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更新时间:2024-03-25

快讯播报

轴承钢100crmo7快讯

2024-03-22 14:40

近日,江苏永钢集团两台8机8流方坯连铸机先后成功投产热试。江苏永钢实施产能置换,新建两台全新方坯连铸机扩大线材优势产品产能,可生产160x160mm、200x240mm和240x240mm断面的优特钢铸坯,产品线涵盖弹簧钢、工具钢、轴承钢、胎圈帘线钢、桥梁缆索等优势品种。

2024-03-22 10:43

3月22日六安钢铁废钢涨50:钢筋切粒3020,冲豆2920-3020,油冲2950,优重3010,重废2880-2980,炉料2900,剪切料2580,齿轮轴承钢2930-3010,钢板料2820-2960,钢筋压块2970,钢板料压块2800-2860,边丝压块2580-2660,含税。

2024-03-22 10:35

3月22日国内轴承钢出厂价格大体持稳,GCr15兴澄报6000,中天报5000,南钢报5100。(元/吨)

2024-03-21 13:42

3月21日济钢3-3期优线调价:1、轴承钢系列产品下调100元/吨;2、其它系列产品下调150元/吨。现35K4240,45#4210,82B4260。

2024-03-21 12:23

3月21日济源钢铁对品种钢棒材产品:轴承钢系列产品下调100元/吨;其它系列产品下调150元/吨;品种钢线材、大盘卷产品:轴承钢系列产品下调100元/吨;其它系列产品下调150元/吨。

轴承钢100crmo7价格行情

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    那么,此次中铁总公司的7个铁路客、货车招标公告,总计726辆客车、28900辆货车公开招标,其车体用钢量相当大 此外,铁路机车车辆还需要优钢特钢,如机车车辆车轴用钢、弹簧轴承用钢,我国已经研究开发出相当美国5160H弹簧钢及德国100CrMo7轴承钢,适应铁路提速机车车辆要求弹簧钢许用应力τ≥1170MPa,疲劳寿命≥2×106;100CrMo7采用非渗碳工艺代替G20CrNiMo钢,适应铁路机车车辆重载、高速、安全的目标要求。

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    高速客车一般16节,共3200节车厢,两者合计共有11200节车厢按照合金车和不锈钢车各一半计算,车体用钢总量达到22万吨,其中不锈钢4万吨那么,此次中铁总公司的7个铁路客、货车招标公告,总计726辆客车、28900辆货车公开招标,其车体用钢量相当大   此外,铁路机车车辆还需要优钢特钢,如机车车辆车轴用钢、弹簧轴承用钢,我国已经研究开发出相当美国5160H弹簧钢及德国100CrMo7轴承钢,适应铁路提速机车车辆要求。

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    11月27日大冶特钢调价信息 11月27日,大冶特钢对部分产品出厂价格进行上调,具体如下: 1、08-85,15-70Mn 轧材(GJB除外),Φ<=155mm, 上调300元/吨,Φ>=160mm,上调200元/吨,恢复批量优惠政策;冷拉材上调200元/吨; 2、15-50Cr(A) 轧材(GJB除外),Φ<=130mm, 上调250元/吨,Φ=135-155mm,上调250元/吨,Φ>=160mm,上调200元/吨;冷拉材上调200元/吨; 3、20-30CrMnTi(H) 轧材(GJB除外),Φ<=130mm, 上调150元/吨,Φ=135-155mm,上调100元/吨,Φ>=160mm,上调100元/吨;冷拉材上调150元/吨; 4、12~42CrMo(A) 轧材(GJB除外),Φ<=155mm, 上调150元/吨,Φ>=160mm,上调100元/吨;冷拉材上调150元/吨; 5、GCr15 GB/T18254-2002,上调150元/吨;模铸,退火材,冷拉材,锻材,统一上调200元/吨;电渣材,上调200元/吨; 6、特定碳结钢品种统一上调250元/吨;特定合结钢品种统一上调200元/吨;特定齿轮钢统一上调150元/吨;特定轴承钢中GCr18Mo(100CrMo7),电渣材,统一上调200元/吨;G20CrNi2MoA,统一上调200元/吨; 7、弹簧圆钢,统一上调200元/吨; 8、军工产品(GJB)统一上调100元/吨; 9、除以上外的棒材品种,统一上调100元/吨;11月25日已调整的锻材和弹扁不再调整。

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  • 27日大冶特钢“关于调整部分品种销售价格的通知”

    各单位: 当前上游原材料资源异常紧张,价格持续大幅度上涨,给公司经营造成十分被动,为了缓解经营压力,也为了供需双方培养长期合作战略伙伴关系,经销售公司研究决定,对部分品种销售价格在前期执行的基础上再进行适当调整,具体如下: 1、08-85,15-70Mn 轧材(GJB除外),Φ<=155mm, 上调300元/吨,Φ>=160mm,上调200元/吨,恢复批量优惠政策;冷拉材上调200元/吨; 2、15-50Cr(A) 轧材(GJB除外),Φ<=130mm, 上调250元/吨,Φ=135-155mm,上调250元/吨,Φ>=160mm,上调200元/吨;冷拉材上调200元/吨; 3、20-30CrMnTi(H) 轧材(GJB除外),Φ<=130mm, 上调150元/吨,Φ=135-155mm,上调100元/吨,Φ>=160mm,上调100元/吨;冷拉材上调150元/吨; 4、12~42CrMo(A) 轧材(GJB除外),Φ<=155mm, 上调150元/吨,Φ>=160mm,上调100元/吨;冷拉材上调150元/吨; 5、GCr15 GB/T18254-2002,上调150元/吨;模铸,退火材,冷拉材,锻材,统一上调200元/吨;电渣材,上调200元/吨; 6、特定碳结钢品种统一上调250元/吨;特定合结钢品种统一上调200元/吨;特定齿轮钢统一上调150元/吨;特定轴承钢中GCr18Mo(100CrMo7),电渣材,统一上调200元/吨;G20CrNi2MoA,统一上调200元/吨; 7、弹簧圆钢,统一上调200元/吨; 8、军工产品(GJB)统一上调100元/吨; 9、除以上外的棒材品种,统一上调100元/吨;11月25日已调整的锻材和弹扁不再调整。

  • 铁路机车车辆用弹簧轴承钢开发

    为适应铁路机车车辆重载、高速、安全的目标要求,需对铁路机车车辆用轴承、弹簧钢进行研究开发,实现以产顶进1. 开发新型相当美国5160H 弹簧钢及德国100CrMo7轴承钢,适应铁路提速机车车辆要求2. 弹簧钢许用应力 τ≥1170MPa,疲劳寿命≥2×106; 100CrMo7采用非渗碳工艺代替G20CrNiMo钢   。

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