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更新时间:2024-03-29

快讯播报

油价大涨对煤炭快讯

2023-09-25 10:01

国信证券研报指出,煤价继续上涨,化工煤需求大涨,关注四季度焦煤长协定价。日耗高位超预期,但预期回落,煤企库存低位,电厂库存维持高位,港口库存反弹,煤化工用煤大幅上升。钢厂开工保持高位,刚需低库存下焦煤价格反弹。动力煤方面,近期日耗维持,高于去年同期,长协供应充足,进口煤边际减弱,电厂维持高库存策略,沿海电厂库存回落,预计维持采购;焦煤库存整体偏低,价格易涨难跌,四季度焦煤长协价格有望上涨,焦炭第二轮提涨开始;化工品价格涨跌互现,用煤需求大幅上涨,支撑港口煤价。地产政策下煤炭需求预期改善,供给边际减弱,国际油价和煤价反弹。地产政策边际支撑下,布局焦煤、焦炭、化工煤、动力煤公司。

2023-10-24 08:11

从10月15日开始,部分北方地区正式进入供暖季,为做好能源电力保供,积极备战迎峰度冬,煤炭大省山西正加大煤炭增产保供力度。山西统计局10月23日发布数据显示,今年前9个月山西规上原煤产量101439.7万吨,同比增长4.5%。随着北方供暖季的到来,煤炭需求快速增加。目前,北方港口5500大卡动力煤价格在每吨1020元左右。业内人士表示,煤价上涨的主要原因是原油价格上涨导致煤化工需求走强,又恰逢供暖季,煤炭需求持续增加。

2023-07-27 08:28

美联储宣布加息25个基点;发改委表示全力以赴做好迎峰度夏以及未来一段时间的煤炭保供工作;国内成品油价迎“三连涨”。

2023-07-26 17:30

【Mysteel晚餐:唐山钢坯盈利139元,成品油价迎“三连涨”】7月26日,国内成品油价迎年内首次“三连涨”,95号汽油普遍在8元/升以上,全面进入“8元时代”。本周,唐山主流样本钢厂平均铁水不含税成本为2684元/吨,平均钢坯含税成本3511元/吨,周环比上调65元/吨,与7月26日当前普方坯出厂价格3650元/吨相比,钢厂平均盈利139元/吨,周环比增加35元/吨。2023年财富中国500强榜单出炉,其中,钢铁行业上榜企业24家;煤炭行业上榜企业18家;有色金属行业上榜企业30家;建筑行业上榜企业25家;房地产行业上榜企业33家;汽车行业上榜企业16家;家电行业上榜企业7家;工程机械行业上榜企业5家;建材行业上榜企业5家;船舶行业上榜企业3家。

2023-02-10 09:34

2月10日,国家统计局公布,1月份,受国际原油价格波动和国内煤炭价格下行等因素影响,工业品价格整体继续下降。从环比看,PPI下降0.4%,降幅比上月收窄0.1个百分点。其中,生产资料价格下降0.5%,降幅收窄0.1个百分点;生活资料价格下降0.3%,降幅扩大0.1个百分点。输入性因素影响国内石油相关行业价格下行,其中石油和天然气开采业价格下降5.5%,石油煤炭及其他燃料加工业价格下降3.2%。

油价大涨对煤炭相关资讯

  • [隆众聚焦]:船燃连连涨,运价快跟上

    本周前期原油价格持续推涨,带动市场看涨氛围,上游船燃混兑主料放量价格大涨叠加辅料货紧价扬,批发商成本压力持续增加,批发价不断上行临近双节,终端船东从前期的谨慎观望,变为询价逐渐增多,同时货物方面煤炭价格升温,带动市场拉运热情,运价小幅提升后期市场涨势能否延续,让我们看以下分析: 截至9月21日,内贸船用180cst批发均价为5367元/吨,较上周同期5147元/吨涨220元/吨或4.27%。

  • 【证券日报】甲醇行业前三季度业绩分化,金牛化工净利同比增长25.8%

    9月份甲醇现货价格大涨,截至第三季度末报3010元/吨,较7月初的报价2510元/吨,单季涨幅19.92% 对于甲醇价格走势,崔志明表示,“前三季度中国甲醇市场先涨后跌再涨前期的上涨主因国际油价走高以及煤炭上扬等宏观逻辑支撑为主;后面走高主因进口预期减少、山西等地焦化限产、MTO恢复等基本面逻辑影响为主;而中间的下跌主因疫情反复、下游企业多数亏损、MTO停车所致。

  • 船用油:上半年高成本下船用重油与轻油价格表现

    其中下半年船用轻油涨幅高出船用重油涨幅约5.5个百分点主要原因是10到12月份国内煤炭资源紧缺,供需矛盾突出令柴油作为发电替代品价格大涨,提振焦化料同时也是船用重油混兑主料低硫沥青料的价格大幅上行,间接带动船用重油混兑成本和成品价格跟涨期间轻油价格表现更为强势,与船用重油价差最高达到2800元/吨 2022年上半年(截至6月20日),在高位原油主导下,国内180cst供船成交日均价6480元/吨,较年初上行29.19%,国六柴油供船成交日均价8680元/吨,较年初上行17.06%。

  • 纷纷涨价!国内人造板成本压力巨大

    ①能源价格:去年,全球煤炭涨价,多国宣布停止煤炭出口,带动各地电费价格攀升 ②胶水价格:胶合板胶的主要成分是尿素和甲醛,而二者是石油的副产品,因此受国际油价大涨的影响,国内外化工原材料及防水、涂料涨声一片 ③木材原料:木材和木皮等价格上涨已经是老生常谈,以其为原料的胶合板受到直接影响 生产成本的压力使部分商家不得不缩减生产规模,生产周期被迫延长。

  • 甲醇基本面不乐观

    甲醇基本面偏弱,甲醇期价将弱势振荡,运行区间在2600—2950元/吨,操作上可逢高布空 春节期间,原油价大涨,受此影响,节后开盘甲醇期货主力合约高开高走国家发改委和能源局召开煤炭保供稳价会议,动力煤期现价格应声下跌,成本端支撑力度减弱叠加停限产措施对传统需求端影响较大,甲醇期货主力合约价格回调 供应端仍有一定压力 截至2月10日,全国和西北地区的甲醇装置开工率分别在72.07%和85.33%,较春节前分别下跌0.95和0.47个百分点,同比仍处于季节性偏高位置。

  • 动力煤价格将下行至何处

    第三,2021年我国煤炭和电力短缺是在“全球能源危机”的背景下出现的2021年的全球能源危机在我国具体表现为缺煤、在欧洲具体表现为缺天然气、在美国表现为缺油,我国和欧洲导致的后果是电力紧张和电价大涨,美国导致的后果则是CPI和PPI高企,美国政府不得不通过号召多国抛售原油储备打压油价而全球能源危机反映的是全球“碳中和、碳达峰”绿色发展转型战略导致的传统能源和新能源产业的冲突。

  • [船用油]:2021年华东内贸船用重油价格走势回顾

    国内方面,煤炭资源供应紧张,同时国家节能减排、高能耗企业限电等政策执行,导致部分企业用柴油代替煤炭发电,引发国内柴油资源紧张,甚至一度出现“油慌”局面柴油价格在10月下旬涨至年内最高位,炼厂焦化利润大涨破千受此影响,华东主营炼厂的低硫/渣油沥青料优先供本厂焦化装置自用,外放资源减少,而下游生产柴油的炼厂对低硫渣油/沥青料采购热情高涨,供需失衡及下游普遍买涨导致华东低硫渣油/沥青料价格10月份拉涨900元/吨,涨幅达23%,同时支撑船用油混兑成本跟涨1080元/吨,涨幅高达23%。

  • 10月PPI续冲高,CPI大幅回升,短期货币政策易松难紧

    据测算,在10月同比涨幅中,新涨价影响约为11.7个百分点,比上月增加2.8个百分点 东吴证券宏观团队对财联社表示,10月PPI继续刷新年内高位,煤炭和原油相关行业价格是主要贡献力量,前者与三季度以来能源紧张下煤炭价格大涨有关,后者与国际原油价格强势密切相联。

  • 冷冬将至,全球能源短缺影响几何?

    巴西、印度等不少新兴经济体也受到冲击,电力缺口不断扩大,电价大涨同时,欧美部分企业停产也导致全球相关产品的供应缺口扩大 A供应紧张推高价格,能源转型经历阵痛期 目前,国际原油价格年内涨幅已经超过60%从英美、日韩到印度,汽油大涨的情况都未能幸免同期,煤炭、天然气价格也涨势惊人澳大利亚煤炭价格从今年年初的100美元/吨涨到最高的400美元/吨。

  • [液化气期货]:液化气石油气期货周评(20211015-1021)

    国际原油价格表现强势,北半球冬季供暖即将开启增加市场对能源供应的担忧,原油价格仍以冲高为主,不断创新高但是强势的原油未能提振液化气期货沙特阿美公布下月供应预计在70万吨附近,较上月增加10万吨左右,供应增加利空高位的纸货,商谈价格下滑;19日国家发改委干预超高的能化市场,以煤炭为首的能化板块全线走跌,液化气期货受此影响大跌至六千以下,随后在国内现货市场持续走高支撑下强势反弹,但多头出逃市场避险情绪升温,价格难以出现前期背离基本面的大涨行情,盘面走势偏弱。

  • [船用油]:节后首周内贸船燃市场行情“涨”声一片

    原料方面:近期原油持续上行,截至10月8日,布油期货12合约涨至82.39美元/桶,较9月30日上涨3.87美元/桶或4.93%炼厂生产成本增加,推涨意愿强烈同时下游焦化利润可观及需求旺盛带动渣油价格冲高8.57%—10%据悉部分下游炼厂采购渣油生产催柴、常柴,进入加氢装置产出国标柴油,利润远高于渣油价格推涨幅度,因此渣油价格猛推也无法降低下游炼厂接货的热情而国内煤炭资源紧张及价格大涨带动煤系原料价格跟涨,再加上环保检查和限电减产使得一些厂家供应量出现波动,一系列因素共同促使船用油混兑原料价格推涨5.88%-12.68%不等,船燃混兑成本较节前大幅上涨。

  • 沥青有望偏强运行

    近期,在原油整体表现强势的背景下,受制于基本面低迷,沥青走势弱于原油,使得沥青的生产利润被持续压缩根据市场数据,8月以来,沥青综合生产利润持续为负值,9月在成本端价格进一步上涨的背景下,炼厂亏损幅度进一步扩大而国内持续性降雨使得沥青刚需难以有效释放,下游需求低迷也使得沥青价格受到打压,在成本上涨背景下,沥青生产利润被进一步压缩 从原油端来看,全球能源品种价格普遍大涨,石油作为替代品,价格受到明显提振,若后期天然气、煤炭等品种价格继续上涨,则仍然会令油价受到支撑。

  • 甲醇中线逢高做空为主

    成本支撑效应转弱 五一节后,原油价大涨,逼近2018年以来高点,同时国内煤炭供应偏紧,煤价大幅上行,在此带动下,甲醇价格跟涨但是,由于甲醇自身供需面逐渐转弱,5月底以来甲醇与原油、甲醇和动力煤的比价明显回落,显示甲醇成本端对于甲醇价格的支撑效应在逐步减弱而随着供应压力持续回升,甲醇市场的主要驱动将由成本端转向供需端 综上所述,5月中旬以来,随着供应端持续恢复,而需求端受淡季影响转弱,甲醇价格大幅回落。

  • 动力煤、原油价格高位振荡 大宗商品进入“超级周期”?

    近期,大宗商品市场红红火火,以能源板块为例,煤炭价格在需求淡季不降反升;布伦特原油价格自去年11月开始一路攀升,最大涨幅一度超60%,市场上有关大宗商品进入“超级周期”的声音开始升温但近日市场风向快速由极度看涨变为对需求端的悲观判断,这种状况对市场买卖心态的扰动极大,因而短期内价格仍可能呈现大幅度的波动 动力煤“涨”声一片 3月,国内动力煤市场再次出现淡季不淡的行情,动力煤期货主力合约从2月下旬起止跌企稳,动力煤价格再度回暖,主产地和北方港口煤价均维持高位运行,近期围绕着680元/吨的点位振荡整理。

  • 经济回暖 基建发力 BDI指数创单周最大涨

    ”郑景阳表示,“除此之外,美国、澳洲发往国内的煤炭增加也推动BDI指数的上涨” 除了作为国际干散货运费的标准,BDI指数还常常和铜价、油价一并作为宏观经济的晴雨表对此,郑景阳表示,近期,不仅BDI出现大涨,铜价和油价也在稳步上扬,这表明国内疫情防控持续向好,经济活动复苏强劲 郑景阳表示,基建投资已经成为稳定经济的重要抓手。

  • BDI飙升 大宗商品演绎“结构牛”

    截至6月22日,BDI报1558点,创6个月来新高;上周四该指数日内大涨超20%,创下该标的有史以来最大单日涨幅而在此前,受到新冠肺炎疫情影响,该指数曾在5月14日创出393点新低,随后便连续反弹,短短一个多月时间内,累计涨幅将近3倍 不过,原油价格反弹、海运燃料价格走升从成本端推动航运运费上涨只是一个方面众所周知,BDI衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。

  • Mysteel:2020年6月第2周宏观经济报告(周报)

    我国是全球原因主要进口国,原油价格对我国PPI的影响较为严重,原油进口价格为影响我国工业品价格的直接原因将石油、石油产品及有关原料进口价格指数分项与我国PPI中石油相关产业石油和天然气开采业、石油开采、石油、煤炭及其他燃料加工业等行业PPI进行对比,吻合度较布伦特期货结算价月均同比吻合度更好另外,布伦特期货结算价领先石油、石油产品及有关原料进口价格指数1个月左右,因此国际原油期货结算价约领先我国PPI1个月左右,5月国际油价大涨或将在6月有所显现。

  • Mysteel产经早读:美股暴跌 唐山今开环保相关会议

    ◎ 12月4日,从中国中煤能源集团公司了解到,继上月与六大发电央企签约后,中煤集团近日再与浙能集团、粤电集团、江苏国信集团、利港电力、鄂州发电、深圳能源和绿地能源等7家发电企业签署五年中长期煤炭供需战略合作协议根据协议,中煤集团将在2019至2023年间,向上述7家重点用户供应煤炭1.8亿吨其中下水煤长协价格以535元每吨为基准按月调整 ◎ 媒体称OPEC+计划减产130万桶/日,但俄罗斯态度是关键,油价短线大涨

  • 原油:偏强震荡 0427

    预计2019年油价和2018年持平而包括石油、天然气和煤炭在内的能源类大宗商品价格2018年预计上涨20% l欧洲贸易枢纽三大交货港(阿姆斯特丹、鹿特丹、安特卫普)本周汽油库存降至117.3万吨,之前一周为125.4万吨航空煤油库存降至58.2万吨,之前一周为59.5万吨燃料油库存增至116.9万吨,之前一周为113.5万吨 l发改委发布通知,新一轮成品油调价窗口将于4月26日24时开启,汽、柴油每吨分别上调255元、245元,油价将创年内最大涨幅。

  • 商品期货黑色系午后扩大跌幅 铁矿石收跌逾4.5%

    悲观情绪释放甲醇有望企稳 年初至今,甲醇连续振荡下跌,行情走跌的原因有:甲醇现货大涨后,激发了下游的抵触情绪,下游开工快速回落;春节期间甲醇装置开工稳定,库存出现回升;原料煤炭以及相关联品种原油价格逐渐回落,成本重心下滑;国内气头装置在采暖季结束后有大面积重启计划。

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