夏或带来上行可能，但空间较小，船燃业者仍需谨慎操作，以销定购为主。

Mysteel数据：全球煤炭发运数据(3.6-3.12)

对中发运环比增5.4%印尼对中发运，可见下图，是进入震荡上行区间，是近五年内第三次突破400万吨大关本周印尼煤炭有关新闻是，印尼当局重新调整了印尼煤国内市场定价机制，不再参考国外煤炭价格指数，仅以过去两个月印尼国内煤炭实际销售的平均价格为计算依据考虑到印尼国内煤炭价格的国内市场义务机制，该项举措可能会进一步压制印尼国内市场价格 （2）俄罗斯 本期俄罗斯煤炭总发运量288.2万吨，降9.1%。

【上海证券报】BDI创7个月以来新低，航运超级周期要结束了吗？

其中一个指数出现较大变动，就将对BDI指数造成直接的影响从几个分类指数来看，近期呈现普遍下跌的状态其中，船型最大的海岬型船运价指数（BCI）跌幅最大上周五，BCI运费指数收于2081点，创三周来的低点，较前一周下跌615点 海岬型船载重吨在15万吨及以上，运输物品以铁矿石和煤炭为主，铁矿石约占到海岬型船30%-40%货量由于中国对海外铁矿石需求较大，多年来海岬型船的运价与中国铁矿石需求密切相关。

Mysteel宏观周报：中国将加大宏观政策调节力度，发改委再度出手稳煤价

一周概述： 宏观资讯：国家主席习近平指出，中国将加大宏观政策调节力度，努力实现全年经济社会发展目标；国常会确定加大汽车消费支持的政策；各地依法查处煤炭价格超出合理区间的行为；美国当周初请领失业救济人数维持在五个月高位附近 数据跟踪：资金面上，当周央行公开市场净投放500亿元；Mysteel调研247家高炉开工率降至81.92%，全国110家洗煤厂开工率降至73.64%；当周铁矿石、螺纹钢、电解铜、炼焦煤、水泥、混凝土价格均下跌；当周乘用车日均零售6万辆，提高39%；BDI指数跌9.58%。

Mysteel早报：一朝圆梦高考加油 预计今日焊管市场价格趋稳运行

中钢经济研究院首席研究员认为，为稳妥有效应对大宗商品价格上涨，应从供给、流通、预期等方面全方位施策，持续做好保供稳价工作一是要扩大国内供给，保持粮食量足价稳；二是要畅通物流通道，保障物资通达；三是要扩大煤炭长协合同签订范围，引导煤炭价格在合理区间运行；四是要规范市场流通秩序；五是要稳定预期（经济日报） 3、钢管视点 【中证报头版：系列举措护航，下半年经济增速有望反弹】近期高频数据显示，5月粗钢产量、钢胎开工率降幅收窄，焦炉生产率提升；发电量、整车物流指数、乘用车销量等数据出现好转，复工复产加快推进。

百年建筑：2022年三月水泥行业十大热点事件

（来源：中国煤炭加工利用协会） 五、国家统计局：2月份CPI同比上涨0.9%：国家统计局9日发布数据，2月份，全国居民消费价格指数（CPI）同比上涨0.9%，涨幅与上月相同；环比上涨0.6%，涨幅比上月扩大0.2个百分点（来源：国家统计局） 六、北京：今年碳排放强度下降3%：近日，北京市人民政府办公厅印发《北京市深入打好污染防治攻坚战2022年行动计划》，明确了碳排放强度、空气质量、生态环境质量指数等主要目标任务，其中指出，今年全市及各区碳排放强度下降3%左右。

中国市场启动！BDI指数四连涨创近1个月新高

该指数上周累计上涨近50%海岬型船日均获利下跌392美元，至15397美元 巴拿马型船运价指数上涨70点，或3%，至2403点巴拿马型船日均获利上涨625美元，至21,623美元超灵便型船运价指数上涨101点，至2158点灵便型船运价指数上升29点，报1168点 业内人士指出，近两日散货船指数大涨，尤其以海岬型指数涨最凶，关键在于，一是中国大陆就地过年后提前开工，工业原料需求增加；二、美国反对北溪2号天然气管线直通德国导致煤炭需求上升；三、中国钢铁碳达峰期限延长五年到2030年，煤矿与钢铁行业重新启动，对干散货而言恐开始抢舱。

[船用油]:成本推涨，华北船燃议价再达5000元/吨

船用180CST价格,船用380CST价格,山东浩宝工贸船用380CST价格

黑色期货普跌，钢价震荡偏弱

宏观面：韩正强调要继续增加电煤和天然气供给，依法查处哄抬煤炭价格行为；17日美元指数盘中一度挑战96关口，续刷去年7月以来新高；近日安阳、邯郸、邢台等地启动重污染天气橙色预警 产业面：截至11月14日电厂存煤1.29亿吨，月底有望超过1.4亿吨，目前可用22天；1-10月全国造船完工量同比增长5.0%，承接新船订单同比增长210.5%；16日部分钢厂对焦炭第五轮提降200元/吨落地。

倍特：股指继续反复震荡

观点：消息面，国家能源局表示，目标在2021年煤炭消费比重下降到56%以下，电能占终端能源消费比重力争达到28%左右最高人民法院明确“十四五”时期知识产权司法保护的重点工作举措，明确规制各类垄断和不正当竞争行为乘联会表示，4月市场预计狭义乘用车零售销量163.0万辆左右，同比增长约13.9%美股三大指数全线收跌，纳指跌近1%，报道称拜登拟提议对富人征收最高43.4%的资本利得税。

国家统计局：3月份中国制造业PMI和非制造业商务活动指数双双回升

五是价格指数升至近年高点受国际大宗商品价格持续高位运行等影响，本月主要原材料购进价格指数和出厂价格指数分别为69.4%和59.8%，高于上月2.7和1.3个百分点从行业情况看，石油加工煤炭及其他燃料加工、化学纤维及橡胶塑料制品、通用设备、专用设备等行业原材料购进价格指数高于75.0%，化学原料及化学制品、黑色金属冶炼及压延加工、有色金属冶炼及压延加工等行业出厂价格指数高于70.0%，相关行业价格承压有所加大。

国家统计局：有色金属冶炼及压延加工出厂价格指数高于70.0%

五是价格指数升至近年高点受国际大宗商品价格持续高位运行等影响，本月主要原材料购进价格指数和出厂价格指数分别为69.4%和59.8%，高于上月2.7和1.3个百分点从行业情况看，石油加工煤炭及其他燃料加工、化学纤维及橡胶塑料制品、通用设备、专用设备等行业原材料购进价格指数高于75.0%，化学原料及化学制品、黑色金属冶炼及压延加工、有色金属冶炼及压延加工等行业出厂价格指数高于70.0%，相关行业价格承压有所加大。

港口煤价率先上涨 产地煤价继续收窄

本周一，多个港口煤价指数止跌，周二指数出现上涨，意味着煤市有所趋稳；叠加工业企业复产复工的加快，终端需求强势回归，煤炭市场供大于求压力有所缓解经历了为期一个半月的煤市寒冬期之后，市场逐渐走出低谷 此次港口煤价趋稳原因如下：首先，节后，尤其正月十五过后，电厂日耗恢复加快，已经接近正常水平的85%，沿海八省重点电厂存煤数量也掉头下降，标志着沿海煤市的拐点已经来到其次，现货实际交易价格已经跌至月度长协价格以下，在今年经济稳步复苏的大背景下，市场并不悲观；加之占比较高的长协煤托底，手里有煤的贸易商出现挺价不卖。

国家统计局解读2020年12月中国采购经理指数

从行业情况看，石油加工煤炭及其他燃料加工、黑色金属冶炼及压延加工、有色金属冶炼及压延加工等上游行业的两个价格指数均高于70.0%，比上月显著上升原材料价格快速上涨加大了企业成本压力，本月反映原材料成本高的企业占比为49.4%，为近两年高点 五是大、中型企业PMI继续保持在临界点以上大、中型企业PMI均为52.7%，继续运行在52.0%及以上的景气区间；小型企业PMI为48.8%，低于上月1.3个百分点，降至荣枯线以下。

进口煤炭限制趋严 国内煤价得到支撑

火电用煤需求向好，自今年四月份电力生产恢复正增长后，五月份电力生产尤其是火电生产再次明显加快，水电出力大幅减弱，火电压力加大六月上旬，全国全口径发电量同比增长约9.1%叠加进口煤政策趋严，沿海煤市强势回归，到港拉煤船舶激增，环渤海港口库存上涨缓慢 六月份，大秦线煤炭发运量推至日均127万吨，经过集中抢运后，近期北方港口锚地船舶仍旧较多，煤炭进出平衡，市场看涨情绪降温本周，海运煤炭运输市场船货双方进入观望状态，海运费下降；而煤炭价格趋稳，高硫煤按指数小幅，而低硫煤按指数出货。

五月份煤价是涨还是落？

在市场明显转好，需求回升，现货即将企稳之际，神华突然大幅下调年度和月度长协价格令人大吃一惊毕竟神华长协价是行业的标杆，不亚于价格指数，其价格的大幅下调必然会给刚刚出现转机的煤炭市场带来一些情绪上的波动 五月份，对市场利好消息还是多于利空尽管处于电厂机组检修期，且产地价格还在下跌;但受工业用电回暖、南方气温回升等因素影响，电厂日耗小幅攀高，已经接近60万吨，沿海六大电厂存煤出现下降。

煤炭现货或跌至五年来最低

截止目前，煤炭价格指数已经跌至551元/吨，而部分贸易商对高硫煤按指数下浮5元/吨进行交货，其实际交易价格距离年度长协价格546元/吨近在咫尺笔者分析，在需求低迷，以及暂无利好因素支撑的情况下，煤价依然是撑不住，将继续下跌；预计将在本周末或下周跌破年度长协价，并创下近五年来煤价最低纪录 首先，产地煤价继续下行此次公共卫生事件，上游受影响明显小一些，主产区煤矿复产情况快于下游；在上游生产加快恢复，铁路运量增加之际，下游电厂日耗却迟迟没有出现大幅增加，始终保持在52-55万吨之间。