心如焦炭

Mysteel：4月港口焦炭集港成本及贸易商心态调研

港口焦炭方面，贸易出库价格受盘面情绪拉涨以及市场预期向好，整体价格一路走强；工厂平仓价格跟随产地价格，呈现先跌后涨态势，目前仍有上涨空间截止4月23日，港口现货准一级冶金焦贸易出库价格指数2010元/吨，较月初价格上涨190元/吨；准一冶金焦工厂平仓价格指数1940元/吨，较月初价格上涨100元/吨 港口焦炭集港量：本月日照港和青岛港焦炭日均集港量约2.1万吨，环比上月减少0.5万吨/天，贸易集港量整体较上月有所减少，在价格上行阶段贸易商拿货难度较大；基于市场预期持续向好，港口贸易商整体惜售心理强，两港库存整体延续增势，环比月初增长8万吨。

Mysteel月报：4月焦炭下行压力仍在 市场信心正在重建

3月焦炭市场整体偏弱，价格延续单边下跌趋势，市场受下游负反馈影响，未能走出悲观情绪 3月焦炭表现供需双弱，钢厂高炉复产不及预期，月尾虽有部分高炉复产，但铁水依旧处于低位状态；供应在焦企利润下滑后，企业进行主动减产，焦炭产量缩量明显，但钢厂同样面临亏损压力，采购积极性一般，钢厂进入新一轮主动去库阶段展望4月焦炭市场，价格下行风险仍在，不过近期钢厂复产高炉增多，进一步主动去库空间有限，随着高炉复产的进一步推进，价格单边下行走势有望改变。

Mysteel：3月港口焦炭集港成本及贸易商心态调研

港口焦炭集港成本：按照第六轮焦炭落地后产地价格推算，准一级冶金焦出厂含税1700元/吨，叠加运费165-170元/吨（不含税）以及港杂等，港口集港成本在1930元/吨左右；产地至港口的汽运费环比下降20元/吨，运费整体低位运行纵观3月焦炭市场，经过上旬市场短暂休整后，焦炭价格于12日和20日继续下跌两轮，主要原因在于终端需求低迷，成材库存压力倍增，钢厂开始主动减产和打压原料价格来缓解自身经营压力；而港口焦炭方面，贸易投机氛围较差，市场成交冷清，贸易出库和工厂平仓价格整体一路走跌。

Mysteel：2月港口焦炭集港成本及贸易商心态调研

港口焦炭集港成本：按照第四轮焦炭落地后产地价格推算，准一级冶金焦出厂含税1900元/吨，叠加运费185-190元/吨（不含税）以及港杂等，港口集港成本在2150元/吨左右；产地至港口的汽运费环比下降20元/吨，近期运费稍有回暖纵观2月焦炭市场，节前焦炭在接连下跌两轮后，恰逢春节佳节来临，市场情绪暂时持稳，但下跌行情并未停止，随着钢材价格回落，终端亏损面扩大，节后钢厂继续打压原料意向强烈，于19日和26日连续提降2轮，尽管第四轮提降后，有个别焦企发函提涨以抵触市场降价，但在当前焦炭供需整体偏宽松，终端保持低库存低采购策略下，难以扭转市场下跌趋势。

国海良时期货：下游“买涨不买跌”心态加速焦炭补库进程

焦炭未见明显向上驱动 根据钢联数据，2023年日照港准一级焦炭平均价格为2298元/吨，较2022年的3024元/吨下降幅度超过30%与此同时，独立焦化企业吨焦利润持续下滑，2023年利润有近半时间处于亏损状态，其余未亏损时亦挣扎在盈亏平衡线附近，焦企被动地位明显，对价格的掌控能力较弱 众所周知，焦企处于煤焦钢产业链的中游，往上难向煤矿压缩煤价，往下难向钢厂索要利润空间，进退维谷。

Mysteel：节前港口焦炭集港成本及贸易商心态调研

港口焦炭集港成本：按照当前产地价格推算，现准一级冶金焦出厂含税2100元/吨，叠加运费205-210元/吨（不含税）以及港杂等，港口集港成本在2350元/吨左右；产地至港口的汽运费小幅上涨10元/吨，焦炭价格降完两轮后，港口出库价格依旧保持倒挂，终端采购需求冷清，贸易商投机驱动性较差纵观1月焦炭市场整体呈现先降后稳走势，成材需求淡季显现，钢厂亏损面进一步扩大，高炉检修逐步增多，打压原料以降成本意愿渐起，在接连提降两轮后，钢厂利润有所修复，叠加雨雪天气影响运输，刚需性补库需求支撑，焦煤成本反弹，中旬后焦炭价格止跌企稳。

Mysteel：12月港口焦炭集港成本及贸易商心态调研

港口焦炭集港成本：按照当前产地价格推算，现准一级冶金焦出厂含税2300元/吨，叠加运费195-200元/吨（不含税）以及港杂等，港口集港成本在2500-2550元/吨左右；产地至港口的汽运费小幅回调5-10元/吨，第四轮焦炭提涨落地无望，港口价格倒挂叠加贸易商年前清库，市场投机氛围减弱纵观12月焦炭市场价格走势，焦煤成本支撑叠加雨雪天气影响，运输整体受限，钢厂到货不畅，导致第三轮焦炭上涨于12月12日落地，其后尽管焦企紧接着于14日开启焦炭第四轮提涨，但由于钢厂亏损面扩大，其高炉检修力度逐步增强，打压原料以降成本渐强，因而目前市场多数倾向于认为第四轮焦炭将不了了之，月底前焦炭市场大概率保持平稳运行。

Mysteel日报：焦煤恐高心理稍显，焦炭仍未落地

Mysteel：11月港口焦炭集港成本及贸易商心态调研

港口焦炭集港成本：按照当前产地价格推算，现准一级冶金焦出厂含税2100-2150元/吨，叠加运费200-205元/吨（不含税）以及港杂等，港口集港成本在2350-2400元/吨左右；产地至港口的汽运费持稳，虽然焦炭第二轮提涨尚未落地，但贸易商从产地拿货的难度加大，部分需要加价发量纵观11月焦炭市场价格走势，由于煤矿事故频发，产地煤价快速回升，焦煤成本支撑叠加贸易投机需求显现，产地焦炭市场整体处于偏强走势；第一轮焦炭于9-13日期间提涨，几经拖延，最终于18日落地执行；第二轮提涨于22日开启，大概率于月底前落地。

Mysteel：10月港口焦炭集港成本及贸易商心态调研

港口焦炭集港成本：按照当前产地价格推算，现准一级冶金焦出厂含税2100元/吨，叠加运费200-205元/吨（不含税）以及港杂等，港口集港成本在2350元/吨左右；运费环比降幅5元/吨，整体波动较小，贸易集港成本相对较高，与目前港口报盘价格倒挂纵观10月焦炭市场价格走势，表面风平浪静，实则暗流涌动，焦企借焦煤短缺、成本上升之名义于11日提涨100-110元/吨，时至今日未曾落地，后续来看也早已没了希望；钢厂也曾想借助钢厂利润亏损、现金流周转不畅，高炉逐步检修来暗戳戳地呼吁提降，但日均铁水量位居243万吨，与市场心理预期跌位相差甚远，加之山西月底淘汰4.3米焦炉产能1824万吨一事，钢厂尽管有降本增效想法，但截止目前也未曾明确发函提降。

Mysteel：西南焦炭市场暂稳 焦企心态以观望为主

Mysteel贵州焦炭市场讯：近期贵州市场焦炭价格表现暂稳，心态以观望为主，本月初价格上调200元/吨，现贵州地区二级冶金焦A＜13.5，S＜0.5，CSR＞65.0出厂含税干基价格报2650元/吨焦企方面，开工保持前期水平，煤矿复产状况一般，叠加吨焦效益不佳，焦企生产积极性偏低，场内库存低位，发运良好采购方面 ，原料煤库存较上期有上升，主要以外省采购到货为主，本地煤矿复产进展不及预期，供应缩减，价格也同步上调，焦企采购心态趋谨慎。

Mysteel：焦炭提涨久未落地 市场心态有所松动

节后由于焦企即期利润走低，在下游高铁水需求和原料库存相对偏低下，焦企开启第三轮提涨但目前成材价格表现依旧偏弱，且钢厂利润亏损较多，后期多有检修限产影响，第三轮提涨焦钢仍处博弈，提涨久未落地，市场看涨情绪有所降温 从政策面来看，前三季度国民经济持续恢复向好，高质量发展扎实推进，为实现全年发展目标打下了坚实基础但全国房地产开发投资9月数据仍然偏弱，叠加成材淡季影响，下游成材需求或继续维持弱势。

Mysteel：9月港口焦炭集港成本及贸易商心态调研

港口焦炭集港成本：按照当前产地价格（第一轮未提涨价格）推算，现准一级冶金焦出厂含税1900元/吨，叠加运费205-210元/吨（不含税）以及港杂等，港口集港成本在2150元/吨左右；由于运费成本的回升，以及产地焦企报价坚挺，港口焦炭集港成本涨幅较为明显纵观8月焦炭市场价格走势，焦钢双方博弈激烈，涨跌各一轮后，市场长期处于价格稳定阶段，然而随着煤矿事故干扰、产地安全检查力度趋于严格，焦煤成本端价格反弹过快，逐步侵蚀焦企利润，截止14日全国平均吨焦盈利-12元/吨，环比下降86元/吨；同时另一方面，钢厂铁水长期居高不下，上周虽略有下滑，但仍保持在247.84万吨；因而在铁水高位，焦炭供应因利润亏损供应整体收窄趋势下，焦企将于本周开启新一轮的价格提涨。

Mysteel：8月港口焦炭集港成本及贸易商心态调研

港口焦炭集港成本：按照当前产地价格推算，现准一级冶金焦出厂含税1850元/吨，叠加运费160-165元/吨（不含税）以及港杂等，港口集港成本在2050元/吨左右；本月产地焦炭价格几经波折，在经历了月初钢厂高炉复产，铁水回升至240万水平，以及暴雨导致的北方部分区域运输不畅，钢厂原料库存告急，因而焦炭价格于8月3日继续上涨一轮，而后焦企又紧锣密鼓地于7日提涨下一轮，最终因钢厂不予接受未能落地；随之而来的是钢厂于22日的提降风波，但多数焦企发函抵制，直至今日双方达成共识：山西省18家主流焦化企业沟通达成共识：一是原依照河北、山东个别钢厂公示价定价的企业不再执行原定价模式；二是根据当前市场供需情况，省内主流焦企认为8月28号具备第一轮降价条件。

Mysteel：7月港口焦炭集港成本及贸易商心态调研

截止7月21日，港口现货准一级冶金焦贸易出库价格指数2070元/吨，较月初价格上涨130元/吨；准一冶金焦工厂平仓价格指数2040元/吨，较月初价格上涨100元/吨 港口焦炭集港量：本月日照港和青岛港焦炭日均集港量在1.6-2.9万吨之间，整体表现前高后低走势，贸易商心态整体较为乐观，但随着产地价格上涨以及供应收紧，港口集港量表现相对低位；两港库存整体呈现震荡下跌状态，内贸询盘意有好转，贸易出货较前期积极，海外询单较为冷清。

Mysteel：6月港口焦炭集港成本及贸易商心态调研

截止6月29日，港口现货准一级冶金焦贸易出库价格指数1930元/吨，较月初价格上涨140元/吨；准一冶金焦工厂平仓价格指数1940元/吨，较月初价格持平 港口焦炭集港量：本月日照港和青岛港焦炭日均集港量在2.0-3.7万吨之间，集港总量基本与上月持平，下游订单仍以长协为主，贸易商心态偏谨慎，港口投机性需求较差；两港库存整体呈现小幅回升状态，国内终端询盘意向一般，近期出口询单情绪稍有回暖。

Mysteel：焦炭提涨暂未落地 市场心态有所转弱

端午节前市场受到成本煤炭价格上涨影响，焦企即期利润普遍走低，部分焦企利润亏损较多，在下游钢厂有利润情况下，对焦炭开启第一轮提涨但节后回来，随着成材价格小幅回落，市场成交相对低迷，市场情绪有所转弱，下游采购补库普遍较为谨慎，钢厂在利润无法走阔前提下，以及后期到来的淡季预期里，钢厂对焦炭提涨接受程度较弱，目前市场仍在博弈首轮提涨，还未完全落地 从政策面来看，目前并没有太明显的政策推出迹象，市场心态逐步转弱，传统淡季里在没有特别利好的政策加持下，需求想要有多么好的改善显得有点不太现实，毕竟今年旺季呈现旺季不旺的特点，而地产和基建6月数据仍然偏弱，短期整体需求改善力度不大。

Mysteel：焦炭周度核心观点（5.22-5.28）

1、核心观点 焦炭逐渐探底 但反弹仍缺动力； 供给端焦企整体利润仍在，但部分长协煤采购比重偏高及采购距离偏长的焦企已经进入亏损，同时仍在盈利的焦企在价格下行趋势下也没有继续增产意愿，且已有部分焦煤资源小幅反弹，预计短期供应以小幅缩减为主，但短期也不会形成规模化减产。

Mysteel：河南焦炭市场暂稳运行 市场心态有所走弱

Mysteel河南焦炭讯：本周河南市场焦炭市场暂稳运行焦企方面，平顶山、济源、许昌、洛阳等地区，焦企供给持稳，下游出货顺畅受成本煤价松动，焦企利润恢复，但整体生产积极性平稳，叠加盘面和成材需求较弱，焦炭价格回调风险加大，焦企心态有所转弱现平顶山准一级冶金焦承兑车板价2830元/吨，济源准一级冶金焦承兑车板价2840元/吨 钢厂方面，由于成材成交较弱，成本回落，钢厂多谨慎低库存刚需采购，整体需求平稳。

Mysteel：焦炭周度核心观点（5.1-5.7）

1、核心观点 焦炭市场偏弱运行 焦炭降价方向不变； 供给端焦企在成本让步后整体仍有盈利，但存在区域分化，部分地区焦企已经面临甚至已经在亏损线以下，利润对焦企供应增加的刺激作用减弱，不过环保对生产的边际影响减弱，本周因环保被动减产的焦企有望复产，但整体增量有限，预计供应相对稳定或小幅增产。