现时中国煤炭

煤炭股再迎喜报，首钢资源上半年归母净利增长翻倍

以上数据仅为董事会基于现时可得数据作出的初步评估，尚未落实且未经公司核数师或审核委员会审阅预计中期业绩将于2022年8月底公布 除了首钢资源之外，港股多家煤炭企业也发布上半年业绩预期，例如，中国神华预计上半年净利406亿元至416亿元，同比增56.1%-59.9%；兖矿能源(预计上半年净利约180亿元同比增198%左右；兖煤澳大利亚预计上半年产生现金34亿澳元(130.2亿人民币)，同时二季度平均煤炭价格为368澳元(即1711人民币)/吨，较去年同期上升3倍之多。

（多数品种持续震荡偏强表现）有色金属及相关品种一周市场回顾及展望

中国煤炭工业协会副会长姜智敏表示，今年下半年全国煤炭市场供求将保持基本平衡，但部分地区受资源、运输约束可能出现时段性偏紧的问题 ◆总结 欧洲央行和日本央行均选择按兵不动，全球央行货币紧缩暂时按下暂停键； 美元跌势令人民币超预期稳定，人民币汇率稳定有利于国内金融环境的相对稳定； 连续净投放，央行呵护下资金紧势难持续。

【我的钢铁分析师周评】本周钢市将呈震荡盘整走势

中国煤炭工业协会副会长姜智敏表示，今年下半年全国煤炭市场供求将保持基本平衡，但部分地区受资源、运输约束可能出现时段性偏紧的问题 ◆总结 欧洲央行和日本央行均选择按兵不动，全球央行货币紧缩暂时按下暂停键； 美元跌势令人民币超预期稳定，人民币汇率稳定有利于国内金融环境的相对稳定； 连续净投放，央行呵护下资金紧势难持续。

《我的钢铁分析师周评》本周钢市将呈震荡盘整走势

《我的钢铁分析师周评》是上海钢联出品的一档视频节目，汇集黑色系各品种分析师对当前市场行情进行回顾总结，并对后市走势进行分析展望，为观众了解黑色系产品提供参考。

煤炭市场6月看涨预期升温

业内权威人士24日对中国证券报记者表示，根据从下游电厂了解的情况，大型煤企6月或将再次提涨动力煤价格，考虑到现时煤炭坑口价格已有所上涨，部分电厂所接铁路煤价亦微幅上升，短期内煤炭市场看涨预期加强 山西省统计局5月24日发布的最新数据显示，2016年4月该省规模以上企业原煤生产5818.75万吨，较上年同期产量下滑21.3%。

山西多家大型煤企减员分流 煤矿工人无奈告别金饭碗

如果神华能够恢复出口，可以缓解一部分国内产能过剩的压力 需要一提的是，中国煤炭出口量自2003年以来逐年下降，主要原因之一是政府取消出口退税并征收关税虽然去年12月财政部宣布，从2015年1月1日起，所有煤种的出口关税从10%下调至3% 尽管现时中国煤炭生产和运输成本仍要高于澳大利亚和印度尼西亚等国家，现阶段中国煤炭出口仍不具备价格优势。

山西多家大型煤企减员分流 煤矿工人无奈告别金饭碗

如果神华能够恢复出口，可以缓解一部分国内产能过剩的压力 需要一提的是，中国煤炭出口量自2003年以来逐年下降，主要原因之一是政府取消出口退税并征收关税虽然去年12月财政部宣布，从2015年1月1日起，所有煤种的出口关税从10%下调至3% 尽管现时中国煤炭生产和运输成本仍要高于澳大利亚和印度尼西亚等国家，现阶段中国煤炭出口仍不具备价格优势。

山西多家大型煤企减员分流 煤炭行业大整合开启

如果神华能够恢复出口，可以缓解一部分国内产能过剩的压力 需要一提的是，中国煤炭出口量自2003年以来逐年下降，主要原因之一是政府取消出口退税并征收关税虽然去年12月财政部宣布，从2015年1月1日起，所有煤种的出口关税从10%下调至3% 尽管现时中国煤炭生产和运输成本仍要高于澳大利亚和印度尼西亚等国家，现阶段中国煤炭出口仍不具备价格优势。

铁路运费下调助煤企成本减百亿元 运力过剩时代运费或将继续下调

预计在现有背景下,煤炭等“黑货”的货运量将继续下降,铁路货运量下降的状态短期内难以改变,但是速度将有所放缓 煤炭铁路运费下调将立刻降低煤炭企业的运输成本,但是不会马上反应到下水煤价格上,因为下水煤的价格最根本的还是由其供需关系决定,现时港口煤炭库存偏低,下水煤价格不会因为铁路运费下降而马上下调 运力过剩时代 运费或将继续下调 值得注意的是,2015年,中国铁路总发送货量为34亿吨,同比下降4.1亿吨。

华泰期货：动力煤周报20160111

曹妃甸港煤炭库存降至105万吨京唐港国投港区库存降28万至70万吨 煤耗方面，元旦过后沿海六大电力集团合计耗煤量在60万吨上下震荡，而合计电煤库存1150万吨，存煤可用天数不足19天 上周煤炭沿海运费继续回落，中国沿海煤炭运价指数报464，较前一周下跌12.5% 综上，神华在现时北方港口货源偏紧的情况下，带头按照BSPI来定价，一方面是此前“4+1”会议上相关部门要求的；同时也反映出大型煤企对后市不抱乐观预期。

铁路运费下调 煤炭中间成本压缩

为了降低企业物流成本，有效扩大铁路煤炭市场份额，中国铁路总公司以呼和局、北京局和山东局为试点，下调铁路运费经核算，从内蒙古到张家口铁路运费下降约30元/吨，到山东下降约60元/吨业内人士表示，此次下调的是铁路直达运费，而到港口的铁路运费暂未调整，但由于现时全国铁路运力普遍过剩，铁路运费全面下调是大势所趋 据内蒙古某煤炭企业负责人称，山东局，呼局和北京局从11月4日降低直达铁路运费，其中，从鄂尔多斯到张家口的直达运费降30元/吨，从鄂尔多斯到山东的直达运费降60元/吨。

华泰期货：动力煤早报20150108

曹妃甸港煤炭库存-6至105万吨京唐港国投港区库存-2至70万吨 煤耗方面，沿海六大电力集团合计耗煤量震荡回升至60.3万吨，合计电煤库1154万吨，存煤可用天数不足20天 煤炭沿海运费继续回落，中国沿海煤炭运价指数报465，较前一交易日下跌2.01% 综上，神华在现时北方港口货源偏紧的情况下，带头按照BSPI来定价，一方面是此前“4+1”会议上相关部门要求的；同时也反映出大型煤企对后市不抱乐观预期。

华泰期货：动力煤早报20160107

曹妃甸港煤炭库存111万吨京唐港国投港区库存72万吨 煤耗方面，沿海六大电力集团合计耗煤量震荡回升至59.2万吨，合计电煤库1165万吨，存煤可用天数不足20天 煤炭沿海运费继续回落，中国沿海煤炭运价指数报475，较前一交易日下跌2.46% 综上，神华在现时北方港口货源偏紧的情况下，带头按照BSPI来定价，一方面是此前“4+1”会议上相关部门要求的；同时也反映出大型煤企对后市不抱乐观预期。

神华重启日本煤炭出口 缓解部分国内产能过剩的压力

也有分析认为，神华重启出口将代表着一种政策导向，中国正鼓励煤炭出口神华能够恢复出口对国内煤炭市场将产生一定的正面影响，可以缓解一部分国内产能过剩的压力，但同时也会加剧亚太地区煤炭市场的竞争现时日本、韩国等需求国主要是从澳大利亚和印尼进口，若中国煤炭有价格优势能够出口，亚太甚至国际煤价都将会下一个台阶

煤炭业生存目前靠“拼跌”

从目前的情况来看，除非国家出台重大的经济刺激政策，或者今年冬天出现极寒天气，否则今年4季度国内煤炭市场仍将难以摆脱目前的低迷状态 某五大电力集团负责人表示，中国神华推出的新优惠政策对他们来说有一定的吸引力，但是由于现时下游电厂发电需求和耗煤量均不旺，就算大型煤企降价，电企也很难大幅增加采购量。

五大煤炭集团上半年利润下降近七成 神华再放大招促销或致新一轮降价潮

现时黄骅港库存高位，到船数量不多，为争夺市场份额，降价也是迫不得已 据安迅思了解，神华专用港口黄骅港7月份以来基本保持在200万吨左右的水平，且港口船舶数量寥寥，日均船舶数量(泊位船数+锚地船舶+预到)平均仅在48艘左右，而去年同期在58艘左右 需要一提的是，7月中下旬，中国煤炭工业协会和神华、中煤、同煤、伊泰还召开闭门会议，会议意见包括8月份煤价保持稳定。

煤炭：期待新一轮煤企整合的大动作

从当前的市场情况、政府意愿等方面分析，央企的合并潮或许刚刚开始 这股合并潮的传闻中，自然少不了煤炭行业央企的消息6月初，神华与中煤合并的传闻将两家上市公司的股票拉到了涨停与该传闻出现时间大体一致的，还有国家准备建立煤炭行业整合基金的传闻这两条传闻都出现在国家能源局局长努尔·白克力带领调研组赴中国煤炭工业协会进行调研的消息发布以后，难免让人浮想联翩。

李洪国：中国煤炭供应链的转型步伐正在加快

我们依然乐观地看到在这次市场快速转型过程中，中国煤炭供应链的转型步伐大大加快，市场配制二次资源的动力正确形成，一场更大的改革如期而至其中，最具代表性的就是席卷所有产业的电子商务，当人们惊讶于淘宝、惊动商城的表现时，电子商务已不知不觉来到大家的身边，煤炭信息流、商流、资金流等虚拟已经可以在理论中运用已经有一大批的煤炭中下游的企业开始创新应用电子商务，实施线上发布和结算，一场煤炭电子商务的创新正在全面展开。

国际煤炭市场一周综述（7.1-7.5）

科林强调中国钢铁生产的快速增长期已然结束，现时必和必拓、力拓矿业和福蒂斯丘金属三家公司的此番扩张一旦结束，皮尔巴拉地区铁矿石产业不会再有突破性增长 蒙古： 蒙古环境部和绿色发展部宣布对中蒙边境的海关储煤场TsagaanKhad进行封锁，并借引煤炭运输而导致环境危害等因素，但该举措尚未强制执行。

蒙古吁神华介入纠纷 中铝称神华不会抄后路

”上述中铝国际贸易有限公司人士补充道 　　目前，双方的状况是，“蒙古珍宝TT公司一直在通过舆论给中铝施压，如果蒙古珍宝TT公司执意要更改合约，那么，中铝将采取法律手段解决此事”上述中铝相关人士告诉记者 　　让此事再起波澜的是，自毁约风波开始出现时，就有媒体报道称神华可能会介入此事，只是神华、中铝均没有出面证实过此事然而，蒙古国驻中国大使登扎布?苏和巴托明确表示，“蒙古无法接受之前同中铝的协议，已停止向中国出口煤炭，并呼吁另一家中国能源企业神华集团介入，以打破僵局”。