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更新时间:2024-04-24

快讯播报

煤炭还会算快讯

2024-04-23 14:55

张宏表示,浙江省煤炭消费量超亿吨,煤炭稳定供应是保障全省能源安全的重中之重。他分析认为,我国宏观经济企稳向好,按今年经济增速5%的预期目标测,将拉动煤炭消费总量保持2~3%的增长,其中电煤消费增量占总增量的80%左右,做好电煤保供稳价工作责任重大;总体看,全国煤炭供需仍保持基本平衡态势,但受水电、新能源出力和波动情况,还必须做好迎峰度夏、迎峰度冬和极端气候时段的煤炭应急保障工作。

2024-03-26 15:48

3月26日,山西省能源局发布关于进一步做好用煤项目煤炭消费替代有关工作的通知,从通知下发之日起,“十三五”期间规模以上工业企业以外核减少的煤炭消费量(主要包括清洁取暖改造工程,第一产业中的畜牧业、林业,第二产业中的规模以下工业,第三产业中规模以下交通运输、邮政业、教育、卫生和社会工作、公共管理、社会保障和社会组织及其他行业等)不作为新建、改建、扩建用煤项目煤炭消费替代源。

2024-03-05 14:32

今年政府工作报告中提及了碳达峰碳中和、扎实开展“碳达峰十大行动”等内容。Mysteel梳理了其中的煤炭相关要点,其中提及,提升碳排放统计核核查能力,建立碳足迹管理体系,扩大全国碳市场行业覆盖范围。深入推进能源革命,控制化石能源消费,加快建设新型能源体系。加强大型风电光伏基地和外送通道建设,推动分布式能源开发利用,发展新型储能,促进绿电使用和国际互认,发挥煤炭、煤电兜底作用,确保经济社会发展用能需求。

2024-03-05 10:07

政府工作报告称,积极稳妥推进碳达峰碳中和。扎实开展“碳达峰十大行动”。提升碳排放统计核核查能力,建立碳足迹管理体系,扩大全国碳市场行业覆盖范围。深入推进能源革命,控制化石能源消费,加快建设新型能源体系。加强大型风电光伏基地和外送通道建设,推动分布式能源开发利用,发展新型储能,促进绿电使用和国际互认,发挥煤炭、煤电兜底作用,确保经济社会发展用能需求。

2024-03-01 09:50

3月1日国际市场稳中偏强运行。近日小范围降温下,沿海部分电厂陆续释放招标,但多按需采购。据悉华南区域电厂Q3800拿货价在563-569元/吨,折CFR约为69.1-69.9美元/吨,价格虽有上涨但成本依然倒挂。目前印尼矿方货源稳定,但本月即将进入斋月,期间煤炭供应量缩减,报价或将小幅上涨。预计短期内进口市场将稳中偏强运行,后期需关注外矿报价及电厂拿货量。

煤炭还会算相关资讯

  • Mysteel:伊旗产地积极保供,价格稳定运行

    5月1日,煤炭长协价格正式落地执行,保供价格与化工煤价格的调整备受关注生产方面,受疫情影响,伊旗当地管控相对严格,煤矿严格实施疫情政策拉运方面,效率受到一定影响,总体无明显滞留现象价格方面,本区域煤质偏好,适用做优质化工煤,较市场价略高港口方面,下游用户结价格回缩,成交价格有所回落,下游采购较弱,北港库存出现回升 煤矿A:近期价格还是比较坚挺吧,我估计旺季还会反弹吧,国际能源价格都高。

  • 4日全球煤炭快讯:1-6月澳洲动力煤出口量同比上涨7.4% 波兰2060年前结束煤炭使用

    目前,政府正在计划一项合并重组计划,打把PGE、Enea和Tauron三家公共事业单位进行重组,并重新划分为两大集团,这两大集团运营的业务涵盖上述三家公司的煤炭和非煤炭产业 目前,波兰是欧盟中唯一一个未承诺到2050年实现碳中和的国家 信息来源:Power Technology 7月CIL实现煤炭产量增长 印度CIL宣布七月露天矿开采量同比上涨17%,除此之外,鉴于目前煤层剥离的向好趋势,CIL预测季风雨季过后煤炭开采量还会上升。

  • 环渤海港口还需要继续建设煤码头吗?

    我国沿海地区煤炭需求还会逐年增加,今年,预计环渤海港口发运煤炭将达到7.57亿吨;也就是说,到今年年底,环渤海港口富余运能4200万吨(不含即将投产的曹妃甸港华电煤码头)如果包括将于九月份投产的5000万吨的曹妃甸港华电煤码头,那么到2021年,环渤海港口富余运能为9200万吨 受影响,加之清洁能源对火电的冲击,沿海地区煤炭需求增速趋缓按环渤海港口煤炭发运量年均增加2000-3000万吨计,环渤海港口富余的9200万吨运能,可以满足未来3-5年需求增量。

  • 【百家之言】“清剿”未完“督查”再临 钢市变了啥?

    处于贸易商考虑,前面有现货的,就像一个孩子,刚挨了一巴掌,就你钢厂继续拉高,又有谁去接盘,钢厂暴利,贸易商去承担风险,谁去接?期货方面机构也不是傻子,高利润机构去接吗? 供给侧的目的之一是降低企业负债,减少财务费用,去年是煤炭,今年是钢铁,在达到目的前,钢厂的高利润还会持续“王志明”认为,清除地条钢、环保等政策会限制产量,去杠杆等货币政策会限制期货价格高度。

  • 煤炭塑造文明

    中国煤炭储量丰富,价格便宜,长期看还会是能源主力能源结构要想升级,冀希望于世界能源格局大翻转,同时也要确保经济发展,使用新能源是划的从资源竞争角度看,煤炭保护政策并无必要也许在不久将来,煤炭资源就被淘汰,保护也成了浪费

  • 分析:结束煤炭时代 要靠能源竞争

    石油价格走低,法国、日本和中国台湾多年前就关闭煤矿,德国政府也宣布2018年将关闭煤矿这只是一部分,多数国家还要依靠煤炭英国人关闭最后一家深层煤矿,还保留着一些露天煤矿,近三分之一发电还是靠煤炭,几乎来自廉价的进口煤煤炭在美国能源结构里仅占第三,这也是能源竞争的结果中国煤炭储量丰富,价格便宜,长期看还会是主力中国能源结构要想升级,寄希望于世界能源格局大翻转,同时也要确保经济发展,使用新能源变得划

  • 王显政谈煤炭“十二五”和“十三五”

    我国“以煤为主,多元发展”的能源方针不会变化在“十三五”期间,煤炭需求量还会保持一定的增幅按照GDP保持6.5%的增速计,中国经济社会发展还需要煤炭保持适度增长据相关研究机构预测,到2020年,全国煤炭消费量在44亿吨左右虽然煤炭在我国一次能源消费结构中的比重下降,但总量还需要保持适度增加。

  • 王显政谈煤炭“十二五”和“十三五”

    在“十三五”期间,煤炭需求量还会保持一定的增幅按照GDP保持6.5%的增速计,中国经济社会发展还需要煤炭保持适度增长据相关研究机构预测,到2020年,全国煤炭消费量在44亿吨左右虽然煤炭在我国一次能源消费结构中的比重下降,但总量还需要保持适度增加煤炭行业还有一定的发展空间因此,煤炭行业要坚定信心,以市场的理念、改革的思想,抓住机遇,应对挑战,努力做好工作 “十三五”期间,煤炭行业坚持“控制总量,优化布局;优化存量,控制增量;淘汰落后,消化过剩;调整结构,促进转型;提高质量、提高效益”的总体发展思路,重点抓好经济总量、产业结构、运行质量三方面工作。

  • 印度煤炭公司多管齐下提高产量

    同时,印度煤炭公司还打增加测井仪的用量 “我们打增加高产能设备,增加操作员,独立汽运系统、能够加快装煤速度的热电联产(CHP)和SILOS,以及其他设施,”巴塔查里亚在谈到露天矿时称 同时,还会提升井工矿的开采技术。

  • 进口煤,剩者皆不弱

    澳大利亚是我国第二大煤炭进口来源国“油价大跌致其生产成本和运输成本大降,美元升值、澳元相对贬值,导致上半年其煤炭出口价格明为下降,但换成澳元,还有部分上涨”梁敦仕说,“澳大利亚煤炭企业与港口和铁路签了‘照付不议’合同,即使不使用港口、铁路,运输成本也已经生成所以,下半年澳大利亚对中国的煤炭出口量可能还会有所回升。

  • 煤制油:困顿之下前景可期

    二是“煤制油”生产过程、煤与油的转换过程,会浪费大量的资源有专家计,间接和直接制油的煤炭,利用效率低于30%和50%,其间会浪费一半甚至更多的能源三是“煤制油”还会对环境造成污染除排放大量废气、废渣外,“煤制油”排放的二氧化碳为石油化工行业的7~10倍大量生产“煤制油”,对环境的污染有可能带来灾难重庆能源集团松藻煤电公司化工专家介绍,建设1000万吨成品油煤炭直接液化项目,约需建设资金500亿元。

  • 煤制油:困顿之下前景可期

    二是“煤制油”生产过程、煤与油的转换过程,会浪费大量的资源有专家计,间接和直接制油的煤炭,利用效率低于30%和50%,其间会浪费一半甚至更多的能源三是“煤制油”还会对环境造成污染除排放大量废气、废渣外,“煤制油”排放的二氧化碳为石油化工行业的7~10倍大量生产“煤制油”,对环境的污染有可能带来灾难重庆能源集团松藻煤电公司化工专家介绍,建设1000万吨成品油煤炭直接液化项目,约需建设资金500亿元。

  • 中国煤炭消费全球占比过半主要能源地位短期难改

    我们初步测中国煤炭消费可能到2030年左右达到平台期,还有一定的增长,特别是最近要建设14个大基地、9个千万千瓦级的煤电基地等因此,未来煤炭在中国能源消费结构中的比重有可能由目前的66%左右逐渐下降到60%,甚至还会更低一些,但即使到2030年,恐怕煤炭在中国的能源消费结构中的占比依然在50%以上,仍是中国主要的能源类型但在那时煤炭的清洁、高效利用水平会得到提升,将具有更高的效率和更低的排放。

  • 国储停收导致现货歇菜 多空较量重燃期市战火

    从这个时间点,A1501合约交割还会有新仓单压力 四、运力比较宽松 从去年开始,黑龙江直达大连的高铁开通以后,火车运力得到很好释放,再加上黑龙江今年煤炭外运数量明显减少,前些年那种求爷爷告奶奶的请车皮情景难以看到,反而是一些铁运的员工打电话给现货商询问是否需要车皮,另外,从最新了解的情况看,目前由于都是量不大的外运,很多现货商认为使用汽运更划,因为随着国际原油的大跌,国内连续的下调汽柴油价格,同时国家整理公路乱收费力度加大,汽运成本明显下降,这使一些运到大连的粮食品种费用下降,甚至一些来东北运菜的大车,为了不空放回去,够单程成本就拉货,总之,目前黑龙江运力比较宽松,只是这几天下了一场大雪,会短暂阻碍收粮和运输。

  • 中国煤制天然气“再认识”

    煤制天然气项目单位产能投资水平约为5~7元/m3,以此测,一个典型的年产40亿立方米煤制天然气项目建设投资在250亿元以上,投产后还会有巨大的原料煤、燃料煤、外购电、水等消耗,如此大的投资成本如在煤制天然气过程中出现不可控风险导致停工,会给企业带来不小的经济损失与此同时,在西部省份煤制天然气运输问题上,要解决将内蒙、新疆等地煤炭资源丰富地区的煤制天然气,运送到天然气需求旺盛的环渤海、长三角、珠三角三大经济带,从各种运输方式的经济性考虑,密闭的管道无疑是天然气运输的首选。

  • 长江水运:暂时平静 蓄势可发

    按3000吨船计,上海至张家港价格为14.3元/吨;上海至南京价格为22.4元/吨;上海至马鞍山价格为26元/吨;上海至武汉价格为34.5元/吨;上海至重庆价格按5000吨计价格为82.5元/吨更多运价 今日长江沿途运价部分航线基本保持平稳如上周所预测的那样,煤炭需求并未在短期内及时释放,其次,就需求升高,对运费的影响可能还会有滞后,兼之下游码头煤炭储量尚有不少,故预期中的上涨暂时仍未出现。

  • 淘汰煤炭过剩产能要靠市场

    而行政干预下,淘汰过剩产能多半不能腾出和盘活存量资产和存量流动性,反而还要增添贷款以养活那些被淘汰企业的员工 这里实际上有个银企关系问题以目前许多煤企来说,他们多半还有存煤可卖,虽然这些企业毫无前途且越生产越亏本,可只要他们还在经营,他们在银行账务上还不是坏账,银行还会继续贷款给他们维持下去 当初,各行各业的国资大规模投资煤炭行业,其中有不少是向银行贷款。

  • 钢联资讯10月14日热点点评

    以产煤大省山西为例,经初步测,政策落地之后,将使山西煤炭企业每吨煤炭清理杂费约50元 钢联点评:各产煤大省征收的税费是重要财政来源,对于当地GDP也贡献较大,同时资源税以量征收的标准,实际与企业预期相差较大,因此如果不能先期清理其他税费,新税收方案实施后,可能还会给煤企带来较大的成本压力 ◎美国棉花行业组织称中国政府棉花补贴政策违反WTO规则 新闻回放:NCC在10月1日向美国贸易代表办公室(USTR)作证时表示,中国政府根据其农业政策向棉农提供的价格已超出了世界贸易组织(WTO)的规定。

  • 中国煤炭行业以“科学转化、吃干榨净”破解困境

    ” 洁能公司目前已经在联合国CDM(清洁发展机制)机构注册成功方红卫为记者了一笔账,公司每年上网电量在11亿度,销售毛利3亿元左右扣除各种成本,净利润1.8亿元碳排放交易后,盈利还会增加几百万元 科技力量的注入也让煤炭产品的“新宠”脱颖而出,一种新型煤制品“型煤”正在成为煤炭行业的新增长点。

  • 山西省大刀阔斧清理涉煤收费

    这些测仅是考虑直接降低、取缔、取消的项目,如考虑到其他规范的项目,减负幅度还会更大一些 政府逆势而为,积极推进煤炭管理体制改革 煤炭是我省的支柱产业,没有煤炭的可持续发展也就没有我省经济的转型跨越发展 今年以来,伴随着经济下行,我省煤炭行业遇到了近年来最严峻的形势,市场需求不旺、价格下跌、竞争加剧,企业效益下滑、库存高企、应收账款增加,资金压力增大,煤炭对税收、财政的贡献率明显下降,煤炭工业发展进入新世纪以来最艰难的时期。

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