sup12弹簧钢

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  • 6、JIS标准 日本弹簧的标准为JISG4801,共有6个系列8个牌号:①Si-Mn系的2个:SUP6、SUP7;②Mn-Cr系的2个:SUP9、SUP9A;③Cr-V系的1个:SUP10;④Mn-Cr-B系的1个:SUP11A;⑤Si-Cr系的1个:SUP12;⑥Cr-Mo系的1个:SUP13。
  • 70#成卷冷拔钢丝,切成细颗粒喷到热处理后的钢板表面,用以除去再生氧化铁皮,钢丝使用规格为?1.2mm (2)弹簧丝 轿车及一些微型汽车、面包车的悬架弹簧、摩托车减震弹簧等使用圆簧,钢种为60Si2MnA、55CrSi(SUP12)、50GrVA等牌号 轿车共有4个悬架弹簧,前后各2个,一般前面的直径较后面的直径略小一些,各车型所用的直径不尽相同,规格范围为?9~16mm。
  • 70#成卷冷拔钢丝,切成细颗粒喷到热处理后的钢板表面,用以除去再生氧化铁皮,钢丝使用规格为1.2mm (2)弹簧丝 轿车及一些微型汽车、面包车的悬架弹簧、摩托车减震弹簧等使用圆簧,钢种为60Si2MnA、55CrSi(SUP12)、50GrVA等牌号 轿车共有4个悬架弹簧,前后各2个,一般前面的直径较后面的直径略小一些,各车型所用的直径不尽相同,规格范围为?9~16mm。
  • 70#成卷冷拔钢丝,切成细颗粒喷到热处理后的钢板表面,用以除去再生氧化铁皮,钢丝使用规格为?1.2mm (2)弹簧丝 轿车及一些微型汽车、面包车的悬架弹簧、摩托车减震弹簧等使用圆簧,钢种为60Si2MnA、55CrSi(SUP12)、50GrVA等牌号 轿车共有4个悬架弹簧,前后各2个,一般前面的直径较后面的直径略小一些,各车型所用的直径不尽相同,规格范围为?9~16mm。
  • 70#成卷冷拔钢丝,切成细颗粒喷到热处理后的钢板表面,用以除去再生氧化铁皮,钢丝使用规格为?1.2mm (2)弹簧丝 轿车及一些微型汽车、面包车的悬架弹簧、摩托车减震弹簧等使用圆簧,钢种为60Si2MnA、55CrSi(SUP12)、50GrVA等牌号 轿车共有4个悬架弹簧,前后各2个,一般前面的直径较后面的直径略小一些,各车型所用的直径不尽相同,规格范围为?9~16mm。
  • 汽车工业是弹簧的最大用户,约消耗弹簧产量的60%。
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  • 日本、韩国、瑞典和法国是向中国出口的主要供应商近年来,郑州中试二厂、天津棣华、长沙斯普菱、南京东吴、上海银淞等一批企业所开发的悬架弹簧、气门弹簧丝,设备生产能力达到二万吨以上,目前有60Si2MnA、55CrSi(SUP12)、50GrVA等牌号,这些企业的盘条来自日本神户、住友和国内宝钢在质量与日本和韩国同类产品相比还有差距,但因价格低廉已为一些弹簧厂用于制造微型汽车、面包车悬架弹簧、摩托车减震弹簧和中低应力气门弹簧
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