09cuptire耐候钢板

铁路货车用型钢及发展

例如，现在棚车上侧梁用冷弯型钢代替了原先的等边角钢，同时为了增加其刚度，该冷弯型钢设计成类似于汽车上用的上边框型式的一种变“Z”型形状（见图3），此种结构与车顶板与侧墙的交接更为合理，组焊也更为方便 3、材料强度等级高，耐腐蚀能力强 从1987年开始，我国的铁路货车上成批使用了耐候钢，其材质多为09CuPTiRE。

武钢股份公司2005年5月份部分产品销售价格政策

钢厂快讯：3月24日武钢股份公司调整5月份部分产品销售价格政策，与4月份产品价格相比；具体调整情况如下： 一、热轧 1、 碳素结构钢（不含SPHC及S235JR）不含税上调100元/吨，SPHC、S235JR不含税上调200元/吨；现3.0mmQ235热轧板执行价格为4820元/吨； 2、 优质碳素结构钢、低合金钢、气瓶钢上调不含税200元/吨，船板上调不含税400元/吨； 3、 耐候钢中09CuPTiRE不含税上调400元/吨，其他耐侯钢品种不含税上调300元/吨； 4、 其他品种钢（不包括磁轭钢、热水器、军工钢）不含税上调100元/吨； 5、 订购热轧材900mm≤宽度＜1050mm加价不含税上调200元/吨，1050mm≤宽度＜1200mm加价不含税上调100元/吨，其余宽度加价维持4月份价格政策不变。

部分钢厂调价信息（3.19-3.25）

以上价格均含税，价格自3月15日起实施 3月24日,南钢对薄板出厂价格上调300元/吨，现1.0mm Q235 薄板表列价格为6450元/吨以上调整均为含税，执行日期自2005年3月24日起 3月24日，武钢股份公司调整5月份部分产品销售价格政策，与4月份产品价格相比；具体调整情况如下：一、热轧1、 碳素结构钢（不含SPHC及S235JR）不含税上调100元/吨，SPHC、S235JR不含税上调200元/吨；2、 优质碳素结构钢、低合金钢、气瓶钢上调不含税200元/吨，船板上调不含税400元/吨；3、 耐候钢中09CuPTiRE不含税上调400元/吨，其他耐侯钢品种不含税上调300元/吨；4、 其他品种钢（不包括磁轭钢、热水器、军工钢）不含税上调100元/吨；5、 订购热轧材900mm≤宽度＜1050mm加价不含税上调200元/吨，1050mm≤宽度＜1200mm加价不含税上调100元/吨，其余宽度加价维持4月份价格政策不变。

浅谈稀土在钢铁中的应用

1998年我国稀土钢产量为44.5万吨，到2003年已达90.0万吨，5年增长了近100%稀土钢产量的增长来源于国内市场对以耐候钢为主的各类板材的需求目前，我国稀土钢产量较大的企业有13家，规模上2万吨的有8家，排在前三位的是武汉钢铁集团公司、攀钢（集团）公司、太原钢铁集团公司2002年全国稀土钢产量83.1万吨其中，武钢稀土钢产量为28.1万吨，约占稀土钢总产量的34%，（集装箱钢16.2万吨，耐候钢（09CuPTiRE）9万吨，其他为2.9万吨）；攀钢产量已达18.7万吨（热轧汽车梁板（P510L）16.1万吨 ，其他2.6万吨）；太钢产量为14.2万吨（焊接用钢（HP295）12.5万吨，低合金钢1.6万吨，903舰板钢为0.1万吨）；仅以上三家稀土钢产量约为60万吨，占稀土钢总产量的70%。

攀钢耐腐蚀09CuPTiRE24#槽钢“一枝独秀”

攀钢按铁道部新标准生产的国内独家产品09CuPTiRE24#槽钢，目前工艺日臻成熟，已打开了大批量供货的新局面 09CuPTiRE（零九铜磷钛稀土）是一种耐大气腐蚀钢即耐候钢，被广泛应用于集装箱、桥梁、汽车、铁道车辆和建筑等制造行业09CuPTiRE24#槽钢（以下简称24#耐候槽钢）是攀钢多年前在开发09CuPTiRE24#耐候钢板的同时，独家生产的专供铁道车辆使用的钢材。

攀钢耐腐蚀09CuPTiRE24#槽钢“一枝独秀”

攀钢按铁道部新标准生产的国内独家产品09CuPTiRE24#槽钢，目前工艺日臻成熟，已打开了大批量供货的新局面09CuPTiRE（零九铜磷钛稀土）是一种耐大气腐蚀钢即耐候钢，被广泛应用于集装箱、桥梁、汽车、铁道车辆和建筑等制造行业09CuPTiRE24#槽钢（以下简称24#耐候槽钢）是攀钢多年前在开发09CuPTiRE24#耐候钢板的同时，独家生产的专供铁道车辆使用的钢材。

铁路车辆行业发展状况及耐候钢市场需求分析

列车车体用钢应重点解决的是高强度、高耐蚀性、高焊接性能和轻型化问题（进一步减轻车辆自重15%），而轻型化问题应作为造车用材采用耐大气腐蚀钢之后的又一次技术革命列车车厢的减重拟主要通过采用高强度钢板和性能优良的型钢，合理缩减车厢用钢板厚度及车厢大梁、侧柱用钢的尺寸来实现防腐问题为满足9年一大修，4次修理自报废，总寿命36年，因此，要在现有防腐钢的基础上提高级别。

我国集装箱用钢供需分析和未来预测

　 其他：本钢于2000年2月成功生产出集装箱用耐候钢，并打入了上海、徐州等地市场；太钢2000年开发生产了集装箱钢板，产量达3.4万吨，市场占有率达到了1.9%；珠钢成功试制集装箱用钢钢板，其规格主要为3.0、3.5、4、4.5、6×1180mm；攀钢研制的09CuPTiRe热轧耐大气腐蚀钢钢板通过省级鉴定。

近年我国集装箱用板供求分析与预测（二）

　 其他：本钢于2000年2月成功生产出集装箱用耐候钢，并打入了上海、徐州等地市场；太钢2000年开发生产了集装箱板，产量达3.4万吨，市场占有率达到了1.9%；珠钢成功试制集装箱用钢板，其规格主要为3.0、3.5、4、4.5、6×1180mm；攀钢研制的09CuPTiRe热轧耐大气腐蚀钢板通过省级鉴定 　 。

武钢销售公司2002年二季度耐候钢出厂价格表

武钢销售公司2002年一季度耐侯钢产品出厂价格表

武钢销售公司2002年一季度耐侯钢产品出厂价格表

武钢销售公司2002年一季度耐侯钢产品出厂价格表

武钢销售公司2002年一季度耐侯钢产品出厂价格表

太钢关于调整热轧卷板销售出厂价格的通知

攀钢热轧产品出厂价格表（二）

武钢四季度耐候钢出厂价格表

近年我国集装箱用板供求分析与未来预测

? 其他：本钢于2000年2月成功生产出集装箱用耐候钢，并打入了上海、徐州等地市场；太钢2000年开发生产了集装箱板，产量达3.4万吨，市场占有率达到了1.9%；珠钢成功试制集装箱用钢板，其规格主要为3.0、3.5、4、4.5、6×1180mm；攀钢研制的09CuPTiRe热轧耐大气腐蚀钢板通过省级鉴定 三、未来五年集装箱板需求展望 由于我国集装箱产能严重过剩，因此未来几年集装箱的产量将由需求决定。

我国集装箱用板现状分析与未来市场预测

鞍钢：2000年，鞍钢1780工程改造成功，使鞍钢新钢公司具备了生产集装箱用钢的基本条件，在不到半年时间里，便开发生产出了集装箱钢板，实现了鞍钢集装箱板零的突破2000年鞍钢共开发生产3.0毫米以上集装箱用卷板3.3万吨，市场占有率为1.8%今后随着其热轧带钢厂平整机组的投入，新钢公司还将重点开发3.0mm以下的薄规格集装箱钢板，以期不断增加鞍钢在国内集装箱用钢市场的占有份额 其他：本钢于2000年2月成功生产出集装箱用耐候钢，并打入了上海、徐州等地市场；太钢2000年开发生产了集装箱板，产量达3.4万吨，市场占有率达到了1.9%；珠钢成功试制集装箱用钢板，其规格主要为3.0、3.5、4、4.5、6×1180mm；攀钢研制的09CuPTiRe热轧耐大气腐蚀钢板通过省级鉴定。

攀钢三季度价格热轧产品价格表（二）