煤炭还能下价吗

全国多地持续高温，电煤市场供需双旺，未来双焦期价能否缓慢上行？

中国煤炭运销协会石瑛此前表示，6月末国内火电厂存煤约2亿吨，再创历史新高，同比增加约2800万吨，增长16％，存煤可用约30天石瑛还指出，当前煤炭市场供需偏弱，各环节煤炭库存持续攀升，“买涨不买跌”情绪浓重，煤炭中长期合同违约现象增多，部分中长期合同兑现率下降，煤炭中长期合同的权威性受到挑战 连续5日放量上涨，双焦回暖能否持续？ 在期货市场上，焦煤的价格近一周已连涨5天，焦炭也出现回暖，双焦自去年下跌至底部以来横盘长达一年之久，如今的涨势是否还能延续呢？ 中钢期货研报显示，6月份我国进口煤及褐煤3987.1万吨，环比增加0.73%，同比大增110.05%;1-6月累计进口22193.8万吨，同比大增93.2%。

河南物产集团设“基地”助力迎峰度夏能源保供

这些基地不仅能对接“九纵六横”的煤炭物流通道网络，确保煤源运输保障有力、周转顺畅，还能有效发挥自身资源错配的经验，实现对煤源的高效和精准配置，为下游终端用户带来“经济适用煤”，从而解决能源保供中面临的“保量”和“稳价”两个关键难题 记者了解到，河南物产集团此举在业内实属首创，大大提升了自身的供应链资源整合能力。

聚焦双碳目标，建设统一能源市场

从油气来看，发展能源期货市场，有助于实体企业合理利用金融工具抵御外部风险，保障国内供应；油气管网互联互通且公平开放，有助于打破行业垄断，实现能源增产保供从煤电来看，建立和完善全国电力和煤炭交易中心，既能促进产地与消费不同地区间的平衡，减少供需错配和地方保护风险，同时还能形成贯通上下游的合理定价机制 而且，建设全国统一的能源市场有助于打破地方保护和市场分割，畅通国内国际双循环，破除能源清洁低碳转型和高质量发展的“肠梗阻”，促进能源市场在市场基础制度规则、市场设施标准、要素与资源市场、商品和服务市场、市场监管方面的统一，进一步规范不当市场竞争和市场干预行为，更好地推动我国从“能源大市场”转向“能源强市场”，从“能源大国”向“能源强国”转变。

动力煤期货连涨两日，产能供应视2月下旬情况而定

新华财经上海2月9日电（记者 王文嫣）继周一大涨5.27%之后，动力煤主力合约周二日盘收于涨停，报876.8元/吨，涨幅10.01%煤炭价格为何突破年度长协价（725元/吨），还能持续多久呢？煤炭行业人士表示，此次上涨主要受春节假期等因素影响，目前煤炭市场库存低，生产还在恢复中接下来需要关注的重要时间节点是2月下旬 上游产地方面，春节假期，内蒙古鄂尔多斯煤炭日产量稳定在183万吨左右，较前两个月最高峰时的293万吨有较为明显的下降。

Mysteel日报：金属镁暂稳运行

镁锭市场暂稳运行，下游刚需采购为主成交一般，但供应端厂家一方面库存不多，另一方面受榆镁收储消息提振，让价出货意愿降低，周二，99.9%镁锭陕西地区主流出厂含税现金30000-31000元/吨，主流成交30000元/吨左右，而昨日还能采购到一部分30000元/吨以下的货源 成本端动力煤方面，陕西矿区多数煤矿表现趋稳，煤炭产量有所增加，有镁厂表示最近镁厂用煤煤价暂居1200元/吨左右，没有继续下行。

百家之言：期螺价格见底了吗？

B：67.2%的读者认为价格没见底 我们从参与本次话题讨论的读者中，精选了，“用户187****9229”、“南京金明建材”、“南京采文”、“用户130****7895”、“任逍遥”、“qm”、“永兴板材”、“cyd”、“黑色幽默”、“慧悟”等10位业内人士的留言，以其独到的观点，就本期话题，为你进行全面解读！ “用户187****9229” 4900的价格已经低于钢坯出厂价了，还能跌到哪里去？这波下跌主要还是被煤炭跌停带动起来的恐慌情绪，需求弱主要受到水泥价格暴涨拖累，这些都是短期的。

煤焦期货联袂疯涨，概念股集体飘红

另据期货专业媒体最新消息，焦煤焦炭突然涨停或受口岸疫情防控形势影响 煤焦品种上行趋势还能维持多久？ 上海钢联煤焦事业部动力煤分析师詹妮表示，从数据可见，目前电厂日耗仍在高位运行，面对库存低位震荡及未来冬储需求释放，电厂补库需求可期短期来看，动力煤供需基本面支撑仍在 分析师预计，本周港口煤炭市场将以稳为主，后期随着电厂整体日耗的下降，需求会有所减量，电厂补库主动性较高，不会再有大幅上涨情况，预计现货价格将以震荡缓跌为主。

疖子没出来，煤价不好跌！

而此时，如果沿海电厂存煤处于低位，那就麻烦了，容易加剧用煤紧张局面，后果不堪设想 十多年前，浙江省某大型电力集团曾经提出过这样一个想法，在用煤淡季的三四月份、九十月份，煤价低位的时候，电厂多拉煤，把库存打上去，并利用六横岛等储煤基地，实现下游用户淡季存煤、旺季时将煤炭转运至华东地区中小电厂，来应对北方港口淡、旺季运输不均衡的问题，既解决了电厂燃煤之急，还能平抑煤价这个办法确实可行，也是非常科学的。

四月中下旬煤价仍有反弹机会

因此，春季检修期间，用户反而不急了，下锚船减少了，煤价出现下跌但今年不好说了，检修还没开始，秦皇岛港库存就已经降到443万吨了，比去年冬季存煤还少；而且电厂日耗仍在高位，下降幅度很小预计检修开始后，港口压船还会增加，检修后半程，煤价还能拉起来 尽管本周，环渤海港口货盘增多，高价成交煤减少，涨幅收窄；但下游电厂库存偏低，日耗偏高，仍有补库预期尽管四月份，北方燃煤供暖季结束，煤炭消耗减少；但对煤市利好因素依然存在，保供政策逐步退出，叠加主产区安全检查加严，坑口煤价将保持高位运行此时，下游电厂补库需求犹在，宏观经济带动社会用电量增长。

煤价疯涨的深层次原因是什么？

而秦港恰恰相反，是大宗干散货公共码头运营商，四个煤炭公司由股份统一调度指挥，下水煤主要为四大矿和六大电多年来，秦皇岛港发挥着煤炭价格风向标和煤炭市场晴雨表的作用 从运输能力上分析，即使澳洲煤撤出，每个月形成500到800万吨运力缺口，我国北方港口和运煤铁路完全有能力解决这一问题每个月，秦皇岛港还能增运200-300万吨，剩下的煤炭由曹妃甸港、京唐港解决，而铁路大秦线和蒙冀线距离设计运能差距不小，具备继续增量的可能。

供应增量有限 产地煤价维持强势到年底

近两个月，产地煤炭价格出现大幅飙升尤其进入12月份以来，产地动力煤价格持续强势运行，平均每天上涨2-3元/吨截至12月7日，山西大同5500大卡报收465元/吨，鄂尔多斯5500大卡423元/吨，分别较12月1日上涨15和17元/吨，较11月2日相比分别上涨35和40元/吨，预计产地煤价上涨将持续至月底，还能上涨20-30元/吨 1.年末保安全主产地产量增长受限，矿上拉运依旧积极，坑口价格及短倒运价均有上涨；在雨雪天气等因素影响下，汽车运费也在上涨。

此轮港口煤价上涨呈昙花一现

截止目前，全国重点电厂合计存煤约为9000万吨，而沿海六大电厂合计存煤1590万吨，存煤可用天数20天两项存煤数据与去年同期差不多，仍处于高位，大部分电厂并不缺煤 2.明年年初，进口煤将大量涌入 一旦进入2020年，大量等待通关、接卸的进口煤将进入国内市场由于增加进口煤，既能节省国内煤炭资源，也能有利于火电企业的盈利，还能带动国内煤价的下行。

Mysteel：补库需求仍在 焦价短期仍偏强

本次提涨能否落地？焦价后续是否还能冲高？小编为你一一道来 全国110家钢厂库存持续上升，钢厂补库迹象明显而唐山10月以来因资金、运输等各种原因，唐山钢厂焦炭库存接连走低，加之临近年底部分钢厂补库需求显现，为焦炭短期偏强提供支撑 2019年7月份，山东省发改委下发关于《山东省煤炭消费压减工作总体方案(2019-2020年)》征求意见的函，要求2020年4月底前落实24家焦化企业压减产能1686万吨，其中2019年完成落实压减产能1031万吨，2020年655万吨。

三季度进口煤炭9611万吨 煤炭市场又回到2012年？

2.下游派船积极性很差3.煤价低位徘徊那么，后续该采取何措施，挽救国内市场呢？主要还是寄希望于国家部委出台政策，限制进口煤，将最后三个月，即每个月进口煤炭限制在2500万吨以下，其中，沿海地区进口煤数量限制在1700万吨；才能起到既补充资源，还能保证北煤南运大通道畅通的目的，岂不两全其美 限制过度进口，不仅仅是遏制煤价过快下跌，而主要是确保国内矿路港航等各方的正常的生产运输和经济效益，把供给侧结构性改革的红利留在国内。

五月份煤价先涨后跌

四月底，港口煤价出现理性回归；月底三天，环渤海港口5500大卡市场动力煤价格上涨了2元/吨进入五月份，市场形势将有所转好，需求有所增加，港口煤价仍会保持惯性上涨，价格理性回归预计五月上旬，环渤海港口5500大卡市场动力煤价格还能上涨10元/吨左右随着港口库存回升，煤炭市场供大于求压力加大，煤价将出现下跌 四月份最后一周，煤价出现上涨的原因有以下几点：1.受安全检查和煤管票发放影响，上游煤炭发运受到影响，煤炭坑口价格快速上涨，促使港口市场煤交易价格保持坚挺。

去化加快+日耗回升 煤价迎短期上涨

受终端煤耗季节性回升影响，近期煤价终于止跌企稳这波季节性行情还能走多久？多数受访的行业人士认为，反弹空间将受限 易煤研究院研究员张孟超表示，近期，环渤海港口煤炭调入量日均减少20万吨左右，加上全国范围内出现大面积降温降雪，终端耗煤量增至80万吨/天上下，使得下游对于煤炭的采购积极性有所增强近期，环渤海港口煤炭库存持续下滑，截至1月4日，环渤海四大港区主要港口合计库存为2259万吨，环比上一周减少6万吨。

去化加快+日耗回升 煤价迎短期上涨

受终端煤耗季节性回升影响，近期煤价终于止跌企稳这波季节性行情还能走多久？多数受访的行业人士认为，反弹空间将受限 易煤研究院研究员张孟超表示，近期，环渤海港口煤炭调入量日均减少20万吨左右，加上全国范围内出现大面积降温降雪，终端耗煤量增至80万吨/天上下，使得下游对于煤炭的采购积极性有所增强近期，环渤海港口煤炭库存持续下滑，截至1月4日，环渤海四大港区主要港口合计库存为2259万吨，环比上一周减少6万吨。

去化加快+日耗回升 煤价迎短期上涨

受终端煤耗季节性回升影响，近期煤价终于止跌企稳这波季节性行情还能走多久？多数受访的行业人士认为，反弹空间将受限 易煤研究院研究员张孟超表示，近期，环渤海港口煤炭调入量日均减少20万吨左右，加上全国范围内出现大面积降温降雪，终端耗煤量增至80万吨/天上下，使得下游对于煤炭的采购积极性有所增强近期，环渤海港口煤炭库存持续下滑，截至1月4日，环渤海四大港区主要港口合计库存为2259万吨，环比上一周减少6万吨。

“第一运煤大通道”重要作用难改

秦皇岛港作为煤炭运输主枢纽港，既是煤炭价格的风向标，也是煤炭市场的晴雨表 3.一旦煤炭市场供应出现问题，或是出现南方用煤紧张现象，国家将要求秦皇岛港加快煤炭发运，满足下游用煤需求发改委和铁总将全力增加秦皇岛港煤炭供应，确保煤炭供需平衡，确保煤价稳定 三大运煤通道是有关部委的领导和专家谋划的，是确保煤炭运输安全和满足国民经济用煤需求而设计的大秦-秦皇岛港、朔黄-黄骅港、蒙冀-曹妃甸港，三大通道缺一不可;如果其中一条大通道出现堵塞，另外两条还能应对用煤需求。

铁矿石期货助力产业链避险增效

“出于稳定生产、规避价格大幅波动风险的考虑，公司决定在10月下旬通过买入焦煤期货1701合约套保，建立虚拟库存后期煤炭市场供需矛盾缓解，在企业已购买到一定量现货、国家政策已改变且煤企发货正常的情况下，我们在期货市场平仓离场”陈涛说，在现货资源紧张时，期货市场为企业提供了建立虚拟库存的途径企业通过套保可及时锁定价格，还能降低仓储成本、资金成本，灵活管理库存风险