焦炭解析

Mysteel：9轮下跌行情下，山东焦钢企业运行与焦炭库存情况解析

截止26日，全国焦炭市场累计下跌9轮，累计下跌700-750元/吨不等执行日期分别为4月1日，10日，17日，23日，28日；5月5日，5月10日，5月18日，5月26日本月26日第9轮降价下调落地执行，下降幅度为50元/吨，降价基本全面落地在多轮市场降价行情下，山东地区焦炭市场现状如何，焦钢企业运行情况如何？ 本周钢厂高炉铁水产量小涨突破240大关，日均铁水产量241.52万吨，环比增长2.16万吨，同比增加0.64万吨。

Mysteel：唐山焦钢企业焦炭库存情况解析

近期唐山市场冶金焦价格偏弱运行，截止今日，焦炭价格已完成6轮价格下调，每轮降价执行日期分别为4月1日、10日、17日、23日、28日和5月5日，6轮调价累计幅度在500-600元/吨焦炭价格延续快速下行趋势，那么在当前市场降价行情下，焦钢企业库存运行情况如何？我们来从焦炭的主要消费地唐山市场来分析一下。

Mysteel：多轮下跌行情下，山东焦钢企业运行与焦炭库存情况解析

截止目前，全国焦炭市场累计下跌3轮，执行日期分别为1日，10日，17日本月1日首轮价格下调落地执行，下降幅度为唐山钢厂湿熄焦下调50元/吨、干熄焦下调100元/吨，山东地区钢厂湿熄焦（准一级焦、二级焦）下调90元/吨、干熄焦（全品级）下调100元/吨；10日第二轮价格下调也顺利执行，执行幅度为顶装干湿焦各100元/吨，捣固干湿焦各50元/吨。

Mysteel：港口焦炭贸易投机行为减弱成因解析

再而衰，三而竭，几经波折后第一轮焦炭落地，而第二轮焦炭提涨迟迟未见回响尽管市场有传闻，部分钢厂有暗接暗涨消息，但除了部分钢厂有给疫情地区运费补贴外，主流钢厂均未接受市场价格上涨，且随着煤矿产量开始恢复、部分配煤价格松动，下游终端成材高需求难以保持、钢厂盈利再次陷入困境，国内焦炭市场仍处于相互博弈阶段，短期上涨无望、下行有难度而处于中间环节的贸易商，在诸多因素困扰下，大多持谨慎观望态度，贸易投机性动因减弱。

Mysteel：从运输、成交及情绪面解析港口焦炭下跌原因

受多地疫情影响，国内汽运严重受限，从而导致焦炭供需不匹配，下游钢厂多转至港口补库，港口贸易价格从月初的3680元/吨涨至高点4030元/吨，而随着主产地和下游需求端疫情的逐步稳定，运输较前期得以改善，叠加钢材销量不畅，后市整体预期偏悲观，港口焦炭市场也由此开启价格回调之路 一、运输逐步好转，贸易集港整体回升 前期由于疫情影响，产地至港口路段汽运受限，火运运力不足，港口贸易集港量出现骤降现象。

Mysteel：从库存运行解析未来焦炭市场变化

春节过后焦炭综合绝对价格指数下行至880.3元/吨（截至3月3日数据），较节前下跌幅度达到13.9元/吨自新年1月份焦炭价格开始松动打开新年的第一轮下行，市场心态出现明显转弱，下游采购积极性出现回落，焦化厂库存出现攀升现笔者就以焦炭库存变化为切入点，结合供需段的变化简要分析下节后的行情的变化 一、2014年焦炭库存运行梳理 1、港口及焦化厂去库存基本完毕 2014年8月15日，mysteel统计焦炭主要港口（天津港、连云港和日照港）合计库存达到480.6万吨（如图1）、其中天津港库存高达314.6万吨均创造了历史库存最高值。

Mysteel节后预测：生铁市场或涨跌两难

具体来看，球铁1-5月累计跌480元/吨，6月至今累计涨1250元/吨；铸铁1-5月累计跌200元/吨，6月至今累计涨1150元/吨；炼铁1-5月累计跌150元/吨，6月至今累计涨1070元/吨与2019年的波段行情对比来看，市场已无传统的淡旺季规律，而是呈现出独立的市场行情，表明影响其走势的因素均已发生实质性变化 二、成本解析 去年生铁价格从5月中旬起连续单边上涨8个月的最主要原因便是焦炭、矿石价格齐涨所致，从图二可以看出，临沂冶金焦最低价与最高价相差高达1200元/吨，意味着生铁成本上升600元/吨，临沂铁精粉最低价与最高价相差高达470元/吨，生铁成本因此增加766元/吨，二者叠加使得生铁成本累计增加约1366元/吨，与前一年的情况大相径庭。

焦炭行业或存突破契机 三大错杀股解析

由于电荒、限电影响以及国家能源局要求开展煤炭资源整合，近期煤价稳步上升，下游品种焦炭活跃度也超预期，上周五5月13日焦炭期货1109合约收盘报2419点，上涨86点，涨幅达3.69%，持仓量增加8702手，对“期货-焦炭”股构成短期概念性驱动因素；另外，山西省即将对低迷的焦化行业进行产业整合也为焦炭行业后续带来阶段性交易机会。