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更新时间:2024-04-15

快讯播报

全球煤炭进口国快讯

2024-03-01 08:26

工信部等七部门发布关于加快推动制造业绿色化发展的指导意见。意见提出,加快传统产业产品结构、用能结构、原料结构优化调整和工艺流程再造,提升在全球分工中的地位和竞争力。实施“增品种、提品质、创品牌”行动,推动产品向高端、智能、绿色、融合方向升级换代,推动形成品种更加丰富、品质更加稳定、品牌更具影响力的供给体系。构建清洁高效低碳的工业能源消费结构,实施煤炭分质分级清洁高效利用行动,有序推进重点用能行业煤炭减量替代;鼓励具备条件的企业、园区建设工业绿色微电网,推进多能高效互补利用,就近大规模高比例利用可再生能源;加快推进终端用能电气化,拓宽电能替代领域,提升绿色电力消纳比例。

2024-02-06 10:09

日前,国家统计局发布,2023年,我国规模以上原煤产量46.6亿吨,同比增长2.9%,创历史新高。与此同时,全球第二和第三煤炭生产国的印度和印度尼西亚煤炭产量均创历史新高。2023年,印度煤炭产量为10.11亿吨,同比增长10.9%,历史首次突破10亿吨大关;印尼煤炭产量为7.752亿吨,创历史新高。

2024-01-16 11:12

【太钢轧制不锈钢复合板在煤炭漏斗车领域实现全球首用】近日,太钢首次采用新技术直接焊接的铁路货车用轧制复合板批量合同全部交付,该材料在敞车领域实现全球首发后,再次在煤炭漏斗车领域实现全球首用,进一步拓展了轧制复合板应用领域,推动了绿色功能型复合材料在铁路货车领域迭代升级。 煤炭漏斗车是我国铁路煤炭运输的重要交通工具,具有车体强度高、车辆载重大、耐腐蚀性强、装卸效率高等特点,要求货车使用寿命为25年,但车厢采用的是碳钢耐候板材,寿命只有8~15年。为延长煤炭漏斗车使用寿命,轧制复合板团队针对技术要求高、工艺流程长等难题,边研究、边试制、边改进,经过不懈努力,突破了煤炭漏斗车领域不锈钢与高强碳钢直接焊接非对称轧制复合板制造技术瓶颈,产品各项性能满足技术要求和应用指标,为提高铁路货车厢体用钢全生命周期性价比提供了新的解决方案,提升了太钢在复合板制造领域的核心竞争力。 技术中心将始终践行习近平总书记“产品和技术是企业安身立命之本”嘱托,以“四化”为方向引领,积极承担创新驱动、高质量发展使命,在不锈钢复合材料关键制备技术及产品研发方面不断推陈出新,为公司加快建设世界一流不锈钢企业贡献智慧和力量。

2023-12-28 11:59

印度当局确定2024财年(2023年4月-2024年3月)煤炭目标产量10.12亿吨,煤炭需求预估11.97亿吨。计划至2027财年,煤炭产量将提高至14亿吨/年,2030财年提高至15.8亿吨/年。印度煤炭总需求将从2023财年11亿吨左右,上升到2030财年16亿吨以上。预计到2030年,印度在全球燃煤发电份额将从2023年13%跃升至18%。

2023-12-18 09:37

国际能源署15日发布的2023年度煤炭市场报告显示,全球煤炭需求在今年达到历史新高后将在未来几年呈下降趋势。这是该报告首次预测全球煤炭需求下降。

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  • 2011年中国成为全球最大煤炭进口国

    日前《华尔街日报》报道,中日两国政府公布的进出口数据显示,2011年中国超越日本成为全球最大的煤炭进口国中国海关总署上周布的数据显示,去年中国煤炭进口增长11%,达到1.824亿吨;而日本财务省1月25日公布的数据显示,去年日本进口煤炭1.752亿吨,减少5.1%日本煤炭进口下降的主要原因是全球经济增长疲软打击了钢铁生产,并且去年的地震和还小导致日本东北部重要燃煤电厂遭到破坏。

  • 2011年中国成为全球最大煤炭进口国

    日前《华尔街日报》报道,中日两国政府公布的进出口数据显示,2011年中国超越日本成为全球最大的煤炭进口国 中国海关总署上周布的数据显示,去年中国煤炭进口增长11%,达到1.824亿吨;而日本财务省1月25日公布的数据显示,去年日本进口煤炭1.752亿吨,减少5.1%日本煤炭进口下降的主要原因是全球经济增长疲软打击了钢铁生产,并且去年的地震和海啸导致日本东北部重要燃煤电厂遭到破坏。

  • 2011年中国成为全球最大煤炭进口国

    日前《华尔街日报》报道,中日两国政府公布的进出口数据显示,2011年中国超越日本成为全球最大的煤炭进口国 中国海关总署上周布的数据显示,去年中国煤炭进口增长11%,达到1.824亿吨;而日本财务省1月25日公布的数据显示,去年日本进口煤炭1.752亿吨,减少5.1%日本煤炭进口下降的主要原因是全球经济增长疲软打击了钢铁生产,并且去年的地震和还小导致日本东北部重要燃煤电厂遭到破坏。

  • 2011年中国成为全球最大煤炭进口国

    日前《华尔街日报》报道,中日两国政府公布的进出口数据显示,2011年中国超越日本成为全球最大的煤炭进口国 中国海关总署上周布的数据显示,去年中国煤炭进口增长11%,达到1.824亿吨;而日本财务省1月25日公布的数据显示,去年日本进口煤炭1.752亿吨,减少5.1%日本煤炭进口下降的主要原因是全球经济增长疲软打击了钢铁生产,并且去年的地震和海啸导致日本东北部重要燃煤电厂遭到破坏。

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    日前《华尔街日报》报道,中日两国政府公布的进出口数据显示,2011年中国超越日本成为全球最大的煤炭进口国 中国海关总署上周布的数据显示,去年中国煤炭进口增长11%,达到1.824亿吨;而日本财务省1月25日公布的数据显示,去年日本进口煤炭1.752亿吨,减少5.1%日本煤炭进口下降的主要原因是全球经济增长疲软打击了钢铁生产,并且去年的地震和还小导致日本东北部重要燃煤电厂遭到破坏。

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    国际煤价虽然也在下降,但降幅有限,导致整体海运焦煤价差再次转负,进口性价比再次消失 中长期来看,澳煤主导全球海运炼焦煤市场的定价:但澳炼焦煤进口在中国整体供应中的地位弱化,海外钢铁生产国如印度等旺盛的钢铁需求,将主导澳洲炼焦煤的价格变化 澳煤作为我国炼焦煤进口的边际供应,或有阶段性的进口窗口,其增减波动受到国内钢铁市场需求与煤矿生产情况、蒙古与俄罗斯等其他主要进口国竞争、海外高炉生产波动,以及澳洲煤炭生产情况的影响。

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    “敬业的国际化理念是出口中国制造,进口国际资源”李赶坡介绍,敬业集团建立国际营销、采购团队,在22个国家设点布局,出口钢材,采购铁粉、煤炭等大宗原燃料;走向全球布局钢铁制造,收购英国钢铁公司、荷兰轧钢厂 四是颠覆性地高质量发展敬业集团与北京机械研究总院陈蕴博院士合作建立增材制造,开发气雾化、水雾化金属粉末,在自产原料的基础上发展3D打印机械零件、注射成形民用产品、激光熔覆修复轧辊三个板块。

  • 【界面】全球首个实物交割氧化铝期货挂牌交易,意义几何?

    除了价格发现的功能外,期货市场的引入也将成为铝企业对冲风险的工具这主要体现在应对原材料成本走高及产能过剩两大方面对价格的影响上 氧化铝成本主要由铝土矿、烧碱、能源成本等构成据国泰君安测算,当下氧化铝生产成本中,原料(铝土矿及烧碱)占比最大,接近60%,其次为煤炭、水电费等能源成本,占比接近20%不同区域的铝土矿原料价格不同,对成本影响最为直接 中国是全球最大铝土矿进口国,进口来源包括几内亚、澳大利亚、印度尼西亚、马来西亚、巴西等资源储备丰富地区。

  • 中国绿色转型之路何以行稳致远?

    中国社会科学院世界经济与政治研究所研究员王永中在接受中新社记者采访时表示,中国作为最大的化石能源进口国,需要全面客观分析全球能源格局新动向对自身能源供应安全的影响,采取科学务实的应对措施“要高度重视能源供应安全,加大优质煤炭的增产力度,缩减液化天然气采购规模,调控成品油出口,并继续鼓励海外油气投资” “要用‘两条腿’走路。

  • Mysteel:2022年全球炼焦煤供需回顾与2023年展望

    印度最大的煤炭企业国有煤炭公司Coal India Ltd (CIL)2021年煤炭产量达到了6.17亿吨,但炼焦煤产量只有4176万吨,仅占总产量的7%全球最大的炼焦煤进口国为是中国和印度,2022年中国进口炼焦煤6384万吨,印度进口炼焦煤5610万吨 表3:2021年炼焦煤主要进口国家(万吨) 数据来源:钢联数据 三、2023年全球炼焦煤供需情况展望 1、2023年全球炼焦煤需求展望 2023年炼焦煤全球需求或持稳。

  • BDI坐“过山车”,业内热盼航运衍生品推出

    ” “全球干散货需求有望逐步回暖”高明宇分析,铁矿石方面,尽管我国终端需求尚未回暖,但补库预期使得市场看好需求前景;煤炭方面,印度电厂的补库节奏加快,以保障其雨季电力供应整体看,尽管目前欧美地区的通胀和偏紧的货币政策将给全球经济增速带来压力,但作为全球最大的干散货进口国,我国经济社会活力的逐步释放将成为全球大宗商品需求增长的“发动机”,也将提振各船型的运价走势。

  • 日本加大努力削减煤炭进口成本,力保能源安全并抗击通胀

    日本七家地区公用事业公司已经申请从4月或6月起提高电价 尽管今年迄今为止,煤炭价格已下跌39%,但不少公用事业公司担心,随着全球最大煤炭进口国中国需求复苏,煤炭市场价格可能会再次反弹

  • 冯源:固本强基,充分发挥煤炭的“压舱石”作用

    他提出能源供需缺口要想解决,一是扎实抓好固本强基,充分发挥煤炭的“压舱石”作用和煤电的基础性调节性作用;二是着眼长远发展需要,全面构建风、光、水、核等清洁能源供应体系;三是扎实抓好风险管控,继续强化底线思维和风险意识。

  • 2022中国煤焦进出口高峰论坛 暨“我的钢铁网”煤焦年会大幕即将拉开

    中国是世界上主要的煤炭进口国及焦炭出口国,国际煤焦市场的变化深刻的影响着中国国内市场2021年中国出口焦炭645万吨,进口133万吨,在国际焦炭贸易市场上有着重要地位2021年中国进口煤炭3.23亿吨,约占中国全年煤炭消费总量7.3%,进口煤炭作为中国煤炭供给的重要补充,对于中国能源安全及价格稳定起着重要作用 俄乌冲突持续,世界能源价格居高不下,对全球煤炭流向及资源配置有怎样的影响?未来海外新建焦炉逐步投产,对中国焦炭出口将带来怎么样的变化?国际煤价大起大落,中国煤炭进口企业如何进行应对?中国进口煤炭来源国及进口煤种发生改变,下游用煤企业如何适应? 带着以上问题,届时我们将邀请宏观、产业、金融专家巨擘齐聚一堂,为您解读煤焦进出口的热点问题,与您一起探究煤焦进出口市场,共同积极探索在新形势下企业的发展之路。

  • 全球煤炭贸易格局加速重构

    从需求方来看,20世纪70年代,日本和德国是最主要的进口国家,煤炭进口量占比分别约为69%和30%,到了2018年世界最大的四个进口国为中国、印度、日本和韩国,煤炭进口占比分别为21%、17%、13%和10%因此无论是从生产还是需求的方面来看,全球煤炭贸易从20世纪70年末之后,贸易重心不断东向东移 C当前煤炭贸易状况 煤炭的运输成本较高,因此在全球范围内的煤炭贸易多数发生在相邻国家之间。

  • Mysteel:全球能源紧张背景下多国开启“限电”模式

    国际能源市场受不可抗力因素及通货膨胀影响,石油、天然气及煤炭等不可再生能源价格震荡走高,也间接导致各能源进口国压力大增主产国方面为优先 保障国内电力供应,提高国内市场供应量,从而抑制了煤炭出口数量,抬高了国际市场煤价,导致煤炭需求国进口成本上涨,遏制了煤炭进口总量,引发电力供应不足,多国进入限电模式 综上,在全球能源紧张的大背景下,叠加极端天气的加持,致使多国面临不同程度电力供应紧张。

  • Mysteel:2022上半年国际动力煤市场情况概述

    由于欧盟本身化石能源产量并较低,进而高度依赖进口,其中一半以上的进口煤炭都来自俄罗斯而在8月份禁运俄煤后,欧盟或将从其他产煤大国寻求替代资源,极有可能增加对澳煤、印尼煤及南非煤的进口量,然而“抢煤热潮”导致煤价再次升温 印度是全球第二大煤炭进口国,今年5月份受异常高温天气影响,国内频频断电,引发电力危机由于印度本国煤炭产量难以满足电力企业需求,因此每年需进口近1.5亿吨动力煤以补充国内需求。

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