中国煤炭外企

2023中国国际煤炭贸易年会开幕致辞——中国煤炭工业协会副会长/中国贸促会煤炭行业分会会长刘峰

中国已是世界上与煤相关产业链最长、创新能力活跃、装备制造能力和覆盖面最全的国家 煤炭贸促会将坚持以习近平总书记在党的二十大报告中指出的：“推动货物贸易优化升级，创新服务贸易发展机制，发展数字贸易，加快建设贸易强国”精神为指引，积极响应和秉承“链接世界、共创未来”的开放精神，打造煤炭上下游融通、中外企业互动交流的平台，以实际行动深化煤炭产业链供应链国际合作。

第二十届中国国际煤炭采矿技术交流及设备展览会开幕

他表示，中国煤炭业界愿与国际煤炭组织、国内外企业和社会各界不断深化交流、拓展合作，共同推动煤炭工业数字化转型、智能化建设和绿色化发展，发挥煤炭基础能源的兜底保障作用，保障能源安全与绿色转型协同发展，助推全球能源转型和可持续发展 王树东在致辞中指出，中国国际采矿展聚焦全球采矿行业新技术、新理念、新装备，秉承“国际化、专业化、智慧化、市场化”的办展理念和宗旨，在国内外同仁和社会各界的大力支持下，已成功举办了十九届，着力推动新形势下煤机装备创新升级，促进“引进来”和“走出去”双向循环，为世界采矿领域的融合发展搭建了交流平台、作出了积极贡献。

“一带一路”企业家大会：两煤炭央企签约合作项目

借助大会召开的契机，中国煤科与国内外企业交流分享中国煤炭工业发展的经验与成果，深化和拓展煤炭领域和非煤领域的合作，奋力谱写建设具有全球竞争力的世界一流科技创新型企业的新篇章

“2022中国企业500强”揭榜，营收总规模首破百万亿元

热烈庆祝第三届超级奥氏体不锈钢和镍基合金会议顺利召开

热烈庆祝中国特钢企业协会不锈钢分会等单位主办的“中国第三届超级奥氏体不锈钢及镍基合金研讨会”于2020年11月19-20日在北京诺富特和平宾馆顺利召开，会期一天半，参加本次会议的有用户单位：中石油、中海油、中石化、核电、煤炭、纺织、机械制造及相关的科研机构；国外企业和机构：日本冶金、VDM、哈氏合金、奥托昆普、山特维克、安赛乐米塔尔等和国际镍协会、国际钼协会等；科研教学单位：北科大、东北大学、上海电力大学、太原理工大、钢研总院、中国科学院金属研究所、中国原子能科学研究院、成都先进金属材料产业技术研究院、中国石油集团石油管工程技术研究院等；国内主要生产企业：太钢、宝钢、抚钢、永兴、久立、烟台华新、新兴铸管、南钢、武进、攀钢、东方特钢、酒钢等200余人共聚一堂。

签约103亿发展尼龙新材料 平顶山转型走出新路子

并将尼龙纤维及制品、尼龙改性及注塑、聚氨酯三大产业链作为重点发展对象 14日，围绕“坚持创新促发展，打造中国尼龙城”的主题，包括4名院士、81名专家以及102家省内外企业代表在2018中国尼龙新材料产业技术发展大会上，为平顶山市转型尼龙新材料基地出谋划策 据平顶山市委书记周斌介绍，平顶山市已规划建设面积110平方公里中国尼龙城，打通了从煤炭到工程塑料、化纤服装的产业链条，形成了全球最完整的大尼龙产业格局，主导产品工业丝、帘子布产能世界第一，尼龙66盐产能亚洲第一，尼龙66切片产能全国第一，营销网络遍布40多个国家和地区。

世界两个碳排放量最大产煤地在并谈商机

还有两条主干道、8条支线道路、小学、初中、医院、污水处理厂、综合管廓、热电厂、配套住宅、晋中城镇化改造安置等项目将于下半年陆续开工建设 中国的能源发展必须走结构多元化创新驱动发展的新路，而支撑这条新路的第一条就是科技创新山西聚焦煤炭安全、清洁、高效低碳这一主题，正在高起点推进山西科技创新城建设而山西科技创新城科教资源雄厚、产业基础好、矿产资源丰富、发展空间广阔、城市功能完备、配套产业齐全，具有其发展优势，是山西省委、省政府精心谋划、倾力打造的科技引领、创新驱动的新高地，我省将以一流的环境、一流的服务，真诚欢迎海内外企业、实体在此创业发展，实现互惠共赢，当然，作为与山西一样有着丰富自然资源的怀俄明州，与山西形成能源合作关系可以实现双赢。

煤炭行业盛会龙城启幕

昨日，山西省展览馆，一场煤炭行业盛会盛大启幕，吸引了来自200余家煤炭相关企业参会，同时，20余家海外企业代表机构也积极参会 为期三天的“2014中国（太原）国际煤炭工业展览会”是一个专业性的展会，从2011年落户太原起，至今已经是第四届记者了解到，从本届展会起，市政府将作为主办单位予以支持。

“黑金变土豆”或成全煤炭企业“走出去”

我国煤炭工业实现了从单一的“引进来”到“引进来”与“走出去”并行、从国外企业到国内市场竞争到中国煤炭企业全面参与国际市场竞争的转变，使中国品牌在国际市场上占有一席之地 我国的煤炭进出口贸易也是伴随着共和国的诞生展开的。

“黑金变土豆”或成全煤炭企业“走出去”

我国煤炭工业实现了从单一的“引进来”到“引进来”与“走出去”并行、从国外企业到国内市场竞争到中国煤炭企业全面参与国际市场竞争的转变，使中国品牌在国际市场上占有一席之地 我国的煤炭进出口贸易也是伴随着共和国的诞生展开的。

对外合作开采煤层气的昨天、今天和明天

一些外国企业和机构也看好中国煤层气资源开发和市场前景，踊跃涉足中国的煤层气开发1996年以前，煤炭、地矿部门和地方政府与7家外国公司签订了12个区块、15个开发煤层气的合资、合作合同或协议 这些合同或协议都未经国家有关部门正式批准，由于多头对外，对外合作局面混乱：由于缺乏统一规划和管理，合同、协议五花八门，极不规范；有的在同一区块，不同单位分别与外方合作，竞相压价，内讧迭起；有的外企大量圈占区块而投入工作量极少，使资源闲置与浪费；有的协议、合同严重损害国家利益，甚至与法规抵触；甚至有的私自在军事禁区等不宜对外合作的地区勘探，危及国家安全…… 1996年前后，国务院多次召开专门会议，确定煤层气对外合作的大政方针：“矿产资源属国家所有，为防止多头对外，损害国家利益，有必要对煤层气对外合作实行专营”。

煤炭海运全年运价今起上市交易

成为全球首个运力交割型航运金融衍生品 “南北线煤炭运力衍生品合同”交易为煤炭的贸易､消费和运输企业提供更贴近市场的避险工具｡ 中国(上海)自由贸易试验区成立后的首个“航运运价指数衍生品交易业务”今天上市｡上海航运交易所旗下上海航运运价交易有限公司昨天宣布,“南北线煤炭运力衍生品合同”的交易,是全球首个运力交割型航运金融衍生品,而且是“实物交割”｡ 实现运力实际交易 上海航运运价交易有限公司昨天完成了“南北线煤炭运力衍生品合同”的各项筹备工作,定于今天起上市交易｡“这个品种是全球首个运力交割型航运金融衍生品,实现了航运衍生品的‘实物交割’,能够切实满足实体经济的运力需求｡” 据上海航运运价交易有限公司负责人解释,运力的“实物交割”,是满足交割条件的买(货)卖(船)双方,在合同到期后按相应的交割手续进行交割,双方按约定分别交付货物和船舶,完成实际运输合同,通过这种方式,以套期保值为目的的交易双方,将不必担心到期交割时,即期市场无法找到船只与货物｡ 该衍生品每手代表100吨煤炭的运力价格,每日价格涨跌停板是上一交易日结算价的±4%,交易保证金比例初始为合同价值的10%,进入交割月后提高至30%｡交割时最小交割数量为450手(4.5万吨),正好满足目前中国沿海煤炭主流运输船舶4万-5万吨/艘的运力现状｡ 合约运费计价以秦皇岛至上海航线为基准,秦皇岛至宁波､张家港､南京､福州和广州航线与基准航线之间实行“升贴水”｡首批上市的为2014年1月至12月的12个合约｡ 船公司如果有闲置运力,除了通过传统方式找到货主,今天起还可以通过衍生品市场寻找客户｡在现货月抛出运力,即可实现运力的实际交易,有助于船公司解决运力过剩的问题｡同理,货主如果有运输需求,除了通过传统方式,今天起也可以通过衍生品市场实现从最近1个月内到最远12个月内的实际运力交易｡ 上海航运运价交易有限公司解释,买卖双方可以定量不定价,最长有12个月时间利用市场选择运价｡ 保证金为合同价10% 上海在自贸区成立后首先推出“南北线煤炭运力衍生品合同”的交易,是基于较强的市场需求｡数据显示,我国煤炭产量已超过36亿吨,居世界首位;“北煤南运”通道的年海运量超过6.5亿吨,海运对于电力､建材､冶金､化工等用煤产业具有举足轻重的影响｡沿海煤炭运价衍生品不但为相关行业企业提供了保值避险和价格发现的功能,也通过电力用煤情况,反映我国东南部地区的经济发展状况,具有较强的金融属性｡ “上市南北线煤炭运力衍生品,有利于健全南北线煤炭运输价格形成机制,为煤炭的贸易､消费和运输企业提供更贴近市场的避险工具,促进企业的稳健经营;有利于进一步完善航运运价衍生品的品种体系,为今后上市更多的交易品种积累经验｡”上海航运运价交易有限公司负责人表示,当前航运市场依旧低迷,各航运企业资金周转均出现一定程度的紧张｡为缓解参与者的资金压力,降低交易成本,交易保证金降低至合同价值的10%,但是,“为保证运力交割的顺利进行,随着交割月的临近,保证金比例也会逐步上调至30%｡”违约方将增加违约代价｡ 运价交易逐步国际化 9月27日,交通运输部与上海市政府联合发布了《关于落实<中国(上海)自由贸易试验区总体方案>加快推进上海国际航运中心建设的实施意见》,在拓展上海国际航运中心功能方面,决定加快发展航运运价指数衍生品交易业务,支持上海开展运价指数的编制和发布工作｡ 上海航运运价交易有限公司负责人昨天告诉记者,航运运价衍生品是自贸区总体方案的重要组成部分｡“2012年中国集装箱出口量达到5000万标准箱,按照1000美元/箱计算,运费规模达到500亿美元｡预计自贸区将大幅增加上海港的货量,尤其是中转量｡” 该负责人称,上海的航运运价交易在规模扩大的同时,交易者和交易品的结构也会发生变化,自贸区内金融更加开放,有助于吸引国外企业参与交易;随着自贸区细则的进一步明确,期待发展境外会员,让海外公司也能参与境内运价衍生品交易｡据悉,该公司正在筹划升级出口集装箱运价衍生品,并计划明年推出基于国际干散货的衍生品｡ [新闻延伸] 欢迎波罗的海交易所参与竞争 从参与度､交易量､定价话语权各方面评价,国内航运金融衍生品远不及海外市场,例如波罗的海交易所｡9月份,总部在伦敦的散货航运交易所——波罗的海交易所来上海设立办公室,这是其269年历史上第一次在中国开设实体办公地点｡ 商务部驻上海特派员办事处官网指出,波罗的海交易所为铁矿石､煤､石油等大宗商品海运成本提供指数,其会员包括全球领先的航运机构､租船贸易商以及航运经纪人｡在中国,波罗的海交易所每日发布的波罗的海干散货指数(BDI)已广为人知,波罗的海交易所的运价评估是中国各大散货进口企业的重要参考｡预计波罗的海交易所上海办事处将逐渐从营销和公关职能向指数开发方面升级｡ 上海航运运价交易有限公司负责人坦陈,上海航运金融仍处于起步阶段｡对于波罗的海交易所的贴身紧逼,该公司表示欢迎,表示希望通过合理竞争,共同做大市场｡ 。

武予鲁:科技推动煤炭企业发展

煤矿人对绿色开采、低碳开采做了大量的工作，不惜成本，用了很多新的技术，尽量减少对环境和生态的影响山东、山西在这方面做的很不错，煤矿人再也不是“傻、大、黑、粗”，而是非常的智慧每一年依靠科技进步贡献率达到20%、30%全世界煤炭开采最先进的是在中国，其中最有代表的就是中国神华集团我们对自己还是要有一些自信的 另外企业转型也势在必行。

烟台港产能将增加 东北亚强港目标指日可待

散杂货运输五项全国第一 2012年,烟台港与国内外多家大企业、船公司加强战略合作,在石化、铝矾土、矿石、煤炭、木材等领域深度构筑延伸物流链条,巩固完善货源保障体系,提升港口核心竞争力以铝矾土和化肥较为典型在铝矾土方面,对内整合各港区优势,实施一体化运作模式,对外与多家央企和外企签署战略合作协议,合力打造铝矾土现代物流供应链,巩固提升全国进口铝矾土第一港地位,打造中国北方散杂货分拨基地港。

烟台港铝矾土进口量居全国首位

散杂货运输五项全国第一 2012年,烟台港与国内外多家大企业、船公司加强战略合作,在石化、铝矾土、矿石、煤炭、木材等领域深度构筑延伸物流链条,巩固完善货源保障体系,提升港口核心竞争力以铝矾土和化肥较为典型在铝矾土方面,对内整合各港区优势,实施一体化运作模式,对外与多家央企和外企签署战略合作协议,合力打造铝矾土现代物流供应链,巩固提升全国进口铝矾土第一港地位,打造中国北方散杂货分拨基地港。

烟台港:东北亚国际强港的目标

散杂货运输五项全国第一 2012年,烟台港与国内外多家大企业、船公司加强战略合作,在石化、铝矾土、矿石、煤炭、木材等领域深度构筑延伸物流链条,巩固完善货源保障体系,提升港口核心竞争力以铝矾土和化肥较为典型在铝矾土方面,对内整合各港区优势,实施一体化运作模式,对外与多家央企和外企签署战略合作协议,合力打造铝矾土现代物流供应链,巩固提升全国进口铝矾土第一港地位,打造中国北方散杂货分拨基地港。

宝钢特材研发出新型耐磨钢板

宝钢在高端矿用耐磨材料研发上取得进展，由宝钢特材研发的BTW新型高锰系列耐磨钢板，打破了国外企业在我国矿用高端耐磨材料上的垄断，并能使矿用机械整机寿命提升两倍以上，将助推我国煤炭装备的技术进步和煤炭安全生产这是记者在日前由中国矿业大学主办的煤矿用耐磨材料应用技术发展研讨会上得到的信息 中国工程院副院长干勇出席会议并讲话。

宝钢特材研发出新型耐磨钢板

从宝钢集团获悉，宝钢在高端矿用耐磨材料研发上取得进展，由宝钢特材研发的BTW新型高锰系列耐磨钢板，打破了国外企业在我国矿用高端耐磨材料上的垄断，并能使矿用机械整机寿命提升两倍以上，将助推我国煤炭装备的技术进步和煤炭安全生产这是记者在日前由中国矿业大学主办的煤矿用耐磨材料应用技术发展研讨会上得到的信息 中国工程院副院长干勇出席会议并讲话。

海外煤炭技术企业谋局中国市场

”李朝林说 与此同时，虽然许多国外企业在煤炭提质方面占有技术优势，但是要进入中国开拓市场，还要面临许多现实问题李朝林指出，由于低阶煤在烘干之后煤尘增多，因此运输过程中就会造成粉尘污染，海外企业进入中国之后，环境污染将是其在煤炭生产方面遇到的最大问题同时，他又进一步指出，如果不造成严重的环境污染及负面效应，煤炭提质技术在中国应该值得积极推广。

美国煤不足为惧 盈利低企业已亏损

首先，由于本周澳洲煤价上涨，澳洲相对国内煤炭价格已经没有优势，其次外企相对盈利低于中国，也很难通过拼成本来占领国内市场，美国主要动力煤公司BTU，CNX，ACI等2011年的吨煤营业利润也只有10元-85元人民币/吨，阿尔法自然资源已经开始关闭自己旗下的煤矿 煤炭成本快速上涨，全行业盈利不厚难撑煤价大跌近两年煤炭行业虽然价格上涨较快，但成本支出也大量增加：一方面作为高危行业，煤矿安全越来越被政府重视，企业的安全投入大幅增加，导致折旧和生产投入都大幅增加，另一方面随着通货膨胀的快速增长，企业材料和人工成本也都快速增长，煤炭行业成本增速快于价格增速导致2012年1季度行业平均吨煤利润总额仅105元。