广东不锈钢管品牌

【安徽振铭】预计节后镀锌管市场将小幅反弹

公司简介: 安徽振铭管道实业有限公司前身为安徽振铭物资有限公司，创建于2000年6月，总部位于合肥市新站区天水路2758号，现有厂房面积10700平米，办公面积1280平米主营品牌有：安徽“国晔”,衡水“华岐”、“京华”、山东“君诚”、邯郸“友发”、广东“前方”、河北“建支”、福建“本兴”、浙江“金博”、山东“华汇”等，涉及镀锌钢管、钢塑复合管、不锈钢管、沟槽管件、玛钢管件、阀门、消防器材、应急照明、配套等八大系列几千种规格产品，广泛应用于消防、市政、水司、燃气、工矿企业等五大领域。

大变局 新动能—振铭集团确认参加2024中国钢铁市场展望暨“我的钢铁”年会

集团业务涉及五大板块:生产制造、装配式消防、管道材料销售、BIM设计、现代劳务自成立以来，始终坚持“诚信立本、专注专业、不断进取、共好共赢”的核心价值观，在行业中不断取得新突破，先后成立阜阳、安庆、蚌埠、华东、宿州分公司及装配式消防加工和自主品牌生产基地，主营品牌有：安徽“国晔” ,衡水“华岐”、“京华”、山东“君诚”、邯郸“友发”、广东“前方”、上海“中永”、河北“建支”、福建“本兴”、浙江“金博”、山东“华汇”等，涉及镀锌钢管、钢塑复合管、不锈钢管、沟槽管件、玛钢管件、阀门、智慧消防、消防器材、配套等八大系列几千种规格产品， 公司产品广泛应用于消防、市政、水司、燃气、工矿企业等五大领域。

2024年河南省第一批重点建设项目名单

主要建设上水库、下水库、输水发电系统和主厂房系统 平顶山市鲁山县 6 林州市河南豫能控股股份有限公司1200MW抽水蓄能电站项目 总装机容量120万千瓦，安装4台单机容量30万千瓦单级混流可逆式机组 安阳市林州市 7 巩义后寺河抽水蓄能电站项目 总装机容量120万千瓦，主要建设上水库，下水库、输水系统、地下厂房等工程 郑州市巩义市 8 灵宝市抽水蓄能电站项目 总装机容量1200MW，建设4台300MW可逆式抽水蓄能机组 三门峡市灵宝市 9 中煤永城2×1000MW高效超超临界机组工程建设项目 主要建设2台100万火电机组、配套煤场、灰场、火车卸煤线路等 商丘市永城市 10 河南五岳抽水蓄能电站项目 建设4台25万千瓦立轴单级混流可逆式水轮发电机组 信阳市光山县 11 南阳电厂二期（2×1000MW）工程项目 建造两台1000MW高效超超临界深度调峰机组，配套建设脱硫、除尘、脱硝等辅助生产系统 南阳市内乡县 12 河南信阳300MW先进压缩空气储能项目 主要建设3套100MW压缩机组，1套300MW透平机组，1套储热系统等 信阳市新县 2.新能源（2） 开工项目（2） 1 明阳集团绿色能源装备制造产业园项目 拟规划建没140万千瓦风电场、10万千瓦光伏电站、100万千瓦/200万千瓦时共享储能电站，智慧能源运营中心、绿电交易中心和零碳中心，氢能装备制造厂区 豫东南高新技术产业开发区 2 洛阳市宜阳县宁德时代公司风光发电与储能项目 风机总容量450MW，光伏150MW，配套建设220KV升压站及储能设施 洛阳市宜阳县 3.油气（3） 竣工项目（1） 1 文23储气库二期项目 主要建设新钻注采井24口、丛式井场4座、注采气集输支干线和排液支干线5条，扩充库容量19.3亿立方米、扩充工作气量7.4亿立方米 濮阳市濮阳县 续建项目（1） 1 博爱-新乡-长垣天然气输气管道项目 建设管径为D610×10mm的天然气输气管道干线191公里，阀室8座，站场7座 新乡市获嘉县 开工项目（1） 1 河南天然气盐穴储气库 包括地下工程和地面工程，地下工程建设内容包括2组对接井老腔利用、新建10口储气溶腔，预计形成工作气量5亿方；地面工程包括1座集注站，14座注采井场和两条互联互通联络线 平顶山市叶县 （三）现代水网（4） 竣工项目（1） 1 河南省袁湾水库工程 总库容2.43亿立方米，主要建设大坝、溢流堰、泄洪洞、输水洞、电站和鱼道等工程，建设一座以防洪为主，结合供水、灌溉，兼顾发电、改善生态等综合利用的大（2）型水库 信阳市光山县 续建项目（2） 1 信阳市潢川县大别山革命老区（潢川）现代水网一期工程项目 总治理河道105.2公里，主要建设包括白露河下游治理43公里；老龙埂泄洪渠治理2.83公里；干支流河道治理35.7公里；平原洼地治理疏浚河沟19.3公里及桥涵，乡村振兴示范区小型水库清淤扩容16座，建设水生态培训中心、精品园艺博览区、花木交易市场等 信阳市潢川县 2 南阳市方城汉山水库建设项目 控制流域面积245.3平方千米；水库工程任务以防洪、供水为主，兼顾灌溉、生态等综合利用，水库总库容为1.15亿立方米，属大（2）型水库，工程等别为Ⅱ等 南阳市方城县 开工项目（1） 1 昭平台水库扩容（替代下汤水库）工程 扩容后总库容由6.8亿立方米增加到11.8亿立方米，主要工程包括拦河坝和副坝加高，新建1号、2号、3号副坝设，泄洪闸改造、溢洪道重建、输水洞进水塔出口控制闸重建，生态基流电站建设、安置区建设等 平顶山市鲁山县 三、新型基础设施项目（11） 1.网络基础设施（3） 竣工项目（2） 1 中国移动河南公司2024年5G建设工程 新建5G基站2万个 17个省辖市、济源示范区、航空港区 2 中国铁塔河南分公司2024年移动通信网（含5G网络）铁塔及配套工程 建设移动通信网（含5G网络）基础设施：新建改造通信基础设施5.26万个，其中存量改造基站约5.16万个,新建站约0.1万个 17个省辖市、济源示范区、航空港区 续建项目（1） 1 中国广电河南网络有限公司中国广电5G（河南）联合创新中心暨郑州市金水5G微园区建设项目 利用现有楼宇，主要建设5G超高清视频、5G基站、5G软件云服务、5G智慧应用等5G产业，搭建5G专网、边缘计算、创新产品设计、关键技术验证等 郑州市金水区 2.融合基础设施（1） 开工项目（1） 1 国家交通大数据产业园 总建筑面积约26.5万平方米，主要建设引进全国路网数据应用创新中心、全国 ETC 拓展应用大数据中心、全国交通物流大数据中心、全国智慧交通区块链技术中心，上下游企业配套、科研用房等 郑州市郑东新区 3.算力基础设施（7） 竣工项目（1） 1 濮阳市大数据中心项目 总建筑面积6.6万平方米，主要建设IDC机房、数字濮阳市民体验馆、国家安全信息监测监控中心、智慧城市中枢平台、城市数据运营管理中心等 濮阳市城乡一体化示范区 续建项目（1） 1 郑州市中原大数据中心项目 总建筑面积15万平方米，主要建设数据中心机房、机房内机电设备、服务器及配套服务用房等 郑州市郑东新区 开工项目（5） 1 郑新高科数智港项目 总建筑面积约18.4万平方米，主要建设算力中心及算力交易平台、5G智能连接设备制造基地、5G工业大数据产业链基地、人工智能发展研究基地、产学研创新基地、算力网络实验室和算力规划应用展馆、科研厂房等 郑州市郑东新区 2 国家超算互联网核心节点项目 总建筑面积约13万平方米，主要建设智算中心、项目主机系统和配套基础设施 郑州市郑东新区 3 郑州人工智能计算中心项目 总建筑面积约3.7万平方米，主要建设包含机房配套物理环境、500P人工智能算力集群、监控维护及运营展示中心、生产辅助用房及配套设施 郑州航空港经济综合实验区 4 河南航天枢纽港项目 总建筑面积约5万平方米，主要建设建设15个7.3米标准免值守测运控站、航天测运控中心、航天数据交易中心和空天数据应用中心，引入信息网络与集成平台、先进动力能源与平台、机电一体化平台，覆盖测控与雷达、电动汽车、无人飞行器、信息化服务等领域 鹤壁市淇滨区 5 中原人工智能计算中心（二期）项目 计划部署200P人工智能算力服务器 许昌市城乡一体化示范区管委会 四、产业转型发展项目（386） （一）先进制造业（360） 1、传统产业（86） ①材料（21） 竣工项目（1） 1 河南晋开集团延化化工有限公司年产60万吨合成氨80万吨尿素及其配套装置建设项目 总建筑面积17.4万平方米，主要建设厂房、综合办公楼及其他配套用房等，年产60万吨合成氨、80万吨尿素 新乡市延津县 续建项目（8） 1 中钢洛耐（伊川）先进耐火材料产业园项目 总建筑面积55万平方米，主要建设生产车间、原料库、成品库、模具加工、检测、窑炉生产线及其配套设施，年产40万吨新型高温耐火材料 洛阳市伊川县 2 河南箔朗铝业有限公司60万吨铝合金高端智造项目 总建筑面积45万平方米，分三期建设，主要建设生产车间、实验室、办公楼及公辅设施，年产60万吨铝合金 开封市尉氏县 3 濮阳三棵树新材料科技有限公司涂料项目 总建筑面积18.5万平方米，一期建设年产15万吨乳胶漆、30万吨腻子粉、100万平方米SBS防水卷材、1000万平方米无胎自贴防水卷材、500万平方米高分子防水卷材、1.2万吨非固化沥青涂料等生产装置及配套设施，二期建设年产30万吨真石质感漆、2.5万吨多彩漆、5万吨防水辅料生产装置及配套设施 河南濮阳工业园区 4 鞍山神龙腾达中原生产基地二期项目 总建筑面积20万平方米，主要建设生产车间、成品库以及配套基础设施等，年产60万吨镀锌板、60万吨彩涂板及30万吨冷轧板等特种金属板材 安阳市汤阴县 5 林州林钢铸管科技有限公司年产45万吨食品级高端铸管项目 总建筑面积15万平方米，主要建设厂房、仓库及配套设施，年产高端球墨铸管40万吨、高端管件5万吨 安阳市林州市 6 濮阳东华龙都天仁公司生物降解改性树脂材料项目 总建筑面积30万平方米，主要建设生产厂房、仓库、办公楼、研发楼等，年产生物降解改性树脂材料20万吨、聚乳酸20万吨 濮阳市南乐县 7 汝州市港利新材料有限公司水泥灰岩开采加工及钙基纳米材料项目 总建筑面积5万平方米，主要建设生产车间、研发中心、办公综合楼等配套设施，引进瑞士麦尔兹活性石灰窑，建设骨料加工生产线、活性氧化钙生产线、氢氧化钙生产线、钙基纳米材料生产线、高端环保无机纳米涂料生产线，年产40万吨活性氧化钙、年产10万吨氢氧化钙、年产20万吨钙基纳米材料、年产5万吨高端环保无机纳米涂料、年产600万吨骨料 平顶山市汝州市 8 南召县东方雨虹建材科技有限公司新型建材生产基地项目 总建设面积29.5万平方米，主要建设生产车间、仓库、研发大楼及其他附属配套，年产新型仿石材涂料系列产品50万吨、环保特种砂浆系列产品300万吨、保温装饰一体板400万平方米、环保乳胶漆40万吨 南阳市南召县 开工项目（12） 1 周口千万吨级钢铁产业基地二期项目 总建筑面积186万平方米，主要建设一条5600mm+5500mm双机架宽厚板生产线及配套相关附属设施 周口市沈丘县 2 河南心连心化学工业集团股份有限公司化工新材料项目 总建筑面积81万平方米，主要建设建设合成氨、UAN、车船尾气处理液、高效控失复合肥、己内酰胺、尼龙6、尼龙66装置，年产3万吨UAN、50万吨车船尾气处理液、50万吨高效复合肥、30万吨己内酰胺、20万吨尼龙6、年产20万吨尼龙66 新乡市新乡县 3 河南恒源通新材料科技产业基地建设项目 总建筑面积57万平米，主要建设再生铜车间、铸造车间、挤压车间、铸轧车间、电池托车间、冷轧车间、铝酸钙车间、不锈钢钢还车间及材料研究中心、国家及认可检测中心、大型维修车间等辅助生产设施 商丘城乡一体示范区 4 灵宝新凌铅业年产20万吨锌基材料绿色智造项目 总建筑面积15万平方米，主要建设一条年产20万吨锌基材料生产线，年产高纯电解锌20万吨，锌基合金5万吨，硫酸34万吨 三门峡市灵宝市 5 盈德气体清洁制气示范项目 总建筑面积28万平方米，主要建设生产车间，年产16亿立方合成气、40万吨功能肥、120万吨复合肥、20万吨食品级CO2 安阳市滑县 6 安阳市钢铁整合亚新精品钢提升改造项目 总建筑面积30万平方米，对2座高炉进行升级改造，对厂区生产单元进行封闭完善，新建全封闭原料场，新增年产200万吨精品钢（包括异型钢、HRB400/500抗震钢、高速线材等）生产线及其他配套设施 安阳市汤阴县 7 河南平煤神马聚碳材料有限责任公司年产40万吨聚碳酸酯（二期）项目 总建筑面积5.1万平方米，建设年产20万吨聚碳酸酯、3X350t/h+2X40MW热电联产及配套公用工程 平顶山市叶县 8 开封市瑞泓化工有限公司年产100万吨精细化学品项目 总建筑面积约18万平方米，主要建设中控室、仓库、生产装置及配套设备设施，年产100万吨精细化学品 开封市禹王台区 9 漯河市临颍县荣煜绿色智能铜基新材料产业园项目 总建筑面积50万平方米，主要建设办公楼、科研楼、标准化厂房及配套设施等，引进智能加工设备60台套及附属设备100台套，主要生产铜绞线、铜并线、合金复合铜线、裸铜线、铜杆等五大系列产品 漯河市临颍县 10 新野县高纯度储能功能材料及全钒液流储能电池生产线建设项目 总建筑面积25万平方米，主要建设厂房、科研中心、综合楼等，建设年产3000吨高纯度储能功能材料和200万千瓦时全钒液流储能电池生产线 南阳市新野县 11 河南永恒科技有限公司年产50万吨高性能铝板带项目 总建筑面积15万平方米，主要建设办公楼、标准化厂房、配套基础设施及年产30万吨高精铝板带生产线 郑州市巩义市 12 许昌市长葛市金属表面智能化处理产业园项目 总建筑面积92万平方米，主要建标准化厂房、研发中心、办公管理综合中心、污水处理厂及工业废渣循环利用区，年智能化处理各种热镀金属100万吨、电镀金属6000万平方米 许昌市长葛市 ②装备（9） 续建项目（4） 1 淮滨县内陆临港船艇装备制造产业园建设项目 总建筑面积19.5万平方米，主要建设应急水上救援船舶制造车间、配套智能化生产车间、船舶研发培训中心、船舶用品交易中心、综合服务中心、船舶装置、舱室设备总装及船台等设施 信阳市淮滨县 2 虎岭高新区钢产品深加工产业园 总建筑面积50万平方米，主要建设特殊钢棒线材、轴承钢管、钢丝绳、PC钢棒、紧固件、弹簧钢丝等项目 济源示范区 3 漯河经济技术开发区液压胶管及精密连接件生产项目 总建筑面积约25万平方米，主要建设现代化生产厂房、综合研发楼、仓储用房及配套设施，可年产液压胶管2000万米及精密连接件5000万套 漯河市开发区 4 长垣市齿传重工有限公司起重生态产业链先进制造业示范园项目 总建筑面积72万平方米，年产智能化吊具3万套、特种钢丝绳电动葫芦2万台、环链电动葫芦4万台、变频电机6万台、高精度减速器10万台、卷筒联轴器1万台、球形联轴器5万台、起重机智能化控制系统2万套 新乡市长垣市 开工项目（5） 1 郏县浙商电气装备产业园项目 总建筑建筑面积16平方米，主要建设标准化厂房、多层厂房、智能化生产线15条、新型电气设备创新研发平台配套用房等，年产节能型智能变压器30万台，高低压综合开关柜40万台 平顶山市郏县 2 驻马店市西平县西产投资发展有限公司电气装备产业园建设项目 总建筑面积34万平方米，主要建设标准化厂房、办公研发中心及其他配套基础设施，年产机柜、配电变压器、电磁线和高压智能断路器等电气装备20万吨 驻马店市西平县 3 许昌市禹州市世邦工业科技集团禹州精铸产业园项目 总建筑面积10万平方米，主要建设厂房、办公楼、科研楼及配套设施，年产3000台破碎机、制砂机、粉磨机 许昌市禹州市 4 中原电气城二期建设项目 总建筑面积13万平方米，主要建设标准化厂房、5G+数智化车间、一级能耗变压器、MES管理系统、机器人自动化操作、AGV、RGV物流系统、智能化立体库、数控设备等，年产各类智能电气装备15万台套 平顶山市郏县 5 华龙区中原总机石油设备有限公司石油装备项目 总建筑面积26万平方米，主要建设厂房、生产线、产品研发中心、检测中心及配套设施 濮阳市华龙区 ③汽车（11） 竣工项目（4） 1 驻马店市驿城区融通投资发展有限公司汽车零部件产业园项目 总建筑面积70万平方米，主要建设生产厂房、研发中心、检测中心等，年产6万辆各类专用车、50万吨中重型卡车和工程车车轮材料、500万件轮辐零部件、轮毂制动鼓、制动盘、专用车车桥、盘刹空气悬挂等 驻马店市驿城区 2 许昌市建安区许昌远东传动轴股份有限公司汽车传动系智能制造产业园 总建筑面积60万平方米，主要建设32条等速生产线、300条非等速生产线、年产3万吨传动轴专用轴管生产线、16条热处理生产线等，年产200万套等速驱动轴、800万套非等速传动轴 许昌市建安区 3 尉氏县敬业集团双碳产业园汽车配套项目 总建筑面积32万平方米，主要建设标准化厂房、综合办公楼、冲压车间、装配车间、质检中心等，年产汽车零部件19万套 开封市尉氏县 4 林州市智能制造产业孵化园 总建筑面积24.1万平方米，主要建设10栋标准化厂房，办公楼及配套设施，年产汽车配件30万吨 安阳市林州市 续建项目（1） 1 河南德野专用车辆股份有限公司年组装300辆越野房车产业化及研发中心建设 总建筑面积10万平方米，主要建设房车组装车间、研发中心及配套设施，年产300辆越野房车 洛阳市新安县 开工项目（6） 1 河南.尉氏第一汽车产业园 总建筑面积67万平方米，主要建设标准化厂房、综合办公楼，安装汽车零部件生产线，年产汽车内饰零部件45万套 开封市尉氏县 2 乔路铭（河南）汽车产业园项目 总建筑面积45.5万平方米，主要建设动力总成精冲车间、座椅装配车间、材料加工车间、激光切割车间、办公楼，年产汽车零部件25万套、内饰部件20万套 开封市尉氏县 3 开封尚唯汽车饰件有限公司汽车饰件生产项目 总建筑面积42.6万平方米，主要建设标准化厂房、综合办公楼、引进汽车零部件生产线，年产汽车零部件35万套 开封市尉氏县 4 豫商汽车零部件产业园建设项目 总建筑面积20.8万平方米，主要建设厂房、研发楼、办公生活服务用房等，年生产2000万至5000万套汽车零部件 商丘城乡一体示范区 5 许昌市长葛市尚辰机械制造有限公司汽车配件建设项目 总建筑面积3万平方米，新建标准化厂房及配套设施，购置CNC数控加工中心、激光切割机等设备，年产600万套奇瑞汽车配件 许昌市长葛市 6 西峡县众德汽车部件有限公司年产100万只大众汽车适配器建设项目 总建筑面积8万平方米，主要建设生产车间，生产中心、科研中心等，购置生产线设备500台套，年产大众适配器100万只 南阳市西峡县 ④食品（25） 竣工项目（1） 1 河南豫鑫糖醇公司年产14万吨糖醇项目 总建筑面积12万平方米，主要建设厂房及配套设施，年产结晶木糖醇、液体葡萄糖（干基）、VC级液体山梨醇（干基70%）、日化级液体山梨醇（干基70%）、结晶阿洛酮糖、结晶麦芽糖醇等14万吨 安阳市汤阴县 续建项目（15） 1 大咖国际食品有限公司大咖·梦工厂产城融合项目 总建筑面积90万平方米，主要建设RTD分厂（瓶装水、茶饮品等直饮饮料）、烘焙分厂、茶叶分厂、小礼品分厂（生产袋泡茶等），包装材料厂、耗材设备厂以及全球研发中心等 焦作市温县 2 驻马店市经济开发区金玉锋生物科技有限公司大健康生物产业园项目 总建筑面积107.7万平方米，主要生产加工玉米淀粉、玉米油、蛋白粉、玉米纤维、果葡糖浆、麦芽糖、氨基酸、生物发酵等，年加工转化玉米360万吨，同时配套建设热电联产、污水处理环保中心等 驻马店市经济开发区 3 漯河市临颍县百亿南街食品产业生态建设项目 总建筑面积142万平方米，主要建设标准化厂房、研发大楼、实验室、综合办公楼、质检中心、仓库以及功能配套设施等，引进方便休闲食品生产线、国际先进高清彩印、胶印及包装智能生产线、调味品生产线、预制菜生产线、生物医药生产线 漯河市临颍县 4 益海嘉里（周口）现代食品产业园项目 总建筑面积110万平方米，主要建设大豆压榨、精炼加工、中小包装油灌装、磷脂油、玉米深加工、小麦加工和水稻加工，以及相配套的热电联产、铁路专用线、码头、污水处理、公共配套设施等，可日加工12万份热餐、4万份冷餐以及企业餐、养老餐、预制菜等，年灌装食用油36万吨等 周口临港开发区 5 驻马店市正阳县雅拉德荣（广东）农业投资有限公司优质肉牛生产加工全产业链项目 总建筑面积260万平方米，主要建设肉牛屠宰加工厂、屠宰冷链物流、饲料厂、有机肥厂、繁育全产业链，存栏能繁母牛15万头、年出栏商品肉牛7万头、年屠宰肉牛3万头 驻马店市正阳县 6 驻马店市经济开发区国际农产品加工产业园 主要建设一是区域内道路及管网工程、桥梁工程、综合管廊工程、交通设施等公共服务设施；二是区域内综合服务中心、国际农产品加工创客中心、能源站、标准厂房等公共服务设施 驻马店市遂平县、经济开发区 7 漯河双汇发展有限公司双汇第三工业园全产业链项目 总建筑面积70万平方米，主要建设屠宰、深加工、中央厨房、即食快捷食品加工、电商销售等国际先进成熟的全产业链园区 漯河市召陵区 8 通许县酸辣粉之都建设项目 总建筑面积80万平方米，主要建设多层食品标准化厂房、仓储物流园、冷链仓储物流园、污水处理厂、引进酸辣粉上下游企业入驻园区，配套建设高标准农田、高效农业产业园、高效种植园区等，年产7.2亿桶酸辣粉 开封市通许县 9 漯河市国投公司召陵区现代食品产业园项目 总建筑面积14万平方米，主要建设冷库、厂房，建设烘焙产品、绿色食品制造、都市休闲食品加工、食材研发等四大特色功能区块的示范园区 漯河市召陵区 10 南阳产投食品产业综合体 总规划建筑面积20万平方米，主要建设中央厨房、生产中心、冷链仓储中心、研发中心、培训中心等，安装10条预制菜生产线 南阳市卧龙区 11 漯河经济技术开发区国际食品产业园项目 总建筑面积70万平方米，以食品和装备制造两大产业为主导，主要建设标准化厂房、产品研发用房、产品检验检测用房、配套办公用房、仓库、物流车间、配套设施服务用房 漯河市开发区 12 郏县经开区投资有限公司绿色食品产业园项目 总建筑面积15万平方米，主要建设标准化厂房、办公楼、研发中心、展示大厅等，入驻各类食品加工企业10家，主要生产固体饮料、休闲食品、肉制品等，年产10吨绿色休闲食品 平顶山市郏县 13 宝丰酒生态智能产业基地 总建筑面积81.9万平方米，主要包括原酒酿造车间、自动化灌装车间、粮库、制曲车间、曲库、地缸发酵车间、原酒储存罐区、智能立体包材库、智能立体成品库、污水处理站、科研实验楼、勾调中心等 平顶山市宝丰县 14 南阳市仲景食品产业园建设项目 总建筑面积13万平方米，项目一期建设办公楼、香菇酱生产车间、耗油生产车间、食品配料生产车间、仓储中心及附属设施等，生产调味酱、香菇蚝油、食品用香精和食品配料等产品 南阳市城乡一体化示范区 15 仰韶酒庄产业园项目 总建筑面积7万平方米，主要建设生产厂房、原材料仓库、成品仓库、综合办公楼及配套设施等，包括仰韶红高粱基地农业观光园区二期、仰韶生物科技制曲园区、仰韶生态酿酒园区、仰韶仙门山休闲旅游度假园区二期、三期、仰韶彩陶艺术展示园区二期等 三门峡市渑池县 开工项目（9） 1 河南立达老汤食品有限公司年产50万吨调味料立达健康食品产业园项目 总建筑面积60万平方米，主要建设生产车间、仓库、办公楼及其附属设施 焦作市温县 2 漯河经济技术开发区盛和年产5万吨功能食品生产项目 总建筑面积17万平方米，主要建设功能食品生产车间、钢结构仓库、钢结构物流车间、功能产品研发用房等，年产益生菌类、航空食品等各类功能性产品5万吨 漯河市开发区 3 河南粮投杞县大蒜产业园项目 总建筑面积25万平方米，主要建设黑蒜、大蒜素、大蒜胶囊、油炸蒜酥、蒜蓉酱、脱水大蒜、蒜米冷冻加工车间以及配套设施，年产大蒜制品5万吨 开封市杞县 4 驻马店市驿城区卷烟厂年产卷烟30万箱项目 总建筑面积10万平方米，新建厂房、消防水泵房及消防水池、改造调整现联合工房功能，年产卷烟30万箱 驻马店市驿城区 5 河南香曼食品科技有限公司年产2000万包卤料预制菜、20万吨固态半固态咸味香精、10万吨浓缩骨汤、2万吨冻干调味项目 总建筑面积8万平方米，主要建设骨汤车间、卤料车间、预制菜肴包等3栋车间，仓库及附属设施等 焦作市温县 6 漯河经济技术开发区泓一休闲食品生产基地建设项目 总建筑面积为9万平方米，主要建设钢结构厂房、研发中心、综合用房、周转仓库及其配套设施，引进4条膨化食品生产线、冷加工糕点面包生产线等，生产、加工、销售各类饼干、糕点、膨化食品等休闲食品 漯河市开发区 7 河南京华食品科技有限公司食品产业园项目 总建筑面积18.6万平方米，主要建设预制菜车间、调料车间、速冻车间、方便食品车间等8栋，仓库、实验楼及其辅助设施；年产60万吨功能食品深加工项目 焦作市温县 8 驻马店市正阳县正鲜食品（河南）有限公司中央厨房速冻食品项目 总建筑面积10万平方米，主要建设厂房、办公楼、冷库等，年产净菜3万吨、速冻食品4.5万吨、肉类调理制品3万吨、粉类制品3000吨 驻马店市正阳县 9 漯河市临颍县豫港食品产业合作园 总建筑面积25万平方米，主要建设现代化工业标准厂房、综合楼、污水处理等配套设施，引进高质量预制菜生产线6条 漯河市临颍县 ⑤轻纺（20） 竣工项目（4） 1 盛瑞纺织（周口）年产6支至240支差异化10万吨棉纱项目 总建筑面积约30万平方米，主要建设智能纺纱车间、智能织造车间、配套车间等配套设施，年产6支至240支差异化棉纱10万吨、高端坯布2.4亿米 周口市扶沟县 2 周口市太康县纺织服装生产基地建设项目 总建筑面积50.5万平方米，主要建设纺织、服装生产车间、办公区、宿舍楼等配套设施，年产坯布1.2亿米、600万件高端服装 周口市太康县 3 盛泰年产48000吨高档针织面料印染生产线项目 总建筑面积53.6万平米，主要建设染纱车间、织造车间、后整理车间及仓库等配套设施，年产48000吨高档针织面料 周口市商水县 4 河南品特维康科技有限公司年产10万锭高端差异化纱线建设项目 总建筑面积3万平方米，主要新建车间、仓库、办公楼、研发中心及附属设施，年规模10万锭 周口市太康县 续建项目（9） 1 豫南（淮滨）智能织造基地项目 总建筑面积236.9万平方米，包含吴江、盛泽、江阴、梧桐树、金凤凰、纺织后道整理、数字化改造、道路基础设施配套等项目，主要建设标准化厂房、物流仓储及基础设施配套工程，安装引进智能化喷水织机、整经机、倍捻机等2.2万台套，后道整理生产线24条，年产布匹20亿米 信阳市淮滨县 2 驻马店市新蔡县佳诺威木业有限公司智能家居产业园建设项目 总建筑面积59.4万平方米，建设年产35万立方米刨花板、20万立方米中高密度纤维板、36万立方米无醛定向结构刨花板（OSB）、18万立方米薄型刨花板 驻马店市新蔡县 3 驻马店市平舆县泰普森休闲用品有限公司年产2000万套户外休闲用品北区项目 总建筑面积100万平方米，主要建设生产车间、办公楼、展厅、研发中心等，年产2000万套户外休闲用品 驻马店市平舆县 4 五洲国际名鞋城年产2500万套鞋服项目 总建筑面积约51万平方米，主要建设厂房、办公楼等，安装成型生产线50条，年产2500万套鞋服 商丘市睢县 5 邓州市嘉兴化纤纺织及服装生产基地项目 总建筑面积40万平方米，主要建设生产厂房、仓储车间、综合楼、研发办公用房等，建设品牌服装生产线120条，年产2亿米化纤面料产能（包含京邓协作邓州市汽车零部件产业园建设项目） 南阳市邓州市 6 河南润融纺织天丝莱赛尔新材料产业园项目 总建筑面积约52万平方米，主要建设标准化车间、仓储物流中心、产品展示厅及污水处理站、软水站等基础配套设施，年产11000吨纱线、1亿米机织面料、5亿米印染面料及成衣1500万件 周口市商水县 7 河南奥克斯智能电气有限公司年产600万套智能空调项目 总建筑面积50万平方米，主要建设生产车间、成品库、办公楼、员工招聘中心、员工活动中心等，年产600万套智能空调 郑州市上街区 8 驻马店市平舆县永强户外用品有限公司年产1000万套户外用品西区项目 总建筑面积55万平方米，主要建设厂房、综合楼、展厅等，年产1000万套户外用品 驻马店市平舆县 9 安阳市针织面料智造产业园 总建筑面积50万平方米，项目分两期建设：一期建筑面积26万平方米厂房及研发中心。

上海钢联钢材事业群钢管事业部一行拜访振铭实业集团

集团业务涉及五大板块:生产制造、装配式消防、管道材料销售、BIM设计、现代劳务自成立以来，始终坚持“诚信立本、专注专业、不断进取、共好共赢”的核心价值观，在行业中不断取得新突破，先后成立阜阳、安庆、蚌埠、华东、宿州分公司及装配式消防加工和自主品牌生产基地，主营品牌有：安徽“国晔” ,衡水“华岐”、“京华”、山东“君诚”、邯郸“友发”、广东“前方”、上海“中永”、河北“建支”、福建“本兴”、浙江“金博”、山东“华汇”等，涉及镀锌钢管、钢塑复合管、不锈钢管、沟槽管件、玛钢管件、阀门、智慧消防、消防器材、配套等八大系列几千种规格产品， 公司产品广泛应用于消防、市政、水司、燃气、工矿企业等五大领域。

Mysteel：佛山市东正宏骏金属制品有限公司荣获“2022年全国不锈钢管材优质加工企业”

位于全国最大的不锈钢生产基地---广东省佛山市，占地面积近3万平方米，年产量达7万吨，是佛山市最大的不锈钢装饰管材制造企业之一 公司旗下拥有泓冠、粤祥鸿、泓骏汇鑫三大强势品牌，其中“泓冠”是旗下的高端304不锈钢品牌，产品销售辐射国内外不锈钢管装饰市场，被多个高档建筑工程项目列为装饰管首选品牌，大量应用于家居装饰、商业广场、机场、体育馆、高铁站等场所目前，企业开发生产的产品规格型号过百种，涵盖不锈钢圆管、方管、矩管、压花管、螺纹管、异形管等各种类型，产品根据客户需要均可定制生产，满足客户不同的不锈钢管材需求。

以水管为代表的不锈钢管道机遇挑战并存

不久前，在第四届不锈钢水管品牌圆桌会议上，广东省不锈钢材料与制品协会、中国建材市场协会金属建材应用分会发起《不锈钢水管行业走优质优价优企高质量发展道路的倡议》，提出了三点倡议：坚守质量至上、拒绝低价竞争、诚信守法经营倡议引起了业界的关注与共鸣，许多企业负责人纷纷与我会负责人进行交流这一定程度上体现了业界的期盼和希望因此，不锈钢管道企业保持相对乐观、坚定信心的同时还须增强忧患意识，更加自觉维护、共同促进行业良好的生态圈。

恭祝宽裕不锈钢新营销运营中心正式启用

4月13日上午，广东省不锈钢管材十大品牌之一的佛山宽裕不锈钢营销运营中心在佛山新城金海创意中心17楼正式启用mysteel我的不锈钢受邀前往，向黄宽铭总经理祝贺宽裕营销运营中心的乔迁大喜 运营服务中心设有工业设计中心、管道场景应用展厅、国内营销中心、国际营销事业部、电商营销部门、数字信息管理部门。

裕亮鑫钢业：不锈钢板材专家—产品多样，品质争先

佛山裕亮鑫钢业有限公司位于广东省佛山市顺德区陈村镇金锠国际金属交易广场A区9号，是一家专业从事不锈钢板材、不锈钢卷材、不锈钢管材、不锈钢带材、不锈钢装饰板、彩色不锈钢等不锈钢相关产品生产、加工、销售的不锈钢企业 企业经营宗旨:诚信拓市场，质量创品牌，服务树形象。

关于发布2020年冶金产品实物质量品牌培育产品名单的公告

根据中国钢铁工业协会《冶金产品实物质量品牌培育管理办法》（钢协〔2019〕38号）的要求，2020年冶金产品实物质量品牌培育活动经申报、初审、专业认定、公示及异议处理等工作程序，并通过中国钢铁工业协会“冶金产品实物质量品牌培育审定委员会”审定，144项产品审定冠名为“金杯优质产品”，10项产品审定冠名为“金杯特优产品”现予以公告，名单详见附件。

中钢协关于发布第十九届(2019～2020年)冶金企业管理现代化创新成果的通知

各有关单位： 根据中国钢铁工业协会《冶金企业管理现代化创新成果审定发布暂行办法》的规定，经冶金企业管理现代化创新成果审定委员会严格评审、中国钢铁工业协会审核，决定发布第十九届(2019～2020年)冶金企业管理现代化创新成果281项，其中一等成果43项、二等成果69项、三等成果169项，具体成果名单见附件 希望各会员单位加强交流、学习，促进行业管理水平进一步提高。

“2019中国大宗商品颁奖庆典”隆重举行

晚宴现场高朋满座，全国各地钢铁产业链、下游家电、汽车、机械、建筑企业、金融机构、行业协会、政府机关等精英代表共同见证了2019中国大宗商品奖项的归属，主办方更以精彩纷呈的文娱节目和豪气的抽奖为晚宴助兴，一次次将晚宴热烈的气氛推向高点。

关于公示第三届“百年匠星”中国建筑业特色品牌企业评选初步结果的通知

各有关单位： 2018第三届“百年匠星”中国建筑业特色品牌企业评选活动今年8月开展以来，以国务院办公厅《关于发挥品牌引领作用推动供需结构升级的意见》（国办发〔2016〕44号）文件精神为指导，运用互联网平台和资源优势，采用网上网下评选相结合的方法，在相关企业自愿申报、用户广泛推荐、申报材料初审的基础上，经网上公开展示企业、工程项目和相关产品特色，网上公平投票，专家公正审核等严格的评审程序，参照国标GB/T27925标准对品牌提出的5个方面要求，即能力、品质、声誉、文化及影响,初步评选出中国建筑业特色品牌优秀施工企业34家和中国建筑业特色品牌优质材料设备供应商84家，现正式公告一周，广泛征求业内相关单位和同行专家意见。

2019第13届华南不锈钢·金属材料展览会

上届展会鞍钢联众、中金等钢厂；海利、长城、兴中成、泓冠、光丰等不锈钢管板品牌；栢斯格、御丰创展、爵顿、东恒宏钢、玉中钢等定制品牌；成都共同、广东恒合信、广东耀龙、广东益家、广东艾格特、重庆巨源等不锈钢水管品牌；世创、力星、诺克、普盛等配套设备品牌以较高规格强势参与来自全国各地经销商、代理商及渠道终端用户；印度、菲律宾、俄罗斯、日本、韩国、泰国、孟加拉国、巴基斯坦、阿联酋、迪拜、巴西、中国香港等国家和地区的海外采购商到会参观洽谈。

热烈祝贺佛山源再荣不锈钢新工厂盛大开业

我的钢铁不锈钢网记者（李海涛）报道：2015年5月18日佛山市南海区源再荣不锈钢有限公司新工厂盛大开业，新增生产线12条，后期陆续再新增28条不锈钢管材生产线，增值增量，开拓一篇不锈钢新天地！ 最后，祝愿源再荣不锈钢树百年品牌，越办越好！成为不锈钢行业新标杆！ 佛山市南海区源再荣不锈钢有限公司 电话：0757-8106088081061879 传真：0757-8106187581061977 联系人：张经理18900873689龚经理18900873788 QQ：1927872814 邮箱：1927872814@qq.com 地址：广东省佛山市南海区狮山镇官窑象岭工业区6-7号 。

2014佛山不锈钢行业年度评优活动获奖名单公告

专利产品技术领先 雅昌不锈钢管业在转型中升级

目前，该公司的雅昌产品已获得“中国著名品牌”、“中国质量500强”、“中国行业十大质量品牌”等荣誉称号，产品已通过英国WRAS水务产品认证，远销加拿大、欧盟等国家和地区 “在成功创新技术研发新产品后，目前我们正在申报广东省不锈钢管道行业检测中心，下一步，公司将进一步开拓包括德国等的市场，力争明年产值翻番，后年上市。

石家庄建华不锈钢装饰材料市场

石家庄建华不锈钢装饰材料市场 石家庄建华不锈钢装饰材料市场位于河北省石家庄市区东部，和平东路与建华北大街交叉口，南临和平路，西临建华大街，市场两面沿街，来往车辆可直通东、北两条二环路，地理位置得天独厚，交通四通八达另外，四周住宅小区星罗棋布，消费潜力巨大 市场占地面积18000平方米，商铺270余间，是和平路装饰材料市场群中唯一一个以不锈钢系列产品为主的专业型市场现已形成以不锈钢管材、板材、型材、拉手配件、地弹簧、自动门、不锈钢精品楼梯为主及工程设计，加工所用的国内最先进的程控设备一应俱全，为商家、客户提供了从产品到加工等一条龙服务体系，汇集了众多广东佛山不锈钢产品如华达、远达、正点、通亮、金晨、金马、金泰、金信、辉煌、宝龙、鸿兴、双光、全利、潮兴发等众多知名品牌，并引进了与之配套的玻璃门、玻璃加工、阳光板等辅助产品。

石家庄建华不锈钢装饰材料市场

石家庄建华不锈钢装饰材料市场 石家庄建华不锈钢装饰材料市场位于河北省石家庄市区东部，和平东路与建华北大街交叉口，南临和平路，西临建华大街，市场两面沿街，来往车辆可直通东、北两条二环路，地理位置得天独厚，交通四通八达另外，四周住宅小区星罗棋布，消费潜力巨大 市场占地面积18000平方米，商铺270余间，是和平路装饰材料市场群中唯一一个以不锈钢系列产品为主的专业型市场现已形成以不锈钢管材、板材、型材、拉手配件、地弹簧、自动门、不锈钢精品楼梯为主及工程设计，加工所用的国内最先进的程控设备一应俱全，为商家、客户提供了从产品到加工等一条龙服务体系，汇集了众多广东佛山不锈钢产品如华达、远达、正点、通亮、金晨、金马、金泰、金信、辉煌、宝龙、鸿兴、双光、全利、潮兴发等众多知名品牌，并引进了与之配套的玻璃门、玻璃加工、阳光板等辅助产品。

“十一五”期间行业用钢需求分析

中国“十一五”期间钢材需求预测 第一部分2010年中国钢材需求的宏观预测 一､“十一五”期间,中国工业化阶段的判断 “十一五”期间,中国经济发展处于工业化的哪个阶段? 1.冶金工业经济发展研究中心对以下几个指标进行了研究:人均GDP､三次产业就业结构､三次产业GDP结构､工业增加值､工业增加值/农业增加值､霍夫曼比值､城市化率､工业化程度系数等,由此而得出,目前我国正处于工业化中期阶段的中前部时期,并呈现重化工业的特征｡到2010年我国将处于工业化中期阶段的中后部时期,并向工业化高级阶段演变｡ 2.冶金工业信息标准研究院分析了美国和日本工业化进程中钢铁行业的发展轨迹: (1)工业化中期是钢铁行业快速发展时期;进入工业化后期时,钢铁的生产和消费呈低速发展｡由此可见,工业化中期阶段向后期阶段过渡时,是钢铁行业发展的拐点,钢铁产量和消费量都由高速发展转为低速发展｡ (2)工业化基本实现时,钢产量和消费量将达到历史峰值｡日本和美国都是在1973年基本完成工业化｡ 因此认为,我国工业化进程中期阶段可能将于2008—2009年左右结束,钢铁生产和消费将出现拐点,之后增速明显减缓｡到2020年为止,我国基本实现工业化,钢铁消费达到峰值｡ 3.中国钢铁工业协会分析了英､法､德､日､美､前苏联6个国家人均GDP与人均钢产量的关系｡这6个国家的综合增长线,峰值按1990年不变价大约是人均1.8万美元,人均用钢大约是600公斤｡中国2005年人均用钢267公斤,预计2010年为346公斤,与之相比,还有一定距离｡协会认为,2010年中国将进入工业化后期｡ 工业化是世界各国经济发展的普遍规律,是发展中国家走向现代化的必然选择｡“十一五”后几年中国有可能进入工业化后期,这意味着届时经济将从高速增长,过渡到持续､较快增长,钢铁工业增速变缓｡这与“十一五”规划对经济走势的判断是吻合的｡在“十一五”规划中,预计2010年GDP将达到26.1万亿元,增长速度降到每年7.5%｡ 二､“十一五”期间,钢材消费增长的拉动因素分析 拉动因素1:实施区域协调发展战略,使钢材消费总量保持增长趋势 世界银行把全世界的国家分为低收入､下中等收入､上中等收入与高收入四类,中国2005年总体处在下中等收入国家,但各省差别较大,有的为低收入水平,有的已达到上中等收入国家水平｡“十一五”期间各省发展规划均有提高,到2010年上海将达到富裕国家水平,后几个省市将达到上中等国家水平,再后面是下中等收入水平,已没有与低收入国家为伍的省份｡ 2005年各地人均钢消费平均267公斤｡其中上海钢消费最多,其次是北京｡从六大区看,人均钢消费在平均值以上的为华东､华北､东北,在平均值以下的为中南､西南､西北｡可见,东部人均钢消费较高,中部､西部较低｡到2010年,从各省市钢消费水平看,上海､北京､天津､浙江等已经达到或超过工业化峰值水平｡ 分析2001､2005､2010年我国区域钢材消费比重变化,可以看出,今后五年,华东､中南仍是我国钢材消费的主要区域,2010年钢材消费比重仍占57.5%,比2005年降低2.1个百分点:西北､西南地区钢材消费比重呈现增长势头,从2005年的13.1%增长到2010年的16.3%,提高3.2个百分点｡ 拉动因素2:推进城镇化,带来钢材消费需求的持续扩张 在中国城镇化进展中,城镇化率2000年是36.22%,2005年是43%,2010年规划是47%｡2005年中国总人口130756万人,其中城镇人口5.6亿｡2010年总人口将控制在13.6亿,其中城镇人口将达到6.4亿,比2005年城镇人口增加约8000万人｡住房和城镇基础设施建设将继续加快发展｡ “十一五”城镇化进程描绘有两种版本,一是根据国家2005—2010年我国城镇化率达47%测算,城镇人口增加7695万人;二是按照各省迭加的城镇人口增加10566万人｡ “十一五”城镇化对钢材消费拉动量的测算｡城镇人口增加一方面是城镇中的人口自然增加,另一方面是农村人口向城镇转移｡“十一五”期间按国家规划汇总,农村人口转移到城镇5410万人,年需建筑用钢1723万吨,5年需建筑用钢8616万吨｡按各地规划汇总,农村人口转移到城镇8545万人｡其中,东部2472刀人,中部3589万人,西部2485万人｡年需建筑用钢2656万吨｡其中,东部844万吨,中部1046万吨,西部765万吨,5年需建筑用钢1.3279亿吨｡ 按国家与各地规划计算,相差4663万吨钢｡ 拉动因素3:固定资产投资仍保持增长趋势,需要钢材消费总量增长作为支撑 固定资产投资钢消费强度研究,要筛出投资中与钢材消费增减无关联的因素,有两个因素值得关注: 第一,历年物价变化的因素;要用可比价格,不用当年价格｡ 第二,我们往往忽略的一个影响投资钢消费强度的因素,就是固定资产投资额中基本不消耗钢材的“其他费用”(土地购置､拆迁补偿､税金等)所占比例有升高的趋势｡2005年全社会投资中的“其他费用”达到1.3861万亿元,占投资额的比例由20世纪80年代初期的5%左右提高到15.6%,2006年第一季度“其他费用”的比例进一步提高到19.5%｡今后随着地价上涨该比例还会进一步提高｡这是降低钢消费强度的因素,如果剔除这个因素,投资钢消费强度会略有提高｡ 中国与其他一些已完成工业化国家不同,在工业化前,钢消费强度的长期大趋势是降低的,其重要原因,是国民经济增长质量提高和产品结构变化(在工业领域,科技含量和附加值高的耗钢产品增长速度快于传统耗钢产品)｡今后钢消费强度仍会保持降低的趋势,但不是大幅度下降｡ 固定资产投资结构变化｡东部地区近几年实际在下降,由2000年的57%降到2005年的54%｡西部地区在上升,由18.6%上升到21.3%｡所以要关注西部地区经济发展速度,捕捉钢材消费增量的新亮点｡ 三次产业中,第二产业在增加｡但是“十一五”期间与钢材消费相关最为密切的第二产业在国民经济中比重很可能要下调,这意味着钢材消费增长从数量型向品种质量型的转变;尤其是中板､螺纹钢筋等品种注重发展速度的调节,要把精力放在质量､服务的提高上｡ 拉动因素4:13亿人收入提高,消费结构升级,将成为钢材需求的新增长点 消费分为政府消费和居民消费,居民消费又分为城镇居民消费和农村居民消费,近几年农村消费大量减少,所占比例越来越小,因此启动消费最重要的是启动农村消费｡ 除了城乡差距拉大外,城镇居民可支配收入方面,地区间也有不小的差距｡如2000年城镇消费最低的是山西,2005年有所提高,预计201O年提高更多｡河南也是这样｡消费增加的内容是汽车和住宅｡ 许多行业讲生产能力过剩,到哪里寻找需求新的增长点呢?那就是农村｡但是不安来自于城乡之间越来越大､旷日持久的反差｡城市翻天覆地,消费升级令人目不暇接,可农村里,多数农民仍旧过着“日出而作,日落而息”的日子｡要启动内需,拉动经济,就要建设新农村,启动农村消费｡如果农村水､电等基础设施改善了,每百户电视拥有量提高10个百分点,现在的电视产量就能全吃下去,洗衣机也不愁没有销路｡ 发展现代农业,建设新农村,将成为钢材需求的新增长点｡ 拉动因素5:保持外贸进出口稳定增长,为钢材消费增长提供空间 2006年5月27日,国务院办公厅转发商务部等九部门关于“十一五”期间加快转变机电产品出口增长方式意见的通知｡目标是力争到2010年高新技术机电产品占机电产品出口总额的55%,自主品牌和自主知识产权产品占机电产品出口总额的20%｡ 三､“十一五”钢材需求的宏观预测 关于“十一五”中国钢材市场需求预测的第一段结论,有三个方案｡ (1)依据国家制订的“十一五”国民经济和社会发展规划纲要,GDP年增长7.5%,预测2010年GDP为26.1万亿元,钢消费(2010年按进出口平衡考虑)4.7亿吨(钢材4.4亿吨),增长速度平均5.9%｡ (2)根据“十一五”前2—3年经济增长方式还难于出现较大的转变,“十一五”后两年经济增长将出现由主要依靠投资和出口拉动向消费与投资､内需与外需协调拉动转变｡据此,本课题组推荐值,按照前三年GDP年增长率9%,后两年7.5%预测,2010年GDP为27.29万亿,钢消费4.9亿吨(钢材4.7亿吨),增速前几年是7.6%,后几年是6.8%｡ (3)依据各地方“十一五”发展规划,汇总得到的GDP总量是34.42万亿元,增长率是13.5%,预测2010年钢消费5.6亿吨(钢材5.3亿吨),钢的增长率是9.7%｡ 这次课题由钢铁协会邀请三家研究单位和宝钢､鞍钢､武钢､首钢四家大企业的战略部分别进行｡上述为课题预测的第一段结论｡预测不可能一次命中和一劳永逸,钢铁协会每年将对钢材需求预测进行动态调整｡ 按上述(3)“十一五’咨省区市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要,GDP总量将达到34.415万亿元,比“国家‘十一五’规划纲要”指标26.1万亿元高约8.3150万亿元,提高了约31.86%｡预计‘十一五”期间各省区市固定资产投资总规模将达到67.4445万亿元,年平均固定资产投资额预计约13.4889万亿元,与2005年88604亿元相比,年将增加4.6285万亿元,增长52.24%｡增速明显过快｡ 四､“十一五”期间,钢材消费增长的制约 因素分析 制约因素1:铁矿石(略) 制约因素2:水资源 1.我国是水资源严重不足的国家｡ 2.我国钢铁企业地区分布不合理,加剧了水资源的供需矛盾｡ 钢产量第一的河北省,水资源排全国第26位;钢产量第2的江苏省,水资源排全国第23位;钢产量第3的山东省,水资源排全国第19位;钢产量第4的辽宁省,水资源排全国第22位｡产钢大省都是水资源的小省｡2005年钢产量前4位省市的粗钢产量占全国48.41%,但是水资源只占全国4.12%｡ 钢铁行业用水目标｡“十一五”综合考虑钢铁行业的节水潜力､节水技术进步和行业节水管理水平的提高等因素,并结合《钢铁产业发展政策》制定的节水目标,“十一五”期间重点大中型企业吨钢取水量将保持逐年下降趋势,预计2010年吨钢取水量将达到8ms以下｡ 按“十一五”钢材需求4.66亿吨和5.27亿吨两个档次估算用水量: 2010年如果吨钢耗新水仍保持在2004年11.62m3/吨水平,钢铁行业用水量达到57—65亿吨,较2004年高出73%一96%;显然,我国水资源难以支撑这一巨大需求｡ 201O年如果吨钢耗新水实现《钢铁产业发展政策》制定的节水目标(8ms/吨),钢铁行业用水量较2004年高出19%一35%:因此,钢铁行业将面临吨钢取水量低于6m3的节水目标压力｡ 制约因素3:交通运输 2001—2010年的10年间,铁路货运量的增长率为16%,即年均增长1.5%,货运周转量增长为31.8%,年均增长2.8%｡按2010年钢材需求预测5.3亿吨,粗钢消费年均增长率9.7%,而铁路货运量年均增长率仪为1.5%,要支撑这么大的钢铁工业货物运输难度是很大的｡ 2004:年全国铁路货运量为21亿吨,运输金属矿石､钢铁和焦炭占铁路总货运量的19.63%｡如果2010年钢材消费4.66亿吨和5.27亿吨,钢产量(考虑当年进出口平衡的钢产量)比2004年将增长73%一96%,这样的增速铁路很难实现｡ 还有一组值得关注的数据,钢铁和矿石的铁路运输平均运距今年都在增加,这从另一个侧面表明中国钢铁企业布局问题日趋严重｡ 制约因素4:环境容量 随着钢铁工业发展,规模不断扩大,虽然通过采用先进工艺技术和加大环保治理力度,但污染物排放量仍将是巨大的｡到2010年,即使按在2004年基础上各种主要污染物排放量均减排(或增加回收)20%的情况下,根据需求预测钢产量水平测算,预计C02排放量将比2004年增加37%一70%;S02排放量将比2004年将增加37%一71%,烟尘排放量将比2004年将增加38%一71%,工业粉尘回收量比2004年增加37%一70%1{寸,工业粉尘排放量也将比2004年将增加37%一70%｡由此可见,钢铁工业必将面临着环境保护的巨大压力｡ 五､“十一五”期间,中国工业化途径的选择 钢铁产业是国民经济中一个承上启下的重要基础产业｡正是钢铁这个“中间”位置,国民经济相关产业发展的不同步,上下游产业发展的失衡,整个产业链不协调的矛盾很多在钢铁产业上凸现,钢铁是国民经济发展的“晴雨表”｡由于全球产业链失衡,钢铁业发展受过重大挫伤｡20世纪70年代,石油危机引发了世界钢铁生产的大波动｡ 钢铁行业在“十一五”面临的发展态势:市场拉动强劲;制约条件突出｡ 拉动条件有五个:区域协调发展,推进城镇化,固定资产投资增长趋势,消费,机电产品出口｡但是拉动都有红灯,都有不确定因素,所有的红灯迭加在一起,就不是经济问题,而是社会矛盾｡所以,今后五年国家经济和社会发展的两大战略思想是:构建社会主义和谐社会;全面贯彻科学发展观｡“十一五规划”把解决社会问题放在重要位置｡因此,路径选择至关重要｡ 自主型与依附型发展路线的对比: 韩国1962年人均GDP只有82美元,低于我国当时的水平｡但30多年后韩国人均GDP达到1-4万美元,原因是韩国选择了自主创新的路线,拥有一大批具有自主知识产权的产品｡ 巴西早在上世纪60年代末70年代初就实现了人均GDPl000美元,而巴西､秘鲁､智利､阿根廷等国家,40年时间之内人均GDP只在1000—2000美元徘徊｡拉美地区一些国家经济增长依附于发达国家,跨国公司占领高端产品的市场,甚至垄断了这些国家的银行,使其失去宏观调控的主动权｡ 上述例子给我们的警示是:自主创新是国家经济持续稳定增长的持久动力｡ “十一五”期间中国钢铁工业面临的问题是: (1)资源压力大｡ (2)污染物排放压力大｡即使国际市场能够弥补我国资源的不足,到2010年按各省市规划预测的钢产量,各种主要污染物排放将提高60%一70%,生态和环境破坏的沉重代价也难以承受｡ (3)运输压力大｡按2010年钢材需求预测5.3亿吨测算,粗钢消费年均增长率9.7%,而铁路货运量年均增长率仅为1.5%,要支撑这么大的钢铁工业货物运输难度是很大的｡ 中国工业化道路的选择,只能是转变增长方式,走新型工业化道路｡ 因而,关于“十一五”中国钢材市场需求预测的第二段结论是: 在近年经济高速增长中人们已经强烈地感受到,传统的高投入､高消耗､低产出的老路,已经走到尽头｡ 占世界人口不到15%的发达国家,是靠消耗全球60%的能源､50%的矿产资源实现工业化和现代化的｡当前另外的85%人口正陆续进入工业化阶段,靠拼资源､拼能源的老路走不通了,我们在资源严重约束下推进工业化进程,转变增长方式是唯一出路｡ 为此,按照地方政府规划做出的2010年粗钢需求5.6亿吨的预测,在资源､运输､环境容量诸多方面可能是有风险的｡ 因此,我们认为,2010年钢产量达到4.7亿吨,是必保的,否则国家7.5%的经济增长都无法实现;2010年钢产量达到4.9亿吨,是可能达到的;而5.6亿吨在和谐发展上,会出现一些问题｡ 第二部分2010年中国钢材需求的微观预测 一､“十一五”期间,能源工业用钢需求调研 2005年中国消费22.25亿吨标煤,生产20.63亿吨标煤,能源供不应求｡预计2010年中国消费25亿一33亿吨标煤,“十一五”期间能源建设投资3.5万亿元｡因此,“十一五”期间能源用钢需求增长强劲,结构变化显著｡ 1.煤炭行业用钢 2005年煤炭用钢870万吨;预计2010年为1450万吨｡消费主要是两部分,一是生产支护用钢2005年720万吨,2010年1100万吨;二是煤机用钢2005年150万吨,2010年350万吨｡ 煤炭行业技术进步与结构调整:大型煤炭基地增加;机械化程度提高｡因此,对煤炭用钢有新的要求｡ (1)钢材用量有较大幅度提高,对钢材质量性能提出了更高要求｡ (2)高强度､高性能的中厚板需求量增加｡ (3)煤机用钢正向大功率､高性能方向发展,要求钢材强度､耐磨性不断提高｡ 2.石油､石化行业用钢 2005年消费405万一415万吨;2010年消费600万一650万吨｡主要用途在四个方面:勘探开采用钢,输送用钢,储备库用钢,石化用钢｡ 石油油井管 (1)消费分析｡2005年无缝油井管消费量为215.60万吨,占油井管消费总量的95.73%,焯管消费量9.62万吨,占油井管消费总量4.27%｡中国在低级别的油管领域,如J55出现了焊管替代无缝管的现象｡在国外,焊管在油井管中的比例已经达到了40%左右,而我国只有4%｡ (2)进出口分析｡2005~无缝油井管出口量为60.63万吨,其中油套管出口58.37万吨,钻杆出口2.26万吨,2005年无缝油井管进口量为29.18万吨,其中油套管进口19.28万吨,比去年同期减少25.15%｡进口品种主要是高钢级､特殊丝扣要求､耐腐蚀的产品｡ (3)生产分析｡套管生产量最大的企业是天津钢管厂,油管生产量最大的是宝钢钢管厂｡不仅生产出了按API标准要求的K､N､C､P钢级套管,还根据用户需求开发出了具有自主知识产权的系列套管｡ 管线钢 至2010年,我国建设的各类管线,平均年需管线钢350万一400万吨左右｡ (1)消费情况｡我国油气管道总里程4.5万公里;由于管线建设具有周期性的特点,各年管线钢的消费量存在一定波动,2005年管线钢消费量约为160万吨,其中热轧板卷150万吨,宽厚板10万吨｡ (2)生产现状｡目前能生产管线钢板卷的企业逐渐增多,能够生产X70及以上级别的钢厂有宝钢､武钢､鞍钢､舞钢､太钢､本钢等｡宝钢与武钢完成x8O管线钢研制,鞍钢和舞钢试制X80热轧钢板,并在巨龙钢管公司试制直缝埋弧焊管(JCOE)｡南钢在炉卷轧机生产线试制出X80管线钢板｡ (3)进出口情况｡2000年以前管线管进口量约2万一3万吨｡因“西气东输”建设,2002年进口量59万吨,其中直缝埋弧焊管57万吨;目前随着国内钢厂管线钢的生产开发,管线钢基本不再进口,每年还出口几万吨管线管及管线钢板卷｡ 石油行业技术进步对钢材的新要求:高钢级､高性能的管线钢用量增加;海洋油气的开发将成为新的高端钢管市场｡ 3.电力行业用钢 电力行业用钢2005年消费432万吨｡ 火电用钢｡到2010年火电用钢平均年需求量预计65万吨,其中钢管约为30万吨,中厚板需求量为35万吨｡ 火电用钢主要是两类,一类是发电设备的三大主机,其中主要是高压锅炉管;一类是四大管道用管:主蒸汽管,再热蒸汽管热段,再热蒸汽管冷段,高压给水管以及其他输水用管｡主要用的是中厚板焊成的钢管｡ 水电用钢｡目前我国是世界上水电在建规模最大､发展速度最快的国家｡云､贵､川是我国水力资源最为丰富的地区,可开发水力资源占全国的71%｡“十一五”’期间,水电设备的需求量将达到1.8亿千瓦左右,约占电力的比例25%,新增7000多万千瓦｡现在全国有12个大型水电基地在建设｡2010年水电用中厚板需求量为8万一10万吨｡ 建设水电站的钢管主要是板卷焊管,中厚板钢材用量很大｡近几年来建设的抽水蓄能电站的建设,对中厚板需求急剧增加｡ 核电用钢｡2005年核电装机容量为784万千瓦,比2003年增长2796｡“十一五’期间将是我国核电加速发展时期,到2020年我国核电装机容量将达到4000万千瓦,这意味着从2006年开始,平均每年新开工3个100万千瓦的核电机组,国内将兴建百万千瓦核电站约30座｡ 目前在建的广东阳江､浙江三门四个百万千瓦的核申.站中,四个安全壳对中厚板钢板的消费量预计约为2万吨,核电用钢管平均每年需求量约为1.5万一2万吨,到2010年核电用钢需求量约为3万一4万吨/年｡ 风电用钢｡风能排在我围新能源发展规划的第一位,目前,中国的风力发电技术相对成熟｡由于世界风电价格在不断下降,现已降至每度电4美分左右;在柏关优惠政策支持下,风电已具有与火电､水电等竞争的实力｡未来几年,风力发电很可能成为中国第三大发电来源｡ 预计“十一五”末,我国风电新增装机容量将达到400万千瓦,平均每年新增80万千瓦｡2006—2010年,国产风电设备的年平均市场容量为13亿一23亿元之间｡“十一五”期间中厚板需求量在35万吨左右,平均每年需求量7万吨左右｡ 风能发展提出对风能用钢有特殊要求,如防止低温脆性断裂等｡ 二､“十一五”期间交通业用钢需求调研 “十一五”期间铁路､公路､民航､内河､管道等各种运输方式都在发展｡ 铁路用钢 按照《中长期铁路网规划》,新建和既有线改造增建线路正线延展长度6.5万公里,加上站线,总长度约7.8万公里,需用钢轨约950万吨,平均每年铁路建设用钢轨需60万吨以上｡ 铁路道岔生产用钢轨:铁路建设和大修用道岔的钢轨数量将约15万吨/年｡ 铁路大修维修用轨近几年的用量比较稳定,在80万吨/年左右｡考虑提速后线路磨损加快和铁路总长增加维修总量加大,预计“十一五”末期,钢轨的大修维修用轨将达到100万吨/年左右｡ 未来若干年内,我国铁路用钢轨的需求数量将有所增加,高峰期可达180万吨/年左右｡ 2005年我国消费铁路建设的钢材在417万吨,2010年我国对铁路建设需要各类钢材在549万吨左右(含城市轨道交通用钢)｡ 中国铁路运输密度远高于其他国家,单位车辆承担的运输量也远高于其他国家｡中国现有铁路里程占世界铁路总里程6%,却完成了世界铁路24%的工作量｡中国铁路完成货运量､客运周转量､运输密度均居世界第一｡全国铁路日均装卸车维持在12万车左右的较高水平,但全社会日均申请铁路货车车皮已达28万车左右,申请车皮满足率停留在40%左右｡ 中国对铁轨的要求是最苛刻的,今后可能会更苛刻｡国家计划建设四纵四横客运专线1.2万公里,现在已开工或即将开工建设的9条客运专线3200多公里(正线长度),列车时速达300—350公里,全立交､全封闭,需客运专线钢轨近100万吨,预计2007—2008年为铺轨高峰期,每年需客运专线钢轨40万吨以上,并且是100米长轨｡ 近几年还将有正线长度约5400公里的客货共线既有线改造,达到客车200km/h标准,需200km/h客运专线钢轨约160万吨,平均每年约需40万吨｡ 从2006年开始,将现有的50吨､60吨货车逐步改为7011屯新型货车,设计货车轴重23吨,载重70吨,时速120公里,并列运输重量5000吨,这标志我国货运的发展方向是重载､提速,以提高铁路货运运输能力｡目前全国铁路现有60吨级货车五六十万辆,要全部更新换代,未来几年的铁路货车用钢市场潜力巨大｡ 三､“十一五”期间建筑业用钢需求调研 2005年中国建筑用钢消费钢材1.73亿吨,占总消费量50.55%,是钢材消费第一大户｡2005年比2000年增加9817万吨,平均每年递增1963万吨｡预测2010年~2005年增加53009~‘吨(低方案),达到2.26亿吨;调整后的方案是增加8550万吨,达到2.58亿吨｡平均每年递增1060万吨(低方案):1700万吨(调整方案)｡ “十一五”建筑用钢总量增加,增速下降｡ 市政建设｡2001.一2005年,全国城市建设完成固定资产投资近2万亿元,占全社会固定资产投资的6.7%,城市基础设施有效供给能力大幅度提高｡ “十一五,,期间,我国将投资2000多亿元,发展城市轨道交通,建设铁路总里程在1800—2000公里｡ 房地产业的走势｡中国房地产业协会认为,房地产还会持续发展20年｡我国正处在长达20年的一个重要战略机遇期,将始终有三股需求力推动住房市场的发展:“主动型”住房需求,即城镇居民不断增长的住房需求;“被动型’,住房需求,即拆迁城镇旧房产生的住房需求:“自动型”住房需求｡今后10—15年将是中国城镇化的加速期,若按每年有1%的城镇化进程计算,每年将有1300—1500万农民进城｡ “十一五”时期,经济适用房可能要增加｡如棚户区的改造,可能还需要大量钢材｡ H型钢 “十五”期间,我国热轧H型钢产量从2001年的72.5万吨,增长到2005年的317.3万吨,增长338%｡进口开始萎缩,而出口增长迅速｡ 钢结构要大发展,市场有需求潜力,但目前热轧H型钢市场已处于稳定增长阶段,增长率从2002年的96.91%､2003年的109.41%下降到2005年的20.69%,开始呈现稳定增长的态势;2010年H型钢需求约900万吨,届时产能将达到955万吨/年｡“十一五”期间再建设H型钢生产线,要慎重决策｡ 四､“十一五”期间制造业用钢需求调研 汽车工业 1.产量持续增长,增幅渐趋平稳｡汽车工业在世界的排名由2001年的第八位跃升至2005年的第四位｡我国汽车产销量年均增长10%以上,5年平均增长率超过20%,中国的汽车保有量正呈急剧上升趋势,2005年汽车保有量已超过3200万辆｡ 2.规模不断扩大,产能出现过剩｡到2005年中国汽车市场规模逼近580万辆,而全行业产能却达到800万辆,过剩200多万辆,剩余产能主要集中在轿车和载货汽车的生产能力上｡ 3.自主品牌创新已成为企业关注的方向｡我国本土生产的汽车,国外品牌和自主品牌在2004年的比例为41%､59%,而包括轿车､MPV､SUV,在内的乘用车品牌中,国外品牌78.7%,自主品牌仅21.3%｡引进技术占89.4%,自主开发的只占10.6%｡ “十一五”期间产业增长目标是年均增长率在10%左右,2010年国内汽车保有量达到5500万辆左右(2005年保有量3200万量),汽车化水平达到40辆/千人,汽车工业增加值达到4500亿元左右｡ 2005我国各类汽车产量570.8万辆,所需钢材1098万吨｡2010年,我国汽车市场需求量将为900万一1100万辆,汽车制造需求钢材1520万一1840万吨,其中板材1010一1220万吨｡ 造船 中国造船业发展很快,2005年全球造船市场份额中,中国占18.11%,按完工量已经高于日本,这是非常重要的一个转折｡ 在十一五期间中国船用钢材需求总量中,预计造船占66%,修船占12%,海洋工程制造占296,船舶分段制造占20%｡其中海洋工程领域蕴藏着很大商机,预计2010年中国海洋石油总公司要建造76座平台;铺设1400公里海底管线;建造6座FPSO/SPM;陆地终端8座｡ 船舶工业用钢需求为:2010年造船板需求882万吨;板带占造船用钢85%,2010年造船行业年需钢材1035万吨｡ 集装箱用钢 1.产量世界第一｡2005年我国集装箱生产企业45家,集装箱产量232万标准箱,占当年全球总产量的93.55%｡ 2.产能过剩｡目前我国干货集装箱生产能力已达450万吨TEU(20英尺标准箱),产能仅发挥51.6%左右,已出现明显的供大于求的局面｡根据集装箱协会预计,2007年我国集装箱产能将达到580万吨TEU,产能过剩可能更加严重｡ 2005年我们用390万吨钢板,生产了232万标箱集装箱｡390万吨钢板中,国产板22O万吨,占56%;进口板170万吨,占44%｡生产的232万吨集装箱中,国内消费76万标箱,占33%,消费钢板128万吨;出口156万标箱,占67%,带走钢板262万吨｡进出口相抵,国产钢板通过集装箱出口仅带走92万吨｡ 预测2010年集装箱产量308万吨TEU,届时消费集装箱用钢板约530万吨｡值得注意的是:随着我国集装箱占有率的提高,增长空间缩小,“十五”期间年均增长率从“九五”的18.7%下降到5.1%,预计“十一五”继续下降到4.43%｡钢铁企业要及时转变数量型增长方式,出路在顶替44%的进口钢板,让更多的钢借“集装箱”的船出海｡ 轻工行业 轻工业是我国市场化程度最高的产业之一,其行业钢材的消费量位于建筑､机械行业消费量之后,居第三位｡2005年用钢2700万吨,预计2010年需用3600万吨｡按小行业分,用钢最多的是五金,其次是家电､自行车等｡ 1.家电用钢 目前家电用冷轧板的国产化比例约为60%,以冰箱面板为代表的高表面质量冷板进口量较大;热镀锌板是国产化率最高的品种,除0.3mm厚度依靠进口外,其余基本依靠国内解决;电镀锌板质量基本能满足要求,市场缺口由进口解决;覆膜板有70%是采用进口原板国内覆膜,余下30%为进口;彩涂板和不锈钢板基本依靠进口｡ 2010年家电行业钢材需求720万吨｡2006—2010年钢材消费年均增长率在5%一7%,较“十五”期间的10%以上的增速有较大幅度的下降｡未来钢铁企业在满足家电行业用工钢的需要方面,更多的工作应该还放在开发品种,提高产品档次和提高服务质量上｡ 但“十一五”小家电需求将会增长｡小家电用钢虽然只占家电中的10%,但国内城镇小家电每户拥有量远远低于欧美国家,考虑到小家电生命周期一般只有3—6年,在今后10年,中国将有33%的家庭迁入新居,每年有260万个厨房家电要更新:其他小家电,未来五年市场空间至少有1200亿元的增长:中国要全面建设“小康”社会,对能代表现代时尚生活的小家电的需求将强劲增长｡ 2.自行车行业 自行车变化比较快,产量提高｡2005年生产9254万辆,预计2010年生产1.2亿辆｡其中电动自行车比例提高｡自行车行业出口贸易量占世界70%,出口依存度达60%一70%,但出口单价较低,2005年全国出口整车5358万辆,出口平均单价32.65美元:2005年中国自行车出口到世界上178个国家和地区:出口到美国和日本占总量50%｡ 2005年自行车用钢200万吨,预计2010年用钢260万吨｡其中窄带钢129万吨,占50%｡近50%自行车使用铝合金车圈,极少量自行车使用铝合金､镁合金､钛合金车架｡ 3.五金制品行业 五金分为工具五金､日用五金､燃气具､建筑五金､不锈钢制品､锁具､拉链､吸排油烟机､烹饪炊具｡共有1800多种产品｡ 日用五金的主要产品有:烹饪炊具､锁具､燃气用具､不锈钢制品､厨房设备､吸排油烟机､多功能切碎机､洗碗机､各种理发美容器具､铁锅､刀剪､保险柜､拉链､手电筒､打火机､缝衣针等｡工具五金的主要产品有:各种扳手､钳类､旋具､锉刀､锯类､锤子､斧子､卷尺､园艺工具､随车工具､建筑工具､防爆工具､小型电动工具､各种砂布､砂带等｡建筑五金的主要产品有:卫生间五金配件､各种钉､丝､网､阀门､水嘴和玛钢管件,金属门窗及其五金配件等 2005年,五金制品行业用钢量为1400万吨左右,比上年增长8%一10%,其中线材用量在750万吨以上,板材用量300万吨以上｡国产钢材占有率在95%;到2010年,五金制品行业用钢量为1850万吨｡ 4.日用杂品行业 2005年钢材需求160万一200万吨;2010年需求预测200万一250万吨｡其中制伞行业2005年钢材需求为30万一40万吨,2010年为40万一50万吨,其生产需要电镀的伞骨一般进口台湾和韩国轧硬卷;家居用品业用钢消费2005年为120万一150万吨,2010年为160万一200万吨,主要用于衣架裤夹､晾衣架､鞋架等日用品,还包括扫帚､拖把､垃圾桶等清洁用具以及一些小杂件如打火机､指甲剪､拉链等等｡ 综上所述,可以看出市场的高级化过程和市场的多层次现状｡钢铁企业都在找“精品"的靶子,轿车面板､轮胎钢帘线,千军万马打“精品”靶,一批企业是打不出名堂的,与这些“五金之都”有地缘优势的中小型钢铁企业不妨把目标调整一下,与这些企业构建产业链｡即使在小五金领域需求也是分层次的:“锁”在一般人眼里,是低端产品,可高档锁使用的绝对是冷轧带钢的精品!变换思路天地宽,希望能给我们有所启迪! (本文是作者在中国钢铁工业协会二届七次常务理事(扩大)会上的专题报告,根据录音整理,未经本人宙阅.者删节) 。

“十一五”期间行业用钢需求分析

中国“十一五”期间钢材需求预测 第一部分2010年中国钢材需求的宏观预测 一､“十一五”期间,中国工业化阶段的判断 “十一五”期间,中国经济发展处于工业化的哪个阶段? 1.冶金工业经济发展研究中心对以下几个指标进行了研究:人均GDP､三次产业就业结构､三次产业GDP结构､工业增加值､工业增加值/农业增加值､霍夫曼比值､城市化率､工业化程度系数等,由此而得出,目前我国正处于工业化中期阶段的中前部时期,并呈现重化工业的特征｡到2010年我国将处于工业化中期阶段的中后部时期,并向工业化高级阶段演变｡ 2.冶金工业信息标准研究院分析了美国和日本工业化进程中钢铁行业的发展轨迹: (1)工业化中期是钢铁行业快速发展时期;进入工业化后期时,钢铁的生产和消费呈低速发展｡由此可见,工业化中期阶段向后期阶段过渡时,是钢铁行业发展的拐点,钢铁产量和消费量都由高速发展转为低速发展｡ (2)工业化基本实现时,钢产量和消费量将达到历史峰值｡日本和美国都是在1973年基本完成工业化｡ 因此认为,我国工业化进程中期阶段可能将于2008—2009年左右结束,钢铁生产和消费将出现拐点,之后增速明显减缓｡到2020年为止,我国基本实现工业化,钢铁消费达到峰值｡ 3.中国钢铁工业协会分析了英､法､德､日､美､前苏联6个国家人均GDP与人均钢产量的关系｡这6个国家的综合增长线,峰值按1990年不变价大约是人均1.8万美元,人均用钢大约是600公斤｡中国2005年人均用钢267公斤,预计2010年为346公斤,与之相比,还有一定距离｡协会认为,2010年中国将进入工业化后期｡ 工业化是世界各国经济发展的普遍规律,是发展中国家走向现代化的必然选择｡“十一五”后几年中国有可能进入工业化后期,这意味着届时经济将从高速增长,过渡到持续､较快增长,钢铁工业增速变缓｡这与“十一五”规划对经济走势的判断是吻合的｡在“十一五”规划中,预计2010年GDP将达到26.1万亿元,增长速度降到每年7.5%｡ 二､“十一五”期间,钢材消费增长的拉动因素分析 拉动因素1:实施区域协调发展战略,使钢材消费总量保持增长趋势 世界银行把全世界的国家分为低收入､下中等收入､上中等收入与高收入四类,中国2005年总体处在下中等收入国家,但各省差别较大,有的为低收入水平,有的已达到上中等收入国家水平｡“十一五”期间各省发展规划均有提高,到2010年上海将达到富裕国家水平,后几个省市将达到上中等国家水平,再后面是下中等收入水平,已没有与低收入国家为伍的省份｡ 2005年各地人均钢消费平均267公斤｡其中上海钢消费最多,其次是北京｡从六大区看,人均钢消费在平均值以上的为华东､华北､东北,在平均值以下的为中南､西南､西北｡可见,东部人均钢消费较高,中部､西部较低｡到2010年,从各省市钢消费水平看,上海､北京､天津､浙江等已经达到或超过工业化峰值水平｡ 分析2001､2005､2010年我国区域钢材消费比重变化,可以看出,今后五年,华东､中南仍是我国钢材消费的主要区域,2010年钢材消费比重仍占57.5%,比2005年降低2.1个百分点:西北､西南地区钢材消费比重呈现增长势头,从2005年的13.1%增长到2010年的16.3%,提高3.2个百分点｡ 拉动因素2:推进城镇化,带来钢材消费需求的持续扩张 在中国城镇化进展中,城镇化率2000年是36.22%,2005年是43%,2010年规划是47%｡2005年中国总人口130756万人,其中城镇人口5.6亿｡2010年总人口将控制在13.6亿,其中城镇人口将达到6.4亿,比2005年城镇人口增加约8000万人｡住房和城镇基础设施建设将继续加快发展｡ “十一五”城镇化进程描绘有两种版本,一是根据国家2005—2010年我国城镇化率达47%测算,城镇人口增加7695万人;二是按照各省迭加的城镇人口增加10566万人｡ “十一五”城镇化对钢材消费拉动量的测算｡城镇人口增加一方面是城镇中的人口自然增加,另一方面是农村人口向城镇转移｡“十一五”期间按国家规划汇总,农村人口转移到城镇5410万人,年需建筑用钢1723万吨,5年需建筑用钢8616万吨｡按各地规划汇总,农村人口转移到城镇8545万人｡其中,东部2472刀人,中部3589万人,西部2485万人｡年需建筑用钢2656万吨｡其中,东部844万吨,中部1046万吨,西部765万吨,5年需建筑用钢1.3279亿吨｡ 按国家与各地规划计算,相差4663万吨钢｡ 拉动因素3:固定资产投资仍保持增长趋势,需要钢材消费总量增长作为支撑 固定资产投资钢消费强度研究,要筛出投资中与钢材消费增减无关联的因素,有两个因素值得关注: 第一,历年物价变化的因素;要用可比价格,不用当年价格｡ 第二,我们往往忽略的一个影响投资钢消费强度的因素,就是固定资产投资额中基本不消耗钢材的“其他费用”(土地购置､拆迁补偿､税金等)所占比例有升高的趋势｡2005年全社会投资中的“其他费用”达到1.3861万亿元,占投资额的比例由20世纪80年代初期的5%左右提高到15.6%,2006年第一季度“其他费用”的比例进一步提高到19.5%｡今后随着地价上涨该比例还会进一步提高｡这是降低钢消费强度的因素,如果剔除这个因素,投资钢消费强度会略有提高｡ 中国与其他一些已完成工业化国家不同,在工业化前,钢消费强度的长期大趋势是降低的,其重要原因,是国民经济增长质量提高和产品结构变化(在工业领域,科技含量和附加值高的耗钢产品增长速度快于传统耗钢产品)｡今后钢消费强度仍会保持降低的趋势,但不是大幅度下降｡ 固定资产投资结构变化｡东部地区近几年实际在下降,由2000年的57%降到2005年的54%｡西部地区在上升,由18.6%上升到21.3%｡所以要关注西部地区经济发展速度,捕捉钢材消费增量的新亮点｡ 三次产业中,第二产业在增加｡但是“十一五”期间与钢材消费相关最为密切的第二产业在国民经济中比重很可能要下调,这意味着钢材消费增长从数量型向品种质量型的转变;尤其是中板､螺纹钢筋等品种注重发展速度的调节,要把精力放在质量､服务的提高上｡ 拉动因素4:13亿人收入提高,消费结构升级,将成为钢材需求的新增长点 消费分为政府消费和居民消费,居民消费又分为城镇居民消费和农村居民消费,近几年农村消费大量减少,所占比例越来越小,因此启动消费最重要的是启动农村消费｡ 除了城乡差距拉大外,城镇居民可支配收入方面,地区间也有不小的差距｡如2000年城镇消费最低的是山西,2005年有所提高,预计201O年提高更多｡河南也是这样｡消费增加的内容是汽车和住宅｡ 许多行业讲生产能力过剩,到哪里寻找需求新的增长点呢?那就是农村｡但是不安来自于城乡之间越来越大､旷日持久的反差｡城市翻天覆地,消费升级令人目不暇接,可农村里,多数农民仍旧过着“日出而作,日落而息”的日子｡要启动内需,拉动经济,就要建设新农村,启动农村消费｡如果农村水､电等基础设施改善了,每百户电视拥有量提高10个百分点,现在的电视产量就能全吃下去,洗衣机也不愁没有销路｡ 发展现代农业,建设新农村,将成为钢材需求的新增长点｡ 拉动因素5:保持外贸进出口稳定增长,为钢材消费增长提供空间 2006年5月27日,国务院办公厅转发商务部等九部门关于“十一五”期间加快转变机电产品出口增长方式意见的通知｡目标是力争到2010年高新技术机电产品占机电产品出口总额的55%,自主品牌和自主知识产权产品占机电产品出口总额的20%｡ 三､“十一五”钢材需求的宏观预测 关于“十一五”中国钢材市场需求预测的第一段结论,有三个方案｡ (1)依据国家制订的“十一五”国民经济和社会发展规划纲要,GDP年增长7.5%,预测2010年GDP为26.1万亿元,钢消费(2010年按进出口平衡考虑)4.7亿吨(钢材4.4亿吨),增长速度平均5.9%｡ (2)根据“十一五”前2—3年经济增长方式还难于出现较大的转变,“十一五”后两年经济增长将出现由主要依靠投资和出口拉动向消费与投资､内需与外需协调拉动转变｡据此,本课题组推荐值,按照前三年GDP年增长率9%,后两年7.5%预测,2010年GDP为27.29万亿,钢消费4.9亿吨(钢材4.7亿吨),增速前几年是7.6%,后几年是6.8%｡ (3)依据各地方“十一五”发展规划,汇总得到的GDP总量是34.42万亿元,增长率是13.5%,预测2010年钢消费5.6亿吨(钢材5.3亿吨),钢的增长率是9.7%｡ 这次课题由钢铁协会邀请三家研究单位和宝钢､鞍钢､武钢､首钢四家大企业的战略部分别进行｡上述为课题预测的第一段结论｡预测不可能一次命中和一劳永逸,钢铁协会每年将对钢材需求预测进行动态调整｡ 按上述(3)“十一五’咨省区市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要,GDP总量将达到34.415万亿元,比“国家‘十一五’规划纲要”指标26.1万亿元高约8.3150万亿元,提高了约31.86%｡预计‘十一五”期间各省区市固定资产投资总规模将达到67.4445万亿元,年平均固定资产投资额预计约13.4889万亿元,与2005年88604亿元相比,年将增加4.6285万亿元,增长52.24%｡增速明显过快｡ 四､“十一五”期间,钢材消费增长的制约 因素分析 制约因素1:铁矿石(略) 制约因素2:水资源 1.我国是水资源严重不足的国家｡ 2.我国钢铁企业地区分布不合理,加剧了水资源的供需矛盾｡ 钢产量第一的河北省,水资源排全国第26位;钢产量第2的江苏省,水资源排全国第23位;钢产量第3的山东省,水资源排全国第19位;钢产量第4的辽宁省,水资源排全国第22位｡产钢大省都是水资源的小省｡2005年钢产量前4位省市的粗钢产量占全国48.41%,但是水资源只占全国4.12%｡ 钢铁行业用水目标｡“十一五”综合考虑钢铁行业的节水潜力､节水技术进步和行业节水管理水平的提高等因素,并结合《钢铁产业发展政策》制定的节水目标,“十一五”期间重点大中型企业吨钢取水量将保持逐年下降趋势,预计2010年吨钢取水量将达到8ms以下｡ 按“十一五”钢材需求4.66亿吨和5.27亿吨两个档次估算用水量: 2010年如果吨钢耗新水仍保持在2004年11.62m3/吨水平,钢铁行业用水量达到57—65亿吨,较2004年高出73%一96%;显然,我国水资源难以支撑这一巨大需求｡ 201O年如果吨钢耗新水实现《钢铁产业发展政策》制定的节水目标(8ms/吨),钢铁行业用水量较2004年高出19%一35%:因此,钢铁行业将面临吨钢取水量低于6m3的节水目标压力｡ 制约因素3:交通运输 2001—2010年的10年间,铁路货运量的增长率为16%,即年均增长1.5%,货运周转量增长为31.8%,年均增长2.8%｡按2010年钢材需求预测5.3亿吨,粗钢消费年均增长率9.7%,而铁路货运量年均增长率仪为1.5%,要支撑这么大的钢铁工业货物运输难度是很大的｡ 2004:年全国铁路货运量为21亿吨,运输金属矿石､钢铁和焦炭占铁路总货运量的19.63%｡如果2010年钢材消费4.66亿吨和5.27亿吨,钢产量(考虑当年进出口平衡的钢产量)比2004年将增长73%一96%,这样的增速铁路很难实现｡ 还有一组值得关注的数据,钢铁和矿石的铁路运输平均运距今年都在增加,这从另一个侧面表明中国钢铁企业布局问题日趋严重｡ 制约因素4:环境容量 随着钢铁工业发展,规模不断扩大,虽然通过采用先进工艺技术和加大环保治理力度,但污染物排放量仍将是巨大的｡到2010年,即使按在2004年基础上各种主要污染物排放量均减排(或增加回收)20%的情况下,根据需求预测钢产量水平测算,预计C02排放量将比2004年增加37%一70%;S02排放量将比2004年将增加37%一71%,烟尘排放量将比2004年将增加38%一71%,工业粉尘回收量比2004年增加37%一70%1{寸,工业粉尘排放量也将比2004年将增加37%一70%｡由此可见,钢铁工业必将面临着环境保护的巨大压力｡ 五､“十一五”期间,中国工业化途径的选择 钢铁产业是国民经济中一个承上启下的重要基础产业｡正是钢铁这个“中间”位置,国民经济相关产业发展的不同步,上下游产业发展的失衡,整个产业链不协调的矛盾很多在钢铁产业上凸现,钢铁是国民经济发展的“晴雨表”｡由于全球产业链失衡,钢铁业发展受过重大挫伤｡20世纪70年代,石油危机引发了世界钢铁生产的大波动｡ 钢铁行业在“十一五”面临的发展态势:市场拉动强劲;制约条件突出｡ 拉动条件有五个:区域协调发展,推进城镇化,固定资产投资增长趋势,消费,机电产品出口｡但是拉动都有红灯,都有不确定因素,所有的红灯迭加在一起,就不是经济问题,而是社会矛盾｡所以,今后五年国家经济和社会发展的两大战略思想是:构建社会主义和谐社会;全面贯彻科学发展观｡“十一五规划”把解决社会问题放在重要位置｡因此,路径选择至关重要｡ 自主型与依附型发展路线的对比: 韩国1962年人均GDP只有82美元,低于我国当时的水平｡但30多年后韩国人均GDP达到1-4万美元,原因是韩国选择了自主创新的路线,拥有一大批具有自主知识产权的产品｡ 巴西早在上世纪60年代末70年代初就实现了人均GDPl000美元,而巴西､秘鲁､智利､阿根廷等国家,40年时间之内人均GDP只在1000—2000美元徘徊｡拉美地区一些国家经济增长依附于发达国家,跨国公司占领高端产品的市场,甚至垄断了这些国家的银行,使其失去宏观调控的主动权｡ 上述例子给我们的警示是:自主创新是国家经济持续稳定增长的持久动力｡ “十一五”期间中国钢铁工业面临的问题是: (1)资源压力大｡ (2)污染物排放压力大｡即使国际市场能够弥补我国资源的不足,到2010年按各省市规划预测的钢产量,各种主要污染物排放将提高60%一70%,生态和环境破坏的沉重代价也难以承受｡ (3)运输压力大｡按2010年钢材需求预测5.3亿吨测算,粗钢消费年均增长率9.7%,而铁路货运量年均增长率仅为1.5%,要支撑这么大的钢铁工业货物运输难度是很大的｡ 中国工业化道路的选择,只能是转变增长方式,走新型工业化道路｡ 因而,关于“十一五”中国钢材市场需求预测的第二段结论是: 在近年经济高速增长中人们已经强烈地感受到,传统的高投入､高消耗､低产出的老路,已经走到尽头｡ 占世界人口不到15%的发达国家,是靠消耗全球60%的能源､50%的矿产资源实现工业化和现代化的｡当前另外的85%人口正陆续进入工业化阶段,靠拼资源､拼能源的老路走不通了,我们在资源严重约束下推进工业化进程,转变增长方式是唯一出路｡ 为此,按照地方政府规划做出的2010年粗钢需求5.6亿吨的预测,在资源､运输､环境容量诸多方面可能是有风险的｡ 因此,我们认为,2010年钢产量达到4.7亿吨,是必保的,否则国家7.5%的经济增长都无法实现;2010年钢产量达到4.9亿吨,是可能达到的;而5.6亿吨在和谐发展上,会出现一些问题｡ 第二部分2010年中国钢材需求的微观预测 一､“十一五”期间,能源工业用钢需求调研 2005年中国消费22.25亿吨标煤,生产20.63亿吨标煤,能源供不应求｡预计2010年中国消费25亿一33亿吨标煤,“十一五”期间能源建设投资3.5万亿元｡因此,“十一五”期间能源用钢需求增长强劲,结构变化显著｡ 1.煤炭行业用钢 2005年煤炭用钢870万吨;预计2010年为1450万吨｡消费主要是两部分,一是生产支护用钢2005年720万吨,2010年1100万吨;二是煤机用钢2005年150万吨,2010年350万吨｡ 煤炭行业技术进步与结构调整:大型煤炭基地增加;机械化程度提高｡因此,对煤炭用钢有新的要求｡ (1)钢材用量有较大幅度提高,对钢材质量性能提出了更高要求｡ (2)高强度､高性能的中厚板需求量增加｡ (3)煤机用钢正向大功率､高性能方向发展,要求钢材强度､耐磨性不断提高｡ 2.石油､石化行业用钢 2005年消费405万一415万吨;2010年消费600万一650万吨｡主要用途在四个方面:勘探开采用钢,输送用钢,储备库用钢,石化用钢｡ 石油油井管 (1)消费分析｡2005年无缝油井管消费量为215.60万吨,占油井管消费总量的95.73%,焯管消费量9.62万吨,占油井管消费总量4.27%｡中国在低级别的油管领域,如J55出现了焊管替代无缝管的现象｡在国外,焊管在油井管中的比例已经达到了40%左右,而我国只有4%｡ (2)进出口分析｡2005~无缝油井管出口量为60.63万吨,其中油套管出口58.37万吨,钻杆出口2.26万吨,2005年无缝油井管进口量为29.18万吨,其中油套管进口19.28万吨,比去年同期减少25.15%｡进口品种主要是高钢级､特殊丝扣要求､耐腐蚀的产品｡ (3)生产分析｡套管生产量最大的企业是天津钢管厂,油管生产量最大的是宝钢钢管厂｡不仅生产出了按API标准要求的K､N､C､P钢级套管,还根据用户需求开发出了具有自主知识产权的系列套管｡ 管线钢 至2010年,我国建设的各类管线,平均年需管线钢350万一400万吨左右｡ (1)消费情况｡我国油气管道总里程4.5万公里;由于管线建设具有周期性的特点,各年管线钢的消费量存在一定波动,2005年管线钢消费量约为160万吨,其中热轧板卷150万吨,宽厚板10万吨｡ (2)生产现状｡目前能生产管线钢板卷的企业逐渐增多,能够生产X70及以上级别的钢厂有宝钢､武钢､鞍钢､舞钢､太钢､本钢等｡宝钢与武钢完成x8O管线钢研制,鞍钢和舞钢试制X80热轧钢板,并在巨龙钢管公司试制直缝埋弧焊管(JCOE)｡南钢在炉卷轧机生产线试制出X80管线钢板｡ (3)进出口情况｡2000年以前管线管进口量约2万一3万吨｡因“西气东输”建设,2002年进口量59万吨,其中直缝埋弧焊管57万吨;目前随着国内钢厂管线钢的生产开发,管线钢基本不再进口,每年还出口几万吨管线管及管线钢板卷｡ 石油行业技术进步对钢材的新要求:高钢级､高性能的管线钢用量增加;海洋油气的开发将成为新的高端钢管市场｡ 3.电力行业用钢 电力行业用钢2005年消费432万吨｡ 火电用钢｡到2010年火电用钢平均年需求量预计65万吨,其中钢管约为30万吨,中厚板需求量为35万吨｡ 火电用钢主要是两类,一类是发电设备的三大主机,其中主要是高压锅炉管;一类是四大管道用管:主蒸汽管,再热蒸汽管热段,再热蒸汽管冷段,高压给水管以及其他输水用管｡主要用的是中厚板焊成的钢管｡ 水电用钢｡目前我国是世界上水电在建规模最大､发展速度最快的国家｡云､贵､川是我国水力资源最为丰富的地区,可开发水力资源占全国的71%｡“十一五”’期间,水电设备的需求量将达到1.8亿千瓦左右,约占电力的比例25%,新增7000多万千瓦｡现在全国有12个大型水电基地在建设｡2010年水电用中厚板需求量为8万一10万吨｡ 建设水电站的钢管主要是板卷焊管,中厚板钢材用量很大｡近几年来建设的抽水蓄能电站的建设,对中厚板需求急剧增加｡ 核电用钢｡2005年核电装机容量为784万千瓦,比2003年增长2796｡“十一五’期间将是我国核电加速发展时期,到2020年我国核电装机容量将达到4000万千瓦,这意味着从2006年开始,平均每年新开工3个100万千瓦的核电机组,国内将兴建百万千瓦核电站约30座｡ 目前在建的广东阳江､浙江三门四个百万千瓦的核申.站中,四个安全壳对中厚板钢板的消费量预计约为2万吨,核电用钢管平均每年需求量约为1.5万一2万吨,到2010年核电用钢需求量约为3万一4万吨/年｡ 风电用钢｡风能排在我围新能源发展规划的第一位,目前,中国的风力发电技术相对成熟｡由于世界风电价格在不断下降,现已降至每度电4美分左右;在柏关优惠政策支持下,风电已具有与火电､水电等竞争的实力｡未来几年,风力发电很可能成为中国第三大发电来源｡ 预计“十一五”末,我国风电新增装机容量将达到400万千瓦,平均每年新增80万千瓦｡2006—2010年,国产风电设备的年平均市场容量为13亿一23亿元之间｡“十一五”期间中厚板需求量在35万吨左右,平均每年需求量7万吨左右｡ 风能发展提出对风能用钢有特殊要求,如防止低温脆性断裂等｡ 二､“十一五”期间交通业用钢需求调研 “十一五”期间铁路､公路､民航､内河､管道等各种运输方式都在发展｡ 铁路用钢 按照《中长期铁路网规划》,新建和既有线改造增建线路正线延展长度6.5万公里,加上站线,总长度约7.8万公里,需用钢轨约950万吨,平均每年铁路建设用钢轨需60万吨以上｡ 铁路道岔生产用钢轨:铁路建设和大修用道岔的钢轨数量将约15万吨/年｡ 铁路大修维修用轨近几年的用量比较稳定,在80万吨/年左右｡考虑提速后线路磨损加快和铁路总长增加维修总量加大,预计“十一五”末期,钢轨的大修维修用轨将达到100万吨/年左右｡ 未来若干年内,我国铁路用钢轨的需求数量将有所增加,高峰期可达180万吨/年左右｡ 2005年我国消费铁路建设的钢材在417万吨,2010年我国对铁路建设需要各类钢材在549万吨左右(含城市轨道交通用钢)｡ 中国铁路运输密度远高于其他国家,单位车辆承担的运输量也远高于其他国家｡中国现有铁路里程占世界铁路总里程6%,却完成了世界铁路24%的工作量｡中国铁路完成货运量､客运周转量､运输密度均居世界第一｡全国铁路日均装卸车维持在12万车左右的较高水平,但全社会日均申请铁路货车车皮已达28万车左右,申请车皮满足率停留在40%左右｡ 中国对铁轨的要求是最苛刻的,今后可能会更苛刻｡国家计划建设四纵四横客运专线1.2万公里,现在已开工或即将开工建设的9条客运专线3200多公里(正线长度),列车时速达300—350公里,全立交､全封闭,需客运专线钢轨近100万吨,预计2007—2008年为铺轨高峰期,每年需客运专线钢轨40万吨以上,并且是100米长轨｡ 近几年还将有正线长度约5400公里的客货共线既有线改造,达到客车200km/h标准,需200km/h客运专线钢轨约160万吨,平均每年约需40万吨｡ 从2006年开始,将现有的50吨､60吨货车逐步改为7011屯新型货车,设计货车轴重23吨,载重70吨,时速120公里,并列运输重量5000吨,这标志我国货运的发展方向是重载､提速,以提高铁路货运运输能力｡目前全国铁路现有60吨级货车五六十万辆,要全部更新换代,未来几年的铁路货车用钢市场潜力巨大｡ 三､“十一五”期间建筑业用钢需求调研 2005年中国建筑用钢消费钢材1.73亿吨,占总消费量50.55%,是钢材消费第一大户｡2005年比2000年增加9817万吨,平均每年递增1963万吨｡预测2010年~2005年增加53009~‘吨(低方案),达到2.26亿吨;调整后的方案是增加8550万吨,达到2.58亿吨｡平均每年递增1060万吨(低方案):1700万吨(调整方案)｡ “十一五”建筑用钢总量增加,增速下降｡ 市政建设｡2001.一2005年,全国城市建设完成固定资产投资近2万亿元,占全社会固定资产投资的6.7%,城市基础设施有效供给能力大幅度提高｡ “十一五,,期间,我国将投资2000多亿元,发展城市轨道交通,建设铁路总里程在1800—2000公里｡ 房地产业的走势｡中国房地产业协会认为,房地产还会持续发展20年｡我国正处在长达20年的一个重要战略机遇期,将始终有三股需求力推动住房市场的发展:“主动型”住房需求,即城镇居民不断增长的住房需求;“被动型’,住房需求,即拆迁城镇旧房产生的住房需求:“自动型”住房需求｡今后10—15年将是中国城镇化的加速期,若按每年有1%的城镇化进程计算,每年将有1300—1500万农民进城｡ “十一五”时期,经济适用房可能要增加｡如棚户区的改造,可能还需要大量钢材｡ H型钢 “十五”期间,我国热轧H型钢产量从2001年的72.5万吨,增长到2005年的317.3万吨,增长338%｡进口开始萎缩,而出口增长迅速｡ 钢结构要大发展,市场有需求潜力,但目前热轧H型钢市场已处于稳定增长阶段,增长率从2002年的96.91%､2003年的109.41%下降到2005年的20.69%,开始呈现稳定增长的态势;2010年H型钢需求约900万吨,届时产能将达到955万吨/年｡“十一五”期间再建设H型钢生产线,要慎重决策｡ 四､“十一五”期间制造业用钢需求调研 汽车工业 1.产量持续增长,增幅渐趋平稳｡汽车工业在世界的排名由2001年的第八位跃升至2005年的第四位｡我国汽车产销量年均增长10%以上,5年平均增长率超过20%,中国的汽车保有量正呈急剧上升趋势,2005年汽车保有量已超过3200万辆｡ 2.规模不断扩大,产能出现过剩｡到2005年中国汽车市场规模逼近580万辆,而全行业产能却达到800万辆,过剩200多万辆,剩余产能主要集中在轿车和载货汽车的生产能力上｡ 3.自主品牌创新已成为企业关注的方向｡我国本土生产的汽车,国外品牌和自主品牌在2004年的比例为41%､59%,而包括轿车､MPV､SUV,在内的乘用车品牌中,国外品牌78.7%,自主品牌仅21.3%｡引进技术占89.4%,自主开发的只占10.6%｡ “十一五”期间产业增长目标是年均增长率在10%左右,2010年国内汽车保有量达到5500万辆左右(2005年保有量3200万量),汽车化水平达到40辆/千人,汽车工业增加值达到4500亿元左右｡ 2005我国各类汽车产量570.8万辆,所需钢材1098万吨｡2010年,我国汽车市场需求量将为900万一1100万辆,汽车制造需求钢材1520万一1840万吨,其中板材1010一1220万吨｡ 造船 中国造船业发展很快,2005年全球造船市场份额中,中国占18.11%,按完工量已经高于日本,这是非常重要的一个转折｡ 在十一五期间中国船用钢材需求总量中,预计造船占66%,修船占12%,海洋工程制造占296,船舶分段制造占20%｡其中海洋工程领域蕴藏着很大商机,预计2010年中国海洋石油总公司要建造76座平台;铺设1400公里海底管线;建造6座FPSO/SPM;陆地终端8座｡ 船舶工业用钢需求为:2010年造船板需求882万吨;板带占造船用钢85%,2010年造船行业年需钢材1035万吨｡ 集装箱用钢 1.产量世界第一｡2005年我国集装箱生产企业45家,集装箱产量232万标准箱,占当年全球总产量的93.55%｡ 2.产能过剩｡目前我国干货集装箱生产能力已达450万吨TEU(20英尺标准箱),产能仅发挥51.6%左右,已出现明显的供大于求的局面｡根据集装箱协会预计,2007年我国集装箱产能将达到580万吨TEU,产能过剩可能更加严重｡ 2005年我们用390万吨钢板,生产了232万标箱集装箱｡390万吨钢板中,国产板22O万吨,占56%;进口板170万吨,占44%｡生产的232万吨集装箱中,国内消费76万标箱,占33%,消费钢板128万吨;出口156万标箱,占67%,带走钢板262万吨｡进出口相抵,国产钢板通过集装箱出口仅带走92万吨｡ 预测2010年集装箱产量308万吨TEU,届时消费集装箱用钢板约530万吨｡值得注意的是:随着我国集装箱占有率的提高,增长空间缩小,“十五”期间年均增长率从“九五”的18.7%下降到5.1%,预计“十一五”继续下降到4.43%｡钢铁企业要及时转变数量型增长方式,出路在顶替44%的进口钢板,让更多的钢借“集装箱”的船出海｡ 轻工行业 轻工业是我国市场化程度最高的产业之一,其行业钢材的消费量位于建筑､机械行业消费量之后,居第三位｡2005年用钢2700万吨,预计2010年需用3600万吨｡按小行业分,用钢最多的是五金,其次是家电､自行车等｡ 1.家电用钢 目前家电用冷轧板的国产化比例约为60%,以冰箱面板为代表的高表面质量冷板进口量较大;热镀锌板是国产化率最高的品种,除0.3mm厚度依靠进口外,其余基本依靠国内解决;电镀锌板质量基本能满足要求,市场缺口由进口解决;覆膜板有70%是采用进口原板国内覆膜,余下30%为进口;彩涂板和不锈钢板基本依靠进口｡ 2010年家电行业钢材需求720万吨｡2006—2010年钢材消费年均增长率在5%一7%,较“十五”期间的10%以上的增速有较大幅度的下降｡未来钢铁企业在满足家电行业用工钢的需要方面,更多的工作应该还放在开发品种,提高产品档次和提高服务质量上｡ 但“十一五”小家电需求将会增长｡小家电用钢虽然只占家电中的10%,但国内城镇小家电每户拥有量远远低于欧美国家,考虑到小家电生命周期一般只有3—6年,在今后10年,中国将有33%的家庭迁入新居,每年有260万个厨房家电要更新:其他小家电,未来五年市场空间至少有1200亿元的增长:中国要全面建设“小康”社会,对能代表现代时尚生活的小家电的需求将强劲增长｡ 2.自行车行业 自行车变化比较快,产量提高｡2005年生产9254万辆,预计2010年生产1.2亿辆｡其中电动自行车比例提高｡自行车行业出口贸易量占世界70%,出口依存度达60%一70%,但出口单价较低,2005年全国出口整车5358万辆,出口平均单价32.65美元:2005年中国自行车出口到世界上178个国家和地区:出口到美国和日本占总量50%｡ 2005年自行车用钢200万吨,预计2010年用钢260万吨｡其中窄带钢129万吨,占50%｡近50%自行车使用铝合金车圈,极少量自行车使用铝合金､镁合金､钛合金车架｡ 3.五金制品行业 五金分为工具五金､日用五金､燃气具､建筑五金､不锈钢制品､锁具､拉链､吸排油烟机､烹饪炊具｡共有1800多种产品｡ 日用五金的主要产品有:烹饪炊具､锁具､燃气用具､不锈钢制品､厨房设备､吸排油烟机､多功能切碎机､洗碗机､各种理发美容器具､铁锅､刀剪､保险柜､拉链､手电筒､打火机､缝衣针等｡工具五金的主要产品有:各种扳手､钳类､旋具､锉刀､锯类､锤子､斧子､卷尺､园艺工具､随车工具､建筑工具､防爆工具､小型电动工具､各种砂布､砂带等｡建筑五金的主要产品有:卫生间五金配件､各种钉､丝､网､阀门､水嘴和玛钢管件,金属门窗及其五金配件等 2005年,五金制品行业用钢量为1400万吨左右,比上年增长8%一10%,其中线材用量在750万吨以上,板材用量300万吨以上｡国产钢材占有率在95%;到2010年,五金制品行业用钢量为1850万吨｡ 4.日用杂品行业 2005年钢材需求160万一200万吨;2010年需求预测200万一250万吨｡其中制伞行业2005年钢材需求为30万一40万吨,2010年为40万一50万吨,其生产需要电镀的伞骨一般进口台湾和韩国轧硬卷;家居用品业用钢消费2005年为120万一150万吨,2010年为160万一200万吨,主要用于衣架裤夹､晾衣架､鞋架等日用品,还包括扫帚､拖把､垃圾桶等清洁用具以及一些小杂件如打火机､指甲剪､拉链等等｡ 综上所述,可以看出市场的高级化过程和市场的多层次现状｡钢铁企业都在找“精品"的靶子,轿车面板､轮胎钢帘线,千军万马打“精品”靶,一批企业是打不出名堂的,与这些“五金之都”有地缘优势的中小型钢铁企业不妨把目标调整一下,与这些企业构建产业链｡即使在小五金领域需求也是分层次的:“锁”在一般人眼里,是低端产品,可高档锁使用的绝对是冷轧带钢的精品!变换思路天地宽,希望能给我们有所启迪! (本文是作者在中国钢铁工业协会二届七次常务理事(扩大)会上的专题报告,根据录音整理,未经本人宙阅.者删节) 。