特价煤炭

[隆众聚焦]：入冬沿海运价回温 内贸船燃异常冷清

寒冷气温令居民用电频率增加，煤炭价格有所上涨，叠加北方港口大风持续封港，推动沿海散货运价不断上行，提振航运市场交投积极性，带动航运市场整体拉运需求 数据来源：隆众资讯 回归内贸船燃市场来看，本周期依旧维持跌价行情为主，国际原油大幅下跌，布伦特价格为79.54美元/桶，较11月1日下跌6.01%，极大利空船燃业者心态。

华德液压PTC展会签订重磅合同

10月23日，为期4天的“亚洲国际动力传动与控制技术展览会”（PTCASIA）在上海新国际博览中心盛大开幕华德液压在会上推出了数字液压、工业阀、工程阀、通轴泵、六结构马达、减速机、油缸等众多具有自主知识产权的产品以及工程机械、煤炭钻机、环保行业液压系统整体解决方案 展会期间，华德液压对新老用户开展集采优惠特价活动，吸引了众多新老客户前来洽商，签订集采订单125份，合同总额达5710万元。

煤价告别“黑金”时代 中国“煤老板”寻找新职业

“很多人都没念过什么书，也没有投资头脑有了钱除了炒矿，也就是吃喝、旅游了，”杨勇说 2010年，中国煤炭产业政策调整，煤矿企业重组步伐加快，小煤窑的消失成为必然“中国‘煤老板’是煤炭行业独特价值体现的象征，又是煤炭无序开采给社会造成无法弥补的损失和资源浪费的无奈缩影，”《陕西煤老板》一书的作者王成祥说，“我所了解的陕西煤老板已普遍开始转型，许多投资到生态农业等领域，开拓新的发展空间。

为何美国日益乐见国际高油价

在欧洲仍陷泥潭、中国增长放缓的同时,美国经济今年上半年一枝独秀,除了美联储宽松政策有效提振消费之外,与能源成本优势所引发的制造业回流不无关系 2010年以来,作为美国进口原油定价基准的WTI原油价格一直明显低于布伦特价格,为美国原油进口节约了大量资金,其进口天然气和煤炭价格也显著低于其他市场在自身后院稳定的同时,美国通过一系列在中东、北非等重要产油地区的各种行动,明显提高了作为欧洲、亚洲定价基准的布伦特油价。

委员呼吁停征煤炭铁路建设基金

据山西日报消息，山西省5位政协委员在全国政协十一届一次会议上联名提案，建议国家停止征收煤炭铁路建设基金，取消大秦线、京原线、京秦线、丰沙大线四线运煤特价收费，取消煤炭企业政策性负担，以利煤炭企业在市场经济中平等竞争 这是继去年全国两会期间中国矿业大学校长缪协兴之后，第二份建议取消煤炭铁路建设基金的提案。

政协委员再度呼吁 废止“煤炭铁路建设基金”

据《山西日报》报道，山西省5位政协委员在全国政协十一届一次会议上联名提案，建议国家停止征收煤炭铁路建设基金，取消大秦线、京原线、京秦线、丰沙大线四线运煤特价收费，取消煤炭企业政策性负担，以利煤炭企业在市场经济中平等竞争{TodayHot} 这是继去年全国两会期间中国矿业大学校长缪协兴之后，第二份建议取消煤炭铁路建设基金的提案。

委员联名提案取消煤炭铁路建设基金

提案说，四线运煤特价收费为每吨每公里7.51分，比同类线运输的其它货物的统一运价每吨每公里4.35分高出3.16分仅大同煤矿集团按运量9000万吨和运距560公里计算，每年多支出16亿元“四线”运费特价政策加重了该区域煤炭企业的负担，直接造成了不公平竞争，建议取消大秦铁路等四线特价运费（来源：山西日报）

电煤提价：回归市场的呼唤

有些中间环节特别是运输部门，利用其垄断地位，强加给煤炭企业许多不合理收费，如自备车费、特线特价费、代理费、点装费等，其中仅自备车收费一项，山西煤炭行业一年就要多支付15.8亿元近两年来，虽然煤款拖欠有所减少，但数额仍巨大据统计，全省目前尚有55亿元煤款被拖欠有些用户恶意拖欠长达五六年以上，按国家有关规定，实际已成为呆死账 煤炭企业税赋加重，在市场竞争中处于不利地位。

山西煤炭工业在困境中奋起

由于全省煤炭销售集中度低，煤炭销售企业较多，企业相互之间争铁路运力、保市场份额，竞争激烈，全省煤炭工业整体对外优势得不到发挥，每年损失都达近百亿元之多加之中间环节利用垄断地位强加给煤炭企业许多不合理收费，如自备车运费、特线特价费、代理费、点装费等不合理收费居高不下，其中仅自备车收费一项，山西煤炭行业每年就多支付12.6亿元山西煤炭近几年售价提高所带来的收益，有相当大的部分成为中间环节的收益，煤炭企业不堪重负。

山西煤炭产业国内要效益国外占份额

山西煤炭工业仍面临重重困难 一是产业结构和产品结构不合理的矛盾比较突出，小煤矿个数多、规模偏小；二是近年来国家已停止对国有重点煤炭企业的建设投资，企业融资困难，国有重点煤炭企业矿井接替滞后，发展后劲严重不足；三是全省煤炭企业虽然实现整体扭亏，但还没有脱困，煤矿工人生活水平与其他相关行业相比仍很低；四是煤款回收困难，至今仍有约60亿元煤款被拖欠，导致资金紧张，煤矿安全投入欠账较多；五是全省煤炭集中度低，煤炭企业在国内外市场的竞争能力弱，尽管在煤炭销售管理方面做了大量工作，但由于全省煤炭销售企业太多太滥，相互之间争抢运力，加之中间环节利用垄断地位强加到煤炭企业头上许多不合理收费，如自备车运费、特线特价费、代理费、点装费等居高不下，使近几年来煤炭售价提高所带来的收益，相当部分被中间环节盘剥，煤炭企业不堪重负；六是煤炭企业税赋较重，企业办社会负担沉重，在市场竞争中处于不利地位。