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更新时间:2024-03-27

快讯播报

泥煤煤炭快讯

2024-03-26 17:26

3月26日蒙古国煤炭短盘运费价格指数报50.0元/吨,较上一通关日持平,3月份均价101.1元/吨。

2024-03-26 15:48

3月26日,山西省能源局发布关于进一步做好用煤项目煤炭消费替代有关工作的通知,从通知下发之日起,“十三五”期间规模以上工业企业以外核算减少的煤炭消费量(主要包括清洁取暖改造工程,第一产业中的畜牧业、林业,第二产业中的规模以下工业,第三产业中规模以下交通运输、邮政业、教育、卫生和社会工作、公共管理、社会保障和社会组织及其他行业等)不作为新建、改建、扩建用煤项目煤炭消费替代源。

2024-03-26 13:40

据美国铁路协会(AAR)最新数据显示,2024年第11周(3月9月-3月15日)煤炭周运输总量55990车,环比下降0.05%,同比下降17.7%。截止3月15日,美国煤炭运输总量累计633237车,同比下降11.5%。

2024-03-26 10:22

3月26日鄂尔多斯市场动力煤暂稳运行。区域内多数煤矿保持正常生产,个别煤矿完成当月生产任务停产检修,整体煤炭供应水平稍有缩减。上周开始港口止跌企稳,坑口市场情绪有所好转,拉运车辆增多,个别煤矿价格小幅上涨,但北方各地区陆续结束集中供暖,实际需求表现不佳,煤价上涨仍缺乏有力支撑。后续需随时关注下游需求的变化情况。

2024-03-26 10:05

3月26日晨间蒙古国煤炭短盘运费价格指数报50.0元/吨,较上一通关日持平。

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    由于需求延续性不强,加上熟料产能利用率持续提升,熟料库存呈上升趋势,库存压力逐渐增大 三、成本支撑力度减弱,“价格战”突显 3月以来煤炭价格持续下跌,吨水泥煤炭成本也随之下降,截至4月14日,百年建筑网监测吨水泥煤炭成本112.45元/吨,较3月初下跌18.4%,由于煤炭成本占水泥的50%,因此煤炭成本下降,水泥生产成本下降,导致局部地区“价格战”突显。

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  • Mysteel:临近年底下游需求较少 华东区域港口库存减少

    江苏港口A:目前港口主要走水泥煤、化工煤及电煤,上周水泥企业及化工企业补库暂缓,整体调运平衡,上周港口库存保持不变 浙江港口A:此港口煤炭的主要终端为电厂且有进口煤业务,目前低卡进口煤发运至国内利润尚可,而鉴于下游终端电厂进入季节性淡季,日耗减少,整体调入量小于调出量,上周港口库存减少10万吨 浙江港口B:此港口主做进口煤业务,辐射省内周边电厂,临近年底下游电厂对进口煤需求不佳,上周港口库存减少2万吨。

  • Mysteel:大秦铁路调入量提升 华东港口库存缓增

    临近春节,全国部分工业企业开始放假,工业用电迟迟未得到提振,叠加前期电厂存煤较高,长协和进口煤履约较好,煤炭消耗量整体减少,下游需求不佳上游煤炭企业及港口铁路运行方面整体良好,上周华东港口库存增加据Mysteel统计,截止12月23日华东区域港口库存908.4万吨,较上周增加6.4万吨目前华东区域各港口煤炭库存情况大致如下: 江苏港口A:受港口区域内疫情情况影响,港口装卸作业及工人到港受限,港口煤炭有所累积,上周港口库存增加2万吨 江苏港口B:目前港口主要走水泥煤、化工煤及电煤,上周水泥企业及化工企业补库暂缓,整体调运平衡,上周港口库存保持不变。

  • Mysteel:主流煤企外购价格持续下跌 大秦线恢复运量库存回升

    主流煤企最新一期产地外购煤价更新,神优系列煤种大降85元/吨,随着大秦铁路恢复运量,北方港口煤炭到港量有实质性地提升,本周华东港口受此积极影响,场存连续两周实现增长据Mysteel统计,截止11月25日华东区域港口库存931.8万吨,较上周增加15.6万吨目前华东区域各港口煤炭库存情况大致如下: 江苏港口A:受港口区域内疫情情况影响,港口装卸作业及工人到港受限,港口煤炭有所累积,上周港口库存增加19万吨 江苏港口B:目前港口主要走水泥煤、化工煤及电煤,上周水泥企业及化工企业补库暂缓,整体调运平衡,上周港口库存保持不变。

  • Mysteel:受产地疫情影响煤炭外运仍受限 华东区域上周港口库存减少

    近期动力煤市场受内蒙、山西产地疫情影响,煤炭外运量受限,铁路到港量减少,华东区域上周港口库存因此缩减据Mysteel统计,截止11月4日华东区域港口库存917.5万吨,较上周减少6.6万吨目前华东区域各港口煤炭库存情况大致如下: 山东港口A:受上游产地疫情影响,对外发运煤量有所减少,下游拉运需求一般,整体调入量小于调出量,上周港口库存减少21万吨 江苏港口A:目前港口主要走水泥煤、化工煤及电煤,上周水泥企业及化工企业补库暂缓,整体调运平衡,上周港口库存保持不变。

  • Mysteel:受产地疫情影响煤炭外运受限 华东区域上周港口库存减少

    近期动力煤市场受内蒙、山西产地疫情影响,煤炭外运量受限,铁路到港量减少,华东区域上周港口库存因此缩减据Mysteel统计,截止10月21日华东区域港口库存912.1万吨,较上周减少3.3万吨目前华东区域各港口煤炭库存情况大致如下: 山东港口A:受上游产地疫情影响,对外发运煤量有所减少,下游拉运需求一般,整体调入量小于调出量,上周港口库存减少9万吨 江苏港口A:目前港口主要走水泥煤、化工煤及电煤,上周水泥企业及化工企业补库暂缓,整体调运平衡,上周港口库存保持不变。

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    近期动力煤市场受内蒙、山西产地疫情影响,煤炭外运量受限,铁路到港量减少,华东区域上周港口库存因此缩减据Mysteel统计,截止10月14日华东区域港口库存915.4万吨,较上周减少11.6万吨目前华东区域各港口煤炭库存情况大致如下: 山东港口A:受上游产地疫情影响,对外发运煤量有所减少,下游拉运需求一般,整体调入量小于调出量,上周港口库存减少2万吨 江苏港口A:目前港口主要走水泥煤、化工煤及电煤,上周水泥企业补库暂缓,以化工及电煤为主,整体调入小于调出,上周港口库存减少7万吨。

  • Mysteel:动力煤市场进入季节性淡季 华东区域上周港口库存增加

    本周区域内港口一方面受台风天气影响,船运调出困难,另一方面,区域内下游电厂日耗降低,用煤需求趋缓,整体调入大于调出,库存回升据Mysteel统计,截止9月23日华东区域港口库存908.7万吨,较上周增加75.7万吨目前华东区域各港口煤炭库存情况大致如下: 山东港口A:受台风天气影响,船只靠岸困难,对外发运煤量有所减少,整体调入量大于调出量,上周港口库存增加60万吨 江苏港口A:目前港口主要走水泥煤、化工煤及电煤,上周水泥企业补库暂缓,以化工及电煤为主,整体调入大于调出,上周港口库存增加6万吨。

  • Mysteel:动力煤市场结构性矛盾仍存 华东区域上周港口库存稍减

    江苏港口A:目前港口主要走进口煤,随着全国高温天过去,下游电厂用煤需求减少,港口中转调入小于调出,上周港口库存减少8万吨 江苏港口B:目前港口主要走水泥煤、化工煤及电煤,上周水泥企业补库暂缓,以化工及电煤为主,整体调入大于调出,上周港口库存增加0.5万吨 浙江港口A:此港口煤炭的主要终端为电厂且有进口煤业务,由于今年国内至进口煤炭价格持续倒挂,叠加进口煤资源较为紧缺,下游终端保持刚需,整体调运较为积极,调出大于调入,上周港口库存减少3万吨。

  • Mysteel:动力煤市场结构性矛盾仍存 华东区域上周港口库存稍增

    江苏港口A:目前港口主要走进口煤,随着全国高温天过去,下游电厂用煤需求减少,港口中转调入小于调出,上周港口库存减少10.7万吨 江苏港口B:目前港口主要走水泥煤、化工煤及电煤,上周水泥企业补库暂缓,以化工及电煤为主,整体调入大于调出,上周港口库存增加3万吨 浙江港口A:此港口煤炭的主要终端为电厂且有进口煤业务,由于今年国内至进口煤炭价格持续倒挂,叠加进口煤资源较为紧缺,下游终端保持刚需,整体调运较为积极,调出大于调入,上周港口库存减少13万吨。

  • Mysteel:山西市场动力煤价格偏稳运行

    6日山西市场动力煤价格偏稳运行供应方面,近日山西区域疫情好转,煤矿生产逐步恢复,供应有所增多,个别煤矿因倒工作面停产,预计9月中旬恢复正常生产,整体产量影响较小当前大部分煤矿重点保障长协供应外销量有限,化工煤、水泥煤需求较好,煤炭发运积极,市场较为活跃;下游方面,随着气温降低,居民用电量回落,电厂负荷小幅下降,据Mysteel统计,截止9月2日,全国72家电厂样本区域存煤总计1337.5万吨,环比上升24.1万吨,日耗54.1万吨,环比下降3.9万吨,可用天数24天。

  • Mysteel:动力煤上游疫情影响发运受限,华东区域上周港口库存减少

    江苏港口A:目前港口主要走电煤,电煤业务占港口煤炭总量的70%-80%,由于近期民用电用煤需求相对较强,港口调出量大于调入量,上周港口库存减少2万吨 江苏港口B:目前港口主要走水泥煤、化工煤及电煤,上周水泥企业补库暂缓,以化工及电煤为主,整体调入大于调出,上周港口库存增加3万吨 浙江港口A:此港口煤炭的主要终端为电厂且有进口煤业务,由于今年国内至进口煤炭价格持续倒挂,叠加进口煤资源较为紧缺,下游终端保持刚需,整体调运较为积极,调出大于调入,上周港口库存减少17万吨。

  • Mysteel:动力煤下游日耗持续上升,华东区域上周港口库存减少

    江苏港口A:目前港口主要走电煤,电煤业务占港口煤炭总量的70%-80%,由于近期民用电用煤需求较强,港口调出量较大,上周港口库存减少16万吨 江苏港口B:目前港口主要走水泥煤、化工煤及电煤,上周水泥企业补库暂缓,以化工及电煤为主,整体调入大于调出,上周港口库存增加1万吨 浙江港口A:此港口煤炭的主要终端为电厂且有进口煤业务,由于今年国内至进口煤炭价格持续倒挂,叠加进口煤资源较为紧缺,下游终端保持刚需,整体调运较为积极,调出大于调入,上周港口库存减少3万吨。

  • Mysteel:山西市场动力煤价格震荡运行

    23日山西市场动力煤价格震荡运行本周调研煤矿开工率79.0%,周环比减少0.2%,部分停产煤矿暂未恢复生产,煤炭供应稍有减弱,煤矿重点保障长协供应,站台发运积极,市场煤稀缺,化工煤、水泥煤采购积极,市场热度持续,煤矿调价较为频繁,但受到疫情、天气等因素影响,煤炭拉运受限;下游方面,本周省外部分用煤地区气温持续偏高,电厂负荷维持高位运行,电煤需求较大,据Mysteel统计,截止8月19日,全国72家电厂样本区域存煤总计1327.6万吨,环比下降8.6万吨,日耗61.7万吨,环比上涨0.1万吨,可用天数21天。

  • Mysteel:动力煤下游终端日耗增加,华东区域上周港口库存减少

    江苏港口A:目前港口主要走电煤,电煤业务占港口煤炭总量的70%-80%,由于近期民用电用煤需求较强,港口调出量较大,上周港口库存减少3万吨 江苏港口B:目前港口主要走水泥煤、化工煤及电煤,上周水泥企业补库暂缓,以化工及电煤为主,整体调入大于调出,上周港口库存增加4万吨 浙江港口A:此港口煤炭的主要终端为电厂且有进口煤业务,由于今年国内至进口煤炭价格持续倒挂,叠加进口煤资源较为紧缺,下游终端保持刚需,整体调运较为积极,调入大于调出,上周港口库存增加2万吨。

  • Mysteel:动力煤下游终端日耗增加,华东区域上周港口库存减少

    江苏港口A:目前港口主要走电煤,电煤业务占港口煤炭总量的70%-80%,由于近期市场煤价趋弱,下游终端需求不强,贸易商出货不利,上周港口库存减少6万吨 江苏港口B:目前港口主要走水泥煤、化工煤及电煤,上周水泥企业补库暂缓,以化工及电煤为主,整体调入不及调出,上周港口库存减少13万吨 浙江港口A:此港口煤炭的主要终端为电厂且有进口煤业务,由于今年国内至进口煤炭价格持续倒挂,叠加进口煤资源较为紧缺,下游终端保持刚需,整体调运较为积极,调入大于调出,上周港口库存增加3万吨。

  • Mysteel:动力煤社会面需求一般,华东区域上周港口库存增加

    江苏港口A:目前港口主要走电煤,电煤业务占港口煤炭总量的70%-80%,由于近期市场煤价趋弱,下游终端需求不强,贸易商出货不利,上周港口库存增加17万吨 江苏港口B:目前港口主要走水泥煤、化工煤及电煤,上周水泥企业补库暂缓,以化工及电煤为主,整体调入不及调出,上周港口库存减少15万吨 浙江港口A:此港口煤炭的主要终端为电厂且有进口煤业务,由于今年国内至进口煤炭价格持续倒挂,叠加进口煤资源较为紧缺,下游终端保持刚需,整体调运较为积极,调入大于调出,上周港口库存增加12.5万吨。

  • 全国大型煤炭基地平凉主攻绿色智能开采,推进高效利用

    平凉将推进煤炭分质转化高效利用、平凉红牛、静宁苹果、文旅康养、设施蔬菜、中医中药、绿色建材、智能制造、生态环保9条重点产业链的“3659”总体发展思路,力争到“十四五”末经济总量突破千亿元 在发展生态环保产业链方面,平凉将坚持山水林田湖草塬系统治理,引入社会资本参与低碳矿业开发、压覆矿产开发、煤泥煤矸石利用、薯渣秸秆高蛋白饲料生产、富锶矿泉水开发,以及矿山生态修复、采煤塌陷区治理、地质灾害治理、固危废处理、固沟保塬等项目建设,打造无废城市,推进生态产业化、产业生态化。

  • 贵州盘江电投天能焦化有限公司确认参加Mysteel2020 第八届西南(昆明)煤焦市场研讨会

    通过煤炭分级洗选、中泥煤和矸石发电,精煤炼焦和化工产品精深加工以及废水、废气、废渣及余热回收综合利用,实现了传统煤焦化向现代化的循环经济煤化工转型升级,主要生产精煤、焦炭、电力、煤焦油、粗苯、硫酸铵、无水氨、纯苯、甲苯、LNG等23种产品,最大限度地延伸煤的产业链、增加附加值,取到了较好的经济效益、生态效益和社会效益,得到了各级党委政府的充分肯定和社会各界的高度评价,先后荣获“国家鼓励类产业企业”、“贵州省杰出企业奖”、“贵州省A级纳税信用企业”、“贵州省环境友好企业”、贵州省“千企改造”工程龙头企业、“贵州省国资委系统创先争优先进基层党组织”、“六盘水市循环经济试点示范企业”、“六盘水市转型发展创新示范企业”、“六盘水市循环经济示范教育基地”、“2017中国石油和化工500强”、“全国煤炭行业AAA信用企业”、国家工信部“符合焦化行业准入条件的焦炭生产企业”等荣誉称号。

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