电站运送煤炭

快讯：越南8月上半月煤炭进口同比下降15.9%

俄罗斯通过后贝加尔斯克-满洲里铁路检查站向中国运送的煤炭在今年1-7月同比增加20 万吨或18.3%与此同时，根据哈尔滨中铁办公室提供的数据，今年为止，该检查站已接收了超过18000辆俄罗斯煤炭运输车辆，总量约为130万吨 据总领事馆称，通过该检查站供应的煤炭中有一半以上主要用于中国东北的火力发电站报告称：“随着供暖季节的开始，中国东北对俄罗斯碳氢化合物的需求预计将进一步上升。

澳大利亚煤炭运输主要铁路线因暴雨关闭或影响出口量

澳大利亚铁路运营商表示，向澳大利亚纽卡斯尔港运送煤炭的主要铁路线因暴雨于周二晚些时候已经关闭，预计将在未来48小时内重新开放澳大利亚铁路轨道公司（ARTC）表示，在降雨和洪水影响煤炭、货运和客运服务后，它关闭了新南威尔士州的亨特山谷煤矿铁路网这一关闭不仅影响了向世界上最大的煤炭出口港口纽卡斯尔的煤炭供应，还影响了目前需要铁路运输的电站，因为电站附近矿井的正常供应已经中断

澳大利亚暴雨中断纽卡斯尔港口铁路运输

澳大利亚暴雨中断纽卡斯尔港口铁路运输 澳大利亚铁路运营商本周三表示，由于强降雨，向澳大利亚纽卡斯尔港口运送煤炭的主要铁路线于周二晚关闭，预计将在未来48小时内重新开放 澳大利亚铁路公司（ARTC）表示，由于持续降雨和洪水影响，他已经关闭了新南威尔士州的猎人谷铁路线 此次关闭不仅影响了全球最大煤炭出口港口-纽卡斯尔的煤炭运输，还影响了需要铁路运输煤炭的发电站。

5日全球煤炭快讯：印尼7月煤炭基准价格创十年新高 纽卡斯尔港6月煤炭出口同比下降8.85%

信息来源：Local Memphis 印度首次向孟加拉国出口煤炭 7月2日，印度从加尔各答的码头向孟加拉国首次出口了第一批煤炭 煤炭来自丹巴德，将出口到孟加拉国库尔纳的兰帕尔电站（由印度NTPC和孟加拉国电力发展委员会合资成立的孟加拉国印度友谊电力有限公司运营） 预计第一批约4,000吨煤将在运送到发电厂的自备码头。

今治造船交付川崎汽船一艘88000吨运煤船

今治造船为日本川崎汽船建造的一艘88000载重吨散货船“Corona Xanadu”号正式交付新船由日本今治造船集团下属新笠户船厂建造，属于川崎汽船专门运输热煤的Corona系列船 该船是一艘专门运输煤炭船，Corona系列运煤船具有很宽的型宽和浅吃水，最适合用于进入港口为日本国内的热电站运送货物。

兴县正在全速推进其百万吨氧化铝项目

项目建成后，预计每年的工业总产值为30亿元，年可上缴利税5亿元 项目建设期间，中铝公司上至高层领导，下至一线员工，从电站指导部到各参建单位，克服重重困难，打赢了这场项目攻坚战自5月下旬供水管网打压起，参与热电站试车的干部员工更是昼夜奋战在施工现场，安装设备、调试进度，为锅炉成功点火创造了有利条件目前运送矿石、煤炭、液碱等各种大宗原料物料以及设备的各种车辆往来如梭，正在为项目投产积极备战。

5月纽卡斯尔对中国煤炭出口量达33个月新高

这已为纽卡斯尔动力煤市场增加了很多的交易不确定性日本仍是纽卡斯尔港PWCS码头出口的煤炭的最大用户，5月接收420万吨煤炭运量，占到那月码头吞吐总量的54.2%市场预计，日本在去年大地震后关闭大量核电站，因此将增加其从澳大利亚的动力煤进口量但是该国以天然气取代（煤炭）5月韩国和台湾减少其从澳大利亚的煤炭进口份额力拓和Xstrata公司的煤都在纽卡斯尔PWCS码头运送。

日本地震给能源、大宗商品和港口带来的影响

受地震破坏的福岛核电站三号反应堆的工程师复工,稍早因冒出黑烟而暂停工作近一天时间. 此次危机期间,几座反应堆曾出现数次蒸汽爆炸.专家表示,这些爆炸可能释放了少量放射性粒子. 中部电力(9502.T:行情)预计,其御前崎核电站1,100兆瓦(MW)的三号反应堆将推迟约一周重启,以进行紧急应变训练. 日本经济产业大臣表示,很难说福岛第一核电厂情况正朝安全的方向发展. 鹿岛共同火力尚未计划重启其1,050兆瓦的电站,因设备受损. 由于电力短缺,东北电力公司(9506.T:行情)计划在6月初重启东新泻电厂一个350兆瓦的後备发电机组. 关西电力(9503.T:行情)计划将两座核电厂的重启时间推迟约两周,以检查建筑的稳定性,并训练员工如何应对地震. 根据国际核能事件分级表(INES)的一至七级分类标准,日本已将核危机级别自四级提高至五级,与美国宾夕法尼亚州1979年的三哩岛核事故级别相当. 日本东京电力公司已经宣布在东京轮流停电,数百万家庭受到影响. 东北电力(9506.T:行情)称,由于港口受损,近期电煤运输遭遇不可抗力因素. **炼厂** 日本将允许从由民间持有的原油储备中再释放可满足日本国内22天需求的原油,以求缓解能源短缺问题.日本将提供总计1,000万千升,或6,600万桶原油. JXHoldings(5020.T:行情)旗下炼油公司JXNipponOil&EnergyCorp,将水岛炼厂的油品日产量再次提高1.98万桶,至40万桶,因应供应短缺.该公司此前已经将油品日产量提高3万桶. JXHoldings料将于3月底重启东京附近年产40.4万吨的川崎石脑油裂解装置. JXNipponOil表示,预计日产量14.5万桶的仙台炼厂和25.25万桶的鹿岛炼厂重启需花费许多时间,这两间炼厂都严重受损.该公司位于横滨的根岸炼油厂已经恢复运营. CosmoOil(5007.T:行情)扑灭千叶市日产22万桶炼厂的大火,但不清楚何时恢复正常运营. ShowaShellSekiyuKK(5002.T:行情)表示,其所有四家集团炼厂已经开始全面生产,以缓解严重的供应短缺.这些炼厂总产能为每日65.5万桶. 一石油行业机构表示,日本油品产量在3月底将恢复至每日340万桶,超过内需水准,因闲置炼厂重启运营. AOCHoldings(5017.T:行情)表示,旗下FujiOilCo的日产14万桶袖浦炼厂两个催化裂解装置已经增加运营. JXHoldings宣布其精炼产品供应遭遇不可抗力,因库存耗尽和分销中断. 丸善石油化学关闭了位于东京以东千叶县的石脑油裂化装置,该装置年产能为48万吨乙烯. 三菱化学控股(4188.T:行情)在停电後暂时关闭鹿岛工厂的两座石脑油裂化装置. **金属** 智利铜矿商Codelco计划向日本额外运送1-2万吨电解铜. 三菱(6503.T:行情)(5711.T:行情)、古河电气工业(5801.T:行情)和Dowa(5714.T:行情)宣布小名滨铜冶炼厂的出货遭遇不可抗力. 三井金属矿业(5706.T:行情)计划增加日本西部两座工厂的锌产量,此前其位于八户的锌冶炼厂暂停运转. 日本第三大钢铁企业--住友金属工业(5405.T:行情)表示,已经重启茨城县鹿岛工厂的两座高炉之一.该公司计划数天内恢复另一座高炉的运转. 东邦亚铅(5707.T:行情)停止了安中锌冶炼厂和小名滨工厂的运转. 由于工厂停工,日本钢厂将冶金煤船货转移至他处,可能的目的地包括韩国和中国. 世界第五大钢铁生产商--JFESteel(5411.T:行情)年产能1,000万吨的东日本制铁所恢复生产. 新日本制铁位于釜石的工厂仍然关闭,该工厂每月生产6万吨下游钢铁产品. **港口** 日本东北部因地震受创的港口多数仍堪用,可以协助灾後复原和一般用途,救援物资、燃料和原材料可通过这些港口进入日本,以重建日本经济.受灾地区15个港口中有12个可以用来协助灾後重建.只有大船渡、石卷港口及部分茨城港口受损过于严重,无法用于重建工作. CosmoOil在千叶港口的码头已恢复货轮运营,岸上设施整修作业仍在进行.该公司的码头是该港口唯一受损的码头. 船运公司有信心能让货物顺利通过日本港口,利用大港口的闲置空间来处理受创口港转运而来的货物. 去年日本港口处理了1,900万个20英尺的集装箱,有高达7%的处理能力受到这次地震和海啸的影响. 福岛县中型海港小名滨港的两个码头目前已可容纳吞吐量30,000吨的船只. 日本的SendaiGas表示,可能需要超过一个月的时间重启其射水市的液化天然气设施,日本境内其他设施均在运行. 八户、仙台、石卷和小名滨等东北部海岸港口严重受损,预计几个月内无法恢复正常运营. 八户港处理众多种类商品,包括供应当地渔船以及美国驻日本和韩国军事基地的燃料.其他港口处理从煤炭和橡胶到液化天然气和机械等各种商品. 鹿岛的大型集装箱和油港亦关闭,但官员们预计未来两周内11个泊位中的四个将恢复运营. 其他受损港口包括常陆那珂、日立、相马、盐釜、气仙沼、大船渡、Kamashi和宫古.这些港口处理的商品从糖和有色金属到汽车和木制品. 地震损毁了日本邮船(9101.T:行情)经营的三艘乾散货船,另外还损坏了川崎汽船(9107.T:行情)和商船三井(9104.T:行情)各经营的一艘乾散货船.(完) 。

发改委张国宝：中国能源工业挑战在前 机遇在后

我国油气走出国门，已经在二十多个国家和地区开展油气勘探、生产和服务我国煤炭产量2004年达到19.5亿吨，已多年稳居世界第一，出口约9000万吨我国的能源建设提升了我国原材料装备制造业和运输水平，西气东输管道在宝钢研究成功，电力设备在武钢生产，运送高技术的高级船舶正在船厂安排制造，30万吨大型储油轮在上海外高桥生产，30万吨油轮在大连造船厂批量生产，50万伏直流变压器在西安、沈阳变压器厂生产石油储备基地国产化实施已经成功，30万千瓦和60万千瓦电站控制系统已经由上海、北京等公司批量生产，一个现代化的燃气轮机装备实验基地已经在秦皇岛海滨拔地而起。

中国煤炭工业 地位日渐巩固

要解决规管上的问题，中国政府应清楚界定中央和地方政府的规管范畴，政府监管职能亦要和企业营运划清界线 中国煤矿工业面对的另一个基本问题，就是煤炭的生产和消费出现地区不平衡煤矿主要位于中国西北部，但消费主要集中沿海地区，以致对铁路运输构成很大压力 近年中央政府积极鼓励发展大型坑口电站，在煤矿附近兴建电厂，藉以减低运送煤炭的成本。