五月份煤炭

[隆众聚焦]：柴油淡季来临 汽柴油价差逐渐拉大

五月份以来，西北主营汽柴油市场需求疲软，整体呈下行走势需求方面，柴油的价格走向更为直观，价格持续下跌今年煤炭价格偏低开采量减少，西北基建工矿开工率下降，对于柴油的影响较大，柴油需求有所减少而汽油表现较为平稳，但价格也程平稳下跌态势，但需求表现基本好于柴油，六月以来西北旅游逐渐增多，目前整体需求较为平稳，随着七、八月份气温逐步上升，下游汽车出行增多对汽油有一定利好支撑 后市来看，西北地区汽柴油价格走势分化或将持续，六月底汽柴油价格均有持续下跌走势预期。

[隆众聚焦]：天气逐渐炎热 船燃何时回温

近期原油走势仍然不稳，船燃市场不乏看空情绪，随天气逐渐升温，终端煤炭存储意愿增加，运价有所起色，能否带动船燃市场回温，让我们看以下分析： 今时不同往日，22年五月份船燃价格涨势辉煌，勇攀历史高位，23年五月份船燃价格直线下跌，未见明显起色。

Mysteel：进口蒙煤2022上半年市场回顾及下半年展望

回顾上半年进口蒙煤市场行情，三大主要进口口岸通关车数整体呈上升趋势，供应得到保障，一季度钢厂铁水产量逐步提升，对进口蒙煤需求增加，利润逐渐向上游转移；二季度伊始国内疫情蔓延，终端市场煤炭调运受阻，蒙煤价格受到波及；进入五月份钢材需求减弱，钢价持续下跌，市场进入负反馈运行逻辑，下游向原料端讨要利润；六月份中上旬国内焦炭市场提涨两轮，对蒙煤价格有提振作用，但随之市场再度进入负反馈逻辑，至今仍未结束 （二）2022年上半年基本面情况回顾 1.供应情况 据国家海关总署最新统计数据显示，2022年1-6月我国从蒙古国进口炼焦煤总量为749.13万吨，比2021年同期的834.59万吨减少85.46万吨，降幅10.24%。

Mysteel：后疫情局面下 端午节前唐山管材市场现状解读

一、五月份唐山带钢价格大幅回落 月末市场情绪缓解 五一节后，唐山355带钢市场价格超预期下跌由于唐山疫情反复，带钢厂出货欠佳，加之煤炭价格的提降，355带钢市场价格节后累计下跌逾130元/吨，价格的大幅下跌使得带钢厂利润微薄，管带差得到修复，管厂利润较上月出现好转不过月末镀锌管需求量增加，带动带钢价格明显上涨，但焊管需求低迷，价格拉涨乏力，管带价差再次收窄。

Mysteel：贵州焦炭市场偏弱运行

Mysteel贵州焦炭市场讯：近期贵州地区焦炭市场整体偏弱运行，现贵州地区二级冶金焦A＜13.5，S＜0.5，CSR＞65.0出厂含税干基价格报3965元/吨截止今日五月份贵州地区焦炭价格下跌两轮，累计幅度400元/吨临近六月月初定价，钢厂提出焦价继续下调400元/吨意见，部分焦企认为煤炭价格下跌幅度不达预期，对本轮调价幅度表示抗拒，双方对此展开博弈目前看来，主流地区第四轮降价落地后，市场暂时进入观望阶段，对于接下来的行情走向还需要关注钢材终端需求的变化。

Mysteel：赤峰动力煤价格为稳运行，严格执行限价政策

产地方面，临近五月底，回顾赤峰地区煤矿在整个五月份全为满负荷开采状态保障赤峰能源安全稳定供应，引导煤炭价格在合理区间运行，严格执行煤炭中长期合同现赤峰地区煤炭供应偏紧，自产煤未能满足市场需求，市场煤暂时停止销售，依靠部分贸易煤进行补缺下游方面，终端电厂补库积极性略低，随着长协煤监管力度不断加大，电厂对市场高价煤接受程度不高，多以长协煤采购为主且下游贸易客户观望情绪加浓，采购交易节奏有所放缓。

Mysteel：2022年五一期间动力煤市场运行情况

据国家发展改革委印发《关于进一步完善煤炭市场价格形成机制的通知》，北方港口（秦皇岛Q5500）下水煤中长期合同价格合理区间为570-770元/吨，超过合理区间上限50%的，即1155元/吨，视为哄抬物价受五月份下游签订中长期合同的影响，港口贸易商基本观望为主，具体等待五一节后市场心态及报还盘出现5月份大秦线正式开始检修，历时20天，预计影响日发运减量15-20万吨，而目前港口市场资源仍以长协保供及刚需调运为主，库存逐渐回升，价格预计将回归合理区间。

Mysteel：5月山东建筑钢材价格将承压震荡运行

从周度跟踪情况来看，4月最后一周，山东市场建筑钢材社会库存在连续9周降库存后，迎来了增库拐点，相对于2020年的17周、2021年的12周，今年社会库存降库周期相当短从一定程度上，也反映出疫情等因素对市场影响非常大但就库存变化而已，暂时市场只能被动承压，等待需求恢复，从历年变化特点，如果5月中旬需求能够好转，山东建筑钢材库存很可能在短暂增库存之后再次迎来降库周期，一定程度上能再度提振后期市场信心 图3：山东市场建筑钢材社会库存情况（万吨） 总结： 从成本角度来看，随着煤炭、矿石等价格价格出现回调，五月份山东建筑钢材成本压力环比有所减轻，钢厂盈利将有所改善；从产量来看，本月山东钢厂产量大概率小幅回升，市场供应压力或将小幅增大；从需求来看，山东济南周边工地停工对近期市场影响较大，但随着疫情逐步控制，中旬或将迎来恢复期，但即便改善，五月份中上旬市场也将高库存情况下运行。

Mysteel：甘肃区域终端日耗下降 目前保持观望状态

电厂A：机组开始检修，单机运行，日耗下降不少 电厂B：目前拉运并不着急，等待五月份降价政策落实后集中采购 目前动力煤市场弱稳运行，终端整体拉运积极性不高，但根据近期国家发改委《关于开展全国统调电厂电煤库存情况自查核查的通知》要求，甘肃省内将对各电厂电煤库存进行核查，为确保库存达到相关核查要求，部分电厂可能加大煤炭采购量，同时考虑到五一假期即将来临，需求有所体现。

Mysteel周报：国内动力煤市场一周评述（4.11-4.15）

本周动力煤市场价格整体表现消极，主产地煤矿继续下调价格，受防疫管控影响，拉运受限，煤矿销售销量下滑，矿区库存累积现象普遍存在供暖结束，本周电厂日耗继续下降随着气温上升，电厂负荷走低，新能源出力增强，叠加上级主管部门开展煤炭中长期合同履约核查工作，长协陆续启动，库存有所增加目前电厂大部分补库速度较缓，等待五月份降价政策落实后集中采购据Mysteel数据显示，截止4月15日全国72家电厂样本区域存煤总计1035.3万吨，日耗39.4万吨，可用天数26.28天。

Mysteel：赤峰动力煤价格持稳运行 后期价格预计回落指导区间

生产方面，内蒙古受疫情影响，赤峰当地疫情管控相对严格，但基本拉运暂未受到影响因部分煤矿签署长协占比较大，市场煤份额较小近期煤炭市场情况对其生产销售影响略小，主要保证长协合同的兑现价格方面，因地理位置对煤炭价格有相对的支撑性，赤峰煤炭价格较市场价略高随着国家对煤炭市场的进一步调控，因赤峰当地国有煤矿居多，计划五月份执行发改委指导价现Q3600报640元/吨，Q3900报670元/吨，以上均为坑口含税价。

Mysteel月报：11月海南建筑钢材价格或先抑后扬

十月份的行情和五月份极为相似，上旬在限产限电供应收紧的推动下国内建筑钢材价格继续飙升，其中海南市场建筑钢材价格几乎接近5月份全年最高点，中旬随着各区域限电的缓解价格开始回调，后续在煤炭保供稳价的政策下加速下跌，截至月底跌幅达860元/吨，贸易商现货库存亏损明显11月已至，钢价何时能止跌企稳？会不会有反弹行情？下面小编梳理下基本面的情况与君共享 一价格呈倒“V”型走势 图一：2021年海口建筑钢材价格走势图 数据来源：钢联数据 回顾价格，国庆期间市场延续双控的上涨行情，中旬海南建筑钢材价格推涨至本月最高点6410元/吨，随后在钢厂陆续复产及煤炭保供稳价政策的调控下一路下跌。

本月煤市先抑后扬，结局早在意料之内

从沿海八省和沿海六大电厂日耗来看，也不含糊，五月份之后，日耗很快升至中高位水平与煤炭需求看好相对应的是，电厂压低库存，减少采购，这也给后期的“迎峰度夏”保供工作蒙上一层阴影 2.煤价高位震荡 五月份，政策影响下，煤价连续两次出现下跌之后，下游用户“买涨不买落”，市场处于观望期进入六月份，需求复苏加快，但电厂拉运积极性依然不高，出现北方港口煤炭积压，部分蒙煤自燃的现象。

一切都是浮云，打高电厂库存才是硬道理

目前，沿海八省电厂合计存煤2461万吨，日耗223万吨，可用天数11天，部分电厂存煤处于10天以下的低位除了打高电厂库存以外别无他法，煤炭不会从天而降；按照科学的存煤策略，电厂需要加大采购力度，在夏季和冬季用煤高峰到来之前，那时也是煤价相对低位时，提前实现淡季（四五月份、九十月份）存煤，尽可能将电厂库存和下游储煤基地的场地打高在用煤旺季（七八月份、十一、十二月份和一月初）时，就可以减少拉运和采购，主要消耗自身高位的库存和南方大型储煤基地的煤炭即可。

Mysteel：增碳剂2021上半年市场回顾与下半年展望

一季度：煅煤增碳剂价格依托于春节下游备库需，需求增加1-1.5倍供应方面，环保整顿力度加强，碳素企业限产50%—70%，加之贺兰山保护区内太西煤整顿力度加大，原料无烟煤供应减少，价格走势持续偏强供弱需强，造成春节前后，煅煤增碳剂价格高位持稳节后进入传统的需求淡季，煅煤增碳剂价格理性回落 二季度：国内煤炭市场持续升温，进入五月份之后，煤炭市场疯狂上涨，九轮涨价之后无烟煤价格迅猛冲高，致使煅煤增碳剂价格持续走高，6月底价格冲之年内高位。

补库时间一拖再拖，煤价高位震荡成常态化

再次，煤炭需求旺盛，已无淡旺季之分往年，电厂可以利用淡季多存煤，旺季减少市场采购而今年，却不一样，国内经济复苏加快，工业用电走强；五月份之后，电厂机组检修结束，开足马力发电，煤炭需求强势回归，日耗始终保持在中高位徘徊预计需求火热景象将持续至明年春节前，煤炭需求会一直保持强劲大胆的做一个假设，五六月份，煤价不算太高，那时，如果电厂全力拉煤，把库存打起来；等到七八月份，需求下降后，煤价自然会出现大幅下跌。

电厂或错过最佳存煤期，煤炭保供增运形势严峻

可是今年，电厂存煤方式有所改变；进入五月份，大型电力集团要求旗下电厂减少市场煤拉运，等上级出手、煤价下跌再拉运但受需求看好、进口减少等因素影响，国内煤价并未出现大幅下跌，电厂也一直在等，造成库存迟迟没打起来；但时间不等人，“迎峰度夏”已经进入最关键阶段，电厂错过了最佳存煤期 今年上半年，我国累计进口煤炭1.39亿吨，同比下降19.7%；而上半年，全国原煤产量19.5亿吨同比增长6.4%；其中，六月份产煤下降5%。

百年建筑网：海运费回升，7月下旬沿海砂石价格或将破冰

5月5日，BDI飙升至3266点，首次创2010年6月以来新高6月29日，BDI再度飙升至3418点，再度迎来峰值截至7月7日，BDI指数3241，较上一个收盘期增长1.95%，同比增长66.29%五月份上旬，市场商谈氛围浓厚，煤炭行情看涨，运输需求释放，海运费持续上涨五月中旬至六月中旬，市场商谈氛围一般，整体船多货少，海运费有所下降，但运费总体价格仍处在高位六月中旬至今，受到需求回暖、原油价格上涨、集装箱成本增加等因素的影响，沿海运费更是一路高走，再创新高。

15日全球煤炭快讯：G7会议并未达成统一燃煤发电淘汰日期 加拿大将停止开发新动力煤项目

信息来源：Mining Magazine 越南五月煤炭进口量下降 由于水力及可再生能源发电稳定增加，越南的燃煤发电受到影响，导致五月份的煤炭进口量同比下降近一半 海关数据显示，越南五月份的海运到港量仅有381万吨，连续六个月持续下跌，而去年同期为719万吨而该进口量也比四月份的394万吨低。

“港口煤炭限价”传言四起，是否有利于煤市值得商榷

在煤价继续增加的情况下，将要亏损的电厂恐怕会越来越多，这样会打击电力企业的发电积极性而产地和港口煤价双双上涨，一旦超过了下游电厂能够接受的范围，电厂将面临较大的经营压力 今年五月份以来，北方港口煤炭压港、少部分垛位发生自燃，而南方电厂存煤低、却不拉高价煤，归根到底，还是市场煤和计划电之间的矛盾积累后引发的连锁反应目前，水泥、化工等行业能接受高煤价，他们可以通过提高产品价格，来化解成本压力；但是电厂却不能，因为电价变化不大。