易风化煤炭

Mysteel：蒙古国ER矿方竞拍已成常态，交货周期至明年1月底

ETT公司经蒙古国政府第362号决议，自2023年9月30日后终止边境交货长协合同，后续口岸绝大多数贸易企业仅能通过竞拍模式采购ETT矿煤炭10月份挂牌量较前期有所减少，但竞拍煤种种类有所增加截止10月25日挂牌126.08万吨，全部成交，其中蒙5#原煤挂牌102.40万吨，风化煤挂牌25.60万吨，气煤挂牌10.88万吨另10月27日计划竞拍1/3焦原煤，挂牌量20.48万吨，起拍价100.8美金/吨，较上期起拍价上涨3.7美金/吨。

Mysteel周报：进口煤炭市场一周概览（4.23-4.28）

【进口煤炭概览】蒙古国进口炼焦煤市场延续偏弱行情甘其毛都口岸本周日均通关863车，环比减少0.35%，多数贸易企业面临盈亏边缘，炼焦煤拉运减少，转而拉运蒙3中煤、风化煤等；策克口岸日均通关490车，环比减少21.47%，策克口岸零公里处吊装环节取消，集装箱拉运即将暂停，通关车数大幅下降；满都拉口岸日均通关253车，环比减少7.66%，满都拉口岸着力加强通关能力建设，计划于年内重点实施通关查验、基础配套等8个重点项目的建设，以进一步加强通关能力并有效提升口岸运营水平。

Mysteel：成本高位下蒙煤利润倒挂，焦炭第二轮提降即将落地

11月初蒙古国进口炼焦煤市场偏弱运行，自10月下旬以来，成材价格重心不断下移，钢厂利润进一步收缩，焦炭第二轮提涨搁浅后市场负反馈逻辑运行，炼焦煤价格进入下行通道，蒙古国炼焦煤价格也随之下跌而与销售价格不断下滑相反的是运输成本不降反升，据Mysteel调研数据显示，3日蒙古国煤炭短盘运费价格指数报430.0元/吨，较上一工作日上涨5.0元/吨，11月均价423.0元/吨主要原因在于国内供暖季来临，多数贸易企业继续抢运风化煤，短盘运费居高不下，近期仍保持小幅探涨态势。

期货和衍生品法助力煤炭储备能力建设

煤炭储备功能发挥难储备煤好比调节器，在供应偏紧时释放、宽松时存储，发挥平衡供需、平抑价格的作用但要想真正发挥实效，重点不仅在于储，还涉及中间运输、下游用户等相关方，存在协调调度问题等 煤炭储备难度更大储煤通常是露天存放，场地大且环保要求高，煤炭易风化、自燃，管理不当很可能造成污染 煤炭储备能力功能发挥未及预期目前，我国煤炭储备能力整体提升明显，体制机制也在不断完善，但距离政府确定的煤炭储备目标相差甚远。

Mysteel调研：金秋十月内蒙古地区进口蒙煤调研报告

最近9000吨成交单价2900元/吨，客户观望态度明显，询价多过采购，出现滞销直接从蒙古国进煤，查干哈达约5万吨蒙煤堆存，不销售精煤，就原煤口岸监管库交易今年最高销售价格为3150元/吨，现基本口岸原煤回落了150元/吨最近一笔订单单价2900成交了9000吨 煤炭公司G：据蒙古国办事处人员了解查干哈达煤炭堆场含风化煤约有820万吨，短盘运费最近价格从2200元/吨高位回落到1650-1700元/吨，运费人民币结算价仅80元/吨。

内蒙古自治区矿山环境治理实施方案

对露天开采形成的排土场要切实加大治理力度，坚持科学治理、规范治理、系统治理，高标准执行国家《煤炭工业露天矿设计规范》《煤炭工业露天矿边坡工程设计标准》及其他非煤矿山的规程规范要求，排土场的台阶高度不得超过20米，台阶宽度保持在5米以上，台阶坡面角不得大于25度，覆土厚度要达到30厘米以上，不易风化类型覆土厚度要达到50厘米以上，要设置完善的排水系统露天矿山在生产中要做到土石方“少外排、多内排”，在满足产能前提下，采坑要做到“及时内排、到界回填”，对于开采到界区域通过内排及时回填，形成有利于林木植被恢复的地表条件，三年内要达到免维护水平。

黄作兴代表关于“十三五”煤制天然气的建议

但是随之也带来环保上的隐患，主要是： (一)大部分煤制天然气企业为了经济效益原料选择的是便宜的煤种即褐煤，这种煤的特性水份高、灰份高、热值低、煤粉多于煤块(块煤与粉煤的比例约为4:6)，而且褐煤易风化，风化后成为很细的粉状，导致块煤比例更低 (二)目前，我国煤炭用量过剩的情况，加上在节能上大量投入，出现多种发电形式及近年用电量明显呈现下滑的趋势，煤价出现大幅下滑，煤炭企业出现了多年未见的低迷现象。

神华褐煤提质自主工业化技术获突破

该项目将有力地推动内蒙古蒙东地区褐煤资源的高效开发和利用，为褐煤发电、汽化、液化、焦化等方面高效洁净的加工利用提供条件，经济效益也将十分可观 据悉，我国褐煤资源量为3194.38亿吨，占我国煤炭资源总量的5.74%;探明保有资源量1291.32亿吨，占全国探明保有资源量的12.69%神华集团工程公司副总经理张殿奎表示，褐煤提质工业试验项目是神华集团为合理、充分、安全利用我国丰富的褐煤资源，克服褐煤高水分、低热值、易风化、易自燃、经济性差以及难以长期储存及长距离输送的特点，于2006年初正式批准立项的科技创新项目。

锦州港煤炭新变化

●服务范围更广 江苏、浙江和山东等省份一直是锦州港煤炭中转的后花园；近两年，广东、广西、福建等省份的一些电力企业也成为锦州港煤炭中转的“势力范围” ●煤炭来源地集中 近几年，内蒙古东部褐煤在锦州港的下水份额直线上升，锦州港为因热值低、含灰量高、易风化等弊端而乏人问津的褐煤开辟了一条海上“新丝路”。

海外煤炭技术企业谋局中国市场

此前，日本神户钢所的UBC（褐煤提质技术）以及澳大利亚怀特公司用于低阶煤无黏结剂成型的BCB技术等就先后进军中国市场 据了解，低阶煤又称褐煤，是我国北方地区未来可利用的主要能源，但是因其水分高，易风化自燃，发热量低，直接利用效率低，不利于长途运输，如果要大规模开发利用必须对其加工提质世界能源委员会2010年发布的世界能源调查显示，目前，低阶煤占中国全部煤炭储量的比例已经超过45.67%。

山西煤炭焦炭钢铁运输需求不足

省煤炭工业厅、中国(太原)煤炭交易中心、省监狱管理局、省焦炭集团等省直部门和行业管理企业参加了会议山西焦煤、同煤集团、阳煤集团、山西煤销集团、山西统配公司、山煤进出口、国新能源、能源产业、中煤平朔、太原煤气化(15.80,-0.21,-1.31%)、金海洋、朔州煤电、轩岗、省外公司、同煤朔州公司、朔州矿业公司、同煤大同公司、同煤忻州公司、凯嘉能源、离柳焦煤、西峪矿等20余家煤炭产运销企业及太钢集团、太化集团、美锦煤焦化、晋北铝业、中铝山西分公司、丰喜肥业、关铝集团、榆社化工、南风化工(5.61,-0.03,-0.53%)、华泽铝业等20余家白货企业汇报运输需求情况，路企双方对7月份铁路运输供求进行了衔接。

山西煤炭焦炭钢铁运输需求不足

为此，太原铁路局在执行铁道部运输局停限装命令基础上，全面放开发运限制，满足企业发运需求 省煤炭工业厅、中国(太原)煤炭交易中心、省监狱管理局、省焦炭集团等省直部门和行业管理企业参加了会议山西焦煤、同煤集团、阳煤集团、山西煤销集团、山西统配公司、山煤进出口、国新能源、能源产业、中煤平朔、太原煤气化(15.80,-0.21,-1.31%)、金海洋、朔州煤电、轩岗、省外公司、同煤朔州公司、朔州矿业公司、同煤大同公司、同煤忻州公司、凯嘉能源、离柳焦煤、西峪矿等20余家煤炭产运销企业及太钢集团、太化集团、美锦煤焦化、晋北铝业、中铝山西分公司、丰喜肥业、关铝集团、榆社化工、南风化工(5.61,-0.03,-0.53%)、华泽铝业等20余家白货企业汇报运输需求情况，路企双方对7月份铁路运输供求进行了衔接。

山西煤炭焦炭钢铁运输需求不足

省煤炭工业厅、中国（太原）煤炭交易中心、省监狱管理局、省焦炭集团等省直部门和行业管理企业参加了会议山西焦煤、同煤集团、阳煤集团、山西煤销集团、山西统配公司、山煤进出口、国新能源、能源产业、中煤平朔、太原煤气化、金海洋、朔州煤电、轩岗、省外公司、同煤朔州公司、朔州矿业公司、同煤大同公司、同煤忻州公司、凯嘉能源、离柳焦煤、西峪矿等20余家煤炭产运销企业及太钢集团、太化集团、美锦煤焦化、晋北铝业、中铝山西分公司、丰喜肥业、关铝集团、榆社化工、南风化工、华泽铝业等20余家白货企业汇报运输需求情况，路企双方对7月份铁路运输供求进行了衔接。

500万吨国家应急煤炭储备明显偏低

不过煤炭有易风化变质、易自燃、长期储存煤质会大幅下降等问题，而且储备占用资金较高，未来可在积累经验的基础上，逐步探索适合的规模 由于各个煤炭储备基地主要是用来满足一定范围内的煤炭应急保障，因此各个储备基地的规模不需要太大，采取“多而小”的方式不仅可较好的解决建设大型煤炭储备基地在土地供应方面面临的问题，而且方便煤炭流通，更容易实现煤炭储备应急保障的功能。

电煤运输：“死结”如何解开

因此，缓解煤炭运输不平衡压力、解决煤炭供应紧张问题，关键是选取最便捷、经济且最具保障的装船港建设煤炭储备中心 秦皇岛港股份有限公司办公室主任马喜平说，煤炭储备是一个庞大的系统工程，而且煤炭产品具有容易风化变质、自燃，长期储存煤炭质量会大幅度下降等物理特性因此，在保持一定库存量的基础上，还需要定期进行动态库存周转，参与日常煤炭运输经营。

中部亟待建立国家级煤炭储备基地

加之在储煤时发生的运输费以及煤价下滑造成的价差等，资金占用量大，成本较高 三是煤炭自然损耗负担重煤炭有易风化变质、易自燃、长期储存煤质大幅下降等缺点据统计，目前在铁路、公路等运输过程中，煤损耗约为0.8%至1%按存储6个月考虑，煤炭的平均热值损耗将达2% 因此，要建立煤炭储备并使基地正常运营，单纯依靠企业力量很难完成。

电煤运输：“死结”如何解开？

因此，缓解煤炭运输不平衡压力、解决煤炭供应紧张问题，关键是选取最便捷、经济且最具保障的装船港建设煤炭储备中心 秦皇岛港股份有限公司办公室主任马喜平说，煤炭储备是一个庞大的系统工程，而且煤炭产品具有容易风化变质、自燃，长期储存煤炭质量会大幅度下降等物理特性因此，在保持一定库存量的基础上，还需要定期进行动态库存周转，参与日常煤炭运输经营。

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电煤运输：“死结”如何解开

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电煤运输：“死结”如何解开

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