快讯播报
煤炭运输企业节税快讯
- 2024-03-26 15:48
-
3月26日，山西省能源局发布关于进一步做好用煤项目煤炭消费替代有关工作的通知，从通知下发之日起，“十三五”期间规模以上工业企业以外核算减少的煤炭消费量（主要包括清洁取暖改造工程，第一产业中的畜牧业、林业，第二产业中的规模以下工业，第三产业中规模以下交通运输、邮政业、教育、卫生和社会工作、公共管理、社会保障和社会组织及其他行业等）不作为新建、改建、扩建用煤项目煤炭消费替代源。
- 2024-02-27 09:45
-
2月27日鄂尔多斯市场动力煤暂稳运行。区域内多数煤矿保持正常生产，以落实长协发运为主，整体煤炭供应水平稳定。受上周降雪煤炭外运困难影响，个别煤矿库存积压，恢复运输后通过降价来刺激拉运，市场整体以稳为主。但随着工业企业复工复产速度加快，终端补库预期偏强，站台贸易商采购意愿提高，整体市场情绪有所上涨，后续需持续关注下游实际需求变化对市场价格影响情况。
- 2024-02-05 08:30
-
国务院国资委近日印发《中央企业安全生产监督管理办法》。其中提到，国务院国资委对中央企业安全生产实行分类监督管理。中央企业依据国务院国资委核定的主营业务和安全生产的风险程度分为三类：第一类为主业从事煤炭及非煤矿山开采、建筑施工、危险物品的生产经营储运使用、交通运输、冶金、机械、电力、建材、仓储等企业。
- 2024-01-16 11:12
-
【太钢轧制不锈钢复合板在煤炭漏斗车领域实现全球首用】近日，太钢首次采用新技术直接焊接的铁路货车用轧制复合板批量合同全部交付，该材料在敞车领域实现全球首发后，再次在煤炭漏斗车领域实现全球首用，进一步拓展了轧制复合板应用领域，推动了绿色功能型复合材料在铁路货车领域迭代升级。 煤炭漏斗车是我国铁路煤炭运输的重要交通工具，具有车体强度高、车辆载重大、耐腐蚀性强、装卸效率高等特点，要求货车使用寿命为25年，但车厢采用的是碳钢耐候板材，寿命只有8~15年。为延长煤炭漏斗车使用寿命，轧制复合板团队针对技术要求高、工艺流程长等难题，边研究、边试制、边改进，经过不懈努力，突破了煤炭漏斗车领域不锈钢与高强碳钢直接焊接非对称轧制复合板制造技术瓶颈，产品各项性能满足技术要求和应用指标，为提高铁路货车厢体用钢全生命周期性价比提供了新的解决方案，提升了太钢在复合板制造领域的核心竞争力。 技术中心将始终践行习近平总书记“产品和技术是企业安身立命之本”嘱托，以“四化”为方向引领，积极承担创新驱动、高质量发展使命，在不锈钢复合材料关键制备技术及产品研发方面不断推陈出新，为公司加快建设世界一流不锈钢企业贡献智慧和力量。
- 2023-11-16 11:06
-
国家发改委新闻发言人李超在11月份新闻发布会上表示，加强煤炭生产监测调度，推动地方和企业合理安排生产计划，在确保安全的前提下努力稳产增产。推动地方和电力企业持续做好发电机组用煤供应，严控机组非计划停运和出力受阻规模，推动各类发电机组应发尽发，确保重点时段、重点地区能源电力安全可靠供应。协调上游供气企业加大增储上产力度，管网企业加强管道运输保障，尽可能强化冬季资源供应保障。
煤炭运输企业节税价格行情
-
4月22日煤炭国际运费价格行情
煤炭 2024-04-22 17:36
-
4月23日(17:30)蒙古国煤炭短盘运费价格行情
炼焦煤 2024-04-23 17:33
-
4月24日(17:30)蒙古国煤炭短盘运费价格行情
炼焦煤 2024-04-24 17:31
-
4月19日(17:40)蒙古国煤炭短盘运费价格行情
炼焦煤 2024-04-19 17:37
-
4月22日(17:30)蒙古国煤炭短盘运费价格行情
炼焦煤 2024-04-22 17:30
-
4月20日蒙古国煤炭短盘运费价格行情
炼焦煤 2024-04-20 10:05
-
4月25日煤炭国际运费价格行情
煤炭 2024-04-25 17:24
-
4月19日煤炭国际运费价格行情
煤炭 2024-04-19 17:33
-
4月25日(17:40)蒙古国煤炭短盘运费价格行情
炼焦煤 2024-04-25 17:38
-
4月23日煤炭国际运费价格行情
煤炭 2024-04-23 17:29
煤炭运输企业节税相关资讯
-
对煤炭企业的减税清费加强落实到位，增值税，运输环节税 费，以及各级地区政府琳琅满目的税收项目一直成为煤炭企业较大负担目前买方市场，中小型煤企难有话语权，而国有大型煤企对市场价格影响又较大，作为风向 标企业需要守住自身底线，切实做到带头作用 。
-
(四)资源配置调控作用没有发挥，物流运输环节税费存有流失现象目前，全盟以煤炭为主的矿产资源由煤炭生产企业直接销售，运输环节由买方企业、生产企业自行组织运输、装卸，而运输煤炭等矿产品的车辆大部分是外籍车辆，由于这部分车辆在煤炭坑口配载量高于盟内车辆，运量占全盟货运总量的比例高达68.2%，造成煤炭等矿产品从坑口到终端销售地等中间所发生的公路运输、铁路运输、场地装卸费用等环节的税源难以管控，而政府收取的税款仅限于煤炭的开采与销售环节。
