优质煤炭限价

Mysteel参考丨动力煤供需格局宽松，煤价回落至近两年低位

概述：今年以来，中国继续加快先进产能释放，以提升我国自身能源安全保障，原煤产量保持高速增长，且屡创新高在煤炭进口零关税政策实施下，动力煤进口量稳步增长，补充作用显著提升终端用煤企业在电煤中长期保供政策持续实施下，长协兑现率同比提升，库存达至同期高位总体来看，动力煤市场供需宽松格局初步形成，市场煤价承压下跌，并回落至长协限价水平 一、供应方面 2023年随煤炭增产保供政策持续推进，煤炭优质产能持续释放，中国原煤产量再上新高。

Mysteel：新疆动力煤市场平稳运行 区域电厂存煤量乐观

14日，产地方面，新疆地区国有大矿生产供应维持常态，销售、拉运情况良好保供限价政策之下，疆内矿方报价平稳，但公路运输成本增加及火车运输受阻，贸易商逐步开始调整煤价新疆煤炭发运普遍存在运力问题，部分地区优质煤炭因运输瓶颈使发运量受限，站台堆积大量煤炭待装哈密地区市场需求较好，但汽运价格上涨明显，调运困难区域内多数煤矿销售较好，下游采购需求仍在，个别煤矿有调价预期。

弘业期货：动力煤供需逐步改善，盘面宽幅震荡

产地方面，主产地煤矿不断落实增产增供政策，加速释放优质产能，产量和市场供应量持续增加，天气转冷，下游需求增多，坑口价格在限价范围内小幅波动，多以长协调运为主发改委价格司近日就建立煤炭生产流通成本调查制度开展调研，为进一步完善煤炭市场价格形成机制提供支撑 港口方面，近日市场情绪有所转弱，煤价支撑力不足，贸易商报价有所下调，但受大雾天气影响，港口封航，北方港口煤炭滞留期较长，致使煤炭成本上升，下游观望情绪渐起。

弘业期货：供需逐步改善，动力煤盘面偏弱震荡

产地方面，主产地煤矿不断落实增产增供政策，全国煤炭产量相比前期有所上升，煤价在限价范围内小幅波动，多以长协调运为主，市场销售情况有所转弱，观望渐起发改委价格司近日就建立煤炭生产流通成本调查制度开展调研，为进一步完善煤炭市场价格形成机制提供支撑 港口方面，近日市场情绪有所转弱，交易冷清，优质高卡低硫货源少，现秦皇岛港Q5500报1075元/吨 下游方面，随着保供增产的持续推进，电厂存煤逐步增加，可用天数回升，采购需求偏弱。

Mysteel月报：12月动力煤市场煤价仍有进一步回落空间

概述：10月以来，随着国家保供稳价工作有序实施，晋陕蒙主产区煤矿优质产能逐步落实，下游电厂及社会存煤水平不断提升，11月动力煤市场煤价应声回落，产地及港口价格均有较大程度的跌幅，据我网统计，产地跌幅在180-400元/吨不等，港口跌幅在125-155元/吨不等12月进入供暖用煤旺季，动力煤市场又将如何演绎呢？ 一、价格方面 受国家强有力政策保供稳价的压力，晋蒙产区分别担任着14、18个省份的保供任务，陕西省担任着3900万吨的煤炭保供任务，同时国家有关部门和地方政府相继发布坑口和港口限价通知，国内煤炭供需格局不断改善，11月动力煤市场价格全面下跌。

一切都是浮云，打高电厂库存才是硬道理

目前，我国环渤海港口和运煤铁路还富余一个多亿的煤炭运输能力，能够满足沿海沿江地区用煤需求的增量，就等国内优质产能的释放了再次，要对症下药，通过平抑产地煤价，防止过快上涨，来稳定港口煤价，确保港口煤价处于中位适当的位置，煤矿、贸易商、港口、铁路、电厂能够实现互利共赢，和谐发展值得注意的是，搞港口煤炭限价，不符合实际情况一旦港口限价了，贸易商就会因倒挂而不发煤，电厂买涨不买落，也不拉煤，电厂存煤会继续下降；这样做，无助于沿海煤炭运输的畅通和煤炭市场的供应。

本月煤市先抑后扬，结局早在意料之内

因此，港口限价无助于市场的活跃，也无法确保沿海煤炭运输的畅通和煤炭市场的可靠供应 5.增加供应迫在眉睫 国际煤价上涨，产地煤价高位，都在很大程度上支撑了港口煤价的高位运行需求好，市场供不应求，价格自然会上涨；而需求低迷，没人拉煤，价格就会下跌，这是符合市场规律的据了解，今年下半年，我国将新增优质产能1.1亿吨/年，其中，鄂尔多斯市批复露天煤矿临时用地，恢复产能1800万吨/年。

今夏煤市供需保持紧平衡

虽然当地限价政策严格，主力煤企价格平稳，但部分民营矿价格仍有上调前几天，有市场消息引人注目，先是某大矿发布七一期间暂停地销的通知；随后，第二天又突然更正此外，有部分煤矿检修、倒面停产、停销受矿震、降雨等因素影响，鄂尔多斯地区煤炭供应收缩，煤炭公路日销量呈下降态势，张唐线外运数量中低位水平晋北地区市场运行较为稳定，高卡优质煤销售情况较为乐观，价格稳定从动力煤市场整体情况看，市场供需格局未发生太大改变，基本面保持偏强运行。

拉运需求继续增加 保供稳煤价依然严峻

因进口受限，而坑口安全检查频次增多，山西环保检查也相对严格，煤炭产量增量有限，整体供应处于偏紧状态，坑口和港口均出现一煤难求的局面此外，期货交割节点临近，分流了部分市场资源，优质低硫煤更加紧俏近日，全国多地气温下降，主要耗煤行业开工积极，下游终端持续低库存，资源趋紧，电厂被动补库需求较强内紧外限的大背景下，煤价保持高位强势运行 随着电企限价采购，以及部分地区限电政策出台，政策调控开始发力，经营风险加大，贸易商观望情绪渐浓。

二季度动力煤期货或弱势振荡

虽然国家统计局最新公布的3月份制造业PMI为50.5%，比上月上升1.3个百分点，重返扩张区间，但是工业生产及用电量数据的回暖应该还需要一段时间此外，减税降费背景下，电价上调概率微乎其微，利润空间被大幅压缩的电企对动力煤的采购限价将更为严格，电煤价格存在政策性“天花板” 总体来看，基于煤炭优质产能增加近2亿吨的情况，2019年全年动力煤总产量增加的概率较大，但是安全生产检查工作将增加短期供给的不确定性，而且进口煤继续受限，降低了沿海地区的供给弹性，这为动力煤价格提供下方支撑。

Mysteel: 2018年进口煤炭市场分析以及2019年市场预测

进口电煤方面，2018年12月秦皇岛会议上，多家电煤企业与国内电厂签订多年合同，国家通过多层次多方面途径保障电煤长协价格稳定，电煤供应稳定，新增铁路运力优先保障长协电煤用户 总之，在国内增加优质产能淘汰落后产能以及限制制进口煤等多方面政策下，进口煤炭市场会呈现总量受限价格趋弱的走势更多进口煤炭资讯请关注mysteel煤焦事业部

一周炉料概览（0813-0817）

【动力煤】本周国内动力煤市场价格稳中有涨；港口方面，近日，北方港下暴雨，港口地面积水较为严重，煤炭调进调出量减少，库存累计回升，降雨严重影响装船活动，据北方港贸易商表示，现在市场需求较弱，唯独对低卡资源采购较好，且部分港口场地不断提高堆场费用，对后市需求略显悲观，目前报价方面，5500大卡主流平仓价630-635元/吨；5000大卡主流平仓价545-550元/吨左右；产地方面，下游需求偏弱，坑口拉煤车辆未有明显增加，矿方库存尚可，部分优质煤种销售情况较好，价格有小幅上调，但仍有部分煤矿存在销售压力，有少量库存堆积，矿方愿意以优惠价格出售；需求方面，近日台风接二连三来袭，华东华南雨水不断，气温回落，日耗明显下降至74万吨左右，加之华能等电厂限价采购，目前仍以长协拉运为,对采购高价接货意愿低，因此现货价格无有力支撑；运输方面，主产区煤矿并未因港口煤价上涨有所改善，拉煤车辆不多，同时发运倒挂风险仍存在一定差距，短途货源量未出现明显增长，运费平稳运行，中、远途运输受周边省市工业、民用等终端用户补库需求影响，派车发运增加显现，部分路线长途运费出现小幅上涨，大秦线检修已经结束，铁路发运量将逐步回升至正常水平；进口方面，最近的销售情况不佳，需求疲软，且待售的货较充裕，市场参与者认为后期国内预期不好，再加上人民币贬值，进口煤仍有下跌空间。

国内动力煤市场一周概览（08.13-08.17）

【动力煤概览】本周国内动力煤市场价格稳中有涨；港口方面，近日，北方港下暴雨，港口地面积水较为严重，煤炭调进调出量减少，库存累计回升，降雨严重影响装船活动，据北方港贸易商表示，现在市场需求较弱，唯独对低卡资源采购较好，且部分港口场地不断提高堆场费用，对后市需求略显悲观，目前报价方面，5500大卡主流平仓价630-635元/吨；5000大卡主流平仓价545-550元/吨左右；产地方面，下游需求偏弱，坑口拉煤车辆未有明显增加，矿方库存尚可，部分优质煤种销售情况较好，价格有小幅上调，但仍有部分煤矿存在销售压力，有少量库存堆积，矿方愿意以优惠价格出售；需求方面，近日台风接二连三来袭，华东华南雨水不断，气温回落，日耗明显下降至74万吨左右，加之华能等电厂限价采购，目前仍以长协拉运为,对采购高价接货意愿低，因此现货价格无有力支撑；运输方面，主产区煤矿并未因港口煤价上涨有所改善，拉煤车辆不多，同时发运倒挂风险仍存在一定差距，短途货源量未出现明显增长，运费平稳运行，中、远途运输受周边省市工业、民用等终端用户补库需求影响，派车发运增加显现，部分路线长途运费出现小幅上涨，大秦线检修已经结束，铁路发运量将逐步回升至正常水平；进口方面，最近的销售情况不佳，需求疲软，且待售的货较充裕，市场参与者认为后期国内预期不好，再加上人民币贬值，进口煤仍有下跌空间。

下旬煤炭市场继续看好

在环渤海港口，低硫低水优质煤出现供不应求，拉高了煤炭价格 综合分析，5月下旬，预计我国内贸煤炭市场将继续处于供需两旺的态势，市场煤交易量将逐渐增加但也存在未知因素，比如：国家是否出台平抑煤炭价格措施或者对港口限价等等;五月下旬，环渤海港口煤炭发运量将出现反弹，整个五月份煤炭吞吐量将较四月份出现增加

12日Mysteel : 动力煤市多空博弈升级

据了解会议的人士介绍，会议透露目前煤炭优质产能释放良好，加之还有产能储备，有关部门对价格稳定较有把握，目前不会强制限价，但仍希望动力煤价尽快回归合理区间 贸易商对后市心态较为乐观： 贸易商认为后市夏季用电高峰到来，动力煤需求将增加。

五六月份煤市保持平稳 港口煤价不会大幅上涨

2.优质产能加快释放，进港资源不断增加从五月份下旬到六月份，预计环渤海港口库存会逐渐增加，并在六月份达到高位 3.南方气温适宜，“迎峰度夏”尚未到来，民用电负荷不高，电厂耗煤难有大幅增加预计五六月份，沿海电厂日耗会保持在65万吨左右，下游大型电力集团仍主要以长协煤为主，并对煤炭进行限价招标和采购。

Mysteel：假日过后 港口煤价涨势有所回落

据了解会议的人士介绍，会议透露目前煤炭优质产能释放良好，加之还有产能储备，有关部门对价格稳定较有把握，目前不会强制限价，但仍希望动力煤价尽快回归合理区间综上所述，预计短期动力煤现货市场或将延续震荡格局，涨跌空间较为有限

【盘点】煤焦一周要闻回顾(5月2日-5月4日)

5月2日，市场消息称，国家发改委召开座谈会，透露目前煤炭优质产能释放良好，加之还有产能储备，有关部门对价格稳定较有把握，目前不会强制限价据了解，煤价从4月中下旬起出现“V”字反弹的走势 5月2日，中国铁路总公司披露，自2018年5月1日起中国铁路运输服务增值税税率从11%降至10%。

煤价反弹 不限价背后：43.6亿吨产能保障供应

神华方面认为，全国煤炭最低库存和最高库存制度等政策的落实，以及煤、电企业长协合同的签订与兑现机制趋于成熟，将有利于煤炭市场与价格的稳定 此次发改委之所以提出不强制对煤炭限价，主要是因为煤炭优质产能释放良好，加之还有产能储备，那么我国目前的煤炭产能是处于什么情况呢？ 国家能源局最新数据统计，截至2017年底，全国公告生产和建设煤矿4980处、产能43.6亿吨，其中生产煤矿3907处，产能33.4亿吨；建设煤矿1156处（含生产煤矿同步改建、改造项目83处）、产能10.2亿吨。

Mysteel:主要港口动力煤库存分析（5.2-5.4）

据了解会议的人士介绍，会议透露目前煤炭优质产能释放良好，加之还有产能储备，有关部门对价格稳定较有把握，目前不会强制限价，但仍希望动力煤价尽快回归合理区间综上所述，预计短期动力煤现货市场或将延续震荡格局，涨跌空间较为有限 港口方面：2018年5月4日，北方四港区总场存1817.7万吨，其中，1.秦皇岛港卸车7728车61.1万吨，装船58.1万吨，场存507万吨，锚地煤炭船舶51艘，预到12艘；2.国投曹妃甸港391.3万吨、曹妃甸二期172.9万吨；3.京唐港区559.5万吨；4.黄骅港187万吨，锚地59艘，预到11艘。