9月份煤炭日耗

为啥1-9月份电厂日耗下降 而下游煤炭需求却保持增长

今年1-9月份，我国沿海六大电厂平均日耗同比出现小幅回落，而奇怪的是，尽管电厂日耗下降，但南方拉运环渤海港口煤炭数量下降的并不多；再加上南方用户拉运进口煤增量在2000万吨左右综合统计，今年以来，我国华东、华南地区海上煤炭调入量和消耗量继续保持增长势头那么，为啥电厂日耗下降，而海上调入煤炭却保持增长态势呢？ 1.统计口径和煤炭质量问题 从1-9月份，全国发电量来看，火电发电同比基本持平，而煤炭生产和消费数量双双保持增加态势；从火电发电量和下游煤炭需求来看，与“沿海六大电厂的数据”确实有些差异。

Mysteel：准格尔旗动力煤市场偏弱运行

需求端方面，4月份进入大秦线检修期，转运效率下降，下游港口库存有所下降，清明期间南方降雨增加，水电发力期的提前到来也对火电造成一定冲击，且长协煤供应充足，电厂对市场煤炭资源采购积极性有限，仅仅维持刚需采购，对港口煤价支撑有限，据Mysteel统计，截止4月7日，全国72家电厂样本区域存煤总计1030.5万吨，环比上升10.9万吨；日耗48.03万吨，环比下降2.1万吨；可用天数21天。

Mysteel：3月大宗商品价格指数环比下跌，后期或区间震荡

3月动力煤市场呈现缓慢回落走势正月十五过后，矿区基本全面复工复产，煤炭供应回升至高位，随着气温逐步转暖，供暖结束后电厂日耗持续回落，而非电用煤需求无明显提升，需求端步入季节性用煤淡季，市场整体呈现宽松局势，市场煤价持续下行展望4月，虽有大秦线春检开启，但市场供应仍保持充裕，加之需求端煤电、化工行业需求短期难有提振，市场煤炭价格缺乏上涨驱动，煤价将延续弱势震荡走势 3月份有色金属价格指数为857.94，环比上涨1.31%，同比上涨1.33%。

[操盘必读]：1月22日亚洲燃料油市场评述

燃料油价格,亚洲燃料油价差,燃料油网

Mysteel早读：央行加大宏观调控力度，中国钢材消费总量已达峰

目前，我国共有锅炉约32万台，年消耗能源约20亿吨标准煤，碳排放量约占全国碳排放总量的40% ◎据中国煤炭工业协会数据显示，11月份，国内生产原煤4.1亿吨，同比增长4.6%，增速比10月份加快0.8个百分点，日均产量1379.9万吨1-11月份，国内生产原煤42.4亿吨，同比增长2.9%。

【证券日报】新一轮寒潮来袭，煤炭企业积极“备战”保供

从煤炭运输来看，主要通道也加大基础保障力度，持续提升煤炭运力据国家铁路局披露信息，近日，在我国西煤东运第二条大通道——朔黄铁路完成换新的桥梁上，列车轰隆驶过，源源不断运送煤炭，保障群众温暖过冬今年9月份，在内蒙古，由中铁电气化局承建的集通铁路电气化改造工程经棚特大桥连续梁成功合龙，这是我国“蒙煤东运”的重要能源通道 中国国家铁路集团有限公司也透露，为加大电煤保供力度，前三季度国家铁路发送电煤11.35亿吨；截至9月底，全国371家铁路直供电厂存煤可耗天数保持在37天以上。

中国炼焦行业协会：9月市场简述与焦化行业运行动态

企业焦肥煤配比一般在60%左右，大焦炉配比更是在70%以上，因此，焦炭耗用高成本的焦肥煤更多，从绝对数据看，焦炭价格只高于煤炭价格每吨200多元，焦化企业亏损也在所难免观其下游产品钢价与焦炭价格亦有相关性，钢价的走势也反映钢企的盈利情况，钢价的高点，在一定程度上决定着焦炭的高位值，据中钢协10月24日的信息发布会数据看，今年1~9月份钢价虽有反弹但与去年相比仍为下降，而进口的粉矿、炼焦煤、冶金焦、喷吹煤、废钢的采购成本同比分别下降1.36%、20.24%、24.7%、17.24、17.04%，虽然利润仍为下降，但采购成本的下降为钢企效益回升起到了一定作用。

哈铁定制化货运产品，为重点物资运输“加速度”

目前，黑龙江省和呼伦贝尔市34家铁路直供电厂存煤798.5万吨，同比增加172.5万吨，平均可耗天数113天，稳定在较高水平进入10月份以后，煤炭日均装车5119车，同比增加393车，发挥了货运装车“稳定器”作用 针对佳木斯东部区域粮食、煤炭运输压力叠加，通道能力不足的情况，哈尔滨局集团公司在粮食运输主通道佳富、福前铁路线，根据客流变化动态调整客货列车资源配置，灵活增开货物列车，扩大货运通道能力。

Mysteel：动力煤价格连续反弹下 北港贸易商情绪调研

贸易商B：感觉现在煤炭5500大卡基本在800-900之间运行，现在报价是上涨的，趁着这波反弹是一个出货的机会，下游虽对涨价接受度较低，但对于优质煤依然有高价成交 贸易商C：进入传统季节性淡季，高温天气减少电厂日耗不断降低，水力发电良好，且进口煤相仍有低价优势目前了解的好像有10月份的交货，预计后期价格整体处于阴跌状态 贸易商D：坑口发运依然持续倒挂，所以港口还是调入偏少的，叠加港口煤源结构性较不合理，我们家趁这波行情较好已顺利出货到9月底。

Mysteel：氧化铝期现背离 套利窗口打开

8月份山西、河南及山东氧化铝企业采购价格纷纷上调而且9月份价格有望延续上涨最后，虽然随着高温天气逐渐减少，电厂日耗有所降低，煤炭采购节奏放缓，但近日港口报价小幅探涨，整体去库速度加快，对市场情绪有所提振，少数煤矿根据拉运情况小幅上调价格 在国内氧化铝现货价格趋弱调整之际，国内氧化铝期货价格演绎震荡上行行情，导致期现价差持续扩大近期国内铝价呈现持续上涨态势，企业盈利能力不断提升，铝企对于原材料上涨成本压力的传导和消化能力有所增强，而且伴随着氧化铝期货金融属性能力逐步提升，铝价对氧化铝期货价格影响有所体现。

Mysteel盘点：动力煤市场弱稳运行 下游采购情绪谨慎

市场参与者对后市较为悲观，今日投标价继续走弱；华南区域8月份印尼Q3800投标价489元/吨，而9月份印尼Q3800投标价468-485元/吨，Q4500投标价615-635元/吨随进口煤价持续走弱，下游电厂开始放标询货，后期需关注电厂中标及采购情况 综上所述，受强降雨影响，煤炭运输受阻，下游耗煤量降低，市场悲观情绪浓厚，整体成交情况较差，煤价弱稳运行，后续还需持续关注下游耗煤及港口库存情况。

百年建筑月报：预计8月全国粉煤灰价格跌势放缓

夏季多地高温，且大部地区气温接近常年到偏高，中电联表示，预计今年夏天用电负荷同比增加8000万千瓦随着气温升高，用电量增大，电厂煤炭日耗量环比上升，粉煤灰产量继续增加 据国家统计局统计数据显示，2023年1-6月，全国规模以上企业生产原煤23.0亿吨，同比增长4.4%，6月份全国生产原煤3.9亿吨，同比增长2.5%。

国铁西安局全力做好迎峰度夏电煤保供工作

为更好的掌握电厂用煤需求，国铁西安局加强与省发改委及管内各用煤企业的沟通对接，每日通报电煤保供情况，动态掌握管内接轨的14家电厂的库存、日耗煤情况，及时掌握重点煤炭运输需求，必要时协助电厂协调上游企业供煤对库存低于15天的电厂，将运输需求纳入每日重点任务安排，做到有需必装，确保电厂库存可耗煤天数不低于15天 自6月份气温攀升以来，截至7月19日，国铁西安局日均装运电煤7971车，累计发送电煤2675.5万吨。

Mysteel半年报：2023下半年国内动力煤价格或将维持震荡下行

供应方面，上半年在保供稳价的要求下，国内供应保持增量调运方面，今年大秦线春季检修为期共30天，是该线路自开通以来安排施工时间最长的一次，致使4月份大秦铁路煤炭运量出现较大下滑，但由于疫情制约消除，今年其余月份运量水平和往年接近，整体煤炭运输通畅需求方面，由于气温偏暖，2022年冬季居民取暖需求不及预期，1-2月份电煤日耗回落，需求转弱带动北港库存累库5月国内外煤价均再次下挫，由于进口煤较内贸煤出现较大利润，沿海用户对国内煤价采购减少，库存在淡季以及进口煤的补充下，累至近年来最高水平，为迎峰度夏煤炭供应提供良好保障，截至6月30日全国55港动力煤库存7179.1万吨，环比减43.3万吨，年同比增1346.9万吨。

6月内蒙古煤炭价格将趋稳运行

5月份，我国进口煤炭3951.2万吨，同比增加47.99%，1-5月我国累计进口煤炭1.82亿吨，同比增加89.6%，煤炭进口持续快速增长随着国内外供应的增加，5月中旬北方港口库存达近期新高水平，此后内蒙古 煤炭价格也有所回调近期，随着电厂日耗回升，各环节煤炭库存持续回落，预计随着煤炭消费旺季的到来，6月份内蒙古煤炭价格将趋稳运行 二、焦炭 5月份，焦炭下游需求不足，价格连续5周下行。

Mysteel：5月份大宗商品价格指数下跌，后期迎修复性反弹

尽管迎峰度夏以及可能出现的高温天气，会拉动电厂日耗回升；但在长协及进口煤补充下，需求增量明显低于供应增量，煤价会延续下跌煤炭市场供需面仍显宽松，预计 6月动力煤市场价格将继续走弱 5月份有色金属价格指数为819.01，环比下跌3.64%，同比下跌11.18%。

Mysteel日评：5日动力煤市场持稳运行

下游方面，终端电厂日耗无明显起色，库存依旧偏高，采购力度较小水电方面表现逊色，相关地区降水整体依然偏少据Mysteel统计，截止5 日全国72家电厂样本区域存煤总计1065.1万吨，日耗37.96万吨，可用天数28.1天 进口方面，进口市场偏强运行节后贸易商投标价格较为坚挺，价格继续上移10-20元/吨据了解，南加里曼丹煤炭生产商BIB和JL因铁路及生产调节，5月份产量或有所减少，而或支撑外矿报价。

Mysteel：贵州焦炭市场暂稳运行

Mysteel贵州焦炭市场讯：今日贵州市场焦炭价格暂稳运行，月初焦钢双方对1月份焦炭价格进行延迟调整，具体调整为1日上调50元/吨，11日下调150元/吨，现贵州地区二级冶金焦A＜13.5，S＜0.5，CSR＞65.0出厂含税干基价格报2950元/吨焦企方面，目前开工呈满产状态，发运顺畅订单充足，场内库存维持低位煤炭方面，节后焦钢多以消耗库存为主，因此煤炭市场有走弱迹象，但最终调整幅度未定下游方面，由于成材市场相对疲软无法支撑钢厂提高生产积极性，对原料需求偏低，场内库存整体较高。

Mysteel月报：1月动力煤市场价格或将继续回归合理区间

11月份我国煤炭进口量较前一月明显增加，尽管仍低于上年同期水平，但重回年内新高2022年11月份进口动力煤数量为2582.0万吨，环比增长16.0%；1-11月份进口动力煤总量为1.95亿吨，同比下降17.6%预计12月中国进口动力煤量或不及当前水平，全年进口量或下降17-19%一方面供应端-印尼煤企为应对DMO审查，加紧对国内用煤企业履约，然出口量难有增长；另一方面需求端-中国终端用户在低日耗高库存下，需求疲软，叠加国内煤炭价格持续下行，价格差距缩小，采购节奏放缓。

中国铁路沈阳局开辟电煤运输“绿色通道”全力保障电煤供应

通辽至霍林郭勒铁路线是电煤运输的重要通道，负责为58个电厂运输煤炭，为辽吉两省以及内蒙古自治区109个市(区)县提供电力和采暖保障进入11月份以来，电煤用量大幅提升，通霍线平均每天开行60余趟煤炭列车，日均运送煤炭21.6万吨 为保证电煤供应，中国铁路沈阳局集团有限公司(以下简称“沈阳局集团公司”)采取多种方式加强运输组织，开辟电煤运输“绿色通道”，实时盯控电煤供、存、耗、卸各环节，按照“优先批车、优先配空、优先装车、优先放行、优先卸车”的“五优先”原则，采取优化作业环节、压缩技术站中转停留时间、阶段性调整作业班次等措施，着力提高运输组织效率，解决企业电力和采暖的燃“煤”之急。