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中国国务院报告：去年生态环境质量稳中改善

报告显示，中国去年空气质量保持长期向好态势在面临疫情防控转段后经济活动明显回升、部分领域污染物和煤炭消费较快增长、气象条件极为不利等多重压力情况下，2023年全国地级及以上城市细颗粒物(PM2.5)平均浓度为30微克/立方米，同比仅上升1微克/立方米，但与全社会排放强度相对较低的疫情期间3年平均值相比降低了1微克/立方米，与疫情前的2019年相比降幅达到16.7% 根据报告，去年中国核与辐射安全态势总体平稳，未发生国际核与辐射事件分级表2级及以上的核事件或事故，放射源辐射事故年发生率稳定在每万枚1起以下。

山西省人民政府：逐步淘汰半封闭式硅锰合金电炉

以打造清洁运输先行引领区为牵引，按照“公共领域先行、重点区域先行、重点企业先行、重点工程先行”的原则，PM2.5年均浓度在40微克/立方米以上的设区市、县（市、区）和空气质量综合指数在全省排名后20的县（市、区）以及区域内的工业园区，应加大城市（含县城）建成区公交、出租、环卫、邮政快递、物流配送、押运、渣土运输等公共领域车辆以及区域内钢铁、火电、焦化、煤炭、煤化工、建材等重点行业和物流园区短驳运输、厂内运输车辆新能源及清洁能源替代（含电动、氢能、甲醇汽车）力度。

山西省落实《空气质量持续改善行动计划》实施方案

强化项目用地选址选线、验收投运、运力调配、铁路运价等措施保障（省交通厅、省发展改革委、中国铁路太原局集团有限公司、省工信厅、省自然资源厅、省生态环境厅等按职责分工负责） 13.加快机动车结构升级以打造清洁运输先行引领区为牵引，按照“公共领域先行、重点区域先行、重点企业先行、重点工程先行”的原则，PM2.5年均浓度在40微克/立方米以上的设区市、县（市、区）和空气质量综合指数在全省排名后20的县（市、区）以及区域内的工业园区，应加大城市（含县城）建成区公交、出租、环卫、邮政快递、物流配送、押运、渣土运输等公共领域车辆以及区域内钢铁、火电、焦化、煤炭、煤化工、建材等重点行业和物流园区短驳运输、厂内运输车辆新能源及清洁能源替代（含电动、氢能、甲醇汽车）力度。

2024年陕西省政府工作报告

深入打好污染防治攻坚战制定贯彻国家《空气质量持续改善行动计划》实施方案，持续开展关中地区大气污染治理专项行动，以减排、减煤、减卡为重点推动产业结构、能源结构、运输结构调整，提升重点行业减排绩效，新增B级及以上企业100家左右，削减关中地区电煤消费160万吨，力争煤炭主产区铁路运输比例达到90%，国考10市PM2.5平均浓度降至36.2微克/立方米、优良天数达到299.1天统筹水资源、水环境、水生态治理，加强陕北、关中地区地下水保护与超采治理，开展入河排污口排查溯源和整治，深化延河、石川河、泾河等流域综合治理。

新“大气十条”出炉，中国如何持续深入打好蓝天保卫战？

京津冀及周边地区、汾渭平原PM2.5浓度分别下降20%、15%，长三角地区PM2.5浓度总体达标，北京市控制在每立方米32微克以内 “中国是世界最大的制造国，煤炭消费量，钢铁、有色金属的产量，原油加工能力、发电量，都稳居世界第一”，中国生态环境部总工程师、大气环境司司长刘炳江11日在国务院政策例行吹风会上说，中国产业结构以重化工为主、能源结构以煤炭为主、交通运输以公路为主的状况，还没有出现根本性地转变。

生态环境部：大气污染防治重点区域以外地区未要求实行煤炭消费总量控制

生态环境部总工程师、大气环境司司长刘炳江11日在国务院政策例行吹风会上表示，京津冀及周边地区PM2.5浓度要下降20%，汾渭平原要下降15%，对这些区域实行煤炭消费总量控制是行之有效的一条措施，这是根据国家大气污染防治法提出的，要求到2025年京津冀及周边地区煤炭消费量较2020年下降10%，长三角地区要下降5%，汾渭平原要实现负增长至于在国家大气污染防治重点区域以外的地区实行煤炭消费总量控制，没有明确的法律上的要求。

Mysteel日报：唐山管带价格稳中走强 期货盘面持红上涨

唐山4家焊管样本厂家成交量17700吨，较上一交易日增加6800吨 宏观消息面：生态环境部总工程师、大气环境司司长刘炳江在国务院政策例行吹风会上表示，京津冀及周边地区PM2.5浓度要下降20%，汾渭平原要下降15%，对这些区域实行煤炭消费总量控制是行之有效的一条措施，这是根据国家大气污染防治法提出的，要求到2025年京津冀及周边地区煤炭消费量较2020年下降10%，长三角地区要下降5%，汾渭平原要实现负增长。

Mysteel早读：原油创五个月新低 有色金属涨跌不一

其中，出口2.1万亿元，增长1.7%；进口1.6万亿元，增长0.6%；贸易顺差4908.2亿元，扩大5.5% 国务院印发《空气质量持续改善行动计划》提出，到2025年，全国地级及以上城市PM2.5浓度比2020年下降10%，重度及以上污染天数比率控制在1%以内；氮氧化物和VOCs排放总量比2020年分别下降10%以上；推行钢铁、焦化、烧结一体化布局，大幅减少独立焦化、烧结、球团和热轧企业及工序，淘汰落后煤炭洗选产能；到2025年，非化石能源消费比重达20%左右，电能占终端能源消费比重达30%左右。

船用油市场一周前瞻（20231127）

一、关注点 1、原油：市场担忧OPEC+无法就进一步深化减产达成一致，观望气氛浓厚，国际油价下跌 2、上周期船燃混兑主料低硫沥青料全国出厂加权均价4411元/吨，周度跌44元/吨或-0.99%，页岩油涨109元/吨或2.49%，水上油涨109元/吨或2.99%，煤柴价格较上周持稳。

山西逐“绿”补“链”气象新

据测算，如以甲醇代替煤炭作为燃料，排放的PM2.5将减少80%以上，氮氧化物减少90%以上”晋中市工信局总经济师彭鹏说为持续推动甲醇产业发展，山西省多部门联合印发《关于加快推动全省甲醇汽车推广应用的若干措施》，提出了加速甲醇汽车推广的一揽子措施，持续优化甲醇汽车使用环境，推动甲醇汽车推广应用取得突破，为山西省加快建设绿色低碳循环发展经济体系提供支撑 山西省清徐县山西美锦华盛化工新材料有限公司，一辆辆氢能重卡正在依次排队，在加氢站准备加注氢气燃料，在清徐经济开发区内，穿梭于各个工厂的氢燃料重卡以其零污染的优势为当地的绿色能源发展注入动力。

船用油市场一周前瞻（20230828）

一、关注点 1、原油：欧洲柴油库存下降明显，且有传闻称沙特可能将额外减产延期至10月，国际油价上涨 2、上周期船燃混兑主料低硫沥青料全国出厂加权均价4462元/吨，周度跌33元/吨或-0.73%，页岩油跌102元或-2.03%，水上油跌50元/吨或-1.08%，煤柴跌300元/吨或-6.25% 3、本周期原油走势或存小跌空间，高位震荡特征仍存，国内低硫沥青料出厂加权均价或持续小幅下行，出货量或继续微幅增加。

船用油早间提示（20230823）

新加坡现货价格,国际市场,中国燃料油市场预测

PM2.5升高元凶：煤炭消耗激增

可查资料显示，煤炭燃烧排放的烟尘中有许多无法去除的超细颗粒是无法去除的超细颗粒，是PM2.5细颗粒的主要来源而煤炭燃烧排放二氧化硫和氮氧化物与空气中其他污染物进行复杂的大气化学反应，形成硫酸盐、硝酸盐二次颗粒，由气体污染物转化成固体污染物，成为PM2.5升高的最主要原因 “东部地区已成PM2.5的重污染区。

[石油焦]：石油焦早间提示（20230614）

一、关注点 1、原油:6/13:美国通胀压力持续缓和，美联储6月暂停加息几成定局，且OPEC月报上调需求预测，国际油价强劲反弹。

山东省2023年大气环境质量巩固提升行动方案

主要目标：PM2.5年均浓度不高于42.2微克/立方米，重污染天数比例不高于1.6%，优良天数比例不低于69.3%力争设区市全部退出全国168个重点城市环境空气质量排名“后20” 一、优化调整产业结构和布局 推动煤炭清洁高效利用，加快实施煤电机组节能降碳改造、供热改造、灵活性改造“三改联动”，持续推动落后小煤电机组关停并转，全年关停并转低效落后小煤电机组200万千瓦左右。

[LNG]：LNG市场早间提示（20230517）

一、关注点 1、国际价格，5月16日中国LNG现货到岸估计3639元/吨，国内市场均价4314元/吨。

江西去年共排查涉VOCs企业2580家，发现问题1328个

根据工作实际，该省在国家指南中的39个涉气行业之外，新增了矿石(煤炭)采选与加工、纺织印染与服饰制造等9个重点行业和涉炉窑/锅炉企业、涉VOCs企业2个通用绩效分级标准 2022年，江西环境空气质量整体保持了高水平数据显示，去年江西全省111个县(市、区)和开发区PM2.5浓度在11至33微克/立方米之间，均达到国家二级标准，其中15个达国家一级标准，该省首次实现全域PM2.5浓度达标。

船用油早间提示（20230227）

新加坡现货价格,国际市场,中国燃料油市场预测

2023年宁夏回族自治区政府工作报告

围绕能源安全，全力加强保畅保供，新增煤炭产能460万吨，总产量达9400万吨；新增电力装机200万千瓦，总量达6400多万千瓦，外送电940亿度，创历史新高围绕生态安全，制定碳达峰碳中和实施意见，启动贺兰山、六盘山创建国家公园工作，完成黄河流域生态环境警示片披露问题、平罗园区煤企偷排废水等问题整改，全区地级市空气优良天数比例和PM_2.5浓度均超额完成国家考核目标公众气象总体满意度居全国第二位，为历年最好。

陕西合阳县2022年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案

一、目标任务 2022年9-12月，合阳县优良天数达到102天，PM2.5浓度控制在39微克/立方米以内，重度及以上污染天数控制在1天以内 二、重点任务 （一）最大限度减少燃煤污染排放加强涉煤重点企业管控煤炭企业采用公路运输的，优先使用国五及以上排放标准和新能源汽车进行运输，其中具备铁路专用线的，铁路、封闭廊道、新能源汽车优先采用清洁运输。