q370qe桥梁板

河钢邯钢为客户量身定制高级别桥梁板Q370qE

近日，一种高强度、高韧性桥梁板Q370qE在中板厂成功下线该产品是河钢邯钢公司采用TMCP工艺，为某客户定制研发产品下线后经检测，屈服强度、抗拉强度、延伸率、屈强比、冲击功等各项性能指标均满足客户要求 据悉，Q370qE桥梁板主要用于大跨度桥梁建设，要求产品具有较高的强度、良好的韧性、焊接性、抗疲劳性和低屈强比屈服强度不小于370兆帕，抗拉强度不小于510兆帕，延伸率不小于20%；并可以适应低温使用环境，低温冲击韧性优良等。

河钢邯钢为客户量身定制高级别桥梁板Q370qE

近日，一种高强度、高韧性桥梁板Q370qE在中板厂成功下线该产品是河钢邯钢公司采用TMCP工艺，为某客户定制研发产品下线后经检测，屈服强度、抗拉强度、延伸率、屈强比、冲击功等各项性能指标均满足客户要求 据悉，Q370qE桥梁板主要用于大跨度桥梁建设，要求产品具有较高的强度、良好的韧性、焊接性、抗疲劳性和低屈强比屈服强度不小于370兆帕，抗拉强度不小于510兆帕，延伸率不小于20%；并可以适应低温使用环境，低温冲击韧性优良等。

南钢供钢杭台高铁椒江特大桥

复星有幸参与杭台高铁的投资建设，离不开改革红利的不断释放、市场经济环境的持续优化，更离不开家乡政府和人民的信任和支持 椒江特大桥是杭台高铁项目重点控制性工程之一，设计为双塔、双索面、四线、钢桁梁斜拉桥，是国内首个双向四线斜拉高铁桥南钢为椒江特大桥供应了整桥3万余吨牌号Q370qE、Q420qE的桥梁板，以及牌号为316L+Q370qE的复合板1680吨 南钢紧跟世界桥梁建设的技术创新步伐，关注桥梁行业绿色环保、节能减排、全寿命管理的发展方向，在桥梁用钢上不断加大研发投入，开展新一代高性能桥梁钢的研发和应用工作，产品快速提档升级，现已形成Q345q-Q500q、耐候（含免涂装）桥梁钢系列（含耐候连接、焊接用钢）等全系列、多品类的批量供货能力，并推行满足用户基于精确需求、精确智造的“JIT+C2M”创新模式，为“中国桥梁”从大江大河走向山区和海洋、从国内走向国际做出了贡献，体现了南钢的责任和担当。

河钢舞钢高级别桥梁板助力世界最大跨径公铁两用斜拉桥

该桥是使用桥梁钢牌号和规格最全的工程，也是使用牌号级别最高、厚度规格最大的工程超长的跨度，对桥梁用钢板的强度、韧性、焊接性等提出了严格要求 多年来，河钢舞钢坚定特钢道路自信，按照集团要求，瞄准重大工程项目，深入对接高端客户，不断提升服务客户能力在沪通长江大桥建设之初，密切追踪，充分了解客户的项目设计、材料加工等工艺技术需求，根据客户个性化需求和信息反馈，无缝对接项目设计方，迅速制订下发所需钢种生产工艺方案，为大桥“量身定制”高级别桥梁板，全力做好Q370qE和Q370qEZ35试板的生产。

河钢舞钢高级别桥梁板助力世界最大跨径公铁两用斜拉桥

在沪通长江大桥建设之初，密切追踪，充分了解客户的项目设计、材料加工等工艺技术需求，根据客户个性化需求和信息反馈，无缝对接项目设计方，迅速制订下发所需钢种生产工艺方案，为大桥“量身定制”高级别桥梁板，全力做好Q370qE和Q370qEZ35试板的生产首批试板各项性能全部优于用户要求，满足桥梁抗震、抗拉、耐压等要求，受到用户青睐，获得竞标资格最终，凭借强大的品牌质量优势及优质服务，河钢舞钢从数家竞标单位中胜出，一举中标。

北京新丰台站改建工程再次用上“山钢造”

近日，山钢股份营销总公司第二批桥梁板陆续交付中铁一钢结构公司，北京新丰台站改建工程再次用上“山钢造” 去年6月和今年2月份，营销总公司先后与客户签订桥梁板供货合同，并陆续为北京新丰台站改建工程供应Q345qE、Q370qE等材质桥梁板2600余吨，主要应用于钢箱拱桥工程 新丰台车站是国内首座双层车场设计的大型车站，建筑面积近40万平方米，投入运营后，京广、京港高铁将从这里始发，成为集高铁、城铁、普铁、城市公交、轨道交通等为一体的京西大型综合交通枢纽中心。

安钢“牵手”亚洲在建最大高铁站项目

据媒体消息，2月15日，安钢成功“牵手”国家级重点项目、亚洲在建最大高铁站——北京丰台高铁站项目，正式签订1953吨的高级别桥梁板Q370qE订单，打响了新一年“双高”（用户高端化、产品高端化）市场开发“第一枪”

首钢高性能桥梁钢受市场青睐

随着桥梁工程对大跨度、重荷载、抗震、耐腐蚀等性能要求越来越高，高性能桥梁钢成为当今世界的主流趋势首秦公司以高性能桥梁钢为重点，大胆创新，突破技术瓶颈，积极开展新一代高性能桥梁钢的研发和应用工作，建立产、销、研相结合的产品开发模式，依托首钢技术研发优势，成立桥梁板项目部，实现了以技术为主导的各专业间的无缝衔接，提高了产品开发、市场开拓的效率和用户服务水平，有的放矢地研制开发出新一代Q370qE、Q420qE等高性能桥梁钢，集高强度、高韧性、易焊接、抗震（低屈强比）等多项性能为一体，成功为多项国内外大跨度桥梁的建设提供了主要材料。

首钢钢板撑起首座中俄跨江铁路大桥

首钢始终站在高性能桥梁钢发展的制高点，坚持走差异化精品路线，依靠技术和人才优势，积极开展新一代高性能桥梁钢的研发和应用工作，努力提升桥梁板产品品质和改善用户使用体验研制开发的新一代Q370qE、Q420qE等高性能桥梁钢，集高强度、高韧性、易焊接、抗震（低屈强比）等多项性能为一体，产品已经成为目前大跨度铁路桥梁的主要材料，成功应用于40余座国内重大公铁两用桥梁工程。

首钢开发成功高性能Q500qE产品

这两座公铁大桥均将首次应用高性能的500MPa级桥梁钢板（Q500qE），总需求量4万多吨产品要求横纵双向性能均匀稳定、屈强比低、强度韧性高、板形好，而且要具有优良的内部质量、焊接性能和耐蚀性能，开发和试制难度极大 近年来，首钢技术研究院的科研人员围绕高性能桥梁板在桥梁工程中的应用坚持不懈攻关，并采取各种措施向下游用户大力宣传推广，首钢先后成功开发出具有首钢特点的TM+T态易焊接Q370qE和低屈强比Q420qE高性能桥梁板产品，能够满足大跨度桥梁和高寒地区对新一代370-420MPa级高性能桥梁钢的需求，目前该类钢板已被作为中俄同江大桥、沪通大桥、商合杭高铁芜湖大桥等项目的首选钢材，首钢设计的成分体系及性能参数被大桥局勘测设计院纳入相关技术规范，极大地提高了首钢桥梁板市场影响力。

鄂钢桥梁板成功中标沪通桥项目

鄂钢与武钢联合参与的沪通桥项目桥梁板的投标，经过一年多时间的跟踪和多方的努力，成功中标Q500qE、Q370qE两个标段共计10万余吨桥梁板的供货权。

鄂钢桥梁板成功中标沪通桥项目

鄂钢与武钢联合参与的沪通桥项目桥梁板的投标，经过一年多时间的跟踪和多方的努力，成功中标Q500qE、Q370qE两个标段共计10万余吨桥梁板的供货权 沪通铁路长江大桥采用公铁合建，桥址位于长江下游澄通河段南通水道进口段，北接南通九圩港、南接张家港十三圩，是长三角地区快速轨道交通网的重要组成部分。

鄂钢获沪通桥项目5万吨桥梁板供货权

经过一年多时间的跟踪和多方努力，鄂钢借助武钢品牌优势，参与投标沪通桥项目，成功获得Q500qE、Q370qE两个标段共计5万余吨桥梁板的供货权通过此次供货，鄂钢将成为国内首家有Q500qE应用业绩的厂家，此举为稳固鄂钢桥梁钢在国内一线品牌梯队锦上添花 沪通铁路长江大桥采用公铁合建，桥址位于长江下游澄通河段南通水道进口段，北接南通九圩港、南接张家港十三圩，是长三角地区快速轨道交通网的重要组成部分。

2011年9月份包钢宽厚板产品挂牌价格表

1.表列价格为含税出厂价。

2011年8月份包钢宽厚板产品挂牌价格表

1.表列价格为含税出厂价 2.全额交现款或银行承兑汇票享受运费补贴： 发往呼铁局以外所有地区补贴150元/吨 3.自提优惠60元/吨 4.表列价为宽度1.8-3.1米，宽度大于3.1米加价150元/吨，要求定轧宽度的加价50元/吨。

2010年11月12日包钢出厂价格表

4.5万吨舞钢板铸造郑州黄河公铁两用桥主桥钢梁

12月17日，世界最长公铁两用桥梁--郑州黄河公铁两用桥顺利合龙4.5万吨Q370qE等舞钢优质桥梁板，全部用于其主桥钢梁等关键部位，结构坚固可抗八级地震 郑州黄河公铁两用桥是石武铁路客运专线和新107国道辅道跨越黄河的特大型公铁两用桥该桥采用公路在上、铁路在下的堤内满槽公铁合建方案，铁路按双线布置。

4.5万吨舞钢板铸造黄河公铁两用桥

12月17日，世界最长公铁两用桥梁--郑州黄河公铁两用桥顺利合龙4.5万吨Q370qE等舞钢优质桥梁板，全部用于其主桥钢梁等关键部位，结构坚固可抗八级地震 郑州黄河公铁两用桥是石武铁路客运专线和新107国道辅道跨越黄河的特大型公铁两用桥该桥采用公路在上、铁路在下的堤内满槽公铁合建方案，铁路按双线布置。

中宁黄河特大桥用上新钢桥梁板

继去年新余钢铁产品被相继用于北京奥运“鸟巢”、中央电视台新台址等国家重点工程之后，近日，新钢中厚板产品Q370qE板被再次用于国家重点工程——中宁黄河特大桥 太（太原）中（中宁）银（银川）铁路控制性工程中宁黄河特大桥，位于宁夏回族自治区中宁县境内，是国内目前最长的黄河特大桥，属国家重点工程中宁黄河特大桥全桥长4459米，118个敦台，桥梁板用钢1.2万吨，其中新钢Q370qE板4000吨，湘钢Q370qE板3900吨，首钢、武钢等钢厂占4000吨，工程主体预计今年7月份完工。