焦炭港口成本

Mysteel：4月港口焦炭集港成本及贸易商心态调研

港口焦炭集港成本：按照焦炭上涨两轮后产地价格推算，准一级冶金焦出厂含税1700元/吨，叠加运费170-175元/吨（不含税）以及港杂等，港口集港成本在1950元/吨左右（该价格为理论推算值，实际在焦炭价格上涨过程中，贸易商需要用比钢厂长协更高价才能从产地拿上货）；产地至港口的汽运费环比上涨5元/吨，实际波动较为平缓纵观4月焦炭市场，其整体价格呈现先跌后涨走势，自9日第八轮焦炭价格下跌落地后，钢厂成本压力减轻，成材去库好转，其盈利水平明显恢复，复产逐步提上议程，厂内原料低库存劣势显现，焦煤价格快速反弹带动焦炭价格走强；在17日与22日连续上涨2轮，且值得注意的是，由于煤价的超涨，焦炭第二轮提涨紧跟其后，仅在第一轮落地后就开始有部分企业发函提涨，节前第三轮提涨也即将来临。

Mysteel：3月港口焦炭集港成本及贸易商心态调研

港口焦炭集港成本：按照第六轮焦炭落地后产地价格推算，准一级冶金焦出厂含税1700元/吨，叠加运费165-170元/吨（不含税）以及港杂等，港口集港成本在1930元/吨左右；产地至港口的汽运费环比下降20元/吨，运费整体低位运行纵观3月焦炭市场，经过上旬市场短暂休整后，焦炭价格于12日和20日继续下跌两轮，主要原因在于终端需求低迷，成材库存压力倍增，钢厂开始主动减产和打压原料价格来缓解自身经营压力；而港口焦炭方面，贸易投机氛围较差，市场成交冷清，贸易出库和工厂平仓价格整体一路走跌。

Mysteel：2月港口焦炭集港成本及贸易商心态调研

港口焦炭集港成本：按照第四轮焦炭落地后产地价格推算，准一级冶金焦出厂含税1900元/吨，叠加运费185-190元/吨（不含税）以及港杂等，港口集港成本在2150元/吨左右；产地至港口的汽运费环比下降20元/吨，近期运费稍有回暖纵观2月焦炭市场，节前焦炭在接连下跌两轮后，恰逢春节佳节来临，市场情绪暂时持稳，但下跌行情并未停止，随着钢材价格回落，终端亏损面扩大，节后钢厂继续打压原料意向强烈，于19日和26日连续提降2轮，尽管第四轮提降后，有个别焦企发函提涨以抵触市场降价，但在当前焦炭供需整体偏宽松，终端保持低库存低采购策略下，难以扭转市场下跌趋势。

Mysteel：节前港口焦炭集港成本及贸易商心态调研

港口焦炭集港成本：按照当前产地价格推算，现准一级冶金焦出厂含税2100元/吨，叠加运费205-210元/吨（不含税）以及港杂等，港口集港成本在2350元/吨左右；产地至港口的汽运费小幅上涨10元/吨，焦炭价格降完两轮后，港口出库价格依旧保持倒挂，终端采购需求冷清，贸易商投机驱动性较差纵观1月焦炭市场整体呈现先降后稳走势，成材需求淡季显现，钢厂亏损面进一步扩大，高炉检修逐步增多，打压原料以降成本意愿渐起，在接连提降两轮后，钢厂利润有所修复，叠加雨雪天气影响运输，刚需性补库需求支撑，焦煤成本反弹，中旬后焦炭价格止跌企稳。

Mysteel：12月港口焦炭集港成本及贸易商心态调研

港口焦炭集港成本：按照当前产地价格推算，现准一级冶金焦出厂含税2300元/吨，叠加运费195-200元/吨（不含税）以及港杂等，港口集港成本在2500-2550元/吨左右；产地至港口的汽运费小幅回调5-10元/吨，第四轮焦炭提涨落地无望，港口价格倒挂叠加贸易商年前清库，市场投机氛围减弱纵观12月焦炭市场价格走势，焦煤成本支撑叠加雨雪天气影响，运输整体受限，钢厂到货不畅，导致第三轮焦炭上涨于12月12日落地，其后尽管焦企紧接着于14日开启焦炭第四轮提涨，但由于钢厂亏损面扩大，其高炉检修力度逐步增强，打压原料以降成本渐强，因而目前市场多数倾向于认为第四轮焦炭将不了了之，月底前焦炭市场大概率保持平稳运行。

Mysteel：11月港口焦炭集港成本及贸易商心态调研

港口焦炭集港成本：按照当前产地价格推算，现准一级冶金焦出厂含税2100-2150元/吨，叠加运费200-205元/吨（不含税）以及港杂等，港口集港成本在2350-2400元/吨左右；产地至港口的汽运费持稳，虽然焦炭第二轮提涨尚未落地，但贸易商从产地拿货的难度加大，部分需要加价发量纵观11月焦炭市场价格走势，由于煤矿事故频发，产地煤价快速回升，焦煤成本支撑叠加贸易投机需求显现，产地焦炭市场整体处于偏强走势；第一轮焦炭于9-13日期间提涨，几经拖延，最终于18日落地执行；第二轮提涨于22日开启，大概率于月底前落地。

Mysteel：10月港口焦炭集港成本及贸易商心态调研

港口焦炭集港成本：按照当前产地价格推算，现准一级冶金焦出厂含税2100元/吨，叠加运费200-205元/吨（不含税）以及港杂等，港口集港成本在2350元/吨左右；运费环比降幅5元/吨，整体波动较小，贸易集港成本相对较高，与目前港口报盘价格倒挂纵观10月焦炭市场价格走势，表面风平浪静，实则暗流涌动，焦企借焦煤短缺、成本上升之名义于11日提涨100-110元/吨，时至今日未曾落地，后续来看也早已没了希望；钢厂也曾想借助钢厂利润亏损、现金流周转不畅，高炉逐步检修来暗戳戳地呼吁提降，但日均铁水量位居243万吨，与市场心理预期跌位相差甚远，加之山西月底淘汰4.3米焦炉产能1824万吨一事，钢厂尽管有降本增效想法，但截止目前也未曾明确发函提降。

Mysteel：9月港口焦炭集港成本及贸易商心态调研

港口焦炭集港成本：按照当前产地价格（第一轮未提涨价格）推算，现准一级冶金焦出厂含税1900元/吨，叠加运费205-210元/吨（不含税）以及港杂等，港口集港成本在2150元/吨左右；由于运费成本的回升，以及产地焦企报价坚挺，港口焦炭集港成本涨幅较为明显纵观8月焦炭市场价格走势，焦钢双方博弈激烈，涨跌各一轮后，市场长期处于价格稳定阶段，然而随着煤矿事故干扰、产地安全检查力度趋于严格，焦煤成本端价格反弹过快，逐步侵蚀焦企利润，截止14日全国平均吨焦盈利-12元/吨，环比下降86元/吨；同时另一方面，钢厂铁水长期居高不下，上周虽略有下滑，但仍保持在247.84万吨；因而在铁水高位，焦炭供应因利润亏损供应整体收窄趋势下，焦企将于本周开启新一轮的价格提涨。

Mysteel：8月港口焦炭集港成本及贸易商心态调研

港口焦炭集港成本：按照当前产地价格推算，现准一级冶金焦出厂含税1850元/吨，叠加运费160-165元/吨（不含税）以及港杂等，港口集港成本在2050元/吨左右；本月产地焦炭价格几经波折，在经历了月初钢厂高炉复产，铁水回升至240万水平，以及暴雨导致的北方部分区域运输不畅，钢厂原料库存告急，因而焦炭价格于8月3日继续上涨一轮，而后焦企又紧锣密鼓地于7日提涨下一轮，最终因钢厂不予接受未能落地；随之而来的是钢厂于22日的提降风波，但多数焦企发函抵制，直至今日双方达成共识：山西省18家主流焦化企业沟通达成共识：一是原依照河北、山东个别钢厂公示价定价的企业不再执行原定价模式；二是根据当前市场供需情况，省内主流焦企认为8月28号具备第一轮降价条件。

Mysteel：7月港口焦炭集港成本及贸易商心态调研

港口焦炭集港成本：按照当前产地价格推算，现准一级冶金焦出厂含税1800元/吨，叠加运费195-200元/吨（不含税）以及港杂等，港口集港成本在2050元/吨左右；受焦煤成本快速回升，钢厂铁水产量保持高位水平，且下游原料库存偏低等因素影响下，产地焦炭价格上涨100-120元/吨，产地-港口汽运运费也随之上涨，贸易出库和工厂平仓价格整体呈现强势运行。

Mysteel：6月港口焦炭集港成本及贸易商心态调研

港口焦炭集港成本：按照当前产地价格推算，现准一级冶金焦出厂含税1700元/吨，叠加运费180-185元/吨（不含税）以及港杂等，港口集港成本在1900元/吨左右；受黑色系盘面情绪升温叠加成材价格反弹，中旬主流焦企一度意图提涨50-60元/吨，但随着成材需求表现不佳，钢厂低库存原料采购策略未改变，焦炭首轮提涨迟迟未落地，因而工厂平仓价格整体保持平稳运行；而贸易出库价格随着贸易情绪波动以及盘面走势影响，整体价格表现震荡偏强。

Mysteel：港口焦炭成本及后市情绪调研

港口焦炭集港成本：如果按照产地准一级冶金焦出厂含税2450元/吨，叠加运费215-225元/吨（不含税）以及港杂等，港口集港成本在2700元/吨左右；随着贸易集港情绪相对回暖，产地至港口的运费呈现小幅回升状态，同时产地焦炭价格表现较为坚挺，因而短期港口集港成本易涨难跌目前港口现货准一级冶金焦贸易出库价格指数2720元/吨，较周初价格上涨20元/吨；准一冶金焦工厂平仓价格指数2710元/吨，较周初价格持平。

Mysteel：4月26日(17:30)港口冶金焦价格指数

Mysteel：4月26日(09:00)港口冶金焦价格指数

Mysteel：4月25日(09:00)港口冶金焦价格指数

Mysteel：4月25日(17:30)港口冶金焦价格指数

Mysteel：4月24日(17:30)港口冶金焦价格指数

Mysteel：4月24日(09:00)港口冶金焦价格指数

Mysteel：4月23日(17:30)港口冶金焦价格指数

Mysteel：4月23日(09:00)港口冶金焦价格指数