耐候钢铁

重庆钢铁成功轧制耐候钢Q355NH系列产品

重钢公众号8月2消息，重庆钢铁轧钢厂厚板产线成功轧制的厚度8*2720mm薄宽规格Q355NH产品于近日开始发往用户，标志重庆钢铁具备了Q355NH多规格产品供货能力Q355NH耐候钢板不仅具有良好的强韧性能，还具有较高耐磨、耐腐蚀能力和高温性能稳定性，广泛应用于建筑、制造及汽车领域；该系列产品成功实现批量轧制，进一步丰富了“三峰”品牌品种结构，提升了公司板材产品在市场上的竞争力。

攀钢热轧耐候钢挺进铁路集装箱领域

为把握市场机会，攀钢成立了集装箱行业市场调研推广小组，边调研边推广通过走访四川成都、泸州及重庆等区域市场，调查研究敞顶集装箱用耐候钢市场需求，收集竞争对手相关信息，分析竞争对手供货情况，并组织集装箱生产企业与生产基地沟通交流，研究敞顶集装箱用耐候钢材料生产可行性，认真做好产品宣传推广以及客户服务工作今年8月份，攀钢最终凭借良好的企业形象，最终得到客户认可和肯定，成功获得了20英尺35吨敞顶铁路集装箱生产用热轧耐候钢产品订单。

河钢承钢含钛特色高强耐候钢打入铁路用集装箱领域

6月17日，2000余吨C550NH牌号含钛特色高强耐候钢在河钢承钢公司板带事业部1780产线成功下线，产品屈服强度在550兆帕以上，各项性能指标满足客户要求，将全部首次销往江苏新华昌集团，用于制作高强度铁路用集装箱 河钢承钢深度优化“两个结构”，充分发挥钒钛资源特色，坚持以技术升级为引领，集中全力研发高强系列耐候钢产品，抢占集装箱市场高位，提升产品创效能力和市场竞争力。

河钢承钢公司铁路集装箱用高强耐候钢销往大连中集

2021年12月初，河钢承钢公司1780产线生产的900余吨高强耐候钢成功交付大连中集，产品各项性能指标全部满足客户要求，屈服强度达450兆帕，将全部用于制作铁路用集装箱 板带事业部深度聚焦“市场”和“产品”，瞄准高端客户、高端市场进行深耕，不断提升产品市场竞争力和创效能力随着“一带一路”建设的不断推进，为集装箱市场提供了良好发展机遇。

重庆钢铁成功研发SPA-H耐候钢

近日，重庆钢铁热卷产销研汽车用钢SBU小组成功试制SPA-H耐候钢带据悉，SPA-H是耐候钢系列其中一类产品，具有耐候钢共有的特性，尤其是耐大气腐蚀性能为普通碳钢的2~8倍，该产品可以裸露在空气中使用或简化涂装使用，具有轻量化、绿色环保等多项优点因此，SPA-H是用于生产远洋用集装箱、海港建筑及石油化工设备等的首选材料

关于发布《耐候钢结构紧固件用热轧盘条及圆钢》等18项中国钢铁工业协会团体标准的通知

中铁十四局承建的国内跨度最大耐候钢钢箱梁转体桥主体完工

10月27日，由十四局承建的国内跨度最大耐候钢钢箱梁转体桥——青岛新机场连接线转体桥主体完工 据该项目工程部长洪东东介绍，该转体桥结构形式为120m+120mT构，全幅总宽49.53m，转体总重量7488吨，为双向八车道设计，横跨胶济客专、青荣城际等六条既有铁路线，待申请涉铁施工天窗点程序完成后，将采用双幅同步逆时针转体方式转体到指定方位 在六条既有铁路线间施工，涉铁施工方案成败是决定这座国内最大跨度耐候钢钢箱梁转体桥能否顺利实施的前提。

酒钢铁路车辆用热轧耐候钢试制成功

近日，“酒钢牌”铁路车辆用热轧耐候钢Q345NQR2试制成功，产品表面质量、力学性能得到客户认可，实现了CSP生产线耐候钢销量零的突破 从低强度普通碳钢、低强度耐候钢，到高强度耐候钢，近年来，随着钢铁技术的进步以及铁路车辆高速、重载、低成本要求的不断提高，铁路车辆车体材料实现了从低端到高端的转变 为了在铁路车辆行业分得“蛋糕”，在成功研发Q310NQL2耐候钢和广泛市场调研的基础上，今年4月份，宏兴股份公司碳钢薄板厂、钢铁研究院碳钢板带研究所的技术人员使出“浑身解数”，向热轧耐候钢Q345NQR2发起“进攻”。

河钢销售承钢分公司高强铁路耐候钢推广实现新突破

10月14日，2000吨高强铁路耐候钢Q450NQR1直供唐山某铁路装备制造公司，这是经过一年的持续推广开发和产品试样后，河钢承钢首次实现大批量高强铁路耐候钢供货据悉，该笔订单主要用于为中国中铁、上海铁路局等铁路部门生产铁路专用器材及配件，以及铁路加固器材等 河钢销售承钢分公司紧盯铁路车厢更新换代的趋势市场，积极结合产线卷板产品质量技术优势，在铁路车厢领域积极推广河钢高强耐候钢。

贵州院中标耐候钢输电铁塔综合性能研究科技项目

该科技项目的研究目标为：自合同签订之日起，至2020年9月，通过对耐候钢的耐候性、耐蚀性、力学性能、连接性能和生产加工特性等方面开展研究测试，验证耐候钢铁塔的综合性能，最终使耐候角钢替代传统镀锌角钢作为输电铁塔材料具体包括：（1）现有输电铁塔锈蚀机理与原因分析；（2）自保护氧化层对钢材强度和稳定性的影响研究；（3）耐候钢连接措施研究；（4）耐候钢输电铁塔加工制造工艺要求研究；（5）耐候钢输电铁塔真型试验；（6）全寿命周期内耐候钢铁塔经济性分析研究。

邢钢高强耐候钢成功中标延崇高速跨大秦铁路大桥

近日，据媒体消息，利用邢钢研发的XG835NH盘条生产的10.9S级高强度耐候螺栓连接副各项性能检测全部合格，将用于冬奥会重点交通保障项目———延崇高速跨大秦铁路大桥这是邢钢耐候钢继成功用于国内第一座耐候钢铁路大桥（拉林铁路雅鲁藏布江特大桥）后的又一重要工程，这标志着耐候钢这种绿色高强产品在国内的推广使用获得了新进展

鞍钢成功开发铁路耐候钢新品

日前，鞍钢一次性成功开发厚度为2.5毫米的高强铁路耐候钢Q550NQR1，填补了高强超薄铁路用钢的产品空白，拓宽了鞍钢铁路用耐候产品的市场覆盖面

鞍钢铁路耐候钢家族又添新成员

24日，记者从鞍钢股份产品发展部获悉：鞍钢铁路用耐候钢家族又添新成员，该公司一次性成功开发厚度为2.5毫米的高强铁路耐候钢Q550NQR1，填补了高强超薄铁路用钢的产品空白，拓宽了鞍钢铁路用耐候产品的市场覆盖面 客户的需要就是努力的方向，鞍钢紧跟铁路货车升级换代需求，相继开发生产高强度耐候钢和新型耐蚀钢，应用在80吨级罐车、C80E敞车和P80型通用棚车。

河北钢铁承钢成功轧制09CrCuSb耐候钢

近日，400余吨09CrCuSb耐候钢在河北钢铁承钢1780生产线成功下线，产品性能和外观质量全部满足订单需求，目前已发往客户 据了解，09CrCuSb热轧卷板为抗腐蚀耐候钢，主要用于生产石油采集设备、集装箱等防腐材料,市场前景广阔4月份，承钢进一步加大新产品研发力度，提升品种钢生产比例，拓展钒钛特色产品市场。

河北钢铁承钢生产高耐候钢SPA-H直供集装箱生产企业

近日，河北钢铁承钢1780生产线成功轧制1000吨高耐候钢SPA-H，经检验，产品性能、尺寸等指标全部合格这是承钢首次生产该牌号品种钢，已经发往某集装箱生产企业 据了解，高耐候钢SPA-H主要用于集装箱制造，具有良好的耐腐蚀性及机械性能，是生产海运集装箱的理想材料，市场前景广阔。

河北钢铁承钢生产高耐候钢SPA-H直供集装箱生产企业

近日，河北钢铁承钢1780生产线成功轧制1000吨高耐候钢SPA-H，经检验，产品性能、尺寸等指标全部合格这是承钢首次生产该牌号品种钢，已经发往某集装箱生产企业 据了解，高耐候钢SPA-H主要用于集装箱制造，具有良好的耐腐蚀性及机械性能，是生产海运集装箱的理想材料，市场前景广阔。

河北钢铁承钢生产高耐候钢SPA-H直供集装箱生产企业

近日，河北钢铁承钢1780生产线成功轧制1000吨高耐候钢SPA-H，经检验，产品性能、尺寸等指标全部合格这是承钢首次生产该牌号品种钢，已经发往某集装箱生产企业 据了解，高耐候钢SPA-H主要用于集装箱制造，具有良好的耐腐蚀性及机械性能，是生产海运集装箱的理想材料，市场前景广阔。

鞍钢高强耐候钢助铁路罐车升级

近日，记者从鞍钢股份产品发展部获悉，鞍钢开发生产的2米宽幅Q450NQR1型号80吨罐车用钢成型良好，满足了用户的罐车升级需求 高强耐候钢具有强度高、低温冲击性能高、耐大气腐蚀等优点，主要用于铁道、桥梁、塔架等钢结构近年来，铁路货车用钢已普遍采用高强耐候钢代替普通耐候钢此前，鞍钢股份公司从未生产过幅宽2米、屈服强度450兆帕级别的产品。

鞍钢高强耐候钢助铁路罐车升级

近年来，铁路货车用钢已普遍采用高强度耐候钢代替普通耐候钢为满足轻量化、大载重需求，铁路总公司计划将罐车由70吨升级为80吨，制造钢材升级换代为强度更高并具有较好耐蚀性的Q450NQR1 前不久，国内某机车厂希望在鞍钢采购960吨2米宽幅Q450NQR180吨罐车用钢进行装车试验此前鞍钢从未生产过幅宽2米、屈服强度450MPa级别的产品。

玉昆钢铁QSP-DUE®全线一次性热试成功

采用单流铸机以无头模式生产超薄规格以热代冷或以薄代厚产品，采用双流铸机以单块模式生产厚规格产品，最大化产线的产能该产线的产品大纲涵盖了低碳、中碳、LCHSLA和MCHSLA钢，将来还可扩充到如耐候钢、API钢、双相钢等先进高强钢 玉昆钢铁的QSP-DUE®产线由两台半径为5.5m的直弧式高通钢量板坯连铸机供料得益于动态轻压下技术，板坯厚度可介于100mm到110mm之间两台板坯连铸机实现了单卷轧制模式下的最高产能。