裕溪口煤炭

发送突破1000万吨，长三角铁路全力保障迎峰度夏电煤供应

对主要电煤装车点制定电煤“装车日历”，对重点车站实行24小时值班盯控，抓好每日生产组织，优化作业流程，保证了淮南、淮北、新集、皖北等重点煤矿电煤外运需求 与往年不同的是，今年到达港口后经铁路专用线运往电厂的煤炭运量明显增加为此，长三角铁路发挥管内连云港港、温州港、裕溪口港等港口堆场储煤作用，提升铁水联运综合运输效率，满足电厂用煤需求今年6月以来，长三角铁路港口返装电煤发运426.1万吨，同比增长18.4%。

安徽省港航集团积极助力电煤保供保畅

10月，裕溪口煤码头完成煤炭吞吐量58万吨，本年累计完成煤炭吞吐量584万吨，同比增加12%铜陵港全力服务铜陵皖能电厂和当地生产企业，10月完成煤炭吞吐量11.4万吨，同比增加85%巢湖港主动对接电厂需求，10月为华能巢湖电厂输送煤炭3.8万吨 保障电煤优先过闸所属船闸在“迎峰度冬”期间，对电煤运输船舶进行优先提放，确保电煤船舶优先通行，有力保障庐江电厂等发电企业电煤运输通道顺畅。

芜湖裕溪口着力打造煤炭物流基地

依托我国内河最大的机械化煤港，裕溪口着力打造煤炭物流基地目前，一座现代化的煤炭交易大厅已进入“收官”阶段为实现铁路、水路有效衔接，2艘造价200万元的趸船已经到位；1台大吨位斗轮机和2条专用皮带枢纽全部落实 今年初，总投资18亿元、建成后配送能力达5000吨的淮南矿业（芜湖）煤炭储配中心项目选址裕溪口后，煤炭市场建设的盆聚效应进一步显现，山东、山西、上海、江苏、江西等多家煤炭、钢铁企业纷纷将目光瞄准裕溪口。

做大煤炭业务 皖江物流出资2亿设贸易公司

2014年11月，公司开始对29号码头改扩建，改扩建1个10000吨级散货泊位，货物吞吐能力为300万吨/年 公司现有煤炭贸易等业务，主要依托公司全资子公司淮矿电力燃料有限责任公司开展随着公司裕溪口煤码头分公司29号码头改扩建工程的完成，煤炭等物资进出入裕溪口港将更加便利公司表示，在安徽省江北产业集中区设立江淮贸易公司，能够借助裕溪口港配煤功能及出入港便利优势，合理利用区域优惠政策，实现相关业务整合，发挥协同效应，提升公司的整体竞争能力。

裕溪口煤码头实现“双进双出”

裕溪口港区29号码头扩建工程项目建成后，结束了裕溪口煤码头开港以来仅有“铁转水”单一业务模式的历史，开启煤炭中转“双进双出”模式的新型业态，率先在长江“三口一枝”中实现转型升级

下游需求萎靡 焦炭大幅下行

据我的钢铁网监测：（1）据西山煤电发布的年报显示，2015年其生产经营计划指标为原煤产量2845万吨，洗精煤产量1330万吨，原煤和洗精煤预计产量均较2014年微增（2）截止3月31日18时，皖江物流公司（芜湖港）裕溪口煤炭码头完成到煤87.24万吨，发煤97.26万吨，创煤码头建港以来月度发煤量最高纪录 9日J1509合约大幅下行，开盘价报933元/吨，终盘报收915元/吨，跌18元/吨，持仓量为93780日增仓7994。

瑞达期货：焦煤焦炭继续弱势下跌 双双探底

消息面：（1）据西山煤电发布的年报显示，2015年其生产经营计划指标为原煤产量2845万吨，洗精煤产量1330万吨，原煤和洗精煤预计产量均较2014年微增（2）截止3月31日18时，皖江物流公司（芜湖港）裕溪口煤炭码头完成到煤87.24万吨，发煤97.26万吨，创煤码头建港以来月度发煤量最高纪录 小结： 周三JM1509合约探底回升，随着部分煤企三月份产量恢复，对焦煤价格形成了直接的打压，焦煤现货市场承压大加；操作建议，在675附近抛空，止损682。

安徽煤炭全行业亏损 企业谋多元发展

值得关注的是，去年四季度国内煤炭价格有所提高，安徽煤炭行业略有回暖，但春节过后再度遭遇“倒春寒”，煤价再次走低，港口库存量大增以安徽最大的煤炭港口裕溪口码头为例，目前已达到150万吨煤炭的库存量，逼近200万吨港口设计堆存量 多位业内人士向证券时报记者表示，在产能过剩、进口煤冲击和宏观经济下行的环境下，预计2014年安徽煤炭行业难以出现回暖，但整治小煤矿、减免相关税费等扶植政策仍蕴藏着行业向好的机遇。

芜湖港裕溪口煤码头作业线 实现数字化控制

11月6日，芜湖港裕溪口煤码头煤五六线集控自动化改造顺利完工，标志着裕溪口煤码头所有作业线实现数字化控制 裕溪口煤码头根据芜湖港向大型现代物流企业发展的要求和“装备一流、管理一流、效益一流”的发展方向，进一步适应煤炭应急储配中心的需要，从去年开始逐步实施生产线集控自动化改造。

芜湖港外贸运量跻身内河港口前十强

目前，全市实施港口物流重点项目9个，总投资129.94亿元；裕溪口煤炭储配中心等项目建成运营，中外运吉宝三山综合物流基地、海螺港务码头二期等项目加快建设

芜湖港外贸运量跻身内河港口前十强

对外开放以来，芜湖港开通10多个国家和地区的直航运输，开办了近百个国家和地区的联运中转业务 同时，芜湖市进出口物流业快速发展，区域物流中心地位基本确立今年1至9月份，芜湖口岸进出口货运量达79.3万吨，同比增长5.5%，完成集装箱20.07万标箱，增长29.1%；完成固定资产投资79.61亿元目前，全市实施港口物流重点项目9个，总投资129.94亿元；裕溪口煤炭储配中心等项目建成运营，中外运吉宝三山综合物流基地、海螺港务码头二期等项目加快建设。

芜湖港煤炭储配中心试产

据大公报讯：芜湖港与淮南矿业合作建设的芜湖港煤炭储配中心项目已具备竣工投产条件，并经安徽省能源局同意通过验收，目前正在进行试生产该项目总体规划能力为500万吨煤炭堆存能力和5000万吨煤炭中转（进港、出港）能力 该煤炭储配中心位于芜湖市裕溪口煤码头，共分两期建设，其中一期工程堆存能力200万吨，配煤和港口中转能力均为2000万吨，二期工程新增300万吨堆存能力，新增配煤和港口中转能力3000万吨。

煤炭应急储备“堆满仓”

6月8日，安徽芜湖港裕溪口煤码头职工在“堆满仓”的国家煤炭应急储备点指挥煤运生产。

安徽芜湖打造现代物流中心

去年8月，我省邮政系统规模最大的物流仓储中心———芜湖邮政物流仓储中心在芜湖经济技术开发区开工该项目主要为奇瑞公司提供汽车零部件巡回取货物流服务这是全球主要汽车制造商优化供应链的重要模式，可支持奇瑞提高自身供应链可控性，进一步降低物流费用总投资18亿元的淮南矿业（芜湖）煤炭储配中心项目落户裕溪口，一期工程计划于明年下半年投入使用整体项目建成后，将成为仅次于秦皇岛的全国第二、沿江第一大煤炭物流基地。

煤炭储备体系终成形 阻力和争议始终伴其左右

区域煤炭储备中心主要设在南方沿海港口由于华东地区运力紧张，原产地煤炭不多，加之经济发达需求量大，计划在湖北枝城、汉阳和安徽芜湖裕溪口三个重点长江港口建设三个重要的区域煤炭储备中心，可以有效的保障湖南、湖北、江西、浙江、江苏和上海这些煤炭消费大省（市）的煤炭能源安全 地方煤炭储备中心主要是保障本地煤炭能源安全，不仅缺煤的煤炭能源消费集中地区需要建设煤炭储备中心，产煤地同样也需要建设煤炭储备中心。

国家级煤炭储配基地落户曹妃甸

“秦皇岛港也是重要的煤炭中转港，在曹妃甸的试点运行成功后，可以再对秦皇岛港进行改造” 据钱平凡介绍，我国煤炭战略储备体系将实行国家、区域、地方三级储备基地其中国家级煤炭储备基地，负责对特大型燃煤企业供煤，对区域煤炭储备基地中转供煤 区域煤炭储备中心主要设在南方沿海和沿江地区，如湖北枝城、汉阳和安徽芜湖裕溪口三个重点长江港口，可以有效保障湖南、湖北、江西、浙江、江苏省和上海市这些煤炭消费大省市的煤炭能源安全。

“黄金水道”通达长三角 安徽内河航运发展综述

皖江水运，成为安徽水运的最大“亮点”皖江形成以芜湖裕溪口为主的煤炭、以安庆石化为主的油品、以海螺为主的水泥、以马钢和铜陵有色为主的金属矿石、以芜湖朱家桥为主的集装箱等专业化运输格局长江黄金水道，成为沿江产业腾飞的摇篮、安徽东向发展的跳板 除了皖江干线，以合裕航线、芜太运河、滁河、涡河、浍河等主要河流为基础的安徽航道网，上抵云贵川豫，下达东南沿海，全省222条航道(线)，正成为安徽省外向经济交流的一条条水上高速“传送带”。

一季度长江货运步入“慢牛”

占长江干线港口货物吞吐量总量的19.9%,所占比重比上年有一定幅度的回落，降为长江干线港口货物吞吐量中的第二大货类 “三口一枝”四个煤炭铁水中转港口共发运煤炭512万吨，同比增长11.9%，其中浦口、裕溪口、汉口和枝城煤炭发运分别完成143.5万吨、223.1万吨、104.9万吨和40.5万吨，分别为上年同期的114.7%、114.3%、113.1%和91.7%。

上铁调整列车运行图日煤炭发送量将增二成

其中，从毕家岗至裕溪口、合肥东间始发的煤炭直达列车牵引重量将由４０００吨提高至４３００吨；萧甬线、浙赣线、京九线滨口煤炭直达列车牵引量也将由３５００吨提高至３８００吨 据预测，新列车运行图实施后，上海局每天的煤炭装车量将由原来的２４００辆增加至２７５０辆 同时，原来由京沪线运行的４趟行包专列将改为经二通道运行。

广西煤炭配送中心项目遭遇“冷藏”

而像贵州省，更是做出了征收“出省费”的规定，这些均为省际调煤增加了难度雷志强建议，若时机成熟，应该由政府和企业合作建立配送中心 建配送中心需配套条件 据悉，除了广西意欲通过建立配送中心来满足企业日益增长的用煤需求外，其他一些省份也有同样的计划例如浙江计划在舟山市建设一个目前全国最大的煤炭配送中心，而安徽芜湖港的裕溪口精确配煤中心项目已经启动，江苏省的有关领导也指出“要进一步研究和筹划煤炭基地建设，加快江苏省煤炭储备配送中心建设”。