型钢发展

热轧H型钢面临的主要问题以及发展对策

当前，建筑用热轧H型钢面临的主要问题是供需脱节钢结构产业未来发展空间很大，与双碳减排政策吻合，但目前热轧H型钢产品标准与钢结构工程应用标准仍存在不协调、不融合的方面，亟需整合，迫切需要适用于建筑工程的热轧H型钢的标准 第一，热轧H型钢产品标准与工程标准在容许误差、宽厚比等指标方面不协调例如，部分宽翼缘、薄壁热轧H型钢的翼缘宽厚比不满足抗震设计要求；有些误差控制在产品标准中没有要求，可能导致满足钢铁产品要求的构件不满足钢结构施工质量验收标准而无法验收。

依托津西型钢产品优势 推动产业升级协调发展

自成立以来，研究院充分依托津西型钢产品及产业链优势，以项目带科研、以科研促项目，积极推进内联式协同发展，形成建筑设计标准化、构件生产工厂化、住宅部品系列化、现场施工装配化、钢建装修一体化、运营维护信息化、生产经营社会化，具有津西特色的现代化钢结构建筑产业协同发展生态环境 加大与装配式钢结构建筑国家级高新技术企业、高校研究机构及设计院等科研院所的合作力度，初步形成了具有自主知识产权的现代化钢结构建筑结构、围护及装修等系列技术体系，尤其是研发的《装配式钢结构轻板建筑成套技术体系》，真正实现了装配式钢结构的大跨度、大空间及室内居住空间的灵活可变等方面优势。

专家：我国热轧H型钢发展空间很大

因此，高强度热轧H型钢的发展空间很大他认为，热轧H型钢要向高强发展，要在建筑中推广应用与先进国家相比，我国现行的热轧H型钢标准，从产品规格范围、型号规格数量已经达到国际先进水平但是，在重量、外形尺寸允许偏差及与钢结构工程施工质量验收标准的协调等方面仍需改进钢结构产业未来发展空间大，与双碳减排政策吻合，但目前热轧H钢产品在钢结构应用方面亟需整合标准，迫切需要一个适用于建筑工程的热轧H型钢标准 对此，应加强钢材-设计-制作-安装产业链相互联系，产品要构件化、标准化。

我国新建建筑“绿色化”已超90% 型钢建筑应用不断发展

二是当前国内大多数设计思想方法与技术体系，不能很好地将型钢用于钢结构建筑 为此，建筑行业主管部门推出《钢结构住宅主要构件尺寸指南》，将标准化理念贯穿于钢结构住宅设计、制作、施工、运营维护全过程，引导型钢生产企业与设计单位、制作企业就构件常用截面形式、尺寸和长度等进行协调统一，推进构件标准化，提高效率，节约成本，提升钢结构住宅整体建造水平 未来型钢的推广与应用，还需联合大型设计院、制造加工企业、行业协会等多方力量，打破各方壁垒，建立沟通桥梁，开展深度合作，集全行业融合创新力量，来解决跨专业难题、疏通应用瓶颈，推进高性能钢材和型钢的实际应用，为“十四五”期间钢结构发展出谋划策，推动建筑业的转型升级，实现绿色发展。

Mysteel：浅析2019年型钢行业发展面临的困境及几点思考

自2016年以来，随着国家去产能、中频炉停产、环保政策、加热炉清洁能源置换等政策的落地执行，我国型钢市场已然发生了巨大转变尤其是在今年，全球经济增速加速下滑，国际贸易环境复杂，经济衰退信号频发，在宏观经济发展下行的背景下，钢铁下游企业的发展面临着较大压力供需关系错配之下，目前型钢行业面临哪些困境，后期的发展方向又在哪里? 2019年全国型钢价格均价低于去年同期 由图一可知，自从去年年底价格大跌以来，今年型钢价格一直没有迎来一波像样的涨幅，以唐山瑞兴14#工字钢为例，2019年截至10月9日14#工字钢均价为3874元/吨，低于2018年均价223元/吨左右。

钢企上半年利润可观 未来或发展区域型巨无霸型钢企

据《经济参考报》消息，在经过5年的去产能后，隶属老大难黑色系的钢铁行业终于告别了连年的亏损，实现了盈利日前，数十家钢铁企业发布2016年半年度报告，均显示盈利出现显著改善其中，宝钢股份[0.00%资金研报]甚至净利润高达34.68亿元，同比增9.26%，实现了跨越 但值得注意的是，尽管钢铁需求端今年有所企稳，但长周期下行趋势并未改变，中长期仍存产能过剩隐患。

冷弯型钢在铁路货车上的应用发展

本文通过对国内外铁路货车发展情况的概述、对冷弯型钢及热轧型钢的应用分析，从多个方面对铁路货车用型钢及其发展进行了阐述，比较了冷弯型钢与热轧型钢的各自优势所在，阐述了型钢技术尤其是冷弯型钢技术的发展与铁路货车技术的进步需互相依托、相互促进、共同发展的目标 1、国内外铁路货车发展情况概述 目前，世界铁路货车技术发展可分为两大流派，一是以美国、加拿大、澳大利亚、南非、巴西为代表的重载技术，其主要特征是车辆轴重大、载重量高、自重轻及列车编组辆数多。

冷弯型钢在铁路货车上的应用发展

本文通过对国内外铁路货车发展情况的概述、对冷弯型钢及热轧型钢的应用分析，从多个方面对铁路货车用型钢及其发展进行了阐述，比较了冷弯型钢与热轧型钢的各自优势所在，阐述了型钢技术尤其是冷弯型钢技术的发展与铁路货车技术的进步需互相依托、相互促进、共同发展的目标 1、国内外铁路货车发展情况概述 目前，世界铁路货车技术发展可分为两大流派，一是以美国、加拿大、澳大利亚、南非、巴西为代表的重载技术，其主要特征是车辆轴重大、载重量高、自重轻及列车编组辆数多。

*ST安泰拟置入14亿元资产 发展H型钢生产与销售

我国冷弯型钢发展现状及趋势

笔者认为，冷弯型钢产业今后的发展必须在以下几个方面重点下工夫： 第一，建立行业标准，强化企业产品标准 我国冷弯型钢行业标准的建立需要行业协会、用户行业等多方面的标准制定目前，我国冷弯型钢的产品标准、行业标准远落后于市场的发展，市场产品质量标准参差不齐，行业企业鱼龙混杂，多年来形成冷弯型钢行业发展的桎梏。

Mysteel：我国冷弯型钢发展现状及趋势

我国冷弯型钢发展现状及趋势

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Mysteel快讯：天津型钢价格趋强运行 成交偏强

钢厂方面，唐山调坯型钢厂受市场情绪带动，复产情绪增高，天津本地型钢厂正常生产，目前厂内整体成品库存充足，供应无问题；市场方面，据市场贸易商了解，市场商家情绪受午后氛围影响，从之前的消极情绪中有向好发展趋势；需求方面，单量有所抛出，成交情况较乐观，但目前市场部分规格货源紧缺情况也愈发明显，钢厂如恢复生产，对紧缺规格予以补充，后期市场或将逐步向好 综上所述，天津型钢市场价格或小幅攀升运行。

青拓实业股份型钢部再添“新成员” ——不锈钢扁钢试轧制成功

随着技术突破和产量的提升，实业股份型钢部有望在未来不锈钢市场中占据更有利的位置，为产业发展注入新的活力不锈钢扁钢试轧制的成功，是青拓实业股份型钢部技术实力和市场竞争力的一次全面展示同时，我们也将积极应对市场变化，加强产业链上下游合作，为合作共赢打下坚实基础 未来，我们将继续坚持以市场需求为导向，以技术创新为动力，为不断推动企业高质量发展做出贡献

Mysteel调研：戴南不锈钢型材市场调研第二天考察走访实录

泰州大明公司发展至今，已拥有资产2亿元人民币，员工400多人，并拥有高等的冶炼、型钢轧制，拉管及5.5、6.5高速线材等项目现旗下已拥有了无锡丰华不锈钢有限公司，无锡联创不锈钢有限公司，杭州丰华不锈钢有限公司，兴化双鑫特钢销售公司 第三站:兴化市不锈钢行业协会 兴化市不锈钢行业协会成立于2000年10月，是由民政部门批准建立的非营利性、群众性的行业组织。

沙钢“超薄带”设备更新助推新质生产力发展

在产线长度大幅缩短的同时，产线燃料消耗减少95%，水耗减少80%，碳排放只有传统产线的四分之一 通过央视报道，也再次展示了沙钢超薄带先进的生产技术和卓越的产品质量，更昭示了沙钢始终与国家同频同向，加快发展新质生产力的坚定信心和决心 从全国首家引进75吨超高功率电炉连铸连轧短流程生产线、集纳世界最先进设备打造“亚洲第一炉”、完成德国多特蒙德凤凰钢厂至扬子江畔的“世纪大搬迁”，到建设成为全球最大的薄带铸轧生产基地，沙钢人始终瞄准国际最前沿技术，通过引进、消化、吸收、再创新推动设备更新，并不断推进智能化升级，沙钢已发展成为装备技术先进、工序流程配套、品种结构齐全、技术经济指标一流、节能环保领先，在国际、国内具有强大竞争力的创新型钢铁联合企业。

钟绍良：世界钢铁产业发展格局变化趋势清晰

国际钢铁贸易已经进入瓶颈期，目前全球钢产量中的40%用于直接或间接出口，其中约22%为直接出口在复杂的地缘政治和低碳约束背景下，未来粗钢产能进一步增长的空间有限 "直接还原铁在国际贸易中的比重逐年提高，生铁作为中间产品贸易量占比极低"钟绍良补充道，"目前，全球直接还原铁的产量和占比正逐年提高，随着低碳转型深入推进，预计未来还将继续提高" "大型化和专业化是大型钢铁企业发展的永恒话题。

常态化运营！泉州船厂承修全球首例DP3超大型海工生活驳船

泉州市人民政府办公室日前印发了《关于促进航运业高质量发展的实施意见》，指出将“全力支持泉州船厂快速复产，充分发挥船厂地理和设施设备优势，把泉州船厂打造成为东南沿海大型的修造船企业”，为泉州船厂提供强有力的政策支持未来，泉州船厂将深化拓展“三争”行动，聚力奋战“项目创优年”，继续以修船、造船、海工（含大型钢构）三大功能进行产业定位，承袭原有船厂的总体规划，通过滚动发展，逐步开展“填平补齐”能力建设，高标准开展“绿色化、智能化”改造，建设成为国内领先的绿色科技型海洋装备维修保障基地，填补泉州市修造船智能海工装备制造产业空白，助力泉州海洋经济高质量发展。

Mysteel日报：大型矿山招标在即 钼市逐渐回暖

钢招方面，今日张浦、东特、大连特钢、衡钢、永钢等多家钢厂集中进场采购，浙江某大型钢厂19.8万元/吨进场询价，钢厂压价心态依旧存在，但铁厂成本倒挂，原料支撑较为明显，压价较为困难，持续关注钢厂开标价格 终端需求方面，300系今日304盘面小涨316不锈钢持稳（304不锈钢不用钼），316L资源情绪整体有好转当前看稳居多，市场贸易企业涨价后成交转差，现货商为降低库存避免风险，暂稳报价，观望后续发展。

达钢搬迁升级项目轧钢单元高线土建主轧跨设备基础全线贯通

4月5日，达钢搬迁升级项目轧钢单元高线土建工程精轧后区5米平台如期浇筑完成，标志着项目双高线出炉区至P-F线主轧跨设备基础全线贯通，为工程如期竣工奠定了坚实基础，正式吹响了项目建设“冲锋号” 达钢搬迁升级项目是公司参与建设的又一座绿色环保型、创新发展型、智慧制造型钢铁示范基地，将助力公司进一步做强做优做大冶金工程专业品牌，持续扩大品牌辐射效应和品牌影响力。