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更新时间:2024-03-27

快讯播报

煤炭汽车运费快讯

2022-11-28 17:55

【Mysteel晚餐:山西煤矿发运受到影响,铁矿石到港量续降】Mysteel对山西炼焦煤主产区26个市县代表性煤矿调研显示,受冲击最严重的在发运方面,26个县市中仅7地煤炭可正常发运,其余均有梗阻问题,汽车发运受影响最大,导致近期火运紧张,车皮难请,多条运输线路运费上涨明显;上周中国47港铁矿石到港总量2347.9万吨,环比减84.0万吨;中国45港铁矿石到港总量2260.4万吨,环比减32.9万吨。

2024-03-26 17:26

3月26日蒙古国煤炭短盘运费价格指数报50.0元/吨,较上一通关日持平,3月份均价101.1元/吨。

2024-03-26 10:05

3月26日晨间蒙古国煤炭短盘运费价格指数报50.0元/吨,较上一通关日持平。

2024-03-25 17:31

3月25日蒙古国煤炭短盘运费价格指数报50.0元/吨,较上一通关日下降10.0元/吨,3月份均价103.6元/吨。

2024-03-25 10:05

3月25日晨间蒙古国煤炭短盘运费价格指数报60.0元/吨,较上一通关日持平。

煤炭汽车运费相关资讯

  • 内蒙古煤炭汽车运费上涨

    据了解,9月份以来,内蒙古鄂尔多斯(600295,股吧)地区煤炭汽车运费开始上涨,每吨煤的平均汽运费由0.27元/公里上涨到0.29元/公里,涨幅达到7.4% 现从内蒙古到山东、山西、河北、河南汽运费大概为285-300元/吨,运费涨了2-15元/吨不等一位内蒙古的矿区负责人向记者表示,煤炭运费上涨主要是由于8月底以来民用煤采购增多,拉动汽运费上涨。

  • Mysteel:新疆市场动力煤持稳运行

    综上,当前新疆区域电厂库存仍处于相对充裕状态,日耗变动较小,电厂采购比较平稳,缺口不大总体来看新疆目前煤炭供大于求,随着内地煤炭价格的上涨,带动疆煤出疆量,对火车运力压力较大,汽车运费相应出现上调,对疆煤价格形成一定支撑

  • Mysteel日评:9日动力煤市场持稳运行

    产地方面,市场持稳运行陕西榆林市疫情形势有所好转,主产区多数煤矿维持正常生产销售,煤炭供应稳定,随疫情管控政策逐渐宽松,区域内路段恢复正常通行,汽车拉运顺畅,目前下游电厂仍以长协拉运为主,整体市场维稳,矿区在产煤矿销售情况良好,基本维持产销平衡;内蒙古鄂尔多斯地区随着防控政策优化,部分路段卡口撤销,汽运周转率明显提升,鄂尔多斯区域煤矿销售转好,但长途汽运仍有限制,拉运车辆进矿需提前报备,随着下游派车数量增加,汽运费小幅上调。

  • Mysteel月报:12月炼焦煤市场仍将偏强运行

    我网11月底对山西炼焦煤主产区26个市县代表性煤矿进行调研,疫情对煤矿日常生产冲击较小,除个别区域煤矿停产外,多数煤矿仍维持正常生产,原煤日产总体持稳结果显示本周样本煤矿原煤日产约14.41万吨,月环比下降约3%而受冲击最严重的在发运方面,调研显示,26个县市中,仅7地煤炭可正常发运,其余均有梗阻问题,汽车发运受影响最大,导致近期火运紧张,车皮难请,多条运输线路运费上涨明显12月有部分煤矿完成全年生产计划停产检修,实际产量有缩减的预期。

  • Mysteel晚餐:山西煤矿发运受到影响,铁矿石到港量续降

    结果显示,受冲击最严重的在发运方面,26个县市中,仅7地煤炭可正常发运,其余均有梗阻问题,汽车发运受影响最大,导致近期火运紧张,车皮难请,多条运输线路运费上涨明显而发运的受阻导致煤矿端库存上升明显,调研显示本周样本库存约66.8万吨,月环比上升20.2%。

  • Mysteel早报:国内建筑钢材市场预计窄幅震荡运行

    2、上周,中国47港铁矿石到港总量2347.9万吨,环比减少84.0万吨;中国45港铁矿石到港总量2260.4万吨,环比减少32.9万吨 3、Mysteel对山西炼焦煤主产区26个市县代表性煤矿进行调研,涉计26座煤矿,合计产能4420万吨结果显示,受冲击最严重的在发运方面,26个县市中,仅7地煤炭可正常发运,其余均有梗阻问题,汽车发运受影响最大,导致近期火运紧张,车皮难请,多条运输线路运费上涨明显。

  • Mysteel:本轮疫情之下山西炼焦煤供应情况调研

    结果显示本周样本煤矿原煤日产约14.41万吨,月环比下降约3%而受冲击最严重的在发运方面,调研显示,26个县市中,仅7地煤炭可正常发运,其余均有梗阻问题,汽车发运受影响最大,导致近期火运紧张,车皮难请,多条运输线路运费上涨明显而发运的受阻导致煤矿端库存上升明显,调研显示本周样本库存约66.8万吨,月环比上升20.2% 下游方面,焦炭首轮上涨已全面落地,个别焦企已开始提涨次轮。

  • Mysteel晚报:欧洲理事会主席米歇尔将访华 无缝管成交低位小幅回暖

    ◎上周,澳洲巴西19港铁矿发运总量2514.8万吨,环比减少152.5万吨澳洲发运量1862.5万吨,环比减少27.2万吨,其中澳洲发往中国的量1626.7万吨,环比增加74.2万吨 ◎Mysteel对山西炼焦煤主产区26个市县代表性煤矿进行调研,涉计26座煤矿,合计产能4420万吨结果显示,受冲击最严重的在发运方面,26个县市中,仅7地煤炭可正常发运,其余均有梗阻问题,汽车发运受影响最大,导致近期火运紧张,车皮难请,多条运输线路运费上涨明显。

  • 新日铁对客户协商将三季度交货的钢材价格提高300美元/吨

    日本钢铁巨头新日铁(Nippon Steel)正在与汽车、家电和建筑业等下游客户协商提高2022年第三季度的交货价格 该工厂提出将本季度价格提高4万日元/吨(约合308日元/吨),原意是包括铁矿石、煤炭、石油、合金等原材料成本及运费的上涨,汇率波动也推高了生产成本

  • Mysteel周报:终端备货旺季将至 镀锡板现货价格较为坚挺(5.27-6.2)

    反应到价格方面,供应增加,原料成本下降,钢厂端短期价格回调仍有空间,现货有需求支撑相对坚挺 一、国外产业动态 1.日本钢铁巨头新日铁(Nippon Steel)正在与汽车、家电和建筑业等下游客户协商提高2022年第三季度的交货价格 该工厂提出将本季度价格提高4万日元/吨(约合308日元/吨),原意是包括铁矿石、煤炭、石油、合金等原材料成本及运费的上涨,汇率波动也推高了生产成本。

  • 澳煤受阻,蒙煤是否能挑起进口焦煤的大梁?(中:蒙煤运输篇)

    单吨/公里运费可高达10元以上,而国内普通汽运仅约0.3元 b.运管单:国际汽车运输行车许可证,即C证由中蒙两国联合发放,一车一证,每季度末申领,如申领失败,则该车辆闲置3个月,推高沉没成本 疫情严重时期,蒙古国查干哈达堆场库存高企,其原因正是来自于通关/运输的限制去年因疫情影响,查干哈达堆场积压1200万吨煤炭,目前仍有500多万吨的库存待拉运 根据2018年12月公布的数据,蒙古国塔旺陶勒盖煤田出口到甘其毛道口岸的煤炭运输相关费用明细如下: (1)蒙古国嘎顺苏海图海关200余公里,每吨煤炭运费120元左右,平均每辆大卡装载100吨。

  • Mysteel:伦镍历经过山车行情 对行业产生的系列影响

    而在现货市场上,前期有疯狂追高现在就有连日跌价,在这其中,值得关注的之一就是运价——BDI指数的持续走高1月下旬以来,受市场需求复苏带动,BDI指数结束近两个月的下跌进入回升阶段截至3月10日BDI指数连续大涨逼近三个月高位 BDI指数也就是波罗的海干散货运价指数,反映着世界几条主要航线的即期运费变化,主要涉及粮食、铁矿石、煤炭等大宗原材料的运输内容详见》》》Mysteel:运价高涨超越镍矿货值,行情逆转背后问题多多 镍除了作为传统产业中是制造不锈钢的必需原料, 近年来随着电动汽车等行业的快速发展和电池的高镍化,镍也是新能源产业中制造新能源三元锂电池的重要原料。

  • Mysteel:下游行业周度观察(8.21-8.27)

    根据克拉克森的研究数据显示,今年铁矿石海运贸易量预计将增加4%至15.6亿吨,是2017年以来最大年增幅,而考虑到全球钢铁需求的增长,铁矿石海运量有望继续保持牛市,这意味着干散货船市场的热度短期内不会下滑此外,随着北半球冬季即将来临,煤炭的运输量随之激增,加之各国经济刺激计划对加工工业产品的需求,都进一步刺激了干散货船市场种种迹象表明,高运费率的趋势短期内有望继续保持,甚至可能有进一步上涨的动力 五、机械行业 国产数控机床正朝向高端化加速发展 8月19日,国资委召开会议,会议强调把科技创新摆在更加突出的位置,推动中央企业主动融入国家基础研究、应用基础研究创新体系,针对工业母机、高端芯片、新材料、新能源汽车等加强关键核心技术攻关,努力打造原创技术“策源地”。

  • 春节前煤价难有翻盘机会!

    与此同时,疫情防控检查趋严使得长途运输车辆周转效率下降,汽车运费大幅下降 2.贸易商出货,下游观望 距离春节越来越近,天气回暖,日耗下降,电厂煤炭采购节奏放缓,沿海部分电厂库存低位,但这些电厂有长协、以及进口煤保底,很多已经观望或压价采购很多贸易商预判到市场形势会更加悲观,攀比降价,出货止盈而随着煤价的加速下跌,下游拉运节奏放缓,新增货盘减少,终端采购减少保持观望,实际成交寥寥无几。

  • 供应增量有限 产地煤价维持强势到年底

    近两个月,产地煤炭价格出现大幅飙升尤其进入12月份以来,产地动力煤价格持续强势运行,平均每天上涨2-3元/吨截至12月7日,山西大同5500大卡报收465元/吨,鄂尔多斯5500大卡423元/吨,分别较12月1日上涨15和17元/吨,较11月2日相比分别上涨35和40元/吨,预计产地煤价上涨将持续至月底,还能上涨20-30元/吨 1.年末保安全主产地产量增长受限,矿上拉运依旧积极,坑口价格及短倒运价均有上涨;在雨雪天气等因素影响下,汽车运费也在上涨。

  • 一周炉料概览(05.11-05.15)

    现鄂尔多斯部分5500大卡煤种275-285元/吨左右,陕西地区6000大卡煤种报370-400元/吨左右运输方面,全国公路收费从5月6日起正式实施,各地汽运费价格普遍上涨长途方面,目前产地动力煤价格止跌上涨,下游电厂日耗逐步升高,采购需求增加,陕蒙外运线路延续小幅上涨加之两会召开临近,下游担心煤企供应问题,前往产地采购积极偏高,拉运情绪较好,使得整体汽车运价大幅上涨5-20元/吨不等自5月1日开始大秦线开始为期一个月的春季检修,煤炭日发运量位于95-100万吨附近。

  • 方大九钢原料公司全力以赴做好煤炭供应工作

    同时全方位对标兄弟企业,对原燃料的出厂价、运费、质量标准、结算方式、付款方式等凡是会影响采购成本的因素进行多角度对比分析,实现精确对标采购;积极协调,通过启动煤炭汽车运输进厂和长江港口发货等方式,缩短采购运输周期,确保煤焦供应最后,该公司加强维护工作,帮助供应商及时处理供应过程中遇到的困难,为后续煤炭发货提供动力(方大九钢 徐田杰林佳)

  • 华东铁矿石:山西车辆骤减 运价持续上调

    有钢厂反应,因近期山西煤炭出省较多,车辆多拉煤炭去青岛,回头车源不足;另外山西至日照距离稍远,汽车一般每辆只能承载30吨的货物,致使供货途径较不稳定,部分库存告急钢企通过提高运费来租车,导致运费短期易涨难跌综上所述,今日市场稍有颓势,且山西地区钢厂发运不畅,短期难有补库需求,预计明日市场仍将震荡偏弱运行

  • 内蒙古动力煤:坑口煤价稳中上涨 下游需求良好

    Mysteel煤焦事业部内蒙古讯:近期内蒙古煤炭坑口煤价稳中上涨,煤矿销售良好;产地方面,拉煤车辆有增多,受周边地区块煤需求向好影响,价格普涨5-10元不等,优质沫煤价格也上调10元左右,矿方多数认为还有小幅上涨预期;运输方面,近日受冷空气降雪影响,部分道路出现积雪封堵或只允许大型汽车通过,中远途运输困难,同时运费普涨10元临近春节,铁路计划将偏向于客运,致使站台煤炭发运或将减缓;港口方面,受铁路整体计划较紧张,港口到货量少,现货资源依然偏紧。

  • “煤超疯”降温 煤炭贸易商开始恐慌性抛货

      随着发改委多管齐下控制煤价,煤炭调控政策密集出台,加上神华等大型煤企带头降价,“煤超疯”开始降温   日前,环渤海动力煤价格在连涨18周之后首次下调,部分国内贸易商恐慌性抛盘,产地汽车运费也开始出现下行   昨日,神华宣布调整下水煤长协政策,只保证终端用户供应,部分贸易商面临断供   分析师表示,随着降价潮一波波扩散,市场看空情绪迅速蔓延。

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