抗裂钢筋网

蒸压加气混凝土板生产中常见裂纹问题分析研究及预防措施

在这种形势下，部分生产企业受到高额利润的诱惑，为了进一步压缩生产成本，提升生产利润，企业在蒸压加气混凝土板生产中不能够及时更新工艺与生产设备，同时擅自缩短养护周期，致使生产处的成品质量非常不稳定，产品质量堪忧蒸压加气混凝土板生产技术也逐渐得到成熟的发展但在实际生产过程中，该技术还存在部分问题，本文基于此对其生产过程现状进行分析，探讨其问题解决对策 一、 蒸压加气混凝土板（ALC）裂缝的产生及判定 蒸压加气混凝土板（ALC 板）是在原来蒸压加气混凝土砌块生产工艺的基础 上，在料浆浇筑到模具后植入 1-2 层按相关技术要求经过防腐处理的钢筋网片生产而成，通过内置钢筋网片以提高板材的抗折性。

百年建筑网：钢筋网片

钢筋网片按钢筋的牌号、直径、长度和间距分为定型钢筋网片和定制钢筋网片两种 优点 显著提高钢筋工程质量 明显提高施工速度 增强混凝土抗裂能力 具有较好的综合经济效益 发展前景 1、 钢筋施工走焊接网道路是世界钢筋工业发展的潮流。

冶金科技发展系列报道五:冶金部门明确低合金钢及合金钢的发展方向

冶金部门制定的“冶金科技发展指南（２０００－２００５年）”明确了关键冶金新材料和新技术－－低合金钢、合金钢的发展方向具体推广和研究的目标是： １、低合金钢、合金钢材料和技术推广 （１）４００ＭＰａⅢ级钢筋、钢筋网应用技术； （２）钢结构用Ｈ型钢； （３）汽车、拖拉机等结构件用微合金非调质钢系列； （４）高纯度高碳铬轴承钢及渗碳轴承钢； （５）全长淬火重型钢轨； （６）低合金钢、合金钢控轧控冷技术； ２、低合金钢、合金钢材料和新技术研究 （１）超深井用高抗挤毁石油钢管、酸性井及含氯离子油井专用石油钢管、特殊丝扣石油钢管； （２）Ｘ７０－Ｘ８０管线钢、焊接材料及工艺； （３）煤炭开采重型刮板机中部槽及水煤浆输送泵用耐磨钢； （４）大型火电耐热钢长时高温性能研究及国产化； （５）轿车轮胎子午线、超级易切钢，尾气净化用不锈耐热钢、高质量轿车用深冲板等； （６）高精度、耐磨重轨以及与之相配套的易焊接、加工耐磨道岔钢、车轮、轮箍钢及路忱高强钢筋； （７）高硫、高氯离子原油精炼用经济耐热钢； （８）工程机械用１２５０ＭＰａ高强度钢； （９）家电、轿车模具钢性能高级化、产品精料化、制品化和国产化； （１０）轿车制造用超硬高速钢； （１１）５００--８００ＭＰａ热轧钢筋、高层建筑用高强度钢板（代日本ＳＭ４９０Ｃ）、经济Ｚ１５抗层状撕钢板、火钢、防震钢； （１２）１６Ｍｎ系列（桥梁、容器、锅炉等用）钢成分、工艺、组织、性能优化； （１３）稀土在钢中微合金化机理以及提高高强度钢的抗氢脆延迟断袭性机理； （１４）１１号工程用特殊钢材料； （１５）煤油／液氧火箭发动机用特殊钢材料； （１６）４００ＭＰａ航母钢板、减震钢板； （１７）快堆堆芯不锈钢、核能用低残留放射性不锈钢以及其他核能用不锈钢、压力容器钢； （１８）低合金钢、合金钢经济实用的精料及高纯度冶炼技术； （１９）低合金钢、合金钢无缺陷或少缺陷连铸技术； （２０）低合金钢、合金钢生产全流程超细组织控制技术； （２１）全ＴＭＣＰ流程技术在低合金钢、合金钢生产中的应用与推广； ３、低合金钢、合金钢前沿材料和技术 （１）新一代超级钢铁材料，包括性能提高一倍、寿命提高数倍的高强高韧钢、超级不锈钢、超级耐热钢； （２）新兴技术产业用先进低合金钢、合金钢材料、包括海洋技术用耐海水腐蚀钢筋、经济耐海水及海洋大气钢；信息技用铁基功能材料；生物技术用抗菌不锈钢和抗菌涂层板； （３）半凝固加工技术生产复合材料； （４）不锈钢薄带钢连铸、冷连轧技术； （５）低合金钢、合金钢材表面非晶化实用技术； （６）低合金钢、合金钢材料设计、断、裂、腐蚀和磨损寿命预测和失效分析专家系统。

钢筋混凝土用焊接钢筋网的开发应用

钢筋焊接网与传统的绑轧钢筋比较具有间距尺寸准确、强度高、刚度好、承载均匀、抗裂性能强、节约钢材、安装速度快、劳动强度小等特点它是把钢筋的优越性与工厂化的生产进行结合，使材料性能得到更大发挥，同时使钢筋工程由手工操作转为工厂化的生产据了解天津普济河道立交桥维修工程原设计为直径010．0111lB、间距10mm普通I级钢筋绑轧网，其工程综合费用为152．5万元，而采用焊接钢筋网工程综合费用仅为135．2万元，节约工程造价17万元，节省钢材30％，节约工期90％，节约人工70％。

钢筋混凝土用焊接钢筋网的开发应用

钢筋焊接网与传统的绑轧钢筋比较具有间距尺寸准确、强度高、刚度好、承载均匀、抗裂性能强、节约钢材、安装速度快、劳动强度小等特点它是把钢筋的优越性与工厂化的生产进行结合，使材料性能得到更大发挥，同时使钢筋工程由手工操作转为工厂化的生产据了解天津普济河道立交桥维修工程原设计为直径010．0111lB、间距10mm普通I级钢筋绑轧网，其工程综合费用为152．5万元，而采用焊接钢筋网工程综合费用仅为135．2万元，节约工程造价17万元，节省钢材30％，节约工期90％，节约人工70％。

钢筋焊接网——一种高效、节能、高强的新型钢材

提高抗裂能力 钢筋焊接网的制造以过严谨的计算校核，再按设计规格准确编排，然后再通以电流使其综合体纵横钢筋交叉点，整片网间隔尺寸整齐均一，其应力传递均匀，荷载可均匀传布于整个混凝土结构之上，可防止裂缝的发生依实际试验结果，道路铺设钢筋网比不钢筋网，能够减少75%以上之裂缝发生 提高生产效率：使用钢筋网可省去现场绑扎等时间（节省工时可达70%以上），利于后续混凝土施工等安排，缩短施工工期。