焦炭铁路运输

南钢首次采用铁路集装箱运输外购焦炭

截至3月20日，南钢今年首次通过铁路集装箱运输焦炭854节车皮共计3.6万吨，开辟了南钢外购焦炭到达绿色环保运输的新模式据了解，从2月11日第一趟集装箱焦炭专列进厂，南钢铁运中心和物流中心联合作战，优化完善运输方案，卸车效率不断提高，从最初的每天10辆提升到最高每天45辆以上，且确保车到即卸即清

方大九钢开辟铁路、公路联合运输渠道助力焦炭供应

近日，随着四台满载焦炭的铁路集装箱运输车驶入方大九钢西区焦炭料场，标志着景焦能源运往九江钢铁的焦炭正式启用铁路、公路联运该公司焦炭运输在景德镇景焦能源装车经景德镇南站发送到九江南站，然后用铁路集装箱平板汽车装载至九江钢铁卸车 自2019年双方加大合作力度以来，景焦能源的焦炭供应量不断增加，为九江钢铁的焦炭供应提供了强大的支持由于一直没有铁路专线，景焦能源焦炭主要依靠汽车运输到厂，公路运输压力大，日常工作中经常遇到种种制约。

山西：2020年出省煤炭焦炭全部采用铁路运输

山西省人民政府办公厅近日发布的《山西省推进运输结构调整实施方案》显示，到2020年,全省重点煤矿企业全部接入铁路专用线，煤炭、焦炭铁路运输比例达到80%以上，出省煤炭、焦炭基本上全部采用铁路运输 方案提出，山西将加快铁路专用线建设全面推进煤炭(焦炭)、钢铁、电力、水泥、煤化工等大型工矿区企业以及大型物流园区、交易集散基地新建或改扩建铁路专用线，进一步强化与铁路干线路网的衔接。

山西：2020年出省煤炭焦炭全部采用铁路运输

山西省人民政府办公厅近日发布的《山西省推进运输结构调整实施方案》显示，到2020年,全省重点煤矿企业全部接入铁路专用线，煤炭、焦炭铁路运输比例达到80%以上，出省煤炭、焦炭基本上全部采用铁路运输 方案提出，山西将加快铁路专用线建设全面推进煤炭(焦炭)、钢铁、电力、水泥、煤化工等大型工矿区企业以及大型物流园区、交易集散基地新建或改扩建铁路专用线，进一步强化与铁路干线路网的衔接。

山西：2020年出省煤炭焦炭全部采用铁路运输

山西省人民政府办公厅近日发布的《山西省推进运输结构调整实施方案》显示，到2020年,全省重点煤矿企业全部接入铁路专用线，煤炭、焦炭铁路运输比例达到80%以上，出省煤炭、焦炭基本上全部采用铁路运输 方案提出，山西将加快铁路专用线建设全面推进煤炭(焦炭)、钢铁、电力、水泥、煤化工等大型工矿区企业以及大型物流园区、交易集散基地新建或改扩建铁路专用线，进一步强化与铁路干线路网的衔接。

山西：2020年出省煤炭焦炭全部采用铁路运输

山西省人民政府办公厅近日发布的《山西省推进运输结构调整实施方案》显示，到2020年,全省重点煤矿企业全部接入铁路专用线，煤炭、焦炭铁路运输比例达到80%以上，出省煤炭、焦炭基本上全部采用铁路运输 方案提出，山西将加快铁路专用线建设全面推进煤炭(焦炭)、钢铁、电力、水泥、煤化工等大型工矿区企业以及大型物流园区、交易集散基地新建或改扩建铁路专用线，进一步强化与铁路干线路网的衔接。

江西焦炭铁路运输受限，钢厂库存告急

Mysteel煤焦事业部江西讯：本周为保证春运期间南车北调方案正常运输，铁路方面各铁路局延长限装时间至1月31日，限装要求不同，其中北京局到南昌局的装车每日限装90车并且优先保证煤炭（尤其是电煤）、油品（主要是航煤及市场保供的汽柴油）、节日及口岸站等重点物资装车因此当地生产企业原料采购运输受限，据Mysteel调研了解，其中当地钢厂焦炭库存20.6万吨，环比上周下降9.65%，库存告急，焦化厂焦炭往外运输受阻，厂内库存堆积，钢厂采购需求迫切，此前湖南某钢厂对当地焦化企业提出的降价要求，焦化厂并未执行，当地焦炭价格继续持稳运行，目前为止，当地焦炭还未执行过降价政策，短时间来看，在焦炭铁路运输没有明显好转前，当地焦炭价格继续持稳概率大。

唐钢自产焦炭全部实现铁路运输

4月15日，唐钢自产焦炭已连续两个半月全部实现铁路运输，成为公司今年铁路运输的又一个"亮点" 在此之前，公司每天自产的焦炭由于受各种因素的制约，不能全部由铁路运输，有一部分"落地"，由汽车或倒装火车运输，不仅有损焦炭质量、不利于炼焦制气厂和炼铁厂的生产，而且需发生大量倒运费用。

广发期货：焦炭强降雨引发运输问题

【期现】 截至8月2日，主力合约收盘价2356元，环比下跌8元，汾渭CCI吕梁准一级冶金焦报1910元，环比持平，CCI日照准一级冶金焦报2120元，环比持平，日照港仓单2286元，期货升水70元焦炭第四轮提涨落地，由于铁路运输受阻，短期焦炭基本面向好 【利润】 截至7月27日，钢联数据显示全国平均吨焦盈利-35元/吨，利润周环比下降26元，其中，山西准一级焦平均盈利-56元/吨，山东准一级焦平均盈利1元/吨，内蒙二级焦平均盈利-42元/吨，河北准一级焦平均盈利20元/吨。

Mysteel：云南焦炭市场暂稳运行 原料成本支撑较强

云南焦炭市场稳中偏强运行现云南地区曲靖二级冶金焦A＜13.5，S＜0.7，CSR＞65.0，MT0出厂干基含税报价3015元/吨，等外级冶金焦A＜17.5，S＜0.7，CSR＞55，FC＞81.0，MT0出厂干基含税报价2675元/吨 目前受煤炭价格坚挺上涨，焦企生产亏损较大多有限产，整体负荷多在70%-80%加之贵州保电煤和铁路全年运输量完成车皮紧张等影响，云南地区部分煤种结构性紧张问题仍存，原料供给仍较偏紧。

广发期货：焦炭后市关注疫情走向，疫情好转后建议逢低多为主

焦炭：关注疫情，中期逢低多为主 【期现】截至4月14日，汾渭CCI吕梁准一级冶金焦报3560元/吨，环比持平，CCI日照准一级冶金焦报3950元/吨，环比持平疫情影响下，市场出现分歧，关注后市疫情走势 【供给】截至4月14日，247家钢厂焦炭日均产量46.7万吨，环比下降0.3万吨全样本焦化厂焦炭日均产量63.8万吨，环比下降2.4万吨焦企采购及销售仍以铁路运输为主，原料到货不足而限产的风险进一步加大，中西部地区、江苏地区焦企均有不同程度限产。

Mysteel河南焦炭讯：本周焦炭市场平稳运行 焦企生产逐步恢复

Mysteel河南焦炭讯：本周河南地区焦炭市场整体持稳运行现安阳地区准一级焦炭市场价格2600元/吨，平顶山地区准一级冶金焦在2930元/吨供应方面，由于强降雨及环保影响，部分地区焦企前期有出现焖炉现象，现已基本恢复至8左右；另外部分焦企由于焦煤资源结构性紧缺，保持10-20%限产幅度；下游方面，钢厂整体到货较上周有所改善，但个别钢厂由于上周强降雨影响，处于停产状态，其他企业目前已恢复至正常水平；运输方面，本周运输基本恢复正常，除了经由郑州铁路局线路有所受限。

14日MyCpic冶金焦国产现货价格指数

14日MyCpic 冶金焦国产现货价格指数报2497.8较上一工作日增59.0，1月均价2413.0各区域价格指数如下： 东北2530.1（+101），华北2536.8（+84.3） 华东2519.4（+38.0），华中2568.0（+52.1） 西北2344.2（-），西南2278.5（-） 今日焦炭市场偏强运行，本轮涨价基本落地执行，目前累计涨幅800元/吨。

Mysteel：国庆节期间全国煤焦主要市场运行情况概览

供应端，焦企开工保持高位，厂内订单及发货情况较好，国庆期间铁路运力有所恢复，焦炭库存持续下滑，焦炭提涨心态积极需求端，高炉开工高位运行，国庆前由于铁路运输紧张，焦炭补库情况差，导致近期焦炭需求强烈，拿货积极，但库存方面仍处于中位水平，后续需重点关注钢厂补库情况现黑龙江鹤岗七台河地区二级冶金焦1800元/吨，辽宁二级冶金焦1950元/吨，均出厂承兑含税价

瑞达期货：11月19日焦企对提降抵触大 焦炭期价震荡上行

《方案》要求，加快推进煤炭、焦炭运输“公转铁”，山西省全面推进重点煤矿企业接入铁路专用线 市场报价：一级冶金焦天津港报价2000元/吨（平仓含税价），较上一交易日持平；准一级冶金焦天津港报价1900元/吨（平仓含税价），较上一交易日持平唐山准一级金焦报价1810元/吨（到厂含税价），较上一交易日持平；二级冶金焦唐山报价1750元/吨（到厂含税价），较上一交易日持平。

Mysteel：南北价差缩小 江西地区焦炭能否再降？

概述：近期江西地区价格波动较大，尤其是在北方焦价一片涨声下，当地焦炭却出现不同程度下跌，下面由小编带大家探讨此次降价背后的原因以及后期焦炭走势的分析 一．火运钢厂库存与当地焦炭价格变化 节前当地钢厂由于春节补库需要，采购积极，但数据显示当地火运钢厂库存并无明显上升，且出现小幅下降，是因为节前铁总下发文件要保证春节物资运输和电煤正常供应，对焦炭铁路运输进行限装，钢厂补库受损，致使当时北方焦价在下降的情况下，当地焦炭仍维稳运行，钢厂为保证正常生产，对焦炭并未有明显打压。

焦炭市场一周评述（8.29-9.02）

本周国内焦炭市场运行强势，各地价格普涨50-70元/吨，供需较为平衡，局部地区供不应求近期虽然钢材市场有所回落，钢材、钢坯价格疲软，但钢厂开工率仍然处于较高水平对焦炭的需求良好，据统计钢厂的焦炭库存继续保持低位。

焦炭走势趋弱 现货市场供应紧张

唐山市场二级冶金焦价格1210-1280元/吨，较上一交易日涨50元/吨；焦炭期货早盘震荡盘整，较现货市场贴水56元/吨 国内焦炭现货市场价格普涨20-60元/吨，市场成交情况良好钢厂库存继续保持低位，交通运输方面部分市场发运继续受阻，且有9月份铁路运费上涨消息传出，焦企继续提涨意向浓；宏观方面，去产能督查组下派各地方，对焦炭下游市场影响还需评估；短期我网认为焦炭价格大概率继续走强。

8月30日黑色系品种价格预测

8月29日，现货市场价格普涨20-60元/吨，市场成交情况良好山西地区焦炭市场现二级主流价格为1020-1050元/吨，河北邯郸地区二级冶金焦出厂含税1140元/吨；唐山二级到厂1210-1280元/吨，华东地区焦炭市场现二级主流报价1200-1250元/吨，均为出厂含税价交通运输方面部分市场发运继续受阻，且有9月份铁路运费上涨消息传出，焦企继续提涨意向浓。

焦炭市场一周评述（8.15-8.19）

本周国内焦炭市场大好，各地价格纷纷上调，市场成交良好，部分地区供不应求近期国内钢材市场处于震荡偏强，钢厂开工率较高，对焦炭的需求良好；环保力度减弱，各地焦化厂生产率普遍处于正常偏上，但由于需求良好，焦炭库存不高，除唐山地区受政策影响，限产严重；且受炼焦煤价格上调，短期内焦炭价格小幅上涨可能性大。