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更新时间:2024-04-21

快讯播报

煤炭涨了多少现在快讯

2020-12-02 08:36

【煤价仍有上涨空间!】港口方面,煤炭上涨势头强劲。在低库存运行、下锚船不断增加,叠加低硫优质煤结构性紧缺的情况下,上周,港口市场煤价格累计上涨了15元/吨。预计本周,煤价将继续上涨,涨幅在10-15元/吨。

2020-09-15 08:24

【中下旬港口煤价继续保持坚挺】九月上旬,煤炭市场淡季不淡,港口煤价迎来上涨,5500大卡市场动力煤价格累计上涨了25元/吨。中下旬,预计港口煤价继续保持坚挺,将保持高位震荡、相对稳定的走势,不会超过600元/吨大关。

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    “黑色系”涨幅居前 临近年底,商品市场再掀一轮上涨潮,尤其是随着气温下降,南方部分地区一轮“有序用电”举措背后,煤炭市场的走向也备受市场关注数据显示,截至12月18日连续交易收盘,动力煤期货价格收报每吨722.4元,继续逼近前期的高点,较前一交易日上涨了2.5% 受其带动,18日,煤炭板块另两个上市品种焦煤、焦炭也继续上涨,涨幅均超过3%,目前焦炭期货主力合约冲上了每吨2700元上方,创下了这一品种2011年上市以来的新高,另外持续强势的铁矿石也创下新高,主力合约价格回到每吨1065元上方,钢铁产业链下游的热轧卷板也在当日上涨近2%,同样创下品种上市以来新高。

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    受下游钢厂冬储需求拉动影响,山西省内炼焦煤市场有所回暖长治部分地方煤企上调瘦煤价格20元/吨左右,涨幅为省内最高中国(太原)煤炭交易中心提供数据显示,当地瘦煤每吨车板含税均价为720元,也上涨了20元 11月3日发布的太原指数为81.26点,已实现了连续四期小幅上涨省内炼焦煤、动力煤价格出现小幅探涨势头,是本期该指数上涨的主要原因。

  • Mysteel周评:动力煤产地价格并未随寒潮上涨,降雪因素导致产地供给收缩(12.11-12.15)

    一、本周矿山回顾 从周三开始,今冬最强寒潮自西向东、自北向南横扫我国大部地区,北方部分地区最低气温将跌破同期极值,但这股寒潮暂时并未明显提振产地价格表现,仅拉涨了市场情绪,价格延续了上周煤炭大会较为平淡的报价节奏。

  • 百年建筑:局部需求翻番,京津冀水泥最高上涨50元/吨

    市场需求方面,项目的几个主流工程供货量稳步提升,一边征地一边干活,京津铁路和津潍高铁这两条铁路在正常供货现在发往天津的搅拌站一天7000吨,需求翻了接近1倍 河北承德水泥企业:本次涨价主要受汽柴油、煤炭原材料成本上涨,生产、运输成本增加,成本上涨15元/吨左右,成本倒逼水泥厂涨价,而且煤炭以及燃油在不断上涨,所以水泥多推涨了一点,加上采暖季即将来临,环保力度加大,水泥产量减少,且十月份即将进入施工小旺季,所以中秋节前抓紧推涨。

  • Mysteel:印度7月从澳大利亚进口炼焦煤量约353万吨,俄罗斯出口海运煤1541.49万吨

    这笔资金将用于确保运输安全市场参与者担心运输成本会进一步提高近年来,铁路关税大幅上涨,明显高于RZD长期发展计划中规定的数字(通货膨胀率减0.1%)此外,偶尔也会出现上调,以及取消煤炭出口福利2023年,关税上涨了8%,煤炭出口运输下调率的暂停时间进一步延长 信息来源:The Coal Hub 7月份俄罗斯出口海运煤1541.49万吨 据Kpler数据显示,7月份,俄罗斯出口海运煤为1541.49万吨,同比下降4.15%。

  • 【界面】不接受涨价就停发,焦化企业再次对钢企施压

    “目前焦炭方面两轮提涨落地,一共才上涨了100元/吨,根本无法抵消煤炭上涨带来的成本增加,现焦企普遍亏损100元/吨左右”熊超指出 业内认为,焦炭大概率还将进行下一轮涨价,在库存比较低的情况下,钢厂仍然可能要接受第三轮涨价 这不是焦化企业第一次开会讨论限产提价问题。

  • BDI指数连跌两周!干散货航运市场疲软

    波罗的海超灵便型散货船运价指数(BSI)下跌39点至1198点,日跌幅约为3.2%,但周跌10.1%,结束了连续六周的上涨势头整个3月,BSI指数上涨了8.4% 业内人士指出,过去一周干散货海运市场呈疲软态势;受到铁矿石、煤炭、粮食等货盘有所减少,市场活跃度下降,三大船型运价从高档回调,导致BDI指数一路下跌 上周在好望角型船市场,由于太平洋区铁矿石货盘一般,租家询船积极性不高,远程矿航线部分,巴西市场表现安静货盘偏少,促使多运输铁矿石的好望角型船运价下降;中小型船市场,受累于煤炭采购步伐放缓,印尼煤炭相关航线的市场活跃度下降,粮食市场也因租家放缓出货步伐,因此货盘有所减少,导致多运输煤炭及谷物的巴拿马型与超灵便型船运价涨跌互见。

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    全球发往中国发运量538.9万吨,环比增19.5%,同比增94.6个百分点发运量到达了历史性的高点,而和两周前比,波罗的海干散货指数上涨了一倍多,初步走出了跌跌不息的境地,但是相较去年的低点指数位,还是保持一定的缺口 煤炭价格上,欧非地区的动力煤价格处于上涨阶段,一方面原因是欧洲地区的温度相较往期是较低的,当地有采暖需求,因此耗煤较多。

  • 【府谷金万通】节后镁市或将跟随煤炭价格波动

    受访人:府谷县金万通镁业有限责任公司销售部经理-苏伟政 客户观点:从国际形势来看,欧洲需求一直上不来,镁锭处于供大于求的状态,加之去年的火爆市场,新增了20%的产能,导致目前工厂库存的积累,在工厂库存高位的情况下很难有大涨的行情由于镁锭价格靠近成本线,临近春节,大部分工厂选择停一部分产能,工人放假过节,产能下降工厂出货意愿不强,国内冬储拉涨了价格,年后的市场主要看煤炭的价格走势,如果煤炭价格下跌,那镁锭也没有支撑,如果煤炭市场维稳,镁锭也有成本支撑,价格也能维持在21500-22000元/吨。

  • 中国炼焦行业协会:2022年11月会员企业焦炭产量1803.90万吨

    在新冠疫情和其他因素影响下,从下半年开始工业企业利润结束了上涨,开始呈一路下降走势,特别是钢铁行业下降幅度达到了94.5%,在41个工业大类行业里降幅最大作为连接上下游煤炭和钢铁行业的焦化行业,到11月份基本进入了亏损状态,11月份企业焦炉能力利用率与6月份相比下降了4.66个百分点,不少企业减产12月份,随着炼焦煤价格再次上涨,焦炭价格也调涨了三轮,累计上涨300元/吨左右,但大部分焦化企业经营状态依然不乐观。

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    发运中国51万吨,持平上期 正如文初所述,东亚地区的对美煤炭贸易量,近两周处于近乎为零的状态,但是加紧了对俄罗斯的煤炭需求,中国台湾地区是上涨了100%。

  • 【财联社】增收不增利,成本高位焦作万方Q3业绩同比转亏

    对于营业成本大幅上涨,焦作万方在三季报中表示:“主要系销量同比增加及原材料采购价格同比上升所致” 据悉,焦作万方主要产品为电解铝液、铝锭及铝合金制品,上游成本端主要由氧化铝、煤炭及预焙阳极构成,公司主要通过自有热电厂火力发电行业人士向财联社记者表示:“煤价又上涨了,因此推动铝成本上行,尤其是以火电发电铝厂亏得更多了,理论上当前铝价行业内20%-30%的企业都在亏损。

  • 大宗商品“金九”成色不足,工业品、农产品或继续分化

    煤炭、钢铁为代表的“黑色系”商品成为市场上涨的主力,带动跟踪一揽子大宗商品价格表现的工业品价格上涨0.8%,结束连续5个月跌势翻红 主要大宗商品中,“双焦”焦煤焦炭低位反弹,焦炭期货主力合约涨幅甚至超过13%,推动煤炭类商品平均上涨了12.4%,结束此前连续5个月来的下跌,也创下了半年来的单月最大涨幅,与此同时,聚丙烯、乙烯等化工原材料也从前期的低位反弹,尤其是尿素、甲醇等煤化工类产品涨势强劲。

  • 印度钢铁寻求更大的出口市场

    2021年4月以来,由于疫后需求激增,国际煤炭价格大幅上涨,优质硬焦煤和动力煤的现货价格分别上涨了约300%和125%2021年10月以来,煤炭成本上升开始蚕食印度上市钢铁企业的利润,使其盈利从2021年7-9月份的高点开始下滑此外,俄罗斯还是全球第三大镍生产国,俄罗斯和乌克兰都是全球铁矿石球团矿的主要出口国这些关键炼钢原材料的供应中断使印度钢铁企业成本增加,成为扩大钢材出口的阻力

  • 印度电力部长:计划2030年前将煤炭发电能力扩大25%

    从澳洲纽卡斯尔近月煤炭期货数据来看,今年来煤炭价格上涨了166%,当前报435.65美元/吨纽卡斯尔港运出的煤炭主要供应亚洲地区,因此纽卡斯尔的现期货价格更多体现亚洲煤价 辛格表示,印度也在计划对可再生能源进行重大投资,但首要任务是:优先提供可靠的电力,以刺激经济增长 气候目标和能源安全的矛盾 去年莫迪总理宣布的一个目标,即到2030年清洁燃料发电能力达到500吉瓦,并希望到2070年实现净零发电。

  • 地产基建观察:部分市场供需偏强,加气块市场有所回暖

    三、加气块生产端数据解读 从生产端上面来看:由图1、图2可知,一方面是煤炭价格上涨200-400元/吨的影响导致水泥生产成本上升,另外需求确实也有小幅回升,但是水泥价格落实不好涨了就跌,主要是因为各企业的销量基本上才达到去年6-7成左右,大体量的项目及房地产新开工少,需求和去年落差大,去库速度慢,导致库存压力较大,几个大集团之间策略有调整,竞争大,所以价格涨跌频繁,但总体是偏强运行的。

  • 船用油:“金九”开局不佳 “银十”能否扳回一局?

    燃油成本涨了一千多,而运价砍了一多半,令煤炭运输为代表的沿海运输市场活跃度极低若接下来运输需求持续冷清、运价低迷,则“银十”船燃价格想再次攀高难度巨大 后市来看,临近国庆长假和二十大,原料供应方面存在不确定性,而下游有一定备货需求释放同时,近期市场传闻新一批成品油出口配额或显著增加,此消息面对疲软的国内市场亦有一定提振因此小编认为船用油行情想再续辉煌需要一定契机,难度较大,僵持偏弱运行的概率较大。

  • 透过中报看产业——煤炭

    “上半年焦煤供应处于偏紧状态,价格相对去年上半年涨幅较大,上半年价格均值比去年上半年涨了五六成,煤焦企业的经营情况持续走好”河北某煤焦贸易商说 “今年以来,国内煤炭保供力度持续增强,但由于稳增长政策发力,煤炭需求韧性较强加之俄乌发生冲突,国际能源供需进一步紧张,年初以来煤价维持高位波动”安鹏说 上半年市场产销情况 上半年,在能源保供稳价政策的引导下,各主要产煤省区在确保安全的前提下积极挖掘生产潜力,有效释放先进产能,实现增产增供。

  • 天然气价格飙升!欧洲无奈“气改煤”2023年新增煤炭需求6600万吨

    “北溪-1”天然气管道未能恢复供气将欧洲天然气价格再度推高9月5日,欧洲天然气期货交易市场的天然气价格上涨了72.5欧元,达到了每兆瓦时281欧元,比上周五(2日)的市场价格大幅上涨了35% 管道气是俄罗斯天然气出口最主要的方式之一,根据BP数据,2021年俄罗斯占欧洲管道气进口份额为45.3%券商研报指出,2017-2021年,欧盟天然气平均消费量为16.9艾焦耳,削减的天然气用量也有望被煤炭替代,预计2022年9-12月欧洲削减天然气新增煤炭(5500大卡)需求约2201.7万吨,2023年将新增煤炭需求6600万吨。

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