沿海八省煤炭库存

2024年3月份中国沿海（散货）运输市场分析报告

同时清洁能源出力逐渐增加，用煤需求正式步入淡季下游电厂将陆续开始春季检修进程，本周沿海八省日耗下降至184万吨，库存维持在3324万吨左右高位煤炭价格方面，煤炭需求增长乏力，大型煤企外购煤价大幅下调，市场悲观情绪升温，终端采购仅维持常态化长协拉运，环渤海各港合计日均调出下降至103.1万吨，港口库存大幅回升运价走势方面，随着外贸行情走热，转外贸航线的兼营船舶数量增长较快，巴拿马船型运力供给收紧，华南航线运价持续上行。

Mysteel周报：船舶原材料价格（2.19-2.23）

加之春节假期临近，下游部分工厂陆续放假，工业用电负荷量持续回落本月沿海八省日耗均值239万吨，库存3185万吨，存煤可用天数维持在14天以上煤炭价格方面，电厂日耗走低，煤炭整体需求未见好转，终端以消耗库存为主同时，产地煤矿生产节奏放缓，市场观望情绪浓厚，北方港口作业量量均出现不同程度下降，日均调入117万吨，调出128万吨供需双弱下，煤价延续弱势震荡运价走势方面，煤价弱势运行，市场观望情延续，下游电厂需求不振，加之长协煤和进口煤稳定补充下，新增需求释放有限，下游采购拉运积极性不佳。

2024年1月份中国沿海（散货）运输市场分析报告

加之春节假期临近，下游部分工厂陆续放假，工业用电负荷量持续回落本月沿海八省日耗均值239万吨，库存3185万吨，存煤可用天数维持在14天以上煤炭价格方面，电厂日耗走低，煤炭整体需求未见好转，终端以消耗库存为主同时，产地煤矿生产节奏放缓，市场观望情绪浓厚，北方港口作业量量均出现不同程度下降，日均调入117万吨，调出128万吨供需双弱下，煤价延续弱势震荡运价走势方面，煤价弱势运行，市场观望情延续，下游电厂需求不振，加之长协煤和进口煤稳定补充下，新增需求释放有限，下游采购拉运积极性不佳。

Mysteel周报：船舶原材料价格监测（1.2-1.5）

但在长协兑现稳定与进口煤补充下，电厂存煤维持在安全范围之上，沿海八省日耗运行于217.6万吨，存煤可用天数为15.9天煤炭价格方面，月中受降温天气影响，贸易商挺价惜售情绪偏强，煤炭价格震荡上行，但临近年末，下游日耗回落库存上升，贸易商挺价信心不足，供需双双转弱，煤炭价格持续承压运价走势方面，月初终端库存依旧偏高，各方观望情绪较浓，新增货盘减少，市场成交收缩，沿海煤炭运价有所下调随后受寒潮影响，北方港口长时间高频封航，搁置大量有效运力，即期船运力紧张情况加剧，加之在煤炭价格上涨刺激下，船东挺价心态强烈，沿海煤炭运价指数强势上行。

2023年12月份中国沿海（散货）运输市场分析报告

中旬起受强寒潮天气影响，电厂日耗大幅攀升至高位，电煤需求旺季预期开始兑现，电厂负荷均有不同程度上涨但在长协兑现稳定与进口煤补充下，电厂存煤维持在安全范围之上，沿海八省日耗运行于217.6万吨，存煤可用天数为15.9天煤炭价格方面，月中受降温天气影响，贸易商挺价惜售情绪偏强，煤炭价格震荡上行，但临近年末，下游日耗回落库存上升，贸易商挺价信心不足，供需双双转弱，煤炭价格持续承压运价走势方面，月初终端库存依旧偏高，各方观望情绪较浓，新增货盘减少，市场成交收缩，沿海煤炭运价有所下调。

2023年7月份中国沿海（散货）运输市场分析报告

进入大暑节气后，沿海八省日耗稳定在234.5万吨煤炭价格方面，中旬受国内部分地区煤矿停产、减产现象增多影响，煤炭价格整体上调；下旬市场情绪转稳，终端对高价煤接受度走低，贸易商发运积极性不佳，北方港口煤炭调入调出量双降，各地库存有序回落，煤炭价格弱势震荡运价走势方面，迎峰度夏期间保供政策积极推进，长协煤维持高履约兑现率，成交较为平稳下半月台风天气增多，强降雨频繁，多地启动应急响应机制，全力做好防灾减灾工作。

C50风向指数调查：6月社融新增或同比少增，CPI维持低位运行

温彬表示，伴随前期购房需求脉冲式释放，6月大中城市商品房销售情况基本与上月持平，同比则大幅下降，预计居民中长贷整体偏弱 另在企业端，上年同期企（事）业单位新增贷款约2.21万亿元，中长期贷款贡献约1.45万亿元与之相比，今年6月企业中长贷力度或不及上年同期 兴业研究分析指出，企业利润仍在磨底，且投资扩张需求较弱，6月高频数据显示企业生产活动放缓，建筑业新开工进度较慢，水泥库容比继续走高，主要钢材库存去化缓慢，沿海八省煤炭日耗整体下行，企业贷款需求不足。

2023年3月份中国沿海（散货）运输市场分析报告

此外，部分电厂开始春季例常检修，沿海八省电厂日耗降至186.3万吨临近月末，北方大风沙尘侵袭，南方降水强对流持续，沿海煤炭上下游港口均有不同程度的封航，船舶周转放缓，叠加化工、水泥用煤补库需求释放，进江快船颇为紧俏煤炭价格方面，月初伊始，全国气温回暖，电煤需求下降，煤价持续低迷，国际煤价波动回落，进口煤价差优势增强，华南进口量保持高位之后港口受天气影响，北港日均调出量128.4万吨，环比减少，港口煤价有所上调；月中，坑口产量略有提升，部分煤矿少量库存积压，主产地煤价延续稳中偏弱态势。

北方气温最低至-23℃，供暖保障进一步增加煤炭需求

25省电厂库存平均可用天数维持20天，高于去年 对于本次的寒潮降温及煤炭供应，中信期货煤炭分析师张默涵认为，“本次降温幅度较大，且降温过程较快，从天气过程来看，明天北方地区会率先升温，但南方气温还会下降12月我国多数地区气温正常到偏高，东北、内蒙、华南中西部偏低在煤炭供应方面，目前国内电厂供应比较充足，25省电厂库存平均可用天数维持20天以上，东三省库存30天以上，高于去年同期；沿海八省可用天数17天，但近期环渤海港口库存快速回升，也有助于沿海地区补库。

2022年11月份中国沿海（散货）运输市场分析报告

1、煤炭运输 月初，随着冷空气减弱，中东部气温陆续开始回升，入冬节奏放缓，居民用电负荷维持七成左右，市场对暖冬预期增强，采购积极性降至冰点而随之而来的南方暖湿气流活跃，导致华南地区的升温超出预期，居民用电负荷有所上升月末，在北方冷空气与南方副热带高压长期对峙局面下，南北区域气候差异加大，雨雪天气频现，全国入冬节奏延迟，总体用电需求保持平稳，沿海八省电厂日耗维持在184.7万吨，补库拉运节奏不变，库存保持在3151.3万吨高位。

2022年7月份中国沿海（散货）运输市场分析报告

1、煤炭运输 本月，在“拉尼娜”气候影响下，我国多地刷新历史高温记录，居民用电负荷迅速窜升但因疫情和高温天气影响作业等相关因素，整体工业用电需求偏弱，沿海八省电厂日耗运行于200-220万吨水平，略低于往年同期，库存维持在2900万吨左右，其中江浙沪存煤可用天数维持在11-16天不等，其他区域则维持在20天左右。

先进产能加速释放，煤价料震荡下行

而下游日耗量快速增加近期沿海八省份动力煤日耗量突破220万吨，再度创下同期历史新高 动力煤需求旺季开启，但价格出现下跌商务部数据显示，7月11日至7月17日，动力煤报价931元/吨，较前一周下降0.3%中国煤炭市场网徐星河认为，价格下跌与库存高、先进产能释放加快等有关系，预计后期煤价将维持震荡下行走势

Mysteel：下游日耗上升，长协兑现是关键

近日，随着全国多地气温高升，下游日耗及长协兑现情况成为市场关注热点 首先，终端日耗虽快速升高，但Mysteel不完全数据统计当前下游用户库存仍保持中高位相关数据显示，截至月初，沿海八省煤炭库存仍保持在高位水平，较去年同期增加近400万吨 其次，预计短期内工业用电及民用电需求均将逐步提升，加之“迎峰度夏”期间长协保供力度持续加大，市场煤资源阶段性紧张将继续支撑坑口价格，目前产地发往港口煤成本增加，预计贸易商挺价情绪持续偏强。

旺季到了却降价，煤炭市场咋回事？

沿海八省（区）电厂目前电煤库存超过2500万吨，同比去年增长24.5% 由于电厂煤炭平均可用天数在20天及以上，目前电厂对煤炭的采购热情一般，即使对于长协煤，价格也压到了政府最高限价内而据市场人士透露，此前部分煤炭的成交价实际要高于政府规定的最高限价 6月21日，记者在一个煤炭贸易群内看到，多位销售人员对煤炭报价下调了30-50元/吨他们表示，由于电厂、港口电煤库存持续增加、业内风向标大矿降价以及南方一家大型电厂电煤招标价压线政府最高限价，不得不降低对于煤炭旺季的预期，赶紧降价抛货。

迎峰度夏，煤炭电力保供加码

此后，相关部门和地方政府将煤炭保供放到重中之重的位置 记者从业内获悉，目前，内蒙古等煤炭主要产地产量持续保持高位，虽然其他用途的市场煤价格有抬头的趋势，但矿方优先保障电煤长协合同，电煤市场整体平稳 6月13日发布的最新数据显示，秦皇岛港煤炭场存达到500万吨，周边的曹妃甸港场存为1128.8万吨，京唐港也达到了543.8万吨，整体继续呈现小幅增加的趋势 沿海八省（区）电厂库存数据显示，6月以来库存持续维持在3000万吨以上，较去年同期增长20%以上，平均可用天数在18天左右，处于相对安全的水平。

Mysteel：动力煤市场下游需求向好，电厂库存维持高位

产地方面，煤炭供应稳步增加月初，主产地煤管票较为充足，供应有所增加，多数煤矿仍以发运中长协为主，外销量较少，加之下游用煤企业及站台拉运积极，矿上排队车辆较多，目前在产煤矿销售火爆，但受限价政策影响，产地煤价仍处于维稳状态 港口方面，实际成交较少随着上海复工复产以及气温升高的影响，下游需求有所释放，受限价政策、终端库存相对高位等因素影响，市场成交较少据悉，沿海八省煤炭库存仍维持在高位水平。

下游用电量料增加，煤炭需求提升

云煤能源日前表示，现在进口煤价格远高于公司现阶段的原料煤采购价格，目前使用进口煤对于公司而言没有优势 复工复产释放需求 就国内市场而言，随着疫情缓解、复工复产的推进，下游用电需求正得到提升 据信达证券统计，截至6月1日，沿海八省煤炭库存量为3105.3万吨，较前一周增加48.70万吨；日耗为164万吨，较前一周增长2.95%；可用天数为18.9天，较前一周减少0.3天。

动力煤价格中枢大概率下移

此外，持续低库存增大了电厂的经营压力，以至于2021年10月开始电厂积极补库截至12月6日，全国统调电厂煤炭库存攀升至1.6亿吨，超出2020年的最高水平；有别于往年四季度的去库，沿海八省电厂煤炭库存突破3500万吨若2022年电厂继续采取高库存策略，则势必削弱煤炭价格波动幅度 水电出力变化需要关注 电力需求淡旺季主导煤炭需求变化春节前后处于电力需求淡季；4—5月，随着工业的旺盛发展，电力需求好转；7—8月，居民夏季用电需求增加，电煤需求随之攀升；9—10月，再次转入电力需求淡季，但处于两个旺季之间，煤炭铁路运量变化以及中间环节库存变动影响着下游企业的补库节奏，若中下游库存趋紧，则很容易出现淡季不淡现象；11—12月，电力相对紧张，特别是煤改电以后，冬季用电用煤需求攀升，加之水电转弱，火电调峰压力更为突出。

动力煤现货价格稳步回归

2021年上半年经济回暖，动力煤的需求大幅增加，库存持续下降；三季度整体有所降温，但需求仍有一定增速，动力煤保供的效果仍待显现；自10月起，宏观数据出现较为明显的走弱，动力煤的需求也应声而降，同时动力煤的保供措施逐渐见效，产量出现明显的提高，动力煤供不应求的局面终于发生了扭转产地抢煤的乱象不复存在，各大库存回升至高位水平 从数据端来看，鄂尔多斯近日煤炭日产量持续位于历史新高水平，前期最高在280万吨以上，近日稍有回落，但仍位于260万吨附近的高位，相比2020年同期增长了约20%；沿海八省代表电厂的日耗水平则仅为210万吨左右，相比2020年同期下降了约10%，与2019年同期日耗水平相当。

多地持续加大煤炭保供力度，部分环节增产增供开始见效

记者另悉，截至10月8日，国内沿海八省份电厂电煤库存达到了1925万吨，平均可用天数达到了10.5天，较9月20日增加近200万吨，平均可用天数增加1.14天 第三方机构数据显示，截至10月11日，环渤海四大港口场存煤炭共计1882.9万吨，连日来库存呈现小幅上涨的趋势，较1个月前增加了300多万吨。