广东不锈钢管夹阀

天津发布2024年重点建设、重点储备项目清单，共1060个

连云港市发改委：2023年重点项目

项目建成后可形成年产锂离子电池约 2000 万（套）的产能，实现年度应税销售收入约 4 亿元 2023.02-2023.08 20000 20000 竣工试运行 海州区 序号 建设单位及项目名称 建设性质 建设规模 建设起止年限 计划总投资 2023 年计划投资 2023 年建设进度目标任务 责任单位 175 珩星电子军品研发及生产调试基地（二期） 新建 占地 23 亩，建筑面积 2 万平方米，建设军品研发中心、生产基地、调试基地老厂房设备升级改造，购置车铣复合机、精密纵切车床、中走丝、慢走丝等 50 台（套）设备，年产电子连接器 5 万件 2023.06-2024.12 15000 10000 军品研发中心开始地上施工，老厂房设备升级改造，购置部分设备 海州区 176 意大利马斯奇奥农业机械 新建 占地 15 亩，新建厂房 2 万平方米，打造农业机械配套部件及中小型农机具项目生产基地，项目建成后可实现年产值达 1 亿元，年税收达 300 万元，形成农机具设备年出产量预计达 80000 台的产能 2023.06-2025.06 14000 5000 主体建设 海州区 177 意大利意皮尔汽车新材料 新建 占地 15 亩，新建厂房 2 万平方米，打造中国（意皮尔）生产基地，项目建成后可实现年产值达 1 亿元，年税收达 300 万元，形成年产汽车重组内饰板超 100 万吨的产能 2023.06-2025.06 14000 5000 主体建设 海州区 178 意大利 Somipress 高端厨具制造 新建 占地 8 亩，新建厂房 1 万平方米，打造高端厨具生产线项目生产基地，项目建成后可实现年产值达 5000 万元，年税收达 200 万元形成年产高端燃具设备预计达 50 万台的产能 ，2023.06- 2025.06 14000 5000 主体建设 海州区 序号 建设单位及项目名称 建设性质 建设规模 建设起止年限 计划总投资 2023 年计划投资 2023 年建设进度目标任务 责任单位 179 宁海街道电商一体化产业链示范基地 新建 项目占地面积 21 亩，建筑面积 30000 平方购置枕式包装机、暖贴包装机、全自动给给袋机、全自动高速沾箱机、全自动纸箱成型机等多种设备，共建成生产线 8 条，其中艾草暖贴条生产线 4 条，高档包装盒生产线 4条建设电商直播平台 20 间，培育电商网红50 人打造宁海街道电商一体化产业链示范基地，以产品生产为核心，电子商务为手段配套包装为保障，实现产品制造、电子商务配套包装服务零距离，项目建成后可年产艾草暖贴 5000 万片和高档包装盒 4000 万只，年营业收入 2 亿元，带动就业 200 余人 ，2023.01-2023.12，、 12500 12500 项目竣工投产 海州区 180 新海电厂 30 万煤电机组深度调峰改造升级 新建 采用省煤器复合热水再循环方案，购置煤器给水旁路管道、再循环管道等及配套阀门、支吊架、平台等设备，项目建成后将缓解新能源比重扩大化后的电网调度矛盾，提升发电安全性和经济性 2023.01-2023.11 10650 10650 项目竣工并投入使用 海州区 181 江苏板浦酒业白酒生产 新建 占地 13 亩，新建厂房 3300 平方米，包括 500平方米生产包装车间，300 平方米办公场所 400 平方米物料存放区，1500 平方米成品仓库，200 平方米检验办公室，100 平方米员工休息区，建成白酒工艺展示厅购置冲瓶机、灌装机、吹干机、封口包装机等设备，年产白酒 1000 吨 ，2023.02-2024.12 10000 5000 完成 3300 平方米厂房及白酒工艺展示厅建设 海州区 序号 建设单位及项目名称 建设性质 建设规模 建设起止年限 计划总投资 2023 年计划投资 2023 年建设进度目标任务 责任单位 182 新坝镇环保装备制造产业园（一期） 新建 依托现有电力辅机园进行提档升级，打造占地约600 亩的环保装备制造产业园一期重点内容为编制规划方案，完善现有园区道路、水电等配套基础设施，实施低效地块厂房腾笼换鸟，改建厂房约 3000 平方米，新建厂房约 8000 平方米，购置相关生产设备项目投产后，将实现年产 220 台真空除氧设备、170 台新型蒸汽冷凝水回收器、330 台新型蒸汽排放消音装置、880 台锅炉相关配件等产能，带动新坝电力辅机产业发展 2023.01-2024.12 10000 3500 完成规划方案设计，完善相关配套设施，实施低效地块厂房腾笼换鸟 海州区 183 锦满润建材技改 新建 项目占地 50 亩，改造办公楼 1500 平方米，升级改造原有老旧生产线，购置 HZS270C8和 JS1500 混凝士砂浆生产线各二条、环保清洗设条一套混凝士泵车 4 台，混凝去罐车30 台，重建混泥土砂浆搅拌站、传达室、变电所及配套设施，可年产 10 吨商品混泥土 2023.01-2024.08 10000 8500 改建工程全部完成，新建主体施工完成，购置设备 海州区 184 核电 7、8 号机组 续建 占地面积约 1064.7 亩，新增建筑面积 26.37万平方米，建设两台 126.5 万千瓦级机组，年均发电量 188 亿千瓦时 2021.05-2027.08 5062938 640000 7 号机组汽机基座平台施工完成，反应堆压力容器到场；8 号机组内安全壳筒体钢衬里施工至+44.6m 连云区 序号 建设单位及项目名称 建设性质 建设规模 建设起止年限 计划总投资 2023 年计划投资 2023 年建设进度目标任务 责任单位 185 中核田湾 200 万千瓦滩涂光伏 续建 利用滩涂 42000 亩，新增建筑面积 1.4 万平方米，建设总装机 200 万千瓦的光伏发电项目 ， 配 套 建 设 220kV 升 压 站 及 200MW/400MWh 储能电站，年均发电量22.68 亿千万时 2022.09-2024.06 1020000 165000 完成升压站及配建储能电站建设，完成光伏场区组件安装约 70%完成光伏电站部分并网 ， 连云区 186 丰益基础油化及氯化钠废水资源利用 续建 基础油化：占地面积 300 亩，新增建筑面积15.9 万平方米，购置油脂水解装置、脂肪酸蒸馏装置、离子交换树脂等多种设备，年产基础油化 17.7 万吨、氢化油 3.8 万吨、甘油4.2 万吨、环氧氯丙烷 5 万吨、液体 AKD3000吨氯化钠废水资源利用：占地面积 9.75 亩，新增建筑面积 6500 平方米，购置 2 套特材净化塔、VPSA 制氧等设备，新建盐水净化厂房、MCC 室及机柜间，年净化 66 万吨高盐废水 2021.09-2023.06 124000 20000 项目竣工投产 连云区 187 华乐合金铸坯技改及炉料集中处理 续建 占地面积 225 亩，其中，铸坯技改新增建筑面积 2.2 万平方米，新增 1 台一机一流 1300毫米不锈钢板坯连铸机及配套公辅设施，年产 80 万吨连铸宽板坯；炉料集中处理新增建筑面积 4.8 万平方米，建设原料场、炉料处理车间、配套变电站、公辅设施等，年处理炉料 300 万吨 2022.06-2024.06 90000 30000 主体基本建成 连云区 序号 建设单位及项目名称 建设性质 建设规模 建设起止年限 计划总投资 2023 年计划投资 2023 年建设进度目标任务 责任单位 188 田湾核电站蒸汽供能 续建 占地面积 268 亩，新增建筑面积 1.3 万平方米，利用 3、4 号机组二回路主蒸汽经蒸汽转换装置生产工业蒸汽，建设年产 480 万吨工业蒸汽的核电厂供能设施，配套建设能源站、海水预处理厂房、厂区管网等 2022.05-2023.12 73289 61000 项目完工，投入运营 连云区 189 丰益氯乙酸生产 续建 占地 150 亩，新增建筑面积 3 万平方米，依托现有供电、供水、供汽等公用基础建设氯乙酸生产装置、冷冻切片机包装装饰、原料成品罐区及装卸站、污水处理站 10KV 变电所及公用工程等辅助设施，年产 10 万吨氯乙酸、氯化氢气体 4.4 万吨、盐酸 2 万吨、次氯酸钠 0.8 万吨 、2022.11-2024.10 50600 35000 完成项目土建、设备安装 连云区 190 三吉利苯二酚绿色高端下游产品技改 续建 占地面积 80 亩，新增建筑面积 2 万平方米购置分气缸、压缩空气罐、冷冻机组、氯化反应釜、缩合反应釜等设备，分两期建设，一期年产 1 万吨(R)-2-(4-羟基苯氧基)丙酸 (及其甲、乙酯）、0.5 万吨胡椒环；二期年产 0.2 万吨二氢黄樟素、0.2 万吨胡椒基丁醚、0.2 万吨胡椒醛 ，2022.09-2026.06 50000 15000 完成项目一期建设 连云区 191 丰益脂肪酸盐技改 续建 占地 55 亩，新增建筑面积 2.1 万平方米，购置反应釜、磨粉机、离心机、包装机、造粒塔等设备 201 台套，分二期建设脂肪酸盐生产线，一期年产硬脂酸锌 2.5 万吨、硬脂酸钙 2 万吨、硬脂酸镁 7500 吨、硬脂酸铝 2500吨等产品；二期年产硬脂酸锌 2.5 万吨、硬脂酸钙 2 万吨等产品 2022.09-2024.12 24000 18000 完成主体建设 连云区 序号 建设单位及项目名称 建设性质 建设规模 建设起止年限 计划总投资 2023 年计划投资 2023 年建设进度目标任务 责任单位 192 丰益氨基酸表活系列产品技改 续建 占地 47 亩，新增建筑面积 1.1 万平方米，购置搪玻璃反应釜等设备 176 台套，建设 5 条氨基酸表活产品生产线，年产 2.2 万吨氨基酸表活系列产品 2022.09-2024.12 15000 9000 完成主体建设 连云区 193 达昇新材料 续建 建筑面积 5000 平方米，购置PAA 合成装置成膜装置、溶剂回收装置等设备，建成后实现年产 1000 吨聚酰亚胺塑料薄膜的生产能力 、2022.11-2023.12 12800 10000 一期投入运营 连云区 194 连云港抽水蓄能电站 新建 占地面积约 3500 亩，建设 4×30 万千瓦可逆式水泵水轮机组，总装机 120 万千瓦，年发电量 16.1 亿千瓦时，年抽水电量 21.4 亿千瓦时 2023.06-2029.06 1050000 80000 项目开工，施工用电用水、道路及进厂交通洞等工程施工 、连云区 195 中复神鹰碳纤维材料 新建 占地面积 2000 亩，新增建筑面积 130 万平方米，新建研发楼、办公楼、碳纤维生产车间及相关配套工程，年产 5 万吨高性能碳纤维 2023.09-2026.12 1000000 100000 开工建设 连云区 196 丰海白炭黑、活性炭 新建 占地 183 亩，新建生产及辅助用房 7.7 万平方米，拟购置 40t/h 生物质能稻壳原料锅炉热风炉、输送机、输送机、刮板机、压滤机输送泵、稻壳灰碱洗反应器、活性炭洗涤干燥、白炭黑酸洗反应器等设备，建成后形成年产 8 万吨白炭黑、1.4 万吨活性炭等系列产品 、、2023.03-2024.02 52000 45000 主体基本建成 连云区 序号 建设单位及项目名称 建设性质 建设规模 建设起止年限 计划总投资 2023 年计划投资 2023 年建设进度目标任务 责任单位 197 星驰新材料硅钢片制造 新建 占地面积 157 亩，总建筑面积 7.2 万平方米，建设 8 栋生产厂房及配套辅助用房，购置表面清洗机组、二十辊平整机、渗氮及再结晶退火机组设备，年产 10 万吨硅钢片 2023.03-2024.06 52000 45000 开工建设 连云区 198 菲远泰锆钛原料处理 新建 占地 120 亩，总建筑面积 5.6 万平方米，配置筛分、水洗、脱水、烘干、磁选、重选、电选、浮选等设备，建设年处理 50 万吨锆钛原料项目，年产钛精矿 25 万吨、锆英砂 5万吨、金红石 6 万吨等 2023.03-2024.03 35000 5000 进行主体建设 连云区 199 中科院高效低碳燃气轮机试验装置 续建 占地 189 亩，建筑面积 3.1 万平方米，主要建设燃烧室试验平台、透平试验平台、循环试验平台、公用系统及配套工程等 2020.01-2024.12 188051 30000 试验平台安装调试 市开发区 200 中远海运智能装备制造基地 续建 占地面积约 357 亩，总建筑面积约 16 万平方米，购置数控车床、数控激光切割机、智能焊接产线、智能喷涂产线等设备，年产流体装卸臂 1500 套、登船梯 600 套、定量装车仪 3000 套、快速充装设备 3000 套、大鹤管400 套、脱缆钩400 套、双密封导轨阀3000套等项目分期建设，一期主要建设综合研发楼、低温实验室、检测中心、成品调试场及一号生产车间等 2022.09-2027.08 150000 50000 项目一期完工 市开发区 201 中复连众复合材料产业园 续建 占地 476 亩，建筑面积约 13.5 万平方米，以国内领先的技术方案和完备成熟的技术路线，新建商飞零部件及大型海上叶片等复合材料生产加工基地，建成 8 兆瓦+海上叶片生产线，具备年产 100 套海上叶片生产能力 2021.10-2023.08 133280 30000 竣工 市开发区 序号 建设单位及项目名称 建设性质 建设规模 建设起止年限 计划总投资 2023 年计划投资 2023 年建设进度目标任务 责任单位 202 创立智慧矿山综采成套装备智能制造产业基地 续建 占地 300 亩，建筑面积约 20 万平方米，购置自动化焊接机器人、高精度大型数控车床、智能化综采成套设备联动测试系统等加工检测设备，年产采煤机、刮板输送机、液压机等矿山综采成套装备 6800 套(件) 2022.02-2024.04 120000 50000 完成项目一期工程及配套设施建设 市开发区 203 韬羽新型环保材料研发生产 续建 占地 183 亩，总建筑面积约 15 万平方米，主要建设厂房、研发中心、展览展示及办公附属设施，新上 48 条人造石英石生产线，可年产 1000 万平方米的各类石英石板材 2021.09-2023.11 120000 33000 投产 市开发区 204 德源原料药和制剂生产基地 续建 占地 200 亩，一期生产生物药“索马鲁肽”，原料药“二甲双胍”、“吡格列酮”，制剂“坎地氢噻片”；二期计划生产卡格列净原料药及片剂，恩格列净原料药及片剂，利格列汀原料药及片剂，索马鲁肽注射剂及片剂等，年产原料药 2239 吨、片剂 30 亿片（300 吨）注射剂 3000 万支 2021.01-2024.12、 100000 30000 两栋厂房主体封顶 市开发区 205 诺泰生物新制剂工厂建设 续建 租用中华药港约 5 万平方米厂房，建设口服固体制剂、冻干粉针剂、小容量注射剂生产线，年可研发 3-5 个多肽原料药和制剂新品种、年可产片剂 30 亿片、硬胶囊剂 30 亿粒冻干粉针剂 2000 万支等；并在公司现有厂区内实施改造，主要对 108 车间实施改造，新增二硝托胺原料药和制剂产品 、2022.01- 2025.12 100000 20000 部分设备安装 市开发区 序号 建设单位及项目名称 建设性质 建设规模 建设起止年限 计划总投资 2023 年计划投资 2023 年建设进度目标任务 责任单位 206 科拉斯复合材料产业基地 续建 占地 227 亩，建筑面积约 15 万平方米将建成完整的新型智能复材生产线及标准厂房，利用自有专利技术，可年产 2.6 万吨玻纤等制品以及 1.1 亿件夹芯材料 2022.05-2024.05 100000 40000 完成项目主体建设 市开发区 207 富驰粉末注射智能制造产业园 续建 占地 184.4 亩，建筑面积 15 万平方米，购置注射机、催化脱脂炉、真空烧结炉等设备，建设消费电子精密零件自动化生产线，年产2.8 万吨粉末冶金制品 2020.10-2024.12 100000 10000 新增汽车零部件生产线投产 市开发区 208 旺山旺水创新药物生产基地 续建 占地面积约 200 亩，建筑面积约 12 万平方米，主要建设制剂车间、原料药车间、仓储车间、环保车间、研发中心、行政办公楼及相关配套设施，购置国内外先进制药设备，年产 TPN171 原料 10 吨、片剂 10 亿片，来那替尼原料 2 吨、片剂 4000 万片，异丙肾上腺素注射液 5000 万支等 2021.01-2024.12 100000 20000 制剂车间投产，办公研发楼启用，合成车间建成、环保车间建成、危险品库主体建成 市开发区 209 运实交通产业现代化基地 续建 占地约 150 亩，计划总建筑面积约 10 万平方米，购置多功能自动布料机、自动焊接机、自动化检测设备等设备，年产装配式构件 25万立方米 2021.04-2023.10 50000 15000 竣工 市开发区 210 冰力高端制冷空调设备及智能一体化冷库板 续建 占地约 94.5 亩，总建筑面积 4 万平方米，购置剪板机、折弯机、高速冲床、等离子切割机、激光切割机、转塔冲床、库板自动化流水线等设备，年产 3 万台套高端制冷空调设备、100 万平方米智能一体化冷库板 2022.05-2023.12 50000 30000 竣工投产 市开发区 序号 建设单位及项目名称 建设性质 建设规模 建设起止年限 计划总投资 2023 年计划投资 2023 年建设进度目标任务 责任单位 211 奥萨大健康产业研发中心、生产基地 续建 占地 60 亩，主要建设中试车间、生产车间综合仓库、危险品危废品库等，总建筑面积约 6 万平方，可年产氨氯地平叶酸片、依那普利叶酸片、维生素 DB12 叶酸软糖等 10亿片（粒） 、2021.06-2023.12 50000 10000 投产 市开发区 212 润众生物制药四期和五期技改 续建 四期；新建厂房面积约 46000 平方米，利用现有厂房约500 平方米，新增门冬胰岛素（原料药年产 6kg），培塞利珠单抗注液（年产 14 万支）生产线等；五期：利用现有厂房约 25000 平米，购买反应罐、离心机等设备，预计年产原料药， 980kg 阿维巴坦钠、5000kg 丁二磺酸腺苷蛋氨 酸 、 500kg 富 马 酸 优 克 替 尼 200kgTQ-B3616；年产制剂，100 万瓶注射用头孢他啶阿维巴坦钠 2022.01-2024.06 38310 27500 四期胰岛素车间、公用工程楼投用，五期技改项目完工 市开发区 213 汇浦高导热氮化硅电子陶瓷材料 续建 占地约 65 亩，总建筑面积约 4 万平方米，新建高导热氮化硅电子陶瓷材料生产线用厂房、研发楼、仓库及配套设施等，年产 2200吨高导热氮化硅电子陶瓷材料产品 2022.12-2024.05 30000 20000 完成主体建设 市开发区 214 东方集装箱厢厂技改 续建 利用现有厂房对生产线进行技术改造，涉及焊接、打砂、喷漆等工序，可满足 60’、53’和 45’等特种集装箱的生产，集总装、打砂水性漆美妆一体的特箱流水线，项目建成后，可满足 11 小时特箱 80 台/班的生产目标 、2021.01- 2023.12 30000 10000 竣工 市开发区 序号 建设单位及项目名称 建设性质 建设规模 建设起止年限 计划总投资 2023 年计划投资 2023 年建设进度目标任务 责任单位 215 苏云高端无菌医疗器械 续建 占地 75 亩，新建厂房、办公楼等配套设施 5万平方米，形成年产高端无菌一次性医疗耗材 10 亿套的生产能力 2021.03-2025.12 30000 5000 2 号车间竣工 市开发区 216 贵科创新医药 续建 该项目总投资 1.8 亿元，占地 34.53 亩，新建原料药车间、综合制剂车间、仓库及其他配套附属设施 24000 平方米，购置混合一体机、压片机、包衣机等生产设备，建设肿瘤制剂与普药制剂生产线项目全面建成投产后，预计年产 480 吨药品制剂 2022.08-2023.12 18000 13000 竣工 市开发区 217 金铂尔木质家居装饰材料产品制造 续建 租用大浦路 89 号中环新能源面积约 15232平方米厂房，购置 6 条自动压机设备生产线及自动化分拣设备，2 条自动复贴设备生产线，从事木质家居装饰材料产品制造及出口，生产规模为年产 15 万立方米 2022.12-2023.12 15000 15000 投产 市开发区 218 澳连达医疗用品及器械生产 续建 租用大浦工业区池月路 12 号连云港冠苏实业有限公司 11.6 亩地块，冠苏推倒原有地上厂房 1950 平方米，新建 4 层标准厂房约 1.07万平方米，项目方购置液压机、铣床等生产设备，建设医用镊子等医疗器械生产线4 条口罩机组装生产线 2 条，可年产医用材料10000 万平方米、医疗用品 3000 万套以及医疗器械 1500 万件 2022.07-，2023.06 14000 8000 竣工投产 市开发区 序号 建设单位及项目名称 建设性质 建设规模 建设起止年限 计划总投资 2023 年计划投资 2023 年建设进度目标任务 责任单位 219 康缘中药前处理智能化提升改造工程 续建 国内外购置先进的洗、切联动线、干燥、粉碎设备及配套的环保设备，更换车间现有老旧设备，引入自控系统，实现生产过程自动化控制，并接入 APS 和 ERP 系统，实现信息化管理配套扩容现有污水站，增设废气处理设施 2022.08-2023.08 10000 5000 投产 市开发区 220 高性能纤维产业园 新建 占地面积约 1000 亩，建设内容主要包括：年产 6000 吨超高分子量聚乙烯纤维项目、年产 6 万吨差别化氨纶纤维智能制造项目、年产 10 万吨氨纶包覆纱项目、年产 8000 吨生物基氨纶纤维项目、年产 1 万吨差别化聚酰亚胺纤维及其复合材料项目以及高性能纤维产业研究院 2023.09-2028.10 1000000 30000 厂房建设 市开发区 221 先导高端设备生产线制造 新建 占地 174.1 亩，总建筑面积约 10 万平方米建设有生产车间、应用测试中心及附属设施等，年产HJT 异质结太阳能光伏产线5 吉瓦碲化镉薄膜太阳能光伏产线 5 吉瓦、钙钛矿太阳能光伏产线 5 吉瓦等 ，、2023.01- 2024.06 225000 110000 完成项目主体建设80% 市开发区 222 神丰差别化聚酰亚胺纤维及其复合材料 新建 拟用地 220 亩，年产 1 万吨差别化聚酰亚胺纤维及其纸基复合材料，其中聚酰亚胺短纤维 6000 吨、有色聚酰亚胺短纤维 2000 吨、聚酰亚胺长丝 1200 吨、有色聚酰亚胺长丝800 吨、纸基复合材料 500 吨 2023.03-2027.12 200000 30000 厂房主体施工 市开发区 序号 建设单位及项目名称 建设性质 建设规模 建设起止年限 计划总投资 2023 年计划投资 2023 年建设进度目标任务 责任单位 223 西典药用辅料项目 新建 占地 100 亩，主要建设微晶纤维素、共处理辅料、注射用辅料等药用辅料的生产 2023.06-2025.12 100000 29000 主体建设 市开发区 224 久太高端医疗器械研发生产 新建 拟租用中华药港 30 号楼一栋共三层约 1.25万平方米，主要从事高端医疗器械的研发生产，包括三类医疗器械：辅助生殖培养液、 2 型糖尿病快速诊断试剂；一类和二类医疗器械：体外诊断设备、试剂和耗材以及防疫物资类 2023.05-2024.05 30000 30000 试生产 市开发区 225 暨明新型医药制剂 新建 占地 80 亩，建设研发楼、车间等主体，建设新型医药制剂项目，可年产一水阿立哌唑等原料药 1000kg，一水阿立哌唑制剂等注射剂 300 万支 2023.06-2024.12 30000 10000 厂房主体施工 市开发区 226 韩亚 PO 膜等产品技改 新建 利用韩亚厂区 3 万平厂房，建设太阳能背板生产流水线 2 条，年产 8000 万平 2023.04-2024.04 30000 20000 生产线安装 市开发区 227 万卓自动一体化环保设备研发生产 新建 拟用地 15 亩，东至盐浦路、北至金桥路，总建筑面积 11000 平方米，主要建设生产车间、仓库、办公楼等，项目购置自动化数控车床、自动化焊接等生产设备，新上两条生产线，主要生产自动一体化石油化工流体装卸设备、油气回收设备、常温装卸车撬、LNG装卸车撬等产品，预计年产 750 台自动一体化环保设备 、2023.03-2023.12 30000 30000 项目竣工 市开发区 序号 建设单位及项目名称 建设性质 建设规模 建设起止年限 计划总投资 2023 年计划投资 2023 年建设进度目标任务 责任单位 228 港铝高档玻璃深加工 新建 现有厂房及配套附属设施 33300 万平方米，购置洛阳兰迪对流钢化炉，意大利保特罗激光切割机、广东高力威精密磨边机以及德国百超超速清洗合片机等设备，可达年产 100万㎡智能化、自动化太阳能光热发电玻璃，建筑玻璃 2023.01-2023.12 30000 30000 竣工投产 市开发区 229 锦尚特种医药生物膜及锂电池膜材料生产 新建 用地 61.3 亩，总建筑面积约 4.5 万平米，主要生产医药、新能源电池包装材料，年产能 2500 万平方米 2023.03-2025.03 22000 15000 主体施工 市开发区 230 智成高性能不锈钢管材制造 新建 项目拟用地 160 亩土地，新建 46000 平方米厂房，新上 70 条高性能不锈钢管材加工生产线，投产后将年产 2.1 万吨高性能不锈钢管材，达产后年产值约4.5 亿元，税收约2400万元 2023.01-2024.12 22000 5000 厂房装修，设备安装 市开发区 231 中深孔智能岩芯勘钻设备制造 新建 占地 30 亩，新建办公楼、生产车间等，总建筑计容面积约 2.3 万平方米年产各类钻机400 余台 2023.03-2023.12 20000 12000 完成主体施工 市开发区 232 七一六所自动腹膜透析全产业链 新建 租用国际医药创新产业园 K 栋（5 号）厂房约 1.1 万平方，年产 透析机 4000 台、管路200 万套、透析液 1000 万袋 2023.01-2024.12 20000 5000 腹膜透析机车间投用 市开发区 233 瑞上兴通信信号器材（连云港）有限公司通信信号器材研发生产 新建 租用朝阳工业园连云港神龙制罐有限公司厂房约 5500 平方米，购置相关设备，年产铝合金通信信号机箱 3 万套、机柜 1 万套 2023.01-2023.07 20000 20000 竣工投产 市开发区 序号 建设单位及项目名称 建设性质 建设规模 建设起止年限 计划总投资 2023 年计划投资 2023 年建设进度目标任务 责任单位 234 广瑞医药包装二期 新建 用地 33.6 亩，年产 1500 吨 PTP 铝箔、500吨医药泡沫盒及 1000 吨非 PVC 输液膜等产品 2023.06-2024.12 20000 5000 项目基础施工 市开发区 235 华茂绿环保装备产业园 新建 主要产业有道路保洁、城市环卫、绿化养护市政维修、绿化工程、市政工程、土石方工程、路灯维护、垃圾清运等业务，市政管养面积 700 多平方米，拥有各类机械设备 500多台 、2023.03-2023.12 20000 20000 投产 市开发区 236 新业细胞治疗工程技术研究 新建 租用中华药港 5 号楼第 6 层约 1908 平方米厂房，购置细胞培养超净台、纯水仪、基因测序仪、流式细胞仪、全自动免疫组化染色机、液氮储存罐等设备，主要从事基因测序平台系统开发、免疫治疗研发及建立细胞库 2023.05-2023.12 17000 17000 竣工投产 市开发区 237 国电大兆瓦叶片车间改扩建 新建 占地 51 亩，建筑面积约 3.4 万平方米，购置叶片生产模具及辅助设备、行车、叶片超声波检测及电动转运等设备，年产百米级叶片 200 套 2023.01-2023.12 15000 15000 竣工 市开发区 238 新伟华药品食品包装生产 新建 租用标准厂房约 4633 平方米，购置 8 色凹版印刷机、无溶剂复合机、分切机、高速制袋机等主要生产设备十多台套，形成年产 2000 吨药品、食品包装材料的生产能力 2023.01-2023.06 15000 15000 竣工 市开发区 序号 建设单位及项目名称 建设性质 建设规模 建设起止年限 计划总投资 2023 年计划投资 2023 年建设进度目标任务 责任单位 239 宇田高端制剂研发生产项目和原料药技改 新建 新建高端造影剂研发生产及综合仓储1 栋建筑，新建高低压配电房 1 栋。

“十一五”期间行业用钢需求分析

中国“十一五”期间钢材需求预测 第一部分2010年中国钢材需求的宏观预测 一､“十一五”期间,中国工业化阶段的判断 “十一五”期间,中国经济发展处于工业化的哪个阶段? 1.冶金工业经济发展研究中心对以下几个指标进行了研究:人均GDP､三次产业就业结构､三次产业GDP结构､工业增加值､工业增加值/农业增加值､霍夫曼比值､城市化率､工业化程度系数等,由此而得出,目前我国正处于工业化中期阶段的中前部时期,并呈现重化工业的特征｡到2010年我国将处于工业化中期阶段的中后部时期,并向工业化高级阶段演变｡ 2.冶金工业信息标准研究院分析了美国和日本工业化进程中钢铁行业的发展轨迹: (1)工业化中期是钢铁行业快速发展时期;进入工业化后期时,钢铁的生产和消费呈低速发展｡由此可见,工业化中期阶段向后期阶段过渡时,是钢铁行业发展的拐点,钢铁产量和消费量都由高速发展转为低速发展｡ (2)工业化基本实现时,钢产量和消费量将达到历史峰值｡日本和美国都是在1973年基本完成工业化｡ 因此认为,我国工业化进程中期阶段可能将于2008—2009年左右结束,钢铁生产和消费将出现拐点,之后增速明显减缓｡到2020年为止,我国基本实现工业化,钢铁消费达到峰值｡ 3.中国钢铁工业协会分析了英､法､德､日､美､前苏联6个国家人均GDP与人均钢产量的关系｡这6个国家的综合增长线,峰值按1990年不变价大约是人均1.8万美元,人均用钢大约是600公斤｡中国2005年人均用钢267公斤,预计2010年为346公斤,与之相比,还有一定距离｡协会认为,2010年中国将进入工业化后期｡ 工业化是世界各国经济发展的普遍规律,是发展中国家走向现代化的必然选择｡“十一五”后几年中国有可能进入工业化后期,这意味着届时经济将从高速增长,过渡到持续､较快增长,钢铁工业增速变缓｡这与“十一五”规划对经济走势的判断是吻合的｡在“十一五”规划中,预计2010年GDP将达到26.1万亿元,增长速度降到每年7.5%｡ 二､“十一五”期间,钢材消费增长的拉动因素分析 拉动因素1:实施区域协调发展战略,使钢材消费总量保持增长趋势 世界银行把全世界的国家分为低收入､下中等收入､上中等收入与高收入四类,中国2005年总体处在下中等收入国家,但各省差别较大,有的为低收入水平,有的已达到上中等收入国家水平｡“十一五”期间各省发展规划均有提高,到2010年上海将达到富裕国家水平,后几个省市将达到上中等国家水平,再后面是下中等收入水平,已没有与低收入国家为伍的省份｡ 2005年各地人均钢消费平均267公斤｡其中上海钢消费最多,其次是北京｡从六大区看,人均钢消费在平均值以上的为华东､华北､东北,在平均值以下的为中南､西南､西北｡可见,东部人均钢消费较高,中部､西部较低｡到2010年,从各省市钢消费水平看,上海､北京､天津､浙江等已经达到或超过工业化峰值水平｡ 分析2001､2005､2010年我国区域钢材消费比重变化,可以看出,今后五年,华东､中南仍是我国钢材消费的主要区域,2010年钢材消费比重仍占57.5%,比2005年降低2.1个百分点:西北､西南地区钢材消费比重呈现增长势头,从2005年的13.1%增长到2010年的16.3%,提高3.2个百分点｡ 拉动因素2:推进城镇化,带来钢材消费需求的持续扩张 在中国城镇化进展中,城镇化率2000年是36.22%,2005年是43%,2010年规划是47%｡2005年中国总人口130756万人,其中城镇人口5.6亿｡2010年总人口将控制在13.6亿,其中城镇人口将达到6.4亿,比2005年城镇人口增加约8000万人｡住房和城镇基础设施建设将继续加快发展｡ “十一五”城镇化进程描绘有两种版本,一是根据国家2005—2010年我国城镇化率达47%测算,城镇人口增加7695万人;二是按照各省迭加的城镇人口增加10566万人｡ “十一五”城镇化对钢材消费拉动量的测算｡城镇人口增加一方面是城镇中的人口自然增加,另一方面是农村人口向城镇转移｡“十一五”期间按国家规划汇总,农村人口转移到城镇5410万人,年需建筑用钢1723万吨,5年需建筑用钢8616万吨｡按各地规划汇总,农村人口转移到城镇8545万人｡其中,东部2472刀人,中部3589万人,西部2485万人｡年需建筑用钢2656万吨｡其中,东部844万吨,中部1046万吨,西部765万吨,5年需建筑用钢1.3279亿吨｡ 按国家与各地规划计算,相差4663万吨钢｡ 拉动因素3:固定资产投资仍保持增长趋势,需要钢材消费总量增长作为支撑 固定资产投资钢消费强度研究,要筛出投资中与钢材消费增减无关联的因素,有两个因素值得关注: 第一,历年物价变化的因素;要用可比价格,不用当年价格｡ 第二,我们往往忽略的一个影响投资钢消费强度的因素,就是固定资产投资额中基本不消耗钢材的“其他费用”(土地购置､拆迁补偿､税金等)所占比例有升高的趋势｡2005年全社会投资中的“其他费用”达到1.3861万亿元,占投资额的比例由20世纪80年代初期的5%左右提高到15.6%,2006年第一季度“其他费用”的比例进一步提高到19.5%｡今后随着地价上涨该比例还会进一步提高｡这是降低钢消费强度的因素,如果剔除这个因素,投资钢消费强度会略有提高｡ 中国与其他一些已完成工业化国家不同,在工业化前,钢消费强度的长期大趋势是降低的,其重要原因,是国民经济增长质量提高和产品结构变化(在工业领域,科技含量和附加值高的耗钢产品增长速度快于传统耗钢产品)｡今后钢消费强度仍会保持降低的趋势,但不是大幅度下降｡ 固定资产投资结构变化｡东部地区近几年实际在下降,由2000年的57%降到2005年的54%｡西部地区在上升,由18.6%上升到21.3%｡所以要关注西部地区经济发展速度,捕捉钢材消费增量的新亮点｡ 三次产业中,第二产业在增加｡但是“十一五”期间与钢材消费相关最为密切的第二产业在国民经济中比重很可能要下调,这意味着钢材消费增长从数量型向品种质量型的转变;尤其是中板､螺纹钢筋等品种注重发展速度的调节,要把精力放在质量､服务的提高上｡ 拉动因素4:13亿人收入提高,消费结构升级,将成为钢材需求的新增长点 消费分为政府消费和居民消费,居民消费又分为城镇居民消费和农村居民消费,近几年农村消费大量减少,所占比例越来越小,因此启动消费最重要的是启动农村消费｡ 除了城乡差距拉大外,城镇居民可支配收入方面,地区间也有不小的差距｡如2000年城镇消费最低的是山西,2005年有所提高,预计201O年提高更多｡河南也是这样｡消费增加的内容是汽车和住宅｡ 许多行业讲生产能力过剩,到哪里寻找需求新的增长点呢?那就是农村｡但是不安来自于城乡之间越来越大､旷日持久的反差｡城市翻天覆地,消费升级令人目不暇接,可农村里,多数农民仍旧过着“日出而作,日落而息”的日子｡要启动内需,拉动经济,就要建设新农村,启动农村消费｡如果农村水､电等基础设施改善了,每百户电视拥有量提高10个百分点,现在的电视产量就能全吃下去,洗衣机也不愁没有销路｡ 发展现代农业,建设新农村,将成为钢材需求的新增长点｡ 拉动因素5:保持外贸进出口稳定增长,为钢材消费增长提供空间 2006年5月27日,国务院办公厅转发商务部等九部门关于“十一五”期间加快转变机电产品出口增长方式意见的通知｡目标是力争到2010年高新技术机电产品占机电产品出口总额的55%,自主品牌和自主知识产权产品占机电产品出口总额的20%｡ 三､“十一五”钢材需求的宏观预测 关于“十一五”中国钢材市场需求预测的第一段结论,有三个方案｡ (1)依据国家制订的“十一五”国民经济和社会发展规划纲要,GDP年增长7.5%,预测2010年GDP为26.1万亿元,钢消费(2010年按进出口平衡考虑)4.7亿吨(钢材4.4亿吨),增长速度平均5.9%｡ (2)根据“十一五”前2—3年经济增长方式还难于出现较大的转变,“十一五”后两年经济增长将出现由主要依靠投资和出口拉动向消费与投资､内需与外需协调拉动转变｡据此,本课题组推荐值,按照前三年GDP年增长率9%,后两年7.5%预测,2010年GDP为27.29万亿,钢消费4.9亿吨(钢材4.7亿吨),增速前几年是7.6%,后几年是6.8%｡ (3)依据各地方“十一五”发展规划,汇总得到的GDP总量是34.42万亿元,增长率是13.5%,预测2010年钢消费5.6亿吨(钢材5.3亿吨),钢的增长率是9.7%｡ 这次课题由钢铁协会邀请三家研究单位和宝钢､鞍钢､武钢､首钢四家大企业的战略部分别进行｡上述为课题预测的第一段结论｡预测不可能一次命中和一劳永逸,钢铁协会每年将对钢材需求预测进行动态调整｡ 按上述(3)“十一五’咨省区市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要,GDP总量将达到34.415万亿元,比“国家‘十一五’规划纲要”指标26.1万亿元高约8.3150万亿元,提高了约31.86%｡预计‘十一五”期间各省区市固定资产投资总规模将达到67.4445万亿元,年平均固定资产投资额预计约13.4889万亿元,与2005年88604亿元相比,年将增加4.6285万亿元,增长52.24%｡增速明显过快｡ 四､“十一五”期间,钢材消费增长的制约 因素分析 制约因素1:铁矿石(略) 制约因素2:水资源 1.我国是水资源严重不足的国家｡ 2.我国钢铁企业地区分布不合理,加剧了水资源的供需矛盾｡ 钢产量第一的河北省,水资源排全国第26位;钢产量第2的江苏省,水资源排全国第23位;钢产量第3的山东省,水资源排全国第19位;钢产量第4的辽宁省,水资源排全国第22位｡产钢大省都是水资源的小省｡2005年钢产量前4位省市的粗钢产量占全国48.41%,但是水资源只占全国4.12%｡ 钢铁行业用水目标｡“十一五”综合考虑钢铁行业的节水潜力､节水技术进步和行业节水管理水平的提高等因素,并结合《钢铁产业发展政策》制定的节水目标,“十一五”期间重点大中型企业吨钢取水量将保持逐年下降趋势,预计2010年吨钢取水量将达到8ms以下｡ 按“十一五”钢材需求4.66亿吨和5.27亿吨两个档次估算用水量: 2010年如果吨钢耗新水仍保持在2004年11.62m3/吨水平,钢铁行业用水量达到57—65亿吨,较2004年高出73%一96%;显然,我国水资源难以支撑这一巨大需求｡ 201O年如果吨钢耗新水实现《钢铁产业发展政策》制定的节水目标(8ms/吨),钢铁行业用水量较2004年高出19%一35%:因此,钢铁行业将面临吨钢取水量低于6m3的节水目标压力｡ 制约因素3:交通运输 2001—2010年的10年间,铁路货运量的增长率为16%,即年均增长1.5%,货运周转量增长为31.8%,年均增长2.8%｡按2010年钢材需求预测5.3亿吨,粗钢消费年均增长率9.7%,而铁路货运量年均增长率仪为1.5%,要支撑这么大的钢铁工业货物运输难度是很大的｡ 2004:年全国铁路货运量为21亿吨,运输金属矿石､钢铁和焦炭占铁路总货运量的19.63%｡如果2010年钢材消费4.66亿吨和5.27亿吨,钢产量(考虑当年进出口平衡的钢产量)比2004年将增长73%一96%,这样的增速铁路很难实现｡ 还有一组值得关注的数据,钢铁和矿石的铁路运输平均运距今年都在增加,这从另一个侧面表明中国钢铁企业布局问题日趋严重｡ 制约因素4:环境容量 随着钢铁工业发展,规模不断扩大,虽然通过采用先进工艺技术和加大环保治理力度,但污染物排放量仍将是巨大的｡到2010年,即使按在2004年基础上各种主要污染物排放量均减排(或增加回收)20%的情况下,根据需求预测钢产量水平测算,预计C02排放量将比2004年增加37%一70%;S02排放量将比2004年将增加37%一71%,烟尘排放量将比2004年将增加38%一71%,工业粉尘回收量比2004年增加37%一70%1{寸,工业粉尘排放量也将比2004年将增加37%一70%｡由此可见,钢铁工业必将面临着环境保护的巨大压力｡ 五､“十一五”期间,中国工业化途径的选择 钢铁产业是国民经济中一个承上启下的重要基础产业｡正是钢铁这个“中间”位置,国民经济相关产业发展的不同步,上下游产业发展的失衡,整个产业链不协调的矛盾很多在钢铁产业上凸现,钢铁是国民经济发展的“晴雨表”｡由于全球产业链失衡,钢铁业发展受过重大挫伤｡20世纪70年代,石油危机引发了世界钢铁生产的大波动｡ 钢铁行业在“十一五”面临的发展态势:市场拉动强劲;制约条件突出｡ 拉动条件有五个:区域协调发展,推进城镇化,固定资产投资增长趋势,消费,机电产品出口｡但是拉动都有红灯,都有不确定因素,所有的红灯迭加在一起,就不是经济问题,而是社会矛盾｡所以,今后五年国家经济和社会发展的两大战略思想是:构建社会主义和谐社会;全面贯彻科学发展观｡“十一五规划”把解决社会问题放在重要位置｡因此,路径选择至关重要｡ 自主型与依附型发展路线的对比: 韩国1962年人均GDP只有82美元,低于我国当时的水平｡但30多年后韩国人均GDP达到1-4万美元,原因是韩国选择了自主创新的路线,拥有一大批具有自主知识产权的产品｡ 巴西早在上世纪60年代末70年代初就实现了人均GDPl000美元,而巴西､秘鲁､智利､阿根廷等国家,40年时间之内人均GDP只在1000—2000美元徘徊｡拉美地区一些国家经济增长依附于发达国家,跨国公司占领高端产品的市场,甚至垄断了这些国家的银行,使其失去宏观调控的主动权｡ 上述例子给我们的警示是:自主创新是国家经济持续稳定增长的持久动力｡ “十一五”期间中国钢铁工业面临的问题是: (1)资源压力大｡ (2)污染物排放压力大｡即使国际市场能够弥补我国资源的不足,到2010年按各省市规划预测的钢产量,各种主要污染物排放将提高60%一70%,生态和环境破坏的沉重代价也难以承受｡ (3)运输压力大｡按2010年钢材需求预测5.3亿吨测算,粗钢消费年均增长率9.7%,而铁路货运量年均增长率仅为1.5%,要支撑这么大的钢铁工业货物运输难度是很大的｡ 中国工业化道路的选择,只能是转变增长方式,走新型工业化道路｡ 因而,关于“十一五”中国钢材市场需求预测的第二段结论是: 在近年经济高速增长中人们已经强烈地感受到,传统的高投入､高消耗､低产出的老路,已经走到尽头｡ 占世界人口不到15%的发达国家,是靠消耗全球60%的能源､50%的矿产资源实现工业化和现代化的｡当前另外的85%人口正陆续进入工业化阶段,靠拼资源､拼能源的老路走不通了,我们在资源严重约束下推进工业化进程,转变增长方式是唯一出路｡ 为此,按照地方政府规划做出的2010年粗钢需求5.6亿吨的预测,在资源､运输､环境容量诸多方面可能是有风险的｡ 因此,我们认为,2010年钢产量达到4.7亿吨,是必保的,否则国家7.5%的经济增长都无法实现;2010年钢产量达到4.9亿吨,是可能达到的;而5.6亿吨在和谐发展上,会出现一些问题｡ 第二部分2010年中国钢材需求的微观预测 一､“十一五”期间,能源工业用钢需求调研 2005年中国消费22.25亿吨标煤,生产20.63亿吨标煤,能源供不应求｡预计2010年中国消费25亿一33亿吨标煤,“十一五”期间能源建设投资3.5万亿元｡因此,“十一五”期间能源用钢需求增长强劲,结构变化显著｡ 1.煤炭行业用钢 2005年煤炭用钢870万吨;预计2010年为1450万吨｡消费主要是两部分,一是生产支护用钢2005年720万吨,2010年1100万吨;二是煤机用钢2005年150万吨,2010年350万吨｡ 煤炭行业技术进步与结构调整:大型煤炭基地增加;机械化程度提高｡因此,对煤炭用钢有新的要求｡ (1)钢材用量有较大幅度提高,对钢材质量性能提出了更高要求｡ (2)高强度､高性能的中厚板需求量增加｡ (3)煤机用钢正向大功率､高性能方向发展,要求钢材强度､耐磨性不断提高｡ 2.石油､石化行业用钢 2005年消费405万一415万吨;2010年消费600万一650万吨｡主要用途在四个方面:勘探开采用钢,输送用钢,储备库用钢,石化用钢｡ 石油油井管 (1)消费分析｡2005年无缝油井管消费量为215.60万吨,占油井管消费总量的95.73%,焯管消费量9.62万吨,占油井管消费总量4.27%｡中国在低级别的油管领域,如J55出现了焊管替代无缝管的现象｡在国外,焊管在油井管中的比例已经达到了40%左右,而我国只有4%｡ (2)进出口分析｡2005~无缝油井管出口量为60.63万吨,其中油套管出口58.37万吨,钻杆出口2.26万吨,2005年无缝油井管进口量为29.18万吨,其中油套管进口19.28万吨,比去年同期减少25.15%｡进口品种主要是高钢级､特殊丝扣要求､耐腐蚀的产品｡ (3)生产分析｡套管生产量最大的企业是天津钢管厂,油管生产量最大的是宝钢钢管厂｡不仅生产出了按API标准要求的K､N､C､P钢级套管,还根据用户需求开发出了具有自主知识产权的系列套管｡ 管线钢 至2010年,我国建设的各类管线,平均年需管线钢350万一400万吨左右｡ (1)消费情况｡我国油气管道总里程4.5万公里;由于管线建设具有周期性的特点,各年管线钢的消费量存在一定波动,2005年管线钢消费量约为160万吨,其中热轧板卷150万吨,宽厚板10万吨｡ (2)生产现状｡目前能生产管线钢板卷的企业逐渐增多,能够生产X70及以上级别的钢厂有宝钢､武钢､鞍钢､舞钢､太钢､本钢等｡宝钢与武钢完成x8O管线钢研制,鞍钢和舞钢试制X80热轧钢板,并在巨龙钢管公司试制直缝埋弧焊管(JCOE)｡南钢在炉卷轧机生产线试制出X80管线钢板｡ (3)进出口情况｡2000年以前管线管进口量约2万一3万吨｡因“西气东输”建设,2002年进口量59万吨,其中直缝埋弧焊管57万吨;目前随着国内钢厂管线钢的生产开发,管线钢基本不再进口,每年还出口几万吨管线管及管线钢板卷｡ 石油行业技术进步对钢材的新要求:高钢级､高性能的管线钢用量增加;海洋油气的开发将成为新的高端钢管市场｡ 3.电力行业用钢 电力行业用钢2005年消费432万吨｡ 火电用钢｡到2010年火电用钢平均年需求量预计65万吨,其中钢管约为30万吨,中厚板需求量为35万吨｡ 火电用钢主要是两类,一类是发电设备的三大主机,其中主要是高压锅炉管;一类是四大管道用管:主蒸汽管,再热蒸汽管热段,再热蒸汽管冷段,高压给水管以及其他输水用管｡主要用的是中厚板焊成的钢管｡ 水电用钢｡目前我国是世界上水电在建规模最大､发展速度最快的国家｡云､贵､川是我国水力资源最为丰富的地区,可开发水力资源占全国的71%｡“十一五”’期间,水电设备的需求量将达到1.8亿千瓦左右,约占电力的比例25%,新增7000多万千瓦｡现在全国有12个大型水电基地在建设｡2010年水电用中厚板需求量为8万一10万吨｡ 建设水电站的钢管主要是板卷焊管,中厚板钢材用量很大｡近几年来建设的抽水蓄能电站的建设,对中厚板需求急剧增加｡ 核电用钢｡2005年核电装机容量为784万千瓦,比2003年增长2796｡“十一五’期间将是我国核电加速发展时期,到2020年我国核电装机容量将达到4000万千瓦,这意味着从2006年开始,平均每年新开工3个100万千瓦的核电机组,国内将兴建百万千瓦核电站约30座｡ 目前在建的广东阳江､浙江三门四个百万千瓦的核申.站中,四个安全壳对中厚板钢板的消费量预计约为2万吨,核电用钢管平均每年需求量约为1.5万一2万吨,到2010年核电用钢需求量约为3万一4万吨/年｡ 风电用钢｡风能排在我围新能源发展规划的第一位,目前,中国的风力发电技术相对成熟｡由于世界风电价格在不断下降,现已降至每度电4美分左右;在柏关优惠政策支持下,风电已具有与火电､水电等竞争的实力｡未来几年,风力发电很可能成为中国第三大发电来源｡ 预计“十一五”末,我国风电新增装机容量将达到400万千瓦,平均每年新增80万千瓦｡2006—2010年,国产风电设备的年平均市场容量为13亿一23亿元之间｡“十一五”期间中厚板需求量在35万吨左右,平均每年需求量7万吨左右｡ 风能发展提出对风能用钢有特殊要求,如防止低温脆性断裂等｡ 二､“十一五”期间交通业用钢需求调研 “十一五”期间铁路､公路､民航､内河､管道等各种运输方式都在发展｡ 铁路用钢 按照《中长期铁路网规划》,新建和既有线改造增建线路正线延展长度6.5万公里,加上站线,总长度约7.8万公里,需用钢轨约950万吨,平均每年铁路建设用钢轨需60万吨以上｡ 铁路道岔生产用钢轨:铁路建设和大修用道岔的钢轨数量将约15万吨/年｡ 铁路大修维修用轨近几年的用量比较稳定,在80万吨/年左右｡考虑提速后线路磨损加快和铁路总长增加维修总量加大,预计“十一五”末期,钢轨的大修维修用轨将达到100万吨/年左右｡ 未来若干年内,我国铁路用钢轨的需求数量将有所增加,高峰期可达180万吨/年左右｡ 2005年我国消费铁路建设的钢材在417万吨,2010年我国对铁路建设需要各类钢材在549万吨左右(含城市轨道交通用钢)｡ 中国铁路运输密度远高于其他国家,单位车辆承担的运输量也远高于其他国家｡中国现有铁路里程占世界铁路总里程6%,却完成了世界铁路24%的工作量｡中国铁路完成货运量､客运周转量､运输密度均居世界第一｡全国铁路日均装卸车维持在12万车左右的较高水平,但全社会日均申请铁路货车车皮已达28万车左右,申请车皮满足率停留在40%左右｡ 中国对铁轨的要求是最苛刻的,今后可能会更苛刻｡国家计划建设四纵四横客运专线1.2万公里,现在已开工或即将开工建设的9条客运专线3200多公里(正线长度),列车时速达300—350公里,全立交､全封闭,需客运专线钢轨近100万吨,预计2007—2008年为铺轨高峰期,每年需客运专线钢轨40万吨以上,并且是100米长轨｡ 近几年还将有正线长度约5400公里的客货共线既有线改造,达到客车200km/h标准,需200km/h客运专线钢轨约160万吨,平均每年约需40万吨｡ 从2006年开始,将现有的50吨､60吨货车逐步改为7011屯新型货车,设计货车轴重23吨,载重70吨,时速120公里,并列运输重量5000吨,这标志我国货运的发展方向是重载､提速,以提高铁路货运运输能力｡目前全国铁路现有60吨级货车五六十万辆,要全部更新换代,未来几年的铁路货车用钢市场潜力巨大｡ 三､“十一五”期间建筑业用钢需求调研 2005年中国建筑用钢消费钢材1.73亿吨,占总消费量50.55%,是钢材消费第一大户｡2005年比2000年增加9817万吨,平均每年递增1963万吨｡预测2010年~2005年增加53009~‘吨(低方案),达到2.26亿吨;调整后的方案是增加8550万吨,达到2.58亿吨｡平均每年递增1060万吨(低方案):1700万吨(调整方案)｡ “十一五”建筑用钢总量增加,增速下降｡ 市政建设｡2001.一2005年,全国城市建设完成固定资产投资近2万亿元,占全社会固定资产投资的6.7%,城市基础设施有效供给能力大幅度提高｡ “十一五,,期间,我国将投资2000多亿元,发展城市轨道交通,建设铁路总里程在1800—2000公里｡ 房地产业的走势｡中国房地产业协会认为,房地产还会持续发展20年｡我国正处在长达20年的一个重要战略机遇期,将始终有三股需求力推动住房市场的发展:“主动型”住房需求,即城镇居民不断增长的住房需求;“被动型’,住房需求,即拆迁城镇旧房产生的住房需求:“自动型”住房需求｡今后10—15年将是中国城镇化的加速期,若按每年有1%的城镇化进程计算,每年将有1300—1500万农民进城｡ “十一五”时期,经济适用房可能要增加｡如棚户区的改造,可能还需要大量钢材｡ H型钢 “十五”期间,我国热轧H型钢产量从2001年的72.5万吨,增长到2005年的317.3万吨,增长338%｡进口开始萎缩,而出口增长迅速｡ 钢结构要大发展,市场有需求潜力,但目前热轧H型钢市场已处于稳定增长阶段,增长率从2002年的96.91%､2003年的109.41%下降到2005年的20.69%,开始呈现稳定增长的态势;2010年H型钢需求约900万吨,届时产能将达到955万吨/年｡“十一五”期间再建设H型钢生产线,要慎重决策｡ 四､“十一五”期间制造业用钢需求调研 汽车工业 1.产量持续增长,增幅渐趋平稳｡汽车工业在世界的排名由2001年的第八位跃升至2005年的第四位｡我国汽车产销量年均增长10%以上,5年平均增长率超过20%,中国的汽车保有量正呈急剧上升趋势,2005年汽车保有量已超过3200万辆｡ 2.规模不断扩大,产能出现过剩｡到2005年中国汽车市场规模逼近580万辆,而全行业产能却达到800万辆,过剩200多万辆,剩余产能主要集中在轿车和载货汽车的生产能力上｡ 3.自主品牌创新已成为企业关注的方向｡我国本土生产的汽车,国外品牌和自主品牌在2004年的比例为41%､59%,而包括轿车､MPV､SUV,在内的乘用车品牌中,国外品牌78.7%,自主品牌仅21.3%｡引进技术占89.4%,自主开发的只占10.6%｡ “十一五”期间产业增长目标是年均增长率在10%左右,2010年国内汽车保有量达到5500万辆左右(2005年保有量3200万量),汽车化水平达到40辆/千人,汽车工业增加值达到4500亿元左右｡ 2005我国各类汽车产量570.8万辆,所需钢材1098万吨｡2010年,我国汽车市场需求量将为900万一1100万辆,汽车制造需求钢材1520万一1840万吨,其中板材1010一1220万吨｡ 造船 中国造船业发展很快,2005年全球造船市场份额中,中国占18.11%,按完工量已经高于日本,这是非常重要的一个转折｡ 在十一五期间中国船用钢材需求总量中,预计造船占66%,修船占12%,海洋工程制造占296,船舶分段制造占20%｡其中海洋工程领域蕴藏着很大商机,预计2010年中国海洋石油总公司要建造76座平台;铺设1400公里海底管线;建造6座FPSO/SPM;陆地终端8座｡ 船舶工业用钢需求为:2010年造船板需求882万吨;板带占造船用钢85%,2010年造船行业年需钢材1035万吨｡ 集装箱用钢 1.产量世界第一｡2005年我国集装箱生产企业45家,集装箱产量232万标准箱,占当年全球总产量的93.55%｡ 2.产能过剩｡目前我国干货集装箱生产能力已达450万吨TEU(20英尺标准箱),产能仅发挥51.6%左右,已出现明显的供大于求的局面｡根据集装箱协会预计,2007年我国集装箱产能将达到580万吨TEU,产能过剩可能更加严重｡ 2005年我们用390万吨钢板,生产了232万标箱集装箱｡390万吨钢板中,国产板22O万吨,占56%;进口板170万吨,占44%｡生产的232万吨集装箱中,国内消费76万标箱,占33%,消费钢板128万吨;出口156万标箱,占67%,带走钢板262万吨｡进出口相抵,国产钢板通过集装箱出口仅带走92万吨｡ 预测2010年集装箱产量308万吨TEU,届时消费集装箱用钢板约530万吨｡值得注意的是:随着我国集装箱占有率的提高,增长空间缩小,“十五”期间年均增长率从“九五”的18.7%下降到5.1%,预计“十一五”继续下降到4.43%｡钢铁企业要及时转变数量型增长方式,出路在顶替44%的进口钢板,让更多的钢借“集装箱”的船出海｡ 轻工行业 轻工业是我国市场化程度最高的产业之一,其行业钢材的消费量位于建筑､机械行业消费量之后,居第三位｡2005年用钢2700万吨,预计2010年需用3600万吨｡按小行业分,用钢最多的是五金,其次是家电､自行车等｡ 1.家电用钢 目前家电用冷轧板的国产化比例约为60%,以冰箱面板为代表的高表面质量冷板进口量较大;热镀锌板是国产化率最高的品种,除0.3mm厚度依靠进口外,其余基本依靠国内解决;电镀锌板质量基本能满足要求,市场缺口由进口解决;覆膜板有70%是采用进口原板国内覆膜,余下30%为进口;彩涂板和不锈钢板基本依靠进口｡ 2010年家电行业钢材需求720万吨｡2006—2010年钢材消费年均增长率在5%一7%,较“十五”期间的10%以上的增速有较大幅度的下降｡未来钢铁企业在满足家电行业用工钢的需要方面,更多的工作应该还放在开发品种,提高产品档次和提高服务质量上｡ 但“十一五”小家电需求将会增长｡小家电用钢虽然只占家电中的10%,但国内城镇小家电每户拥有量远远低于欧美国家,考虑到小家电生命周期一般只有3—6年,在今后10年,中国将有33%的家庭迁入新居,每年有260万个厨房家电要更新:其他小家电,未来五年市场空间至少有1200亿元的增长:中国要全面建设“小康”社会,对能代表现代时尚生活的小家电的需求将强劲增长｡ 2.自行车行业 自行车变化比较快,产量提高｡2005年生产9254万辆,预计2010年生产1.2亿辆｡其中电动自行车比例提高｡自行车行业出口贸易量占世界70%,出口依存度达60%一70%,但出口单价较低,2005年全国出口整车5358万辆,出口平均单价32.65美元:2005年中国自行车出口到世界上178个国家和地区:出口到美国和日本占总量50%｡ 2005年自行车用钢200万吨,预计2010年用钢260万吨｡其中窄带钢129万吨,占50%｡近50%自行车使用铝合金车圈,极少量自行车使用铝合金､镁合金､钛合金车架｡ 3.五金制品行业 五金分为工具五金､日用五金､燃气具､建筑五金､不锈钢制品､锁具､拉链､吸排油烟机､烹饪炊具｡共有1800多种产品｡ 日用五金的主要产品有:烹饪炊具､锁具､燃气用具､不锈钢制品､厨房设备､吸排油烟机､多功能切碎机､洗碗机､各种理发美容器具､铁锅､刀剪､保险柜､拉链､手电筒､打火机､缝衣针等｡工具五金的主要产品有:各种扳手､钳类､旋具､锉刀､锯类､锤子､斧子､卷尺､园艺工具､随车工具､建筑工具､防爆工具､小型电动工具､各种砂布､砂带等｡建筑五金的主要产品有:卫生间五金配件､各种钉､丝､网､阀门､水嘴和玛钢管件,金属门窗及其五金配件等 2005年,五金制品行业用钢量为1400万吨左右,比上年增长8%一10%,其中线材用量在750万吨以上,板材用量300万吨以上｡国产钢材占有率在95%;到2010年,五金制品行业用钢量为1850万吨｡ 4.日用杂品行业 2005年钢材需求160万一200万吨;2010年需求预测200万一250万吨｡其中制伞行业2005年钢材需求为30万一40万吨,2010年为40万一50万吨,其生产需要电镀的伞骨一般进口台湾和韩国轧硬卷;家居用品业用钢消费2005年为120万一150万吨,2010年为160万一200万吨,主要用于衣架裤夹､晾衣架､鞋架等日用品,还包括扫帚､拖把､垃圾桶等清洁用具以及一些小杂件如打火机､指甲剪､拉链等等｡ 综上所述,可以看出市场的高级化过程和市场的多层次现状｡钢铁企业都在找“精品"的靶子,轿车面板､轮胎钢帘线,千军万马打“精品”靶,一批企业是打不出名堂的,与这些“五金之都”有地缘优势的中小型钢铁企业不妨把目标调整一下,与这些企业构建产业链｡即使在小五金领域需求也是分层次的:“锁”在一般人眼里,是低端产品,可高档锁使用的绝对是冷轧带钢的精品!变换思路天地宽,希望能给我们有所启迪! (本文是作者在中国钢铁工业协会二届七次常务理事(扩大)会上的专题报告,根据录音整理,未经本人宙阅.者删节) 。

“十一五”期间行业用钢需求分析

中国“十一五”期间钢材需求预测 第一部分2010年中国钢材需求的宏观预测 一､“十一五”期间,中国工业化阶段的判断 “十一五”期间,中国经济发展处于工业化的哪个阶段? 1.冶金工业经济发展研究中心对以下几个指标进行了研究:人均GDP､三次产业就业结构､三次产业GDP结构､工业增加值､工业增加值/农业增加值､霍夫曼比值､城市化率､工业化程度系数等,由此而得出,目前我国正处于工业化中期阶段的中前部时期,并呈现重化工业的特征｡到2010年我国将处于工业化中期阶段的中后部时期,并向工业化高级阶段演变｡ 2.冶金工业信息标准研究院分析了美国和日本工业化进程中钢铁行业的发展轨迹: (1)工业化中期是钢铁行业快速发展时期;进入工业化后期时,钢铁的生产和消费呈低速发展｡由此可见,工业化中期阶段向后期阶段过渡时,是钢铁行业发展的拐点,钢铁产量和消费量都由高速发展转为低速发展｡ (2)工业化基本实现时,钢产量和消费量将达到历史峰值｡日本和美国都是在1973年基本完成工业化｡ 因此认为,我国工业化进程中期阶段可能将于2008—2009年左右结束,钢铁生产和消费将出现拐点,之后增速明显减缓｡到2020年为止,我国基本实现工业化,钢铁消费达到峰值｡ 3.中国钢铁工业协会分析了英､法､德､日､美､前苏联6个国家人均GDP与人均钢产量的关系｡这6个国家的综合增长线,峰值按1990年不变价大约是人均1.8万美元,人均用钢大约是600公斤｡中国2005年人均用钢267公斤,预计2010年为346公斤,与之相比,还有一定距离｡协会认为,2010年中国将进入工业化后期｡ 工业化是世界各国经济发展的普遍规律,是发展中国家走向现代化的必然选择｡“十一五”后几年中国有可能进入工业化后期,这意味着届时经济将从高速增长,过渡到持续､较快增长,钢铁工业增速变缓｡这与“十一五”规划对经济走势的判断是吻合的｡在“十一五”规划中,预计2010年GDP将达到26.1万亿元,增长速度降到每年7.5%｡ 二､“十一五”期间,钢材消费增长的拉动因素分析 拉动因素1:实施区域协调发展战略,使钢材消费总量保持增长趋势 世界银行把全世界的国家分为低收入､下中等收入､上中等收入与高收入四类,中国2005年总体处在下中等收入国家,但各省差别较大,有的为低收入水平,有的已达到上中等收入国家水平｡“十一五”期间各省发展规划均有提高,到2010年上海将达到富裕国家水平,后几个省市将达到上中等国家水平,再后面是下中等收入水平,已没有与低收入国家为伍的省份｡ 2005年各地人均钢消费平均267公斤｡其中上海钢消费最多,其次是北京｡从六大区看,人均钢消费在平均值以上的为华东､华北､东北,在平均值以下的为中南､西南､西北｡可见,东部人均钢消费较高,中部､西部较低｡到2010年,从各省市钢消费水平看,上海､北京､天津､浙江等已经达到或超过工业化峰值水平｡ 分析2001､2005､2010年我国区域钢材消费比重变化,可以看出,今后五年,华东､中南仍是我国钢材消费的主要区域,2010年钢材消费比重仍占57.5%,比2005年降低2.1个百分点:西北､西南地区钢材消费比重呈现增长势头,从2005年的13.1%增长到2010年的16.3%,提高3.2个百分点｡ 拉动因素2:推进城镇化,带来钢材消费需求的持续扩张 在中国城镇化进展中,城镇化率2000年是36.22%,2005年是43%,2010年规划是47%｡2005年中国总人口130756万人,其中城镇人口5.6亿｡2010年总人口将控制在13.6亿,其中城镇人口将达到6.4亿,比2005年城镇人口增加约8000万人｡住房和城镇基础设施建设将继续加快发展｡ “十一五”城镇化进程描绘有两种版本,一是根据国家2005—2010年我国城镇化率达47%测算,城镇人口增加7695万人;二是按照各省迭加的城镇人口增加10566万人｡ “十一五”城镇化对钢材消费拉动量的测算｡城镇人口增加一方面是城镇中的人口自然增加,另一方面是农村人口向城镇转移｡“十一五”期间按国家规划汇总,农村人口转移到城镇5410万人,年需建筑用钢1723万吨,5年需建筑用钢8616万吨｡按各地规划汇总,农村人口转移到城镇8545万人｡其中,东部2472刀人,中部3589万人,西部2485万人｡年需建筑用钢2656万吨｡其中,东部844万吨,中部1046万吨,西部765万吨,5年需建筑用钢1.3279亿吨｡ 按国家与各地规划计算,相差4663万吨钢｡ 拉动因素3:固定资产投资仍保持增长趋势,需要钢材消费总量增长作为支撑 固定资产投资钢消费强度研究,要筛出投资中与钢材消费增减无关联的因素,有两个因素值得关注: 第一,历年物价变化的因素;要用可比价格,不用当年价格｡ 第二,我们往往忽略的一个影响投资钢消费强度的因素,就是固定资产投资额中基本不消耗钢材的“其他费用”(土地购置､拆迁补偿､税金等)所占比例有升高的趋势｡2005年全社会投资中的“其他费用”达到1.3861万亿元,占投资额的比例由20世纪80年代初期的5%左右提高到15.6%,2006年第一季度“其他费用”的比例进一步提高到19.5%｡今后随着地价上涨该比例还会进一步提高｡这是降低钢消费强度的因素,如果剔除这个因素,投资钢消费强度会略有提高｡ 中国与其他一些已完成工业化国家不同,在工业化前,钢消费强度的长期大趋势是降低的,其重要原因,是国民经济增长质量提高和产品结构变化(在工业领域,科技含量和附加值高的耗钢产品增长速度快于传统耗钢产品)｡今后钢消费强度仍会保持降低的趋势,但不是大幅度下降｡ 固定资产投资结构变化｡东部地区近几年实际在下降,由2000年的57%降到2005年的54%｡西部地区在上升,由18.6%上升到21.3%｡所以要关注西部地区经济发展速度,捕捉钢材消费增量的新亮点｡ 三次产业中,第二产业在增加｡但是“十一五”期间与钢材消费相关最为密切的第二产业在国民经济中比重很可能要下调,这意味着钢材消费增长从数量型向品种质量型的转变;尤其是中板､螺纹钢筋等品种注重发展速度的调节,要把精力放在质量､服务的提高上｡ 拉动因素4:13亿人收入提高,消费结构升级,将成为钢材需求的新增长点 消费分为政府消费和居民消费,居民消费又分为城镇居民消费和农村居民消费,近几年农村消费大量减少,所占比例越来越小,因此启动消费最重要的是启动农村消费｡ 除了城乡差距拉大外,城镇居民可支配收入方面,地区间也有不小的差距｡如2000年城镇消费最低的是山西,2005年有所提高,预计201O年提高更多｡河南也是这样｡消费增加的内容是汽车和住宅｡ 许多行业讲生产能力过剩,到哪里寻找需求新的增长点呢?那就是农村｡但是不安来自于城乡之间越来越大､旷日持久的反差｡城市翻天覆地,消费升级令人目不暇接,可农村里,多数农民仍旧过着“日出而作,日落而息”的日子｡要启动内需,拉动经济,就要建设新农村,启动农村消费｡如果农村水､电等基础设施改善了,每百户电视拥有量提高10个百分点,现在的电视产量就能全吃下去,洗衣机也不愁没有销路｡ 发展现代农业,建设新农村,将成为钢材需求的新增长点｡ 拉动因素5:保持外贸进出口稳定增长,为钢材消费增长提供空间 2006年5月27日,国务院办公厅转发商务部等九部门关于“十一五”期间加快转变机电产品出口增长方式意见的通知｡目标是力争到2010年高新技术机电产品占机电产品出口总额的55%,自主品牌和自主知识产权产品占机电产品出口总额的20%｡ 三､“十一五”钢材需求的宏观预测 关于“十一五”中国钢材市场需求预测的第一段结论,有三个方案｡ (1)依据国家制订的“十一五”国民经济和社会发展规划纲要,GDP年增长7.5%,预测2010年GDP为26.1万亿元,钢消费(2010年按进出口平衡考虑)4.7亿吨(钢材4.4亿吨),增长速度平均5.9%｡ (2)根据“十一五”前2—3年经济增长方式还难于出现较大的转变,“十一五”后两年经济增长将出现由主要依靠投资和出口拉动向消费与投资､内需与外需协调拉动转变｡据此,本课题组推荐值,按照前三年GDP年增长率9%,后两年7.5%预测,2010年GDP为27.29万亿,钢消费4.9亿吨(钢材4.7亿吨),增速前几年是7.6%,后几年是6.8%｡ (3)依据各地方“十一五”发展规划,汇总得到的GDP总量是34.42万亿元,增长率是13.5%,预测2010年钢消费5.6亿吨(钢材5.3亿吨),钢的增长率是9.7%｡ 这次课题由钢铁协会邀请三家研究单位和宝钢､鞍钢､武钢､首钢四家大企业的战略部分别进行｡上述为课题预测的第一段结论｡预测不可能一次命中和一劳永逸,钢铁协会每年将对钢材需求预测进行动态调整｡ 按上述(3)“十一五’咨省区市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要,GDP总量将达到34.415万亿元,比“国家‘十一五’规划纲要”指标26.1万亿元高约8.3150万亿元,提高了约31.86%｡预计‘十一五”期间各省区市固定资产投资总规模将达到67.4445万亿元,年平均固定资产投资额预计约13.4889万亿元,与2005年88604亿元相比,年将增加4.6285万亿元,增长52.24%｡增速明显过快｡ 四､“十一五”期间,钢材消费增长的制约 因素分析 制约因素1:铁矿石(略) 制约因素2:水资源 1.我国是水资源严重不足的国家｡ 2.我国钢铁企业地区分布不合理,加剧了水资源的供需矛盾｡ 钢产量第一的河北省,水资源排全国第26位;钢产量第2的江苏省,水资源排全国第23位;钢产量第3的山东省,水资源排全国第19位;钢产量第4的辽宁省,水资源排全国第22位｡产钢大省都是水资源的小省｡2005年钢产量前4位省市的粗钢产量占全国48.41%,但是水资源只占全国4.12%｡ 钢铁行业用水目标｡“十一五”综合考虑钢铁行业的节水潜力､节水技术进步和行业节水管理水平的提高等因素,并结合《钢铁产业发展政策》制定的节水目标,“十一五”期间重点大中型企业吨钢取水量将保持逐年下降趋势,预计2010年吨钢取水量将达到8ms以下｡ 按“十一五”钢材需求4.66亿吨和5.27亿吨两个档次估算用水量: 2010年如果吨钢耗新水仍保持在2004年11.62m3/吨水平,钢铁行业用水量达到57—65亿吨,较2004年高出73%一96%;显然,我国水资源难以支撑这一巨大需求｡ 201O年如果吨钢耗新水实现《钢铁产业发展政策》制定的节水目标(8ms/吨),钢铁行业用水量较2004年高出19%一35%:因此,钢铁行业将面临吨钢取水量低于6m3的节水目标压力｡ 制约因素3:交通运输 2001—2010年的10年间,铁路货运量的增长率为16%,即年均增长1.5%,货运周转量增长为31.8%,年均增长2.8%｡按2010年钢材需求预测5.3亿吨,粗钢消费年均增长率9.7%,而铁路货运量年均增长率仪为1.5%,要支撑这么大的钢铁工业货物运输难度是很大的｡ 2004:年全国铁路货运量为21亿吨,运输金属矿石､钢铁和焦炭占铁路总货运量的19.63%｡如果2010年钢材消费4.66亿吨和5.27亿吨,钢产量(考虑当年进出口平衡的钢产量)比2004年将增长73%一96%,这样的增速铁路很难实现｡ 还有一组值得关注的数据,钢铁和矿石的铁路运输平均运距今年都在增加,这从另一个侧面表明中国钢铁企业布局问题日趋严重｡ 制约因素4:环境容量 随着钢铁工业发展,规模不断扩大,虽然通过采用先进工艺技术和加大环保治理力度,但污染物排放量仍将是巨大的｡到2010年,即使按在2004年基础上各种主要污染物排放量均减排(或增加回收)20%的情况下,根据需求预测钢产量水平测算,预计C02排放量将比2004年增加37%一70%;S02排放量将比2004年将增加37%一71%,烟尘排放量将比2004年将增加38%一71%,工业粉尘回收量比2004年增加37%一70%1{寸,工业粉尘排放量也将比2004年将增加37%一70%｡由此可见,钢铁工业必将面临着环境保护的巨大压力｡ 五､“十一五”期间,中国工业化途径的选择 钢铁产业是国民经济中一个承上启下的重要基础产业｡正是钢铁这个“中间”位置,国民经济相关产业发展的不同步,上下游产业发展的失衡,整个产业链不协调的矛盾很多在钢铁产业上凸现,钢铁是国民经济发展的“晴雨表”｡由于全球产业链失衡,钢铁业发展受过重大挫伤｡20世纪70年代,石油危机引发了世界钢铁生产的大波动｡ 钢铁行业在“十一五”面临的发展态势:市场拉动强劲;制约条件突出｡ 拉动条件有五个:区域协调发展,推进城镇化,固定资产投资增长趋势,消费,机电产品出口｡但是拉动都有红灯,都有不确定因素,所有的红灯迭加在一起,就不是经济问题,而是社会矛盾｡所以,今后五年国家经济和社会发展的两大战略思想是:构建社会主义和谐社会;全面贯彻科学发展观｡“十一五规划”把解决社会问题放在重要位置｡因此,路径选择至关重要｡ 自主型与依附型发展路线的对比: 韩国1962年人均GDP只有82美元,低于我国当时的水平｡但30多年后韩国人均GDP达到1-4万美元,原因是韩国选择了自主创新的路线,拥有一大批具有自主知识产权的产品｡ 巴西早在上世纪60年代末70年代初就实现了人均GDPl000美元,而巴西､秘鲁､智利､阿根廷等国家,40年时间之内人均GDP只在1000—2000美元徘徊｡拉美地区一些国家经济增长依附于发达国家,跨国公司占领高端产品的市场,甚至垄断了这些国家的银行,使其失去宏观调控的主动权｡ 上述例子给我们的警示是:自主创新是国家经济持续稳定增长的持久动力｡ “十一五”期间中国钢铁工业面临的问题是: (1)资源压力大｡ (2)污染物排放压力大｡即使国际市场能够弥补我国资源的不足,到2010年按各省市规划预测的钢产量,各种主要污染物排放将提高60%一70%,生态和环境破坏的沉重代价也难以承受｡ (3)运输压力大｡按2010年钢材需求预测5.3亿吨测算,粗钢消费年均增长率9.7%,而铁路货运量年均增长率仅为1.5%,要支撑这么大的钢铁工业货物运输难度是很大的｡ 中国工业化道路的选择,只能是转变增长方式,走新型工业化道路｡ 因而,关于“十一五”中国钢材市场需求预测的第二段结论是: 在近年经济高速增长中人们已经强烈地感受到,传统的高投入､高消耗､低产出的老路,已经走到尽头｡ 占世界人口不到15%的发达国家,是靠消耗全球60%的能源､50%的矿产资源实现工业化和现代化的｡当前另外的85%人口正陆续进入工业化阶段,靠拼资源､拼能源的老路走不通了,我们在资源严重约束下推进工业化进程,转变增长方式是唯一出路｡ 为此,按照地方政府规划做出的2010年粗钢需求5.6亿吨的预测,在资源､运输､环境容量诸多方面可能是有风险的｡ 因此,我们认为,2010年钢产量达到4.7亿吨,是必保的,否则国家7.5%的经济增长都无法实现;2010年钢产量达到4.9亿吨,是可能达到的;而5.6亿吨在和谐发展上,会出现一些问题｡ 第二部分2010年中国钢材需求的微观预测 一､“十一五”期间,能源工业用钢需求调研 2005年中国消费22.25亿吨标煤,生产20.63亿吨标煤,能源供不应求｡预计2010年中国消费25亿一33亿吨标煤,“十一五”期间能源建设投资3.5万亿元｡因此,“十一五”期间能源用钢需求增长强劲,结构变化显著｡ 1.煤炭行业用钢 2005年煤炭用钢870万吨;预计2010年为1450万吨｡消费主要是两部分,一是生产支护用钢2005年720万吨,2010年1100万吨;二是煤机用钢2005年150万吨,2010年350万吨｡ 煤炭行业技术进步与结构调整:大型煤炭基地增加;机械化程度提高｡因此,对煤炭用钢有新的要求｡ (1)钢材用量有较大幅度提高,对钢材质量性能提出了更高要求｡ (2)高强度､高性能的中厚板需求量增加｡ (3)煤机用钢正向大功率､高性能方向发展,要求钢材强度､耐磨性不断提高｡ 2.石油､石化行业用钢 2005年消费405万一415万吨;2010年消费600万一650万吨｡主要用途在四个方面:勘探开采用钢,输送用钢,储备库用钢,石化用钢｡ 石油油井管 (1)消费分析｡2005年无缝油井管消费量为215.60万吨,占油井管消费总量的95.73%,焯管消费量9.62万吨,占油井管消费总量4.27%｡中国在低级别的油管领域,如J55出现了焊管替代无缝管的现象｡在国外,焊管在油井管中的比例已经达到了40%左右,而我国只有4%｡ (2)进出口分析｡2005~无缝油井管出口量为60.63万吨,其中油套管出口58.37万吨,钻杆出口2.26万吨,2005年无缝油井管进口量为29.18万吨,其中油套管进口19.28万吨,比去年同期减少25.15%｡进口品种主要是高钢级､特殊丝扣要求､耐腐蚀的产品｡ (3)生产分析｡套管生产量最大的企业是天津钢管厂,油管生产量最大的是宝钢钢管厂｡不仅生产出了按API标准要求的K､N､C､P钢级套管,还根据用户需求开发出了具有自主知识产权的系列套管｡ 管线钢 至2010年,我国建设的各类管线,平均年需管线钢350万一400万吨左右｡ (1)消费情况｡我国油气管道总里程4.5万公里;由于管线建设具有周期性的特点,各年管线钢的消费量存在一定波动,2005年管线钢消费量约为160万吨,其中热轧板卷150万吨,宽厚板10万吨｡ (2)生产现状｡目前能生产管线钢板卷的企业逐渐增多,能够生产X70及以上级别的钢厂有宝钢､武钢､鞍钢､舞钢､太钢､本钢等｡宝钢与武钢完成x8O管线钢研制,鞍钢和舞钢试制X80热轧钢板,并在巨龙钢管公司试制直缝埋弧焊管(JCOE)｡南钢在炉卷轧机生产线试制出X80管线钢板｡ (3)进出口情况｡2000年以前管线管进口量约2万一3万吨｡因“西气东输”建设,2002年进口量59万吨,其中直缝埋弧焊管57万吨;目前随着国内钢厂管线钢的生产开发,管线钢基本不再进口,每年还出口几万吨管线管及管线钢板卷｡ 石油行业技术进步对钢材的新要求:高钢级､高性能的管线钢用量增加;海洋油气的开发将成为新的高端钢管市场｡ 3.电力行业用钢 电力行业用钢2005年消费432万吨｡ 火电用钢｡到2010年火电用钢平均年需求量预计65万吨,其中钢管约为30万吨,中厚板需求量为35万吨｡ 火电用钢主要是两类,一类是发电设备的三大主机,其中主要是高压锅炉管;一类是四大管道用管:主蒸汽管,再热蒸汽管热段,再热蒸汽管冷段,高压给水管以及其他输水用管｡主要用的是中厚板焊成的钢管｡ 水电用钢｡目前我国是世界上水电在建规模最大､发展速度最快的国家｡云､贵､川是我国水力资源最为丰富的地区,可开发水力资源占全国的71%｡“十一五”’期间,水电设备的需求量将达到1.8亿千瓦左右,约占电力的比例25%,新增7000多万千瓦｡现在全国有12个大型水电基地在建设｡2010年水电用中厚板需求量为8万一10万吨｡ 建设水电站的钢管主要是板卷焊管,中厚板钢材用量很大｡近几年来建设的抽水蓄能电站的建设,对中厚板需求急剧增加｡ 核电用钢｡2005年核电装机容量为784万千瓦,比2003年增长2796｡“十一五’期间将是我国核电加速发展时期,到2020年我国核电装机容量将达到4000万千瓦,这意味着从2006年开始,平均每年新开工3个100万千瓦的核电机组,国内将兴建百万千瓦核电站约30座｡ 目前在建的广东阳江､浙江三门四个百万千瓦的核申.站中,四个安全壳对中厚板钢板的消费量预计约为2万吨,核电用钢管平均每年需求量约为1.5万一2万吨,到2010年核电用钢需求量约为3万一4万吨/年｡ 风电用钢｡风能排在我围新能源发展规划的第一位,目前,中国的风力发电技术相对成熟｡由于世界风电价格在不断下降,现已降至每度电4美分左右;在柏关优惠政策支持下,风电已具有与火电､水电等竞争的实力｡未来几年,风力发电很可能成为中国第三大发电来源｡ 预计“十一五”末,我国风电新增装机容量将达到400万千瓦,平均每年新增80万千瓦｡2006—2010年,国产风电设备的年平均市场容量为13亿一23亿元之间｡“十一五”期间中厚板需求量在35万吨左右,平均每年需求量7万吨左右｡ 风能发展提出对风能用钢有特殊要求,如防止低温脆性断裂等｡ 二､“十一五”期间交通业用钢需求调研 “十一五”期间铁路､公路､民航､内河､管道等各种运输方式都在发展｡ 铁路用钢 按照《中长期铁路网规划》,新建和既有线改造增建线路正线延展长度6.5万公里,加上站线,总长度约7.8万公里,需用钢轨约950万吨,平均每年铁路建设用钢轨需60万吨以上｡ 铁路道岔生产用钢轨:铁路建设和大修用道岔的钢轨数量将约15万吨/年｡ 铁路大修维修用轨近几年的用量比较稳定,在80万吨/年左右｡考虑提速后线路磨损加快和铁路总长增加维修总量加大,预计“十一五”末期,钢轨的大修维修用轨将达到100万吨/年左右｡ 未来若干年内,我国铁路用钢轨的需求数量将有所增加,高峰期可达180万吨/年左右｡ 2005年我国消费铁路建设的钢材在417万吨,2010年我国对铁路建设需要各类钢材在549万吨左右(含城市轨道交通用钢)｡ 中国铁路运输密度远高于其他国家,单位车辆承担的运输量也远高于其他国家｡中国现有铁路里程占世界铁路总里程6%,却完成了世界铁路24%的工作量｡中国铁路完成货运量､客运周转量､运输密度均居世界第一｡全国铁路日均装卸车维持在12万车左右的较高水平,但全社会日均申请铁路货车车皮已达28万车左右,申请车皮满足率停留在40%左右｡ 中国对铁轨的要求是最苛刻的,今后可能会更苛刻｡国家计划建设四纵四横客运专线1.2万公里,现在已开工或即将开工建设的9条客运专线3200多公里(正线长度),列车时速达300—350公里,全立交､全封闭,需客运专线钢轨近100万吨,预计2007—2008年为铺轨高峰期,每年需客运专线钢轨40万吨以上,并且是100米长轨｡ 近几年还将有正线长度约5400公里的客货共线既有线改造,达到客车200km/h标准,需200km/h客运专线钢轨约160万吨,平均每年约需40万吨｡ 从2006年开始,将现有的50吨､60吨货车逐步改为7011屯新型货车,设计货车轴重23吨,载重70吨,时速120公里,并列运输重量5000吨,这标志我国货运的发展方向是重载､提速,以提高铁路货运运输能力｡目前全国铁路现有60吨级货车五六十万辆,要全部更新换代,未来几年的铁路货车用钢市场潜力巨大｡ 三､“十一五”期间建筑业用钢需求调研 2005年中国建筑用钢消费钢材1.73亿吨,占总消费量50.55%,是钢材消费第一大户｡2005年比2000年增加9817万吨,平均每年递增1963万吨｡预测2010年~2005年增加53009~‘吨(低方案),达到2.26亿吨;调整后的方案是增加8550万吨,达到2.58亿吨｡平均每年递增1060万吨(低方案):1700万吨(调整方案)｡ “十一五”建筑用钢总量增加,增速下降｡ 市政建设｡2001.一2005年,全国城市建设完成固定资产投资近2万亿元,占全社会固定资产投资的6.7%,城市基础设施有效供给能力大幅度提高｡ “十一五,,期间,我国将投资2000多亿元,发展城市轨道交通,建设铁路总里程在1800—2000公里｡ 房地产业的走势｡中国房地产业协会认为,房地产还会持续发展20年｡我国正处在长达20年的一个重要战略机遇期,将始终有三股需求力推动住房市场的发展:“主动型”住房需求,即城镇居民不断增长的住房需求;“被动型’,住房需求,即拆迁城镇旧房产生的住房需求:“自动型”住房需求｡今后10—15年将是中国城镇化的加速期,若按每年有1%的城镇化进程计算,每年将有1300—1500万农民进城｡ “十一五”时期,经济适用房可能要增加｡如棚户区的改造,可能还需要大量钢材｡ H型钢 “十五”期间,我国热轧H型钢产量从2001年的72.5万吨,增长到2005年的317.3万吨,增长338%｡进口开始萎缩,而出口增长迅速｡ 钢结构要大发展,市场有需求潜力,但目前热轧H型钢市场已处于稳定增长阶段,增长率从2002年的96.91%､2003年的109.41%下降到2005年的20.69%,开始呈现稳定增长的态势;2010年H型钢需求约900万吨,届时产能将达到955万吨/年｡“十一五”期间再建设H型钢生产线,要慎重决策｡ 四､“十一五”期间制造业用钢需求调研 汽车工业 1.产量持续增长,增幅渐趋平稳｡汽车工业在世界的排名由2001年的第八位跃升至2005年的第四位｡我国汽车产销量年均增长10%以上,5年平均增长率超过20%,中国的汽车保有量正呈急剧上升趋势,2005年汽车保有量已超过3200万辆｡ 2.规模不断扩大,产能出现过剩｡到2005年中国汽车市场规模逼近580万辆,而全行业产能却达到800万辆,过剩200多万辆,剩余产能主要集中在轿车和载货汽车的生产能力上｡ 3.自主品牌创新已成为企业关注的方向｡我国本土生产的汽车,国外品牌和自主品牌在2004年的比例为41%､59%,而包括轿车､MPV､SUV,在内的乘用车品牌中,国外品牌78.7%,自主品牌仅21.3%｡引进技术占89.4%,自主开发的只占10.6%｡ “十一五”期间产业增长目标是年均增长率在10%左右,2010年国内汽车保有量达到5500万辆左右(2005年保有量3200万量),汽车化水平达到40辆/千人,汽车工业增加值达到4500亿元左右｡ 2005我国各类汽车产量570.8万辆,所需钢材1098万吨｡2010年,我国汽车市场需求量将为900万一1100万辆,汽车制造需求钢材1520万一1840万吨,其中板材1010一1220万吨｡ 造船 中国造船业发展很快,2005年全球造船市场份额中,中国占18.11%,按完工量已经高于日本,这是非常重要的一个转折｡ 在十一五期间中国船用钢材需求总量中,预计造船占66%,修船占12%,海洋工程制造占296,船舶分段制造占20%｡其中海洋工程领域蕴藏着很大商机,预计2010年中国海洋石油总公司要建造76座平台;铺设1400公里海底管线;建造6座FPSO/SPM;陆地终端8座｡ 船舶工业用钢需求为:2010年造船板需求882万吨;板带占造船用钢85%,2010年造船行业年需钢材1035万吨｡ 集装箱用钢 1.产量世界第一｡2005年我国集装箱生产企业45家,集装箱产量232万标准箱,占当年全球总产量的93.55%｡ 2.产能过剩｡目前我国干货集装箱生产能力已达450万吨TEU(20英尺标准箱),产能仅发挥51.6%左右,已出现明显的供大于求的局面｡根据集装箱协会预计,2007年我国集装箱产能将达到580万吨TEU,产能过剩可能更加严重｡ 2005年我们用390万吨钢板,生产了232万标箱集装箱｡390万吨钢板中,国产板22O万吨,占56%;进口板170万吨,占44%｡生产的232万吨集装箱中,国内消费76万标箱,占33%,消费钢板128万吨;出口156万标箱,占67%,带走钢板262万吨｡进出口相抵,国产钢板通过集装箱出口仅带走92万吨｡ 预测2010年集装箱产量308万吨TEU,届时消费集装箱用钢板约530万吨｡值得注意的是:随着我国集装箱占有率的提高,增长空间缩小,“十五”期间年均增长率从“九五”的18.7%下降到5.1%,预计“十一五”继续下降到4.43%｡钢铁企业要及时转变数量型增长方式,出路在顶替44%的进口钢板,让更多的钢借“集装箱”的船出海｡ 轻工行业 轻工业是我国市场化程度最高的产业之一,其行业钢材的消费量位于建筑､机械行业消费量之后,居第三位｡2005年用钢2700万吨,预计2010年需用3600万吨｡按小行业分,用钢最多的是五金,其次是家电､自行车等｡ 1.家电用钢 目前家电用冷轧板的国产化比例约为60%,以冰箱面板为代表的高表面质量冷板进口量较大;热镀锌板是国产化率最高的品种,除0.3mm厚度依靠进口外,其余基本依靠国内解决;电镀锌板质量基本能满足要求,市场缺口由进口解决;覆膜板有70%是采用进口原板国内覆膜,余下30%为进口;彩涂板和不锈钢板基本依靠进口｡ 2010年家电行业钢材需求720万吨｡2006—2010年钢材消费年均增长率在5%一7%,较“十五”期间的10%以上的增速有较大幅度的下降｡未来钢铁企业在满足家电行业用工钢的需要方面,更多的工作应该还放在开发品种,提高产品档次和提高服务质量上｡ 但“十一五”小家电需求将会增长｡小家电用钢虽然只占家电中的10%,但国内城镇小家电每户拥有量远远低于欧美国家,考虑到小家电生命周期一般只有3—6年,在今后10年,中国将有33%的家庭迁入新居,每年有260万个厨房家电要更新:其他小家电,未来五年市场空间至少有1200亿元的增长:中国要全面建设“小康”社会,对能代表现代时尚生活的小家电的需求将强劲增长｡ 2.自行车行业 自行车变化比较快,产量提高｡2005年生产9254万辆,预计2010年生产1.2亿辆｡其中电动自行车比例提高｡自行车行业出口贸易量占世界70%,出口依存度达60%一70%,但出口单价较低,2005年全国出口整车5358万辆,出口平均单价32.65美元:2005年中国自行车出口到世界上178个国家和地区:出口到美国和日本占总量50%｡ 2005年自行车用钢200万吨,预计2010年用钢260万吨｡其中窄带钢129万吨,占50%｡近50%自行车使用铝合金车圈,极少量自行车使用铝合金､镁合金､钛合金车架｡ 3.五金制品行业 五金分为工具五金､日用五金､燃气具､建筑五金､不锈钢制品､锁具､拉链､吸排油烟机､烹饪炊具｡共有1800多种产品｡ 日用五金的主要产品有:烹饪炊具､锁具､燃气用具､不锈钢制品､厨房设备､吸排油烟机､多功能切碎机､洗碗机､各种理发美容器具､铁锅､刀剪､保险柜､拉链､手电筒､打火机､缝衣针等｡工具五金的主要产品有:各种扳手､钳类､旋具､锉刀､锯类､锤子､斧子､卷尺､园艺工具､随车工具､建筑工具､防爆工具､小型电动工具､各种砂布､砂带等｡建筑五金的主要产品有:卫生间五金配件､各种钉､丝､网､阀门､水嘴和玛钢管件,金属门窗及其五金配件等 2005年,五金制品行业用钢量为1400万吨左右,比上年增长8%一10%,其中线材用量在750万吨以上,板材用量300万吨以上｡国产钢材占有率在95%;到2010年,五金制品行业用钢量为1850万吨｡ 4.日用杂品行业 2005年钢材需求160万一200万吨;2010年需求预测200万一250万吨｡其中制伞行业2005年钢材需求为30万一40万吨,2010年为40万一50万吨,其生产需要电镀的伞骨一般进口台湾和韩国轧硬卷;家居用品业用钢消费2005年为120万一150万吨,2010年为160万一200万吨,主要用于衣架裤夹､晾衣架､鞋架等日用品,还包括扫帚､拖把､垃圾桶等清洁用具以及一些小杂件如打火机､指甲剪､拉链等等｡ 综上所述,可以看出市场的高级化过程和市场的多层次现状｡钢铁企业都在找“精品"的靶子,轿车面板､轮胎钢帘线,千军万马打“精品”靶,一批企业是打不出名堂的,与这些“五金之都”有地缘优势的中小型钢铁企业不妨把目标调整一下,与这些企业构建产业链｡即使在小五金领域需求也是分层次的:“锁”在一般人眼里,是低端产品,可高档锁使用的绝对是冷轧带钢的精品!变换思路天地宽,希望能给我们有所启迪! (本文是作者在中国钢铁工业协会二届七次常务理事(扩大)会上的专题报告,根据录音整理,未经本人宙阅.者删节) 。