快讯播报
2017全球煤炭快讯
- 2024-03-01 08:26
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工信部等七部门发布关于加快推动制造业绿色化发展的指导意见。意见提出，加快传统产业产品结构、用能结构、原料结构优化调整和工艺流程再造，提升在全球分工中的地位和竞争力。实施“增品种、提品质、创品牌”行动，推动产品向高端、智能、绿色、融合方向升级换代，推动形成品种更加丰富、品质更加稳定、品牌更具影响力的供给体系。构建清洁高效低碳的工业能源消费结构，实施煤炭分质分级清洁高效利用行动，有序推进重点用能行业煤炭减量替代；鼓励具备条件的企业、园区建设工业绿色微电网，推进多能高效互补利用，就近大规模高比例利用可再生能源；加快推进终端用能电气化，拓宽电能替代领域，提升绿色电力消纳比例。
- 2024-02-06 10:09
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日前，国家统计局发布，2023年，我国规模以上原煤产量46.6亿吨，同比增长2.9%，创历史新高。与此同时，全球第二和第三煤炭生产国的印度和印度尼西亚煤炭产量均创历史新高。2023年，印度煤炭产量为10.11亿吨，同比增长10.9%，历史首次突破10亿吨大关；印尼煤炭产量为7.752亿吨，创历史新高。
- 2024-01-16 11:12
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【太钢轧制不锈钢复合板在煤炭漏斗车领域实现全球首用】近日，太钢首次采用新技术直接焊接的铁路货车用轧制复合板批量合同全部交付，该材料在敞车领域实现全球首发后，再次在煤炭漏斗车领域实现全球首用，进一步拓展了轧制复合板应用领域，推动了绿色功能型复合材料在铁路货车领域迭代升级。 煤炭漏斗车是我国铁路煤炭运输的重要交通工具，具有车体强度高、车辆载重大、耐腐蚀性强、装卸效率高等特点，要求货车使用寿命为25年，但车厢采用的是碳钢耐候板材，寿命只有8~15年。为延长煤炭漏斗车使用寿命，轧制复合板团队针对技术要求高、工艺流程长等难题，边研究、边试制、边改进，经过不懈努力，突破了煤炭漏斗车领域不锈钢与高强碳钢直接焊接非对称轧制复合板制造技术瓶颈，产品各项性能满足技术要求和应用指标，为提高铁路货车厢体用钢全生命周期性价比提供了新的解决方案，提升了太钢在复合板制造领域的核心竞争力。 技术中心将始终践行习近平总书记“产品和技术是企业安身立命之本”嘱托，以“四化”为方向引领，积极承担创新驱动、高质量发展使命，在不锈钢复合材料关键制备技术及产品研发方面不断推陈出新，为公司加快建设世界一流不锈钢企业贡献智慧和力量。
- 2023-12-28 11:59
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印度当局确定2024财年（2023年4月-2024年3月）煤炭目标产量10.12亿吨，煤炭需求预估11.97亿吨。计划至2027财年，煤炭产量将提高至14亿吨/年，2030财年提高至15.8亿吨/年。印度煤炭总需求将从2023财年11亿吨左右，上升到2030财年16亿吨以上。预计到2030年，印度在全球燃煤发电份额将从2023年13%跃升至18%。
- 2023-12-18 09:37
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国际能源署15日发布的2023年度煤炭市场报告显示，全球煤炭需求在今年达到历史新高后将在未来几年呈下降趋势。这是该报告首次预测全球煤炭需求下降。
2017全球煤炭价格行情
2017全球煤炭相关资讯
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IEA：全球煤炭需求量2017-2023年预计平均每年增长0.2%
据媒体报道，国际能源署(IEA)18日表示，由于印度和其他亚洲国家的需求增长抵消欧洲和美国的下滑，全球煤炭需求将不断攀升直到2023年 总部位于巴黎的IEA表示，预计煤炭消耗量平均每年将增长0.2%，从2017年的53.55亿吨煤当量增加到2023年的54.18亿吨煤当量
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根据伦敦咨询公司ProspexResearchLtd.的数据，在经历五年内煤炭交易量几乎翻了三倍之后，2017年，全球煤炭交易量下滑了三分之一以上，这是二十年来最大的下滑 曾是世界上最热情的煤炭消费地区的欧洲一直站在反对全球气候变化的斗争的前列，为减少二氧化碳排放设定了更宏伟的目标。
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必和必拓和力拓一直致力于实现净零碳运输的长期目标早在2017年，这两家矿业公司就与FMG、商船三井、裕民航运、Woodside Energy、上海船舶研究设计院以及DNV等合作伙伴共同进行了“绿色走廊（Green Corridor）”联合行业项目，决定联手建造LNG动力散货船，执行澳大利亚至中国航线铁矿石和煤炭运输 自2020年起，必和必拓和力拓陆续启动了Newcastlemax型LNG动力散货船建造项目，与多家船东合作订造了一系列Newcastlemax型船，这是当时全球最大的双燃料散货船。
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更是智慧发展的新样板，全球首个顺岸开放式全自动化集装箱码头，抢抓建设大宗干散货智慧绿色示范港口政策机遇，加快实现散货作业流程化、无人化、智能化 主营铁矿石、煤炭、焦炭等业务，铁矿石方面是中国矿石品种最全的“矿石超市”，也是中国首个四大矿山现货落地的港口；煤炭方面是中国最大的冶金煤中转基地，2022年完成吞吐量5426万吨；焦炭方面2017年抢抓“北焦南移”机遇，一跃成为国内第一大焦炭中转港，多年来始终保持国内港口领先地位。
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Mysteel数据：全球煤炭发运数据(5.29 - 6.4)
降幅继续走阔，并到达近五年来同期最低水平，只比今年年初以及2019年初高波罗的海巴拿马型散货船运价指数历史最高值出现在2017年7月1号，为4241点去年长期在1800点上下大幅震荡，但没跌破过1200点中国进口干散货煤炭航线运价指数本周收861.74点，环比降5.8%，同比降50.8%中国沿海煤炭运价指数本周收477.65，环比降13.9%，同比降28.3% 二、全球主要煤炭发运国家 （1）印尼 印尼煤炭全球发运量为714.6万吨，环比降11.3个百分点。
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Mysteel数据：全球煤炭发运数据(5.22 - 5.28)
降幅继续走阔，并到达近五年来同期最低水平，只比今年年初以及2019年初高波罗的海巴拿马型散货船运价指数历史最高值出现在2017年7月1号，为4241点去年长期在1800点上下大幅震荡，但没跌破过1200点中国进口干散货煤炭航线运价指数本周收915点，环比降4.9%，同比降49.3%中国沿海煤炭运价指数本周收555.03，环比降2.3%，同比降17.9% 二、全球主要煤炭发运国家 （1）印尼 印尼煤炭全球发运量为805.7万吨，环比增23.2个百分点。
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Mysteel：2023年炼焦煤价格有可能回到2020年之前水平
自3月以来，主流地区炼焦煤价格已经普遍下跌600-800元/吨，以临汾安泽市场低硫主焦煤为例，从2550元/吨下跌至1800/吨，跌幅达到800元/吨当前炼焦煤价格已经接近2021年炼焦煤大幅上涨之前的高度，且没有止跌的迹象，预计2023年炼焦煤价格有可能回到2020年及之前水平 以临汾安泽市场低硫主焦煤为例，2017年-2020年在1200-1750元/吨价格区间波动，2021年由于国内严查超产、进口炼焦煤减量等原因炼焦煤价格大涨，最高到了4600元/吨的历史高位；2022年炼焦煤价格重心逐步向下，但由于俄乌冲突等因素影响全球煤炭价格处于高位，国内炼焦煤平均价格仍处于较高水平。
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他指出自2017年起，煤炭和铁矿供应端安全事故频发，2022年俄乌战争更是加剧了对世界能源的冲击七年供给侧改革、全球绿色经济转型、疫情以及缺乏有效资本支出多因素造成了矿产和资源产品产能扩张不足，全球铁矿产能下降 产能利率用持续维持最高水平2020年以来，疫情影响及地产结构调整，中国钢材消费退回疫情前水平，钢材品质结构也在快速发生变化 中储南京智慧物流科技有限公司战略研究院院长刘云飞先生做《煤炭行业智慧物流和数字供应链解决方案》主题演讲。
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在2022-2026年的未来五年中，印度钢铁产能每年会增加约4000万吨，这是2017-2021年五年间新增产能的两倍当前的印度钢铁行业现金流稳定，完全能够抵御这些大规模产能扩张项目带来的相关风险 不论是欧洲还是美国市场，印度钢铁企业都可以争夺更大的市场份额，但目前印度钢铁企业在美国的影响力相当有限 原材料价格上涨阻碍印度扩大钢材出口 作为全球第五大煤炭生产国，俄罗斯在冶金煤和动力煤国际贸易中的占比分别高达10%和17%左右。
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7月28日，全球单体规模最大煤炭间接液化项目——国家能源集团宁夏煤业400万吨/年煤炭间接液化示范项目通过竣工验收 验收期间，专家组听取了项目建设、设计、施工、物资供应、监理、质量监督、生产等单位的汇报，现场对工程实体质量和项目档案进行了查验，审议了项目竣工验收报告，一致同意项目通过竣工验收 宁煤400万吨/年煤炭间接液化示范项目于2013年9月28日项目开工建设，2016年12月28日，项目A线建成投产并产出合格油品，2017年12月17日实现满负荷运行，2021年12月19日首次达到设计产能，全年生产油化品418万吨。
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从2017后工业硅生产地由云南转向新疆，且迅速占领市场将近一半以上份额，跃然成为中国乃至全球最大的工业硅生产基地 二、新疆工业硅产业格局 1.地域分布及优势解析 在十三五规划期间，全国工业硅中心向新疆转移，煤炭+火热电力优势+硅石矿资源优势突出。
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交通运输部发布2021年水路运输市场发展情况和2022年市场展望
第三方机构数据显示，2021年全球干散货海运量增长4.0%，增速高于前三年，与 2017 年基本持平，其中煤炭海运量回升明显运力方面，截至2021年底，全球干散货船舶运力9.44亿载重吨，较2020年增长3.5%；在疫情防控措施趋严、船员换班、恶劣天气等因素影响下，境外船舶周转效率降低，运力供给阶段性偏紧，运价水平大幅回升 2021年，远东干散货（FDI）综合指数平均值为1939点，同比上涨138.2%；波罗的海干散货指数BDI平均值为2943点，同比上涨176.1%。
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国家能源集团于2017年11月由原国电集团、神华集团重组而成，是全球规模最大的综合能源集团，具有独特的煤电路港航化一体化和产运销一条龙发展模式2021年，煤炭产销量和发电量占到全国的18%和14% 国家能源集团董事、党组副书记王敏在做品牌战略解读时指出，RISE单词的本义是崛起、增强、提升，同时也是RISE品牌战略中四个英文单词的首字母组合，R、I、S、E分别代表Revolutionary(改革创新)、Integrative(一体化)、Sustainable(可持续)、Equal(平等共享)。
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液化气，CP价格，评述
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印尼的含煤盆地主要分布在加里曼丹岛的东部和南部以及苏门答腊岛的中部和南部，其中矿区分布苏门答腊占67%，加里曼丹占31%印尼大部分的煤层来自于古近系和新近系，因此煤层埋藏较浅，煤层厚度约为7至15米，煤层结构也较为简单，所以印尼煤炭99%都是露天生产其中91%开采量来自东加里曼丹和南加里曼丹，9%则来自南苏门答腊岛南部 煤炭资源丰富的印尼也是世界主要的煤炭生产和出口国，2017年-2019年，印尼煤炭出口总量连续三年排名全球第一。
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同一情况只在2017年出现过，当时有65家电厂进入紧急库存状态 九月份需要继续关注印尼进口煤的增量，海运煤价格，以及气候的影响目前印度煤炭公司的紧急增产，以及高库存往低库存电厂的煤炭调配，希望能够保证印度电厂的稳定供电而电力部门也建议天然气供应商提前储备资源但由于印度供电需求增加，加上印尼出口资源紧张，所以印度电厂煤炭库存或将延续偏紧局面 - - 数据说明：以上使用的数据包含印度政府官方数据，Mysteel全球发运数据以及Mysteel印度135家电厂数据。
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根据克拉克森的研究数据显示，今年铁矿石海运贸易量预计将增加4%至15.6亿吨，是2017年以来最大年增幅，而考虑到全球钢铁需求的增长，铁矿石海运量有望继续保持牛市，这意味着干散货船市场的热度短期内不会下滑此外，随着北半球冬季即将来临，煤炭的运输量随之激增，加之各国经济刺激计划对加工工业产品的需求，都进一步刺激了干散货船市场种种迹象表明，高运费率的趋势短期内有望继续保持，甚至可能有进一步上涨的动力 五、机械行业 国产数控机床正朝向高端化加速发展 8月19日，国资委召开会议，会议强调把科技创新摆在更加突出的位置，推动中央企业主动融入国家基础研究、应用基础研究创新体系，针对工业母机、高端芯片、新材料、新能源汽车等加强关键核心技术攻关，努力打造原创技术“策源地”。
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从能源消费结构角度分析，全球能源消费以石油天然气为主2020年，全球石油能源消费占比约为33%、煤炭占比24%、天然气占比约为30%而在我国一次能源消费结构中，煤炭的占比为60%-70%，决定了煤炭作为中国基础能源的战略地位，在未来的很长一段时间内仍是我国最重要的能源矿产 二、我国煤炭生产格局 近十年来，原煤产量整体维持在30-40亿吨，但在2014年随着去产能的落实，煤炭产量开始出现下降，2016年达到十年内最低值34.11亿吨，2017年开始原煤产量恢复增长，2019年产量恢复到2014年相当水平。
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从需求层面来看，长期以来，市场都将大宗商品行业尤其是钢铁煤炭平板玻璃电解铝等视为产能过剩行业但是在供应压制的情况下，最近五年需求一直在持续增长，从而量变不断积累改变了行业的供需格局以钢铁为例，2020年我国粗钢表观需求预估在10.38亿吨，相对于2015年6.99亿吨的水平增长高达48.5%全球钢铁产能利用率从2015年底65%左右的水平上升至82% 所以，本轮大宗商品价格上涨可以说很大原因是中长期供需矛盾累积的结果，2020—2021年本轮行情是2016—2017年行业的延续。
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1日全球煤炭快讯：加拿大国家铁路公司周度煤炭运输同比增长41.94% 日本四月份炼焦煤进口下降
受到新冠疫请和随之而来电力需求下降的影响，南非从理查兹湾煤炭码头 (RBCT) 出口到印度的煤炭在 2020 年下降了 11%，导致总出口量下降至 7020 万吨然而，该码头的的整体煤炭出口现已连续三年下降 尽管 2021 年产量预计会有所反弹，但由于全球煤炭需求下降，如今出口量很难再次达到 2017 年 7650 万吨的高点该港口的最大产能理论上为每年9100 万吨。
