煤炭大涨运费

Mysteel节后预测：成本需求双支撑，镍矿走势相对坚挺

以国内月产金属量2.4万吨左右的生产水平倒推，多数工厂仍难维持至明年一季度生产，尤其小厂对于矿品质要求较高的情况下，即工厂存在一定的需求缺口 3.其他：海运高位难落，美元大涨进口成本增加 此外，作为交易中的重要一环，受台风影响导致海运市场运力紧张，加之冬季前煤炭航运需求坚挺，导致散货船舶紧张，BSI指数反弹至1680点，海运费上涨明显，目前菲律宾至连云港镍矿运费在17美元附近，即期折算到岸Ni:1.3%成本52美元。

Mysteel：运价高涨超越镍矿货值，行情逆转背后问题多多

1月下旬以来，受市场需求复苏带动，BDI指数结束近两个月的下跌进入回升阶段截至3月10日BDI指数连续大涨逼近三个月高位 BDI指数也就是波罗的海干散货运价指数，反映着世界几条主要航线的即期运费变化，主要涉及粮食、铁矿石、煤炭等大宗原材料的运输 一、俄乌冲突运价高涨，疫情再起港口防疫升级 近期因为对东欧危机产生供应担忧致使镍价大涨，连带促使多运输铁矿石之海岬型船运价增加1200美元，加上巴拿马型船运价表现也好，令BDI指数连续大涨。

Mysteel：伦镍历经过山车行情 对行业产生的系列影响

而在现货市场上，前期有疯狂追高现在就有连日跌价，在这其中，值得关注的之一就是运价——BDI指数的持续走高1月下旬以来，受市场需求复苏带动，BDI指数结束近两个月的下跌进入回升阶段截至3月10日BDI指数连续大涨逼近三个月高位 BDI指数也就是波罗的海干散货运价指数，反映着世界几条主要航线的即期运费变化，主要涉及粮食、铁矿石、煤炭等大宗原材料的运输内容详见》》》Mysteel：运价高涨超越镍矿货值，行情逆转背后问题多多 镍除了作为传统产业中是制造不锈钢的必需原料， 近年来随着电动汽车等行业的快速发展和电池的高镍化，镍也是新能源产业中制造新能源三元锂电池的重要原料。

Mysteel：深度解析我国钢材进出口的历史现状和未来

本轮运价大涨也与独联体地区国家地缘冲突有关，独联体国家是谷物和煤炭的主要出口港，对中小型散货船运价影响很大如果冲突升级，中国、中亚、阿拉伯与北非等谷物需要转从南美进口，航程大幅拉长，运价涨幅将会更高 德路里(Drewry)此前也警告称，地缘冲突升级的话，将会导致散装航运费大幅波动Drewry表示，过去几年来，独联体已成为散装原材料的重要出口国，俄罗斯主要出口煤炭、谷物、钢铁制品以及肥料，乌克兰则是谷物、铁矿石及钢铁制品的重要出口国。

俄乌局势紧张，散货船市场迎来大变盘?

俄罗斯、乌克兰局势升温波及全球谷物、煤炭海运贸易，散货船运价上周应声大涨与此同时，英国海运咨询机构德路里近日警告称，两国若全面开战，恐导致干散货航运费率重挫 最近干散货航运费率仍因中国交易商在农历春节过后重返市场而大涨波罗的海干散货运价指数（BDI）在2月11日上升37点（1.91%）至1977点，达到1月12日以来新高，一周上涨近40%。

运价反弹搅动市场

根据历史数据统计，干散货市场中的煤炭，其海外运费占其进口成本的比重达到24%，即100元的进口成本中，有24元是运费贡献的“运费涨价会增加进口品种的成本尤其要关注进口量大的品种”傅小燕说 陈臻认为，当前形势下，此前一轮的航运价格大涨对大宗商品价格运行有一定的参考价值，但也有所不同。

Mysteel：进口煤炭市场一周概览（8.16-8.20）

【进口煤炭概览】本周进口煤炭市场继续上涨局面进口海运焦煤方面，澳洲美国加拿大等国焦煤继续高位上涨；蒙煤本周价格有较大涨幅，蒙古短盘运费涨至1000元/吨左右，极大增加进口蒙煤成本，口岸通关不定期疫情确诊影响通关进口动力煤价格暂稳，保供下，国内动力煤稍有转弱，下游电厂库存低位，用电负荷高位，但市场参与者心态趋弱，加上印尼疫情和电厂库存低位，印尼禁止煤炭出口，贸易商进口情绪有波动，进口价格盘整 价格方面，国际澳煤市场热度不减，市场询报盘情绪高涨，在成交和市场情绪推动下，澳煤价格继续上涨。

一周炉料概览（08.16-08.20）

进口煤方面，国内保供增产政策逐渐生效落地，国内煤价连续小幅下跌，而进口煤到岸价格持续上涨，内外贸价差迅速收窄，部分煤种再度出现倒挂，贸易商操作趋向谨慎，采购积极性较低，进口市场交投冷清，现印尼Q3800FOB价报72美元/吨 【进口煤炭】本周进口煤炭市场继续上涨局面进口海运焦煤方面，澳洲美国加拿大等国焦煤继续高位上涨；蒙煤本周价格有较大涨幅，蒙古短盘运费涨至1000元/吨左右，极大增加进口蒙煤成本，口岸通关不定期疫情确诊影响通关。

Mysteel：进口煤炭市场一周概览（8.9-8.13）

【进口煤炭概览】本周进口煤炭市场延续整体上涨态势；进口海运焦煤方面，澳洲美国加拿大等国焦煤陆续突破新高；蒙煤本周价格有较大涨幅，蒙古短盘运费涨至850元/吨左右，极大增加进口蒙煤成本，口岸资源仍旧相对紧张进口动力煤价格稳后小幅上涨，多举措保障电煤下，国内动力煤稍有转弱，下游电厂库存低位，用电负荷高位，加上印尼疫情和电厂库存低位，印尼禁止煤炭出口，贸易商进口情绪有波动，进口价格小幅上涨 价格方面，国际澳煤市场热度依然较高，市场询报盘情绪高涨，在成交和市场情绪推动下，澳煤FOB价格继续上涨。

一周炉料概览（08.09-08.13）

安徽淮北主焦煤S0.5报1650元/吨，1/3焦煤S0.3报1520元/吨，均车板含税4.西南地区：云南玉溪主焦A15，S0.8报1650元/吨，昆明主焦A10.5，S0.8报1920元/吨 【进口煤炭】本周进口煤炭市场延续整体上涨态势；进口海运焦煤方面，澳洲美国加拿大等国焦煤陆续突破新高；蒙煤本周价格有较大涨幅，蒙古短盘运费涨至850元/吨左右，极大增加进口蒙煤成本，口岸资源仍旧相对紧张。

百年建筑网：水泥2021上半年市场回顾及下半年展望

2月中旬至6月初，国内熟料价格持续高涨，主要是煤炭价格在3月中旬过后大涨350元/吨，为水泥熟料价格上涨起到支撑此外进口熟料价格同步上涨，海运费激增，使得进口熟料失去价格优势，也在一定程度上推动了国内熟料价格迅速回升而6月因多地高温雨水天气影响，市场需求大幅下滑，熟料和动力煤均价也随之小幅回落 5、上半年水泥行业利润同比小幅下降 据百年建筑网统计，2021年1-6月，全国平均水泥利润为118.62元/吨，较去年同比下跌2.41%。

5月6日-8日炉料概览

现榆林5800大卡690元/吨，榆林6100大卡720元/吨，鄂尔多斯5500大卡605元/吨，大同5500大卡650元/吨 港口方面，目前北港库存波动至2160.4万吨，北港库存小幅增加随着大秦线检修结束，煤炭运量明显提升，港口调入、调出维持高位，秦港铁路调入量恢复至50万吨以上，库存日均增加10万吨，大秦线日均运量推高至120-125万吨，叠加产地煤价及汽运费用提涨带动发运成本提升，另外受贸易商对后市煤价乐观情绪及期货大涨影响，现北港煤价普遍上涨20-40元/吨，贸易商捂货惜售，报价偏高。

Mysteel每日煤焦市场简讯汇总（2021.5.8）

现榆林5800大卡690元/吨，榆林6100大卡720元/吨，鄂尔多斯5500大卡605元/吨，大同5500大卡650元/吨 港口方面，目前北港库存波动至2160.4万吨，北港库存小幅增加随着大秦线检修结束，煤炭运量明显提升，港口调入、调出维持高位，秦港铁路调入量恢复至50万吨以上，库存日均增加10万吨，大秦线日均运量推高至120-125万吨，叠加产地煤价及汽运费用提涨带动发运成本提升，另外受贸易商对后市煤价乐观情绪及期货大涨影响，现北港煤价普遍上涨20-40元/吨，贸易商捂货惜售，报价偏高。

Mysteel每日煤焦市场简讯汇总（2021.5.7）

现榆林5800大卡680元/吨，榆林6100大卡700元/吨，鄂尔多斯5500大卡600元/吨，大同5500大卡640元/吨 港口方面，目前北港库存波动至2103.3万吨，北港库存小幅增加随着大秦线检修结束，煤炭运量明显提升，港口调入、调出维持高位，秦港铁路调入量恢复至50万吨以上，库存日均增加10万吨，大秦线日均运量推高至120-125万吨，叠加产地煤价及汽运费用提涨带动发运成本提升，另外受贸易商对后市煤价乐观情绪及期货大涨影响，现北港煤价普遍上涨20-40元/吨，贸易商捂货惜售，报价偏高。

国内动力煤市场一周概览（5.6-5.9）

随着大秦线检修结束，煤炭运量明显提升，港口调入、调出维持高位，秦港铁路调入量恢复至50万吨以上，库存日均增加10万吨，大秦线日均运量推高至120-125万吨，叠加产地煤价及汽运费用提涨带动发运成本提升，另外受贸易商对后市煤价乐观情绪及期货大涨影响，现北港煤价普遍上涨20-40元/吨，贸易商捂货惜售，报价偏高截止5月7环渤海三港（除黄骅港）合计库存2160.4万吨(+57.1) , 调入133.6万吨，调出76.5万吨，其中秦皇岛库存515万吨，锚地35船，预到26船；曹妃甸港区库存1081.4万吨，锚地38船，预到17船；京唐港区库存564万吨，锚地20船，预到6船。

Mysteel动力煤重点关注：8日坑口煤价延续涨势 港口库存小幅累积

随着大秦线检修结束，煤炭运量明显提升，港口调入、调出维持高位，秦港铁路调入量恢复至50万吨以上，库存日均增加10万吨，大秦线日均运量推高至120-125万吨，叠加产地煤价及汽运费用提涨带动发运成本提升，另外受贸易商对后市煤价乐观情绪及期货大涨影响，现北港煤价普遍上涨20-40元/吨，贸易商捂货惜售，报价偏高截止5月7环渤海三港（除黄骅港）合计库存2160.4万吨(+57.1) , 调入133.6万吨，调出76.5万吨，其中秦皇岛库存515万吨，锚地35船，预到26船；曹妃甸港区库存1081.4万吨，锚地38船，预到17船；京唐港区库存564万吨，锚地20船，预到6船。

Mysteel动力煤重点关注：7日坑口煤价延续涨势 港口市场看涨情绪浓厚

据悉陕西省在4月中旬至5月中旬将开展所有煤矿超能力生产专项监察，受此影响产能释放谨慎，煤价坚挺现榆林5800大卡680元/吨，榆林6100大卡700元/吨，鄂尔多斯5500大卡600元/吨，大同5500大卡640元/吨 港口方面，目前北港库存波动至2103.3万吨，北港库存小幅增加随着大秦线检修结束，煤炭运量明显提升，港口调入、调出维持高位，秦港铁路调入量恢复至50万吨以上，库存日均增加10万吨，大秦线日均运量推高至120-125万吨，叠加产地煤价及汽运费用提涨带动发运成本提升，另外受贸易商对后市煤价乐观情绪及期货大涨影响，现北港煤价普遍上涨20-40元/吨，贸易商捂货惜售，报价偏高。

好望角型船发力BDI指数持续上涨

好望角型船运费指数（BCI）更是大涨284点或5.8%，报5180点，为2010年6月以来新高；日均获利增加2351美元至42959美元巴拿马型船运价指数涨52点或1.9%，报2724点；日均获利增加470美元至24515美元超灵便型船运价指数跌14点，报2130点 干散货航运市场4月开始都是由好望角型船领涨业内人士指出，这一波上涨主要是因为巴西铁矿砂出口量增长，巴西经济部5月3日发布的数据显示，巴西4月的铁矿石出口量年增7.49%，淡水河谷开始增加产量，大西洋地区缺船情况明显，巴西到欧陆的矿砂，哥伦比亚到欧陆的煤炭出货量都出现增加。

23日全球煤炭快讯：浅析全球煤炭主要进口国和出口国情况 加拿大温哥华港1-9月煤炭出口同比下降13.90%

由于生产成本和运费较高，美国冶金煤竞争优势不明显即使，在中国需求的支撑下，美国煤炭价格大涨，许多矿商依旧处于亏损经营状态 俄罗斯在2019年出口了2500万吨冶金煤，预计2020年为2200万吨，由于许多矿商在煤价压力下选择减产 蒙古在2019年出口了3000万吨冶金煤，预计由于疫情，2020年为2400万吨。

Mysteel动力煤月报：动力煤供需平衡 八月煤价弱稳为主

二、国际煤炭生产情况 7月份，全球动力煤价格相对低位，尽管上半月价格略有上涨，但主要是由于国际海运费普遍大涨，使煤炭运输成本增加，印尼煤和澳大利亚煤离岸价均有所下调。