焦炭改革

山西焦煤集团公司加快推进焦炭公路销售体制改革工作

据综合媒体消息称，近日，山西焦煤集团公司和山西焦煤山西焦炭两级集团公司迅速行动，分别成立工作领导组，严抓落实焦炭公路销售体制改革工作 11月27日，山西省煤炭焦炭公路销售体制改革动员部署视频会议结束当天下午，山西焦煤集团公司领导武华太、金智新、邓保平立即率队到山西焦煤山西焦炭督导体制改革工作，要求山西焦煤山西焦炭严抓责任落实，加快方案出台，推进山西焦煤山西焦炭公路销售体制改革相关工作顺利进行。

山西省焦炭集团落实煤焦运销体制改革不松劲

山西省焦炭集团认真学习贯彻落实全省煤炭焦炭公路销售体制改革动员部署视频会议精神和焦煤集团公司领导督导体制改革工作要求，通过层层组织学习文件精神、集团领导分组督导、集中采取零点行动、联合督导检查验收等四个阶段，截至12月20日，全省涉焦的322个稽查站点全部撤销、拆除完毕，向山西省委、省政府交了一份满意的答卷目前，企业转型、职工转岗等相关工作稳步推进。

长治：煤炭焦炭公路销售体制改革取得实质性成效

据综合媒体消息称，按照《山西省煤炭焦炭公路销售体制改革方案》，截至今日，长治境内102个各类公路煤炭、焦炭检查（稽查）站点的标志拆除、收费设施拆卸等工作已全部完成至此，我市已全面彻底、一步到位完成取消煤炭、焦炭公路运销管理行政授权，取消运销票据，撤销站点三项任务，4642名转岗人员正在接受转岗培训，比12月31日前完成的时限规定提前23天 为贯彻落实国家行政审批制度改革、煤炭资源税改革政策措施，积极推进煤炭管理体制改革，建立企业自主经营、市场公平竞争、政府依法监管的煤炭、焦炭公路销售管理新体制，为“净化政治生态、实现弊革风清，重塑山西形象、促进富民强省”作出积极贡献，我省致力破解制约煤炭、焦炭市场竞争活力和企业发展动力难题，大力改革煤炭、焦炭公路销售体制。

山西运管局加强源头治超 服务煤炭焦炭公路销售体制改革大局

为贯彻落实《山西省煤炭焦炭公路销售体系改革方案》（以下简称《方案》）的要求，加强货运源头治超工作，省运管局坚持以“抓综治、保畅通、保安全、为人民”为宗旨，全力以赴服务山西煤炭焦炭公路销售体制改革大局 从12月1日起，各级运管机构源头治超执法人员在实施监督检查时，不再对涉煤企业是否开具煤炭销售票的行为实施监督检查。

长治煤炭焦炭公路销售体制改革取得实质性成效

据综合媒体消息称，按照《山西省煤炭焦炭公路销售体制改革方案》，截至今日，长治境内102个各类公路煤炭、焦炭检查（稽查）站点的标志拆除、收费设施拆卸等工作已全部完成至此，我市已全面彻底、一步到位完成取消煤炭、焦炭公路运销管理行政授权，取消运销票据，撤销站点三项任务，4642名转岗人员正在接受转岗培训，比12月31日前完成的时限规定提前23天 为贯彻落实国家行政审批制度改革、煤炭资源税改革政策措施，积极推进煤炭管理体制改革，建立企业自主经营、市场公平竞争、政府依法监管的煤炭、焦炭公路销售管理新体制，为“净化政治生态、实现弊革风清，重塑山西形象、促进富民强省”作出积极贡献，我省致力破解制约煤炭、焦炭市场竞争活力和企业发展动力难题，大力改革煤炭、焦炭公路销售体制。

忻州市煤炭焦炭销售体制改革 撤销31个公路站点 转岗职工3027人

2014年12月1日零点，忻州市31个煤炭、焦炭公路检查公路站点全部关闭，停办所有业务，站点一线员工全部撤出现有工作岗位，全市启动煤炭焦炭公路销售体制改革，所撤消的公路煤炭、焦炭检查站、稽查点的票据全部建档封存，原站点的进车引道全部封闭，各公路站点涉及转岗的3027名职工积极投入学习当中，转岗培训和各站点的岗楼、挡杆等设施拆除工作有序进行 “山西省现行煤焦公路销售管理体制形成于上世纪八十年代，在煤炭焦炭管理上曾经发挥了重要作用，但这种体制也存在政企不分、垄断经营、票据繁多、关卡林立、监管方式落后等问题，甚至为徇私舞弊、滋生腐败留下了土壤和空间。

山西焦煤集团公司加快推进焦炭公路销售体制改革工作

“调研督导工作，制订改革方案，成立工作领导组，包干督促落实，细化责任措施，完成停票任务……”近日，山西焦煤集团公司和山西焦煤山西焦炭两级集团公司迅速行动，分别成立工作领导组，严抓落实焦炭公路销售体制改革工作 11月27日，山西省煤炭焦炭公路销售体制改革动员部署视频会议结束当天下午，山西焦煤集团公司领导武华太、金智新、邓保平立即率队到山西焦煤山西焦炭督导体制改革工作，要求山西焦煤山西焦炭严抓责任落实，加快方案出台，推进山西焦煤山西焦炭公路销售体制改革相关工作顺利进行。

《山西省煤炭焦炭公路销售体制改革方案》正式发布

11月27上午9时，位于开化寺街的晋能集团煤运办公楼内，接到“重要会议”通知的集团干部陆续进入集团会议室参会者都知道，这将是一个彻底改变集团发展命运的会议，因为从此以后，曾经带给晋能集团（其前身为省煤炭运销集团）无限辉煌，也带给他们无数口水的主营业务将“寿终正寝“山西省正式发布《山西省煤炭焦炭公路销售体制改革方案》，并同时举行“全省煤炭焦炭公路销售体制改革动员电视电话会议”。

山西正式宣布启动煤炭、焦炭公路销售体制改革

27日上午，山西省政府正式宣布启动煤炭、焦炭公路销售体制改革从12月1日起，将全部取消相关企业代行煤焦公路运销管理的21份行政授权文件；全部取消9种煤焦运销票据；全部撤销省内1487个各类站点，12月31日前必须全部拆除相关设施 改革后，山西省将逐渐建立起企业自主经营、市场公平竞争、政府依法监管的煤焦公路销售管理新体制。

山西启动煤炭、焦炭公路销售体制改革

27日上午，山西省政府正式宣布启动煤炭、焦炭公路销售体制改革从12月1日起，将全部取消相关企业代行煤焦公路运销管理的21份行政授权文件；全部取消9种煤焦运销票据；全部撤销省内1487个各类站点，12月31日前必须全部拆除相关设施 改革后，山西省将逐渐建立起企业自主经营、市场公平竞争、政府依法监管的煤焦公路销售管理新体制。

Mysteel2024新春团拜会--煤焦太原站圆满落幕

首先她对焦炭产能变化情况进行了阐述随着供给侧改革的深入推进，2017-2020 年，焦炭产能逐年降低2017 年全国焦炭产能为 5.6亿吨，2020 年区域限产加严，淘汰落后产能加快，新上产能释放缓慢，同年年底全国焦炭总产能为 5.14 亿吨2021年，虽然有新增焦化产能陆续投产，但相比于2020年四季度去产能所形成的缺口，新增产能体量仍较小，投产进度也较缓慢，截止2023年12月，Mysteel调研统计全国冶金焦在产产能56885万吨，其中碳化室高度4.3米及以下（含热回收焦炉）产能约7644万吨，5.5米及以上产能约49241万吨。

Mysteel2024新春团拜会--煤焦唐山站圆满落幕

首先她对焦炭产能变化情况进行了阐述随着供给侧改革的深入推进，2017-2020 年，焦炭产能逐年降低2017 年全国焦炭产能为 5.6亿吨，2020 年区域限产加严，淘汰落后产能加快，新上产能释放缓慢，同年年底全国焦炭总产能为 5.14 亿吨2021年，虽然有新增焦化产能陆续投产，但相比于2020年四季度去产能所形成的缺口，新增产能体量仍较小，投产进度也较缓慢，截止2023年12月，Mysteel调研统计全国冶金焦在产产能56885万吨，其中碳化室高度4.3米及以下（含热回收焦炉）产能约7644万吨，5.5米及以上产能约49241万吨。

Mysteel2024新春团拜会--煤焦邯郸站圆满落幕

首先她对焦炭产能变化情况进行了阐述随着供给侧改革的深入推进，2017-2020 年，焦炭产能逐年降低2017 年全国焦炭产能为 5.6亿吨，2020 年区域限产加严，淘汰落后产能加快，新上产能释放缓慢，同年年底全国焦炭总产能为 5.14 亿吨2021年，虽然有新增焦化产能陆续投产，但相比于2020年四季度去产能所形成的缺口，新增产能体量仍较小，投产进度也较缓慢，截止2023年12月，Mysteel调研统计全国冶金焦在产产能56885万吨，其中碳化室高度4.3米及以下（含热回收焦炉）产能约7644万吨，5.5米及以上产能约49241万吨。

Mysteel：碳达峰背景下我国对于蒙古国进口炼焦煤需求分析

2016年以来国家开始实行供给侧改革，淘汰焦化落后产能，随着供给侧改革的深入推进，焦炭产能逐年降低2020年为近年来国内焦化产能最低点，据Mysteel统计数据显示，2020年底全国冶金焦总产能5.14亿吨，相比于2017年的5.6亿吨下降8.21%2020年以后，国内焦化产能结构不断优化，落后产能不断淘汰的同时，早些年新建的焦化产能也在陆续投产释放，全国焦化产能由净淘汰逐步转变为净新增，当前已呈现产能相对过剩趋势。

2023年北方铁合金行业发展论坛圆满结束

兰炭可代替焦炭（冶金焦）而广泛用于化工、冶炼、造气等行业 神木，位于陕西省北部，秦晋蒙能源金三角腹地，总人口54万，国土面积7635平方公里，2017年4月10日经国务院批准，撤县设市神木市域内蕴藏着丰富的煤炭、铁矿石、石英砂、岩盐、天然气等资源，其中煤炭探明储量达560亿吨，占神府—东胜煤田总储量的1/4，占全国总储量的十二分之一，是国家重要的能源化工基地 兰炭产业是神木、榆林地区的特色产业，实现了煤炭资源向固态、液态、气态三种能源的高效转化，是国家鼓励的煤炭分质分级、绿色高效利用的模式之一，也是神木榆林新时期煤炭供给侧结构性改革的积极实践。

助力“碳达峰” 焦炭期货为产业链风险管理提供新方案

“焦化企业的无序扩张和焦煤价格大涨，加剧了企业在供销两端的价格波动风险”某市场人士对记者回忆说公开数据显示，在焦炭期货上市的2011年，日照港1级冶金焦市场平均价约为2174元/吨，随后价格持续走低，至2016年降至1318元/吨进入2016年后，在供给侧结构性改革影响下，行情景气度明显回升，从2016年底至今的该品种价格长期保持在2000元/吨以上 2011年焦炭期货上市为焦化企业、钢铁企业开辟风险管理途径，企业结合自身库存情况及经营发展需要，制定严格的期货套期保值方案，使现货经营风险得以规避，让企业不再“一条腿”走路，有效锁定了原料和产品价格波动风险，进而提升了行业整体经营效益和综合竞争力。

2020第八届西南（昆明）煤焦市场研讨会在昆明隆重召开

首先，他回顾了供给侧改革以来焦煤焦炭市场行情，并从煤焦进出口量、进口关税及内外价差、进口品牌等方面详细介绍了我国的进出口情况其中，我国使用进口焦炭的钢厂有日钢、三钢等沿江沿海地区，主要采购日本、韩国、俄罗斯等国，一般以一级冶金焦居多而进口焦煤深受进口通关政策影响，截止2020年6月，多数港口表示全年额度已用完目前，澳大利亚和印度尼西亚进口炼焦煤关税为0%，俄罗斯、加拿大和蒙古国的进口炼焦煤关税为3%。

Mysteel：浅谈2020年上半年西北地区煤焦市场走势及下半年展望

从图1中西北地区焦炭价格走势可以看出，在经历了供给侧改革、环保督查严格的2018年后，内蒙古乌海二级冶金焦价格于2019年继续保持中高位运行2020年1月底，受疫情影响复工复产，焦炭需求减弱，于三月初市场价格一路跌到5月上旬幅度空间缩窄到50元/吨2018-2019年焦炭的100元/吨或150元/吨的大幅波动 图1：西北地区冶金焦价格走势（单位：元/吨） 数据来源：Mysteel，MysteelData 二、煤焦钢产业链利润重新分配 从图2钢焦利润对比来看，截止6月30日全国焦炭利润达到同年高位，吨焦利润314.01元/吨，周环比增52.95元/吨；螺纹钢材利润234.57元/吨，周环比减26.48元/吨。

40天5轮提价 火“了焦炭”红“了谁？

按用途不同，焦炭分为冶金焦炭、铸造用焦和化工用焦三大类焦炭主要用于冶炼钢铁或其他金属，亦可用作制造水煤气、气化和化学工业等的原料 据了解，自5月初以来，焦炭价格受限产和下游钢材市场好转带动而持续上涨 5月21日，山东省工业和信息化厅、山东省发改委、山东省生态环境厅联合印发《关于实行焦化项目清单管理和“以煤定产”工作的通知》 河北一家焦炭生产企业的负责人告诉上证报，随着供给侧结构性改革，国内煤钢行业去产能效应初显，市场竞争力弱的企业和“僵尸企业”逐步退出，焦化行业产能集中度逐渐提高。

Mysteel：2019年西北地区煤焦市场运行分析及2020年展望

内蒙古、宁夏、陕西、甘肃的焦炭直发河北、东北钢厂居多，新疆、青海、山东等地发运量一般 最近三年西北地区焦炭价格整体走势趋高，2017年供给侧改革、环保、成本及市场共同推动焦炭整体价格重心上移，尤其是2018年5、6月份在全国范围内掀起的因环保而限、减产，各产区焦企的执行力度强，幅度大，频率高现货价格律动跌宕起伏，涨跌合计39次，其中上涨18次，下跌21次以国标二级冶金焦A13.5，S0.8为例，内蒙古乌海地区年平均价1827.25元/吨，而2019全年焦炭价格行情回归理性，趋于平稳。