天津港煤炭运行量

Mysteel日报：黑色系原燃料价格稳中有跌

8月26日国产矿部分地区价格涨跌互现,动力煤市场供应量收紧煤炭价格持稳运行焦炭市场暂稳运行，海运炼焦煤市场偏强格局铁合金方面：锰矿市场弱势运行，天津港跌幅放缓，钦州港持续下探；工业硅价格继续呈下降趋势，贸易商多持出货心态，下游按需采购；特种合金方面，国内钼市场价格理性回调，市场观望氛围浓 【国产矿】8月26日国产矿部分地区价格涨跌互现唐山铁精粉价格上涨6元/吨，迁西铁精粉价格上涨6元/吨，迁安铁精粉价格上涨7元/吨，遵化铁精粉价格上涨6元/吨；辽宁建平铁精粉价格下跌5元/吨，朝阳铁精粉价格上涨5元/吨；繁昌铁精粉价格上涨20元/吨。

国家能源集团全面进入两会保电保供状态

国家能源集团宁夏煤业公司、煤炭经营公司均制定多项电煤保供措施，努力实现均衡稳定高位生产，确保电厂煤炭供给总量充裕 国家能源集团黄骅港务、天津港务公司加强两会期间生产运营管理，调整作业计划、优化作业组织、强化现场管控，提高车船周转率和库场容量周转次数，确保两会期间设备及生产运营安全，能源供应平稳有序 国家能源集团铁路装备公司组织所属单位对列车运行品质进行24小时不间断盯控监测，全面检查电动脱轨器、TF拍照设备、空压机室等设备，消除设备安全隐患，强化国铁分界口直达保供电煤列车运行盯控工作，确保京津冀地区16个保供电厂的直达煤炭运输兑现率。

国家能源集团11月产煤、发电等多项指标刷新历史纪录

各铁路单位瞄准增量保供奋斗目标，自有铁路运行效率实现新突破，全月一体化出区煤炭装车完成3053.4万吨，日均101.8万吨，较原日均最高纪录再增加1.1万吨 疏港降库多方联动积累新经验集团总调度室创新统筹协调新举措，强化路港航协调联动和调度督办机制，经受住长时间恶劣天气的严峻考验，保障一体化高位水平，两港场存最终恢复至绿色区间黄骅港、天津港加强与海事部门协调沟通，优化卸车和装船作业组织，实现“早进快出”，港口效率屡次刷新历史纪录，其中黄骅港完成煤炭装船1883.4万吨，同比增加4.3%，煤炭装卸量均创历史同期最高水平。

国家能源集团：单日一体化出区煤炭装车226列95.3万吨，再创天窗日装车新纪录

此外，天津港务装船量持续保持高位近期，国家能源集团天津港务、煤炭经营公司和航运公司最大化安排船舶运力，合理优化装船流程，全力提升作业效率，积极开展疏港降库工作11月13日-16日，国家能源集团天津港务连续四天日均装船量达到16.2万吨，为疏港降库和一体化高位运行做出积极贡献

12月20日炉料盘点

20日国产矿价格持稳进口矿港口现货市场活跃度一般，成交缩量，成交价格稳中趋弱全球干散货海运市场小幅下跌生铁市场价格稳中有涨全国钢坯市场价格趋稳运行国内喷吹煤市场基本稳定，主流大矿生产相对稳定动力煤市场较稳运行炼焦煤市场整体持稳进口煤炭市场暂稳运行，进口焦煤无烟喷吹煤价格价格暂稳，市场询报盘与成交一般焦炭市场稳中偏强运行天津港锰矿价格平稳运行；硅铁盘整；金属硅市场价格整体平稳运行 【国产矿】20日国产矿价格持稳。

天津港推进煤炭运输“公转铁”打造绿色港口

“公转铁”后，腹地客户向天津港发运煤炭量不但没有缩减，反而进一步提升天津南环铁路公司运输分公司运输科曹利说，助力天津港煤炭“公转铁”提质增效，天津南环铁路公司提前着手制定方案，通过设备提升改造、优化货运列车运行等手段，深入挖掘运输潜力，现已由原日开行26对列车提升至52对 目前，天津港已建成晋中、大同、乌兰察布等物流节点，完成了自有物流运营商服务产品体系的布局，搭建起物流园区、集运站、天津港“三点一线”的一站式全程物流服务网络。

天津港推进煤炭运输“公转铁”打造绿色港口

“公转铁”后，腹地客户向天津港发运煤炭量不但没有缩减，反而进一步提升天津南环铁路公司运输分公司运输科曹利说，助力天津港煤炭“公转铁”提质增效，天津南环铁路公司提前着手制定方案，通过设备提升改造、优化货运列车运行等手段，深入挖掘运输潜力，现已由原日开行26对列车提升至52对 目前，天津港已建成晋中、大同、乌兰察布等物流节点，完成了自有物流运营商服务产品体系的布局，搭建起物流园区、集运站、天津港“三点一线”的一站式全程物流服务网络。

秦港煤运市场份额27.1%

大秦线终端在秦皇岛柳南站，对应秦港六、七、九煤炭公司，2万吨级重载单元列车往复运行秦皇岛港柳南站距大同湖东站运距近，近于湖东站与曹妃甸港、国投京唐港、天津港之间的距离，由此产生了煤炭运费上的优势煤炭由这里下水更加便捷、经济、快速，据统计，大秦线总运量的46.2%流向秦皇岛港下水南运 秦皇岛港是我国乃至世界上最大的煤炭中转港口，曾被温家宝同志称为“国民经济的晴雨表”，其场存变化、发运量和煤炭价格的变化备受煤炭产运需各方的关注。

今年环渤海煤运格局变化不大

今年，秦港全力争取货源和运力，加快车船货的有效衔接，巩固主枢纽港重要地位，预计秦港煤炭吞吐量继续保持在2亿吨左右的水平天津港主要依靠神华天津港煤炭码头，天津老港煤炭运量份额继续减少;今年，预计天津港煤炭吞吐量保持在6000-7000万吨的水平 黄骅港是国家能源集团旗下矿、路、港、航、电一体化的关键一环，具有独特的煤炭集港优势，综合物流成本较低今年，黄骅港运输形势继续看好，准池线-朔黄线运量增加，黄骅港煤炭吞吐量继续保持高位运行，预计将达到2.1亿吨左右。

北方港口煤炭发运保持微弱增长

今年，北方沿海港口煤炭发运量保持微弱增长态势，上半年增幅较大;而七、八两月，受南方水电运行好、工业错峰生产等因素影响，南方煤炭需求减弱，港口煤炭发运量与去年相比基本持平据统计，今年1-8月份，我国沿海港口合计发运煤炭48122万吨，同比增长2.7%其中，秦皇岛港发运煤炭14304万吨，同比基本持平;天津港发运煤炭4775万吨，同比减少18%;黄骅港发运煤炭13387万吨，同比增长3.7%。

今年沿海煤运市场保持向好发展

冬季11-12月份，南方进入传统的枯水期，西南地区水电运行减弱，“西电东送”数量减少，水电逐渐退去;沿海、沿江地区火电压力加大，南方煤炭需求转旺 今年，煤炭行业继续实施“保供应、稳价格”政策，长协煤炭占比加大，且兑现率提高;此外，汽运煤集港被叫停，大量资源倾向铁路运输，由大秦线和朔黄线运往秦皇岛、曹妃甸、天津港后，下水南运。

秦港煤运市场份额仍高达29.6%

秦皇岛港还具有无可比拟的煤炭集港优势，大秦线终端在秦皇岛柳南站，对应秦港六、七、九煤炭公司，2万吨级重载单元列车往复运行秦皇岛港距大同湖东站运距最近，距离只有653公里，近于湖东站与曹妃甸港、国投京唐港、天津港之间的距离，由此产生了煤炭运费上的优势 长期以来，秦港顺应交通能源发展战略要求，承担起促进沿海与内陆经济稳定发展的历史重任在一次次圆满完成党中央、国务院交给的电煤抢运任务中，秦港作为国家能源运输系统中最重要的煤炭下水港和节点，在我国能源运输体系中力撑1/3左右的运量，为南方诸省市的经济发展提供持续有力的能源支持，促进国家经济运行的安全平稳。

供需平稳 焦炭期价下方空间料有限

报告期内，公司的主要产品焦炭和煤炭价格较上年同期大幅上涨，焦炭销量较上年有所增加 “目前炼焦煤价格相对稳定，对焦价的提振作用有限，后期进入采暖季煤炭价格或保持强势运行，但环保生产受限的牵制仍在，焦价难寻利好引导”崔晓飞认为 供需平稳不宜追空 港口情况来看，目前天津港二级焦报价2180元/吨，日照港、连云港二级焦均报价2200元/吨，焦炭港口库存总量186万吨，较上周同期增加2.5万吨，连云港14万吨，较上周同期增加7万吨；日照港82万吨，较上周同期减少7.8万吨。

一周炉料概览（7.24-7.28）

【动力煤】本周国内动力煤市场暂稳运行，成交情况一般主流大矿受天气以及环保影响，出货量减少，供应总体偏紧，不过持续的高温天气使得下游电厂日耗持续增加，库存不断减少，补货积极性较高，再加上二级港口禁止进口动力煤政策影响，预计短期内动力煤价格涨平互现，变动幅度较小从港口来看，港口煤炭库存小幅减少；由于环保因素，天津港禁运动力煤，截止7月28日，北方三港港口库存1265.1万吨，环比上周减少44.9万吨，降幅3.43%，其中秦皇岛港煤炭库存总量570万吨，比上周减少29.5万吨，降幅4.92%；广州港煤炭库存211万吨，环比上周增加6.5万吨，增幅3.18%；纽卡斯尔港港口库存192.7万吨，环比上周增加56.2万吨，增幅41.2%。

一周炉料概览（6.5-6.9）

【动力煤】本周国内动力煤市场弱势运行，部分地区动力煤价格补跌20-25元/吨，市场成交情况一般随着高温季节来临，下游电厂库存呈现下降趋势，后期煤炭需求或得到释放；煤矿方面，各地去产能步伐加紧，安检力度不断升级，煤炭供给量一定程度上收紧；再加上市场看多预期逐步升温，短期内国内动力煤市场以稳为主从港口来看，港口煤炭库存和调入量小幅下调；由于环保因素，天津港禁汽运，截止6月9日，北方三港港口库存1446.1万吨，环比上周减少4.5万吨，环比减少0.31%，其中秦皇岛港煤炭库存总量555万吨，比上周减少34万吨，降幅5.72%；广州港煤炭库存185.3万吨，环比上周减少55.79万吨，降幅23%；纽卡斯尔港港口库存177.6万吨，环比上周增加33.3万吨，增幅23%。

一周炉料概览（5.27-6.2）

【动力煤】本周国内动力煤市场延续前期弱势运行，市场成交情况一般近期上游煤矿整体开工率较高，原煤产量恢复性上涨，但下游电厂库存持续攀升，日耗总量不断降低，且市场观望情绪浓厚，买涨不买跌，导致国内动力煤采购需求较弱，预计短期内国内动力煤市场仍将保持弱势运行态势，煤炭价格仍会下行，但降幅区间会缩紧从港口来看，港口煤炭库存和调入量持续增长；由于环保因素，天津港禁运动力煤，截止6月2日，北方三港港口库存1477.8万吨，环比上周增加27.2万吨，环比增加1.8%，其中秦皇岛港煤炭库存总量580.5万吨，比上周减少8.5万吨，降幅1.4%；广州港煤炭库存205.7万吨，环比上周减少35.09万吨，降幅14.6%；纽卡斯尔港港口库存114.9万吨，环比上周下降29.4万吨，降幅20.4%。

一周炉料概览（5.22-5.26）

【动力煤】本周国内动力煤市场延续前期弱势运行，市场成交情况一般近期上游煤矿整体开工率较高，但下游电厂库存一直维持在充足水平，日耗总量持续降低，且受近期国内动力煤价格回落影响，市场观望情绪浓厚，买涨不买跌，导致国内动力煤采购需求不断减弱，预计短期内国内动力煤市场仍将保持弱势运行态势从港口来看，港口煤炭库存和调入量持续增长；由于环保因素，天津港禁运动力煤，截止5月26日，北方三港港口库存1450.6万吨，环比上周增加17.4万吨，环比增加1.2%，其中秦皇岛港煤炭库存总量589万吨，比上周减少5.5万吨，降幅0.92%；广州港煤炭库存240.79万吨，环比上周增加25.79万吨，增幅12%；纽卡斯尔港港口库存144.3万吨，环比上周下降23.4万吨，降幅14%。

主要港口动力煤库存分析（4.3-4.7）

主要港口动力煤库存分析（3.27-3.31）

环渤海动力煤价报收389元/吨 连续十周持平

2016年5月25日，秦皇岛海运煤炭交易市场发布的环渤海动力煤价格指数（环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格；以下简称：价格指数；英文缩写：BSPI）报收于389元/吨，本报告期（2016年5月18日至5月24日）与前一报告期持平 本报告期环渤海地区主流动力煤品种交易价格的运行情况如下： 发热量5500大卡/千克动力煤：在所有价格采集港口的主流成交价格区间全部与前一报告期持平，其中在天津港的主流成交价格区间报收于380-390元/吨，在其它五港的主流成交价格区间均报收于385-395元/吨。