严为民煤炭

黄明：提高统筹发展和安全的能力，以高效能安全监管促进高质量发展

第一，要提高统筹发展和安全的能力各级应急管理部门要把坚决贯彻新发展理念、推动高质量发展作为目标，把坚持人民至上、生命至上作为原则，把做好安全工作作为最好的服务，保持定力忠诚履职，切实守牢安全底线、促进安全发展要坚持执法为民、服务企业的正确导向，不断提高执法水平、服务水平，帮助企业消除安全隐患，确保安全保供、稳定保供要认真做好国务院安委会挂牌督办山西孝义盗采煤炭资源犯罪导致透水事故查处有关工作，督促当地各级党委政府深刻吸取事故教训，全面开展排查整治，严厉打击非法盗采行为，同时警示各地正确处理安全与保供的关系，精准治理违规超产。

河北将严格控制煤炭消费 年底前雄安将达到无煤区要求

河北省生态环境厅5日发布称，为全力推动全省空气质量持续改善，河北将严格控制煤炭消费总量，2021年年底前雄安新区达到无煤区要求 2013年初，河北持续出现雾霾天气，“雾霾”成为民众讨论的高频词 河北以壮士断腕的决心进行大气污染治理。

江苏省重污染天气应急预案

倡导公众绿色生活，节能减排； 倡导公众绿色出行，尽量乘坐公共交通工具出行，公共交通管理部门加大公共交通运力保障； 驻车时及时熄火，减少车辆原地怠速运行时间； 倡导公众节约用电； 倡导企业事业单位采取调休、错峰上下班、远程办公等弹性工作制 （3）强制性污染减排措施 加大对燃煤锅炉、施工场地、机动车排放、工业企业等重点大气污染源的执法检查频次，确保其污染防治设施高效运转； 根据各市的Ⅰ级应急减排项目清单，在确保安全生产的前提下，有计划地实施限产或停产，限产优先采用部分生产线停产的方式实现； 积极利用区外来电，严格执行绿色节能调度；超低排放燃煤电厂在满足区域供电平衡和热力供应的前提下，煤耗低的机组优先发电； 燃煤企业使用硫分低于0.7%、灰分低于15%的优质煤炭，削减大气污染物排放； 工业企业不得开停车作业与检修放空作业，汽车制造、家具制造、船舶修造、印刷包装、汽车维修等行业暂停使用涂料、油墨； 停止爆破、破碎、无封闭混凝土搅拌作业，停止室外工地喷涂粉刷、护坡喷浆作业； 露天拆除、施工工地作业暂停（对工艺要求需混凝土连续浇筑可正常进行）； 加大施工工地洒水降尘频次，对施工工地出入口道路实施机械化冲洗，对未硬化的裸露地面、易扬尘的物料堆场以及停工工地等加强遮盖； 产生扬尘污染的干散货码头、堆场停止作业，并做好场地洒水降尘工作； 钢铁、建材、焦化、铸造、有色、电力、化工、矿山等重点用车企业，禁止运输车辆进出厂； 运输散装物料、煤、焦、渣、沙石和土方等运输车辆禁行（不含预拌商品混凝土和砂浆、钢材等）； 燃油工程机械、港作机械、农业机械（农作物抢收抢种期间和保障生产生活必需的除外）、林业机械、园林机械全部停用（应急抢险用除外）； 港口集疏运车辆禁止进出港区（使用清洁能源车辆或达国五及以上排放标准的车辆，为民生保障物资、外贸货物、出入境旅客提供港口集疏运服务的除外）； 加大道路机械化清扫（冲洗）保洁频次和作业范围； 城区禁行柴油货车，过境柴油货车绕行疏导； 船舶在港口码头停靠期间按照长三角船舶排放控制区要求，优先使用岸电； 200总吨以下的干散货船、单壳化学品船、600吨载重以上的单壳油船停驶； 严格落实农作物秸秆及杂物禁烧措施； 禁止燃放烟花爆竹。

山西最严格大气污染防治法规出台

禁止销售、使用不符合民用散煤质量标准的煤炭，禁止褐煤、洗中煤、煤泥等低质劣质煤作为民用煤使用 城市建成区内高排放高污染项目应限期完成改造、转型、搬迁或退出 山西省资源丰富，长期以来，形成了煤炭、焦化、钢铁等重化工业为代表的产业发展模式，是高物耗、高能耗、高污染的粗放型经济发展模式的典型代表尤其是在一些城市建成区分布着许多大大小小的高污染、高排放企业，严重影响了我省大气环境质量的改善和提高。

山西最严格大气污染防治法规出台！明年1月1日起施行

禁止销售、使用不符合民用散煤质量标准的煤炭，禁止褐煤、洗中煤、煤泥等低质劣质煤作为民用煤使用 城市建成区内高排放高污染项目应限期完成改造、转型、搬迁或退出 我省资源丰富，长期以来，形成了煤炭、焦化、钢铁等重化工业为代表的产业发展模式，是高物耗、高能耗、高污染的粗放型经济发展模式的典型代表尤其是在一些城市建成区分布着许多大大小小的高污染、高排放企业，严重影响了我省大气环境质量的改善和提高。

钢联资讯9月18日热点点评

省经济和信息化委相关负责人介绍，四川省钢铁行业的产能过剩，是“产品结构不合理，低档次同质化严重”导致的周期性过剩来自四川省经济和信息化委的数据显示，过去3年我省已关停小煤矿和淘汰落后产能企业2264户，化解煤炭、生铁、粗钢产能分别达到5120万吨、328万吨、357万吨 ◎发改委史上最大力度歼灭“地条钢” 新闻回放：根据目前各省市已公布的钢铁产能压减名单，生产地条钢的为民营企业，辽宁、福建、广东、湖北、江西等地的地条钢尤为猖獗。

山西省焦化产业2015年行动计划

（五）寻求化解产能严重过剩新路径 2015年，通过开辟传统冶金行业外的市场，寻求化解产能严重过剩新路径依托择太原亚鑫、临汾陆合等焦化企业，开展化工焦制气配合焦炉煤气合成天然气生产试点工作，引导焦化生产企业向天然气生产企业转型发展同时，高度关注太原市使用焦炭作为民用散烧煤源的试验结果和发现的问题，加大焦炭作为散烧煤源的配煤和减排技术研究，充分发挥焦炭比煤炭污染低、热值高、更耐烧的优点，引导焦化企业向清洁燃料生产企业转型发展。

坚决遏制重特大煤矿事故发生

　　杨栋梁强调，煤矿工人为经济社会发展作出了重要贡献，尊重矿工、爱护矿工、维护矿工的生命安全，是立党为公、执政为民的第一要求，是各级安全监管监察干部的最高职责我们要认真贯彻落实党中央、国务院关于加强煤矿安全生产工作的重要决策部署，坚持科学发展安全发展，加大小煤矿关闭力度，抓紧解决煤炭行业事故的“重灾区”问题；要狠抓煤矿瓦斯治理，扎实做好隐患排查治理整改工作，下决心切实解决煤矿事故“第一杀手”问题；要大力推进煤矿技术改造，提升安全保障能力；要继续推动煤矿兼并重组，坚决走以大基地、大集团、大煤矿为主的煤炭工业安全发展之路；要严格煤矿安全准入，加强安全监管监察。

山西焦化业迎来“重磅”利好

如今，兼并重组指导意见获得通过，意味着思路已经成熟，路径已经明确，行业变局开始提速 由于山西省焦化行业多为民营企业，而且多为中小型企业，严重缺乏行业集中度，布局又较为分散，整合的难度可想而知，如何顺利推进自然是舆论焦点值得关注的是，省政府常务会议指出，各级各有关部门要“像抓煤炭资源整合煤矿兼并重组一样，抓好焦化行业兼并重组”。

煤运大通道大秦铁路2009年完成运量3.3亿吨

2009年，由于受国际金融危机冲击，煤炭市场需求下降、价格波动等因素的影响，大秦铁路运输任务一开年就出现亏欠，亏欠最多时达595万吨，全局日请求车由原来的3.5万车降到了1.1万车形势严峻、困难重重铁道部党组高度关注，刘志军部长与局领导多次对话面对压力与挑战，太原铁路局党政一班人以学习实践科学发展观为动力，以“高标准、讲科学、不懈怠”为指导，以保障国家能源安全和服务经济社会又好又快发展为己任，勇挑重担、报国为民，创新管理、优化组织，挖潜扩能、增运补欠，采取了以“集疏运”一体、“速密重”并举为核心内容的“十大”保证措施，团结带领全局干部职工苦干实干拼命干、争苦争累不争功，多次刷新大秦线日运量纪录，2009年12月27日最高日运量达111.35万吨，也就是在这一天大秦铁路最终突破重重困难，提前4天完成了铁道部下达的3.25亿吨的年运量目标。

山西煤炭工业仍将是投资沃土

本世纪以来对小矿的整顿主要出于建立和谐社会的需要，国家加大对安全和环保执法力度，是小矿难以生存的直接原因资源整合和规范采矿权市场的改革，为民营投资者建设大型煤矿创造了有利条件近几年山西地方政府对关闭小矿、建设大矿的政策引导，也增强了小矿联营改造的积极性以上种种有利因素，决定了这一次关闭小煤窑必将取得实质性的成效 由于山西小煤矿分布在千山万壑，甚至一些村民住宅小院内都能挖出煤炭，加大了严格执法的难度。