煤炭能发运港口吗

Mysteel：澳大利亚或迎极端天气 煤炭供应和港口发运仍旧受阻

据澳大利亚气象局预测，一股热带气旋正在靠近昆士兰州海岸，目前仍停留在近海附近，极端天气可能对于未来昆士兰煤矿供应和周边港口发运造成影响另外黑水铁路线事故影响周边煤矿发运继续受限，短期内支撑远期价格向好发展，现PLV报360美金/吨（FOB），日环比涨10美金/吨

Mysteel重点关注：17日动力煤价稳中有涨 港口市场煤炭发运倒挂严重

产地方面，陕西矿区，受终端化工等企业补库以及冬奥会期间电厂政策性补库需求的因素支撑，产地销售较好，煤价稳中小涨；内蒙区域，代表矿区跟进情况需求支撑有力，以刚需厂区和站台为主，各个区域情况基本维持产销平衡；山西晋北矿区，大矿仍以长协保供煤为主，国有大矿价格暂稳，受需求支撑，小型煤矿价格有做上行调整现三西地区动力煤主流价格情况如下：现榆林Q5800报920元/吨，榆林Q6100报950元/吨，鄂尔多斯Q5500报790元/吨，大同Q5500报770元/吨。

11日全球煤炭快讯：印度辛格雷尼煤炭公司将增加煤炭运输 澳洲纽卡斯尔港口9月煤炭发运“淡季不淡”

通过增加煤炭装载能力，印度煤炭部希望Singareni公司在10月到次年3月间的煤炭发运能够达到至少3870万吨 到明年三月底，Singareni公司计划将煤炭装载能力提高到10200吨 信息来源：The Hindu 澳洲纽卡斯尔港口9月煤炭发运“淡季不淡” 纽卡斯尔煤炭基础设施（NCIG）港口9月份的煤炭出货量达到2020年8月以来的新高，但这可能会被澳大利亚新南威尔士州瓦拉塔煤炭港务集团（PWCS）的两个码头出口量减少所抵消。

Mysteel动力煤重点关注：16日产地市场产销两旺 港口市场煤炭发运倒挂严重

港口方面，受坑口煤价高位上涨及产地实际供应增量有限影响，煤炭发运至港口平仓价持续倒挂，导致坑口及港口贸易商发运积极性受挫，港口煤炭调入量不及预期，连续多日北港库存减少调运方面，截止7月15日，环渤海三港（除黄骅港）合计库存1738.2万吨（-5.3）, 调入124万吨，调出129.3万吨，其中秦皇岛库存396万吨，锚地35船，预到32船；曹妃甸港区库存837.5万吨，锚地44船，预到21船；京唐港区库存504.7万吨，锚地36船，预到4船。

Mysteel动力煤重点关注：14日产地煤价小幅探涨 港口市场煤炭发运倒挂严重

港口方面，受发运成本及产地供应偏紧，叠加近日北港连遭强降雨影响，产地发运至港口平仓价持续倒挂，导致坑口发运积极性受挫，港口煤炭调入量不及预期，连续多日北港库存减少调运方面，截止7月13日，环渤海三港（除黄骅港）合计库存1781.8万吨（-0.9）, 调入71.6万吨，调出72.5万吨，其中秦皇岛库存399万吨，锚地42船，预到28船；曹妃甸港区库存850.7万吨，锚地19船，预到21船；京唐港区库存532.1万吨，锚地33船，预到5船。

Mysteel动力煤重点关注：15日产地煤价高位居稳 港口市场煤炭发运倒挂严重

现榆林Q5800报840元/吨，榆林Q6100报 860元/吨，鄂尔多斯Q5500报780元/吨，大同Q5500报815元/吨 港口方面，受发运成本及产地供应偏紧，叠加近日北港连遭强降雨影响，产地发运至港口平仓价持续倒挂，导致坑口发运积极性受挫，港口煤炭调入量不及预期，连续多日北港库存减少调运方面，截止7月14日，环渤海三港（除黄骅港）合计库存1743..5万吨（-38.3）, 调入84.3万吨，调出122.6万吨，其中秦皇岛库存394万吨，锚地46船，预到23船；曹妃甸港区库存839.4万吨，锚地23船，预到18船；京唐港区库存510.1万吨，锚地29船，预到5船。

Mysteel动力煤重点关注：12日产地供应有序恢复 港口市场煤炭发运倒挂严重

港口方面，受发运成本及产地供应偏紧因素影响，产地发运至港口平仓价持续倒挂，导致坑口发运积极性受挫，港口煤炭调入量不及预期，连续多日北港库存减少调运方面，截止7月9日，环渤海三港（除黄骅港）合计库存1777.4万吨（-17）, 调入100.3万吨，调出117.3万吨，其中秦皇岛库存395万吨，锚地38船，预到30船；曹妃甸港区库存850.4万吨，锚地15船，预到28船；京唐港区库存532万吨，锚地23船，预到5船。

23日全球煤炭快讯：怀特黑文因港口发运受阻下调销售目标 新希望加大Bengalla项目投资以提高煤炭产量

怀特黑文因港口发运受阻下调销售目标 根据澳大利亚煤炭公司怀特黑文（Whitehaven）当地时间3月23日发布的澳大利亚证券交易所（ASX）公告，鉴于当前纽卡斯尔港装船机因暴雨天气受损而需要停机维修两周，以及新南威尔士州遭遇严重洪水灾害可能导致煤炭开采活动受阻、澳大利亚铁路公司也关闭了猎人谷铁路网以避免潜在危险，该煤炭公司将2021财年销售目标从原定的1900-2000万吨下调为1850-1900万吨。

7日全球煤炭快讯：纽卡斯尔港口煤炭发运量反弹 4-12月印度主要港口炼焦煤进口量下跌12%

纽卡斯尔港口煤炭发运量反弹 沃勒塔煤炭港务集团（PWCS）发布的码头作业数据显示，12月，PWCS在纽卡斯尔港的两个煤炭码头共出口了1096万吨煤炭，高于上个月的746万吨和去年同期的1078万吨PWCS在努力弥补NCIG码头装船机停运所带来的损失目前仍未确定NCIG第二艘装船机的重启日期 12月纽卡斯尔共发运了1440万吨煤炭，比11月的1135万吨有所上升，但依旧低于2019年12月的1548万吨。

Mysteel煤焦部&Mysteel空间数据：澳洲七大港口煤炭发运量小幅回落

但在全球需求萎靡下，澳洲发运量环比下降2.8%，同比下降7.1% 图二：澳洲煤炭主要港口周度发货情况统计 信息来源：钢联空间数据 钢联煤焦 从主要到货国发运数据来看，除中国外，主要煤炭进口国煤炭需求都有所减少。

今年环渤海港口发运煤炭能达到多少

和去年的全面开花、大获全胜不一样，今年，我国环渤海港口煤炭运输先扬后抑，完成生产任务举步维艰年初，根据南方经济发展，以及用电、耗煤情况，进口煤平控情况；笔者曾大胆预测，2019年，我国环渤海港口有望实现大幅增长，预计能完成煤炭吞吐量7.77亿吨，同比去年增加5000万吨但事与愿违，今年我国环渤海港口完成煤炭吞吐量不乐观，根据1-11月份，环渤海港口煤炭发运情况，以及后续市场情况综合分析，预计我国环渤海港口发运煤炭能达到7.16亿吨，同比去年减少1100万吨。

今年环渤海港口煤炭发运负增长已成定局

随着冬储进程加快，煤炭消耗加剧；加之进口煤收紧，后续对国内煤炭的采购数量将有所增加，萧条了将近五个月的沿海煤炭市场逐渐转为活跃 12月份，我国北方港口煤炭发运量有望同比去年同期持平；但由于7-11月份，煤炭发运量亏欠较多，坑挖的太深12月份处于填坑状态；预计今年全年，我国环渤海港口发运煤炭将达到7.16亿吨，将出现1500万吨的负增长 进入下半年，进口煤出现大幅增加；仅三季度，我国进口煤数量高达9611万吨，同比增长1329万吨，强势冲击了国内煤炭市场。

煤炭发运港口产能严重过剩？但港口实际富裕运能并不多

最近看了一篇文章，里边有段话：随着主要煤炭发运港口陆续投产，港口发运能力大幅提升，北方七港已形成煤炭吞吐能力8.9亿吨/年，然而，2018年，北方七港实际发运煤炭7.14亿吨，煤炭发运港口的产能严重过剩；笔者不这么认为，数据显示，去年，我国北方港口煤炭发运量为7.79亿吨，其中，环渤海港口发运煤炭7.27亿吨而我国北方港口煤炭实际运输能力在8.56亿吨左右，其中，环渤海港口煤炭运输设计能力为7.96亿吨（不含即将投产的曹妃甸华电煤码头）。

2019年11月主要港口煤炭发运量

2019年11月全国主要港口煤炭发运情况表(外贸)

2019年11月全国主要港口煤炭发运及库存统计(内贸)

2019年10月主要港口煤炭发运量

2019年10月全国主要港口煤炭发运情况表(外贸)

2019年10月全国主要港口煤炭发运及库存统计(内贸)

我国环渤海港口国庆期间合计发运煤炭1211万吨

国庆长假七天，我国环渤海港口合计发运煤炭1211万吨，日均发运煤炭173万吨长假期间，环渤海港口煤炭运输生产有条不紊；受大风封航、到港拉煤船舶稀少等因素影响，各港口调出低于调进，港口库存出现不同程度的增加 国庆期间，上游受煤矿安全检查和煤管票管理严格，以及大秦线检修等因素影响，上游发运数量保持中低位水平；而下游方面，受阶段性抢运尚未展开，电厂对所辖机组进行检修等因素影响，到港拉煤船舶稀少，环渤海港口煤炭进出双低。