内蒙钢管报价

中铁上海工程局集团有限公司第一机械化施工分公司包银高铁包头至临河段BYZQ-01标段项目经理部三分部沥青木板、木方、路基沉降观测板线上询价采购询价书

中铁上海工程局集团有限公司 第一机械化施工分公司包银高铁包头至临河段BYZQ-01标段项目经理部三分部 沥青木板、木方、路基沉降观测板线上询价采购询价书 联系人：冯冰 询价书编号 SHJYGS-XJCG (2023) 212号 联系电话：13704169308 电子信箱 采购单位：中铁上海工程局集团有限公司第一机械化施工分公司包银高铁包头至临河段BYZQ-01标段项目经理部三分部 纪检监察联系人：监督部门 纪检监察联系电话：025-51837777 其他说明：上传PDF文件 询价标的1 物资名称：沥青木丝板 规格型号：1220x2440x20mm 定货要求：标的名称改为沥青木板;系统规格改为122m*2.44m*2cm;沥青厚度不低于2mm;计量单位改为块 采购数量：3552 计量单位：平方米 交货地址：内蒙古自治区包头市九原区哈业胡同镇中铁上海局包银高铁三分部 交货日期：详见询价书 备注 询价标的2 物资名称：木方 规格型号：100mmx100mmx4000mm 定货要求 采购数量：50 十量单位 立方米 交货地址：内蒙古自治区包头市九原区哈业胡同镇中铁上海局包银高铁三分部 交货日期：详见询价书 备注 询价标的3 物资名称：路基板 规格型号：5000x2000x200mm 定货要求：标的名称改为路基沉降观测板:系统规格改为00mm*400mm*8mm;焊接外径40mm、群厚3mm、长800mm，镀锌钢管:计量单位改为个 50 采购数量：50 计量单位：块 交货地址：内蒙古自治区包头市九原区哈业胡同镇中铁上海局包银高铁三分部 交货日期：详见询价书 备注 采购要求 报价截止时间：2023-10-27 17:00:00 标的类型：物资 收货人：陈剑飞 收货电话：15776741356 交货方式：详见询价书 对供应商要求 保证金金额：0 缴费账号：11014561071009 开户行：平安银行天津分行营业部 收款人：鲁班(北京) 电子商务科技有限公司 结算方式：详见询价书 发票种类：增值税专用发票 支付条件：详见询价书 要求资质名称 无资质要求 要求资质说明 无资质要求 原地址：https://eproport.crecgec.com/#/home 。

中国二冶智创产业空间总承包工程-主体结构劳务分包及模板脚手架专业分包工程（二标段）招标

一、招标条件： 项目已具备招标条件，现对该项目工程进行公开招标，诚邀投标人前来参加投标 二、招标编号：EYSC-LWZB-2021-07-04(II） 三、项目概况与招标范围： 1、项目概况：中国二冶智创产业空间总承包工程位于成都市天府国际空港新城绛溪北起步区，机场南高速以东、北一线以南、东一线以西区域内。

瑞达期货：3月钢招尚未开启，锰硅实际成交较少

此次调查的产品为外直径不超过355.6毫米或14英寸、无论热轧或冷拉或冷轧的无缝钢管和空心型材 市场报价：内蒙古硅锰FeMn68Si18出厂均价报6950元/吨，较上一交易日涨50元/吨；贵州硅锰FeMn68Si18出厂均价报7050元/吨，较上一交易日持平；云南硅锰FeMn68Si18出厂均价报7000元/吨，较上一交易日持平。

锰硅期价震荡收涨 短线可继续持多

盘面情况：SM005合约震荡收涨，最高报6308，最低报6228，收盘6274，较上一交易日+0.10%；持仓118534手，+7154；基差-274，+24；J5-1月价差-66，+34 消息：墨西哥经济部2019年12月13日发布公告，结束对原产于中国的无缝钢管反倾销日落复审调查，决定继续征收1568.92美元/吨的反倾销税，有效期5年 市场报价：内蒙古硅锰FeMn68Si18出厂均价报6000元/吨，较上一交易日涨50元/吨；贵州硅锰FeMn68Si18出厂均价报6050元/吨，较上一交易日持平；云南硅锰FeMn68Si18出厂均价报6000元/吨，较上一交易日持平。

节后预测：太原钢管或涨跌互现

临沂市场108*4.5mm无缝管报价4390元/吨，环比下跌110元/吨，同比下滑15.6% 太原地区无缝管资源大部分来自山东、河南、内蒙古等地区，其中山东资源占比较大，所以价格方面受临沂地区影响较强从图2可以看出，太原市场无缝管价格走势与临沂地区基本保存一致，但存在一定滞后性，调价频率较低而环比数据足以证明，太原地区无缝管价格跟跌速度较缓 库存维持低位 区间震荡 从库存情况来看，据笔者调研，太原地区钢管贸易商大部分集中在奇天瑞钢材市场，货位相对紧张。

内蒙古北重集团坚持创新破除外国技术封锁

“技术是我们的生命,不可能转让!”本世纪初,当内蒙古北方重工业集团寻求从国外引进一项具有战略价值的技术时,得到了这样的答复｡ 遇挫而后勇!十多年来,北重集团坚持创新,不断打破外国技术封锁,为我国在高端装备制造领域填补了一个个空白｡ “不能让外国小看我们” 数台200吨级的天车来回穿梭,高22.5米､重3200吨的挤压机和高20.3米､重1600吨的冲孔制坯机巍然耸立……走进北重集团的垂直挤压机生产车间,记者被眼前的场景震撼了｡ 大口径厚壁无缝钢管､高端材料异型件等产品耐超高温､超高压和抗腐蚀,发展大型火电､核电和航空航天､舰船等装备制造产业不可或缺｡ 北重集团特种材料研究院副院长周仲成说:“过去只有美国､德国等发达国家掌握这些产品的制造技术,我国市场主要依赖进口产品,价格奇高,比如超临界､超超临界电站用管每吨在10万元以上｡” 2004年前后,北重集团曾想引进外国技术｡“项目涉及50台套工艺设备,当时德国公司对垂直挤压机等两台设备的报价就达10亿元人民币,远超我们的能力｡另一家美国公司我们去考察时,连厂门都没让进｡”北重集团副总经理李洪艳回忆说｡ “不能让外国小瞧我们!”北重集团副总经理雷丙旺说,面对外国的技术封锁,北重集团联合清华大学等单位,决心自主建设｡经过近五年攻关,2009年7月“3.6万吨黑色金属垂直挤压大口径厚壁无缝钢管生产线项目”一期工程正式投产,我国从此打破了发达国家在这一项目上的技术垄断｡ 雷丙旺说,在列入国家重大科技专项的项目中,“3.6万吨项目”是唯一在“十一五”期间立项并投产的｡三年多来,北重集团开发出了全套模具,年产能已达到5万吨｡ 该项目投产前,进口电站用管的供货期在一年左右,北重集团目前只需要三个月,价格也降为每吨2.5万元到5万元左右,仅此一项,每年就为我国能源企业节约数十亿元开支｡另外,满足我国下一代电站要求的镍基高温合金钢管也已经在开发中｡ “国家安全和产业安全是进口不来的” 船用高强轻质气瓶用钢管,我国长期依赖进口｡雷丙旺介绍说,近年来北重集团经过两轮试制,生产出的样品技术指标已经达到甚至超过进口产品｡ 材料不过关,长期制约着我国航空发动机性能的提升｡去年5月,北重集团已试挤压出了高品质的高温粉末合金棒,这对提升我国航空发动机制造水平意义重大｡ 大口径厚壁无缝钛合金管､钛棒､铌管､旋翼轴……近年来,北重集团发挥拥有国家重大基础性装备的优势,不断研发出新型合金材料和部件,为我国高端装备制造业发展扫除了一块块绊脚石｡ 与此同时,北重集团在工程装备制造领域,也屡屡用创新产品打破了国外的技术封锁｡ 轮子4米多高,整车10米多高,每载重吨售价约10万元……近年来,控股公司自主研发出的150吨､240吨和260吨电动轮矿用自卸车,在众多国家工程建设中屡建奇功,有力推动了大型工程装备的国产化进程｡ 去年,北重集团还研发出了性能领先于进口产品的新型钢材料石油钻具,能适应超深､复杂油井使用,将推动我国深层油气资源的开发步伐;新研出的螺旋石油钻杆近期实现批量生产后,将终结该产品90%以上需要进口的历史;还有填补国内空白的远程控制掘进机､连续采煤机…… “有些东西是进口不来的,只有抢占技术制高点,我们才能有国家安全和产业安全可言｡”雷丙旺说｡ 创新让“军工老树”发新枝 坚持创新,军民融合,也带动了北重集团转型､壮大｡ 北重集团是中国兵器工业集团旗下的骨干企业,是国家“一五”期间建设的156个重点项目之一｡“光靠军品,企业很难发展壮大｡”北重集团新产品研究院院长高文海说,虽然发展了40多年,到上世纪末全集团还在为经营额保5亿元争8亿元挣扎｡ 创新,为北重集团培育了一个个经济增长点｡公路矿用自卸车实现销售收入25亿元,“3.6万吨项目”实现产值近4亿元……高文海掰着指头算账说,去年全集团共实现营业收入100.9亿元,其中仅去年新研制出来的新产品,当年就为集团带来了近12亿元销售收入｡ 目前,北重集团的军品和民品产值之比已经接近75:25｡“放在前几年想都不敢想｡”雷丙旺说,今后北重集团将进一步巩固技术优势,继续为我国高端装备制造业自主发展贡献力量｡ 。