受印尼煤炭

Mysteel快讯：加拿大受洪水影响铁路线于周二重新开放 印尼PT Bukit Asam计划2021年生产3000万吨煤炭

上周，泰克资源在铁路运输中断后发布公告，称包括煤炭在内货物运输受到影响，不过没有说明对四季度销售的具体影响 信息来源：CP Railway 印尼PT Bukit Asam计划2021年生产3000万吨煤炭 印尼国有煤炭开采公司PT Bukit Asam表示，它已将2021年的煤炭产量目标定为3000万吨，而去年为2510万吨。

19日全球煤炭快讯：印尼煤炭产量目标因暴雨受阻 必和必拓三季度冶金煤产量环比下降25%

印尼煤炭产量目标因暴雨受阻 印度尼西亚由于近几个月接连的大雨导致主要煤矿的活动放缓，实现原定产量目标面临挑战 能源和矿产资源部在4月份将其2021年的产量目标从最初的5.5亿吨目标上调至创纪录的 6.25亿吨，比2020年的产量高出11%，增加的供应主要用于出口但能源部数据显示，截至9月，产量同比仅增长8.7%，至约4.58亿吨，而出口与去年相比下降4.6%，至2.3亿吨。

8月印尼煤炭出口增长严重受阻，价格持续走高

9月30日，印尼国家统计局（BPS-Statistics Indonesia）发布最新一期商品出口统计简报（Buletin Statistik Perdagangan Luar Negeri Ekspor Menurut HS, Juli 2021），统计数据显示， 2021年7月份，印尼煤炭出口同比增长但环比下降，当月煤炭出口3348.1万吨，比上年同期增加210.6万吨，同比增长6.7%，但比6月份减少324.4万吨，环比下降8.8%，显现连续2个月环比下降。

订单积压 供应困难 印尼煤炭出口受限

据外媒消息，印度尼西亚煤炭开采协会称，今年印度尼西亚的煤炭出口将受到限制，这可能会阻碍政府在保持价格上涨的同时缓解迅速增长的贸易逆差的计划 印度尼西亚煤炭开采协会主席PanduSjahrir在雅加达接受采访时说，生产商面临18个月的订单积压，因为他们无法获得额外的采矿设备供应缓慢上升可能会使煤炭价格在明年年底前保持在每公吨约100美元的水平。

印尼煤炭出口受雨季潮湿天气影响运输减缓，煤炭价格得到支撑

印尼第二大煤炭生产商Adaro Energy的产量今年也将受到雨季潮湿天气的影响，但预计影响程度仍然可控，该公司一名女发言人Febriati Nadira告诉路透社 Febriati Nadira表示，Adaro Energy对实现既定的5400-5600万吨的年度产量目标仍然很乐观。

印尼政府下调2015年煤炭内需配额 煤炭出口将受到影响

受印尼电力基础设施建设延期完工影响，印尼电力行业用煤需求不及预期印尼能源与矿业部不得不将其上调的煤炭内需配额再次下调，2015年印尼煤炭内需配额量将由之前公布的1.20-1.25亿吨下调至9200万吨2014年印尼政府制定的煤炭内需配额为8%，配额量为9550万吨，然而国内实际消耗仅7400万吨 虽然，为避免资源大量流失，2014年印尼政府一再加大非法煤矿打击力度，但多数煤企拿到煤炭出口许可证，对煤炭出口影响较小；再加上，2015年印尼煤炭内需配额下调，对国内煤炭出口产生积极作用。

印尼加大“清税”力度煤炭生产或将受影响

对资金短缺企业（这部分企业不在少数）而言，印尼政府此次“清税”无疑是雪上加霜：一是，因无法按期缴清税款，企业生产或被叫停；二是，即便能够缴清税款，因资金问题企业也无法维持正常运营预期明年初印尼煤炭供给将受到一定影响

印尼即将进入雨季 煤炭生产运输或受影响

据综合媒体报道，进入10月份，印尼将陆续进入雨季据印尼气象局的官员称，印尼东加里曼丹和南加里曼丹省的降雨量将达到雨季正常值，但中部加里曼丹地区的降雨量可能超过正常值中部和东加里曼丹地区已经进入雨季，南加里曼丹地区也将相继进入雨季 印尼煤炭生产区主要集中在加里曼丹地区，以东、南加里曼丹省为主。

印尼即将进入雨季 煤炭生产运输或受影响

进入10月份，印尼将陆续进入雨季据印尼气象局的官员称，印尼东加里曼丹和南加里曼丹省的降雨量将达到雨季正常值，但中部加里曼丹地区的降雨量可能超过正常值中部和东加里曼丹地区已经进入雨季，南加里曼丹地区也将相继进入雨季 印尼煤炭生产区主要集中在加里曼丹地区，以东、南加里曼丹省为主大的降雨通常会淹没矿井和道路，迫使煤炭生产停止，给煤炭的运输也带来极大的不便。

印尼即将进入雨季 煤炭生产运输或受影响

进入10月份，印尼将陆续进入雨季据印尼气象局的官员称，印尼东加里曼丹和南加里曼丹省的降雨量将达到雨季正常值，但中部加里曼丹地区的降雨量可能超过正常值中部和东加里曼丹地区已经进入雨季，南加里曼丹地区也将相继进入雨季 印尼煤炭生产区主要集中在加里曼丹地区，以东、南加里曼丹省为主大的降雨通常会淹没矿井和道路，迫使煤炭生产停止，给煤炭的运输也带来极大的不便。

印尼煤炭行业受到中国经济减速冲击

他说，我去过西班牙、意大利、美国，最重要的是，我去过中国 而到最近，他出行的次数没那么多了 印尼是世界上最大的动力煤（用于发电的低等级煤炭）出口国但婆罗洲东加里曼丹省的几大煤炭开采中心和其他一些地区正在承受中国需求下降的冲击今年国际煤炭价格下跌了20%左右，让利润率本来就不高的印尼煤炭行业痛苦不堪。

印尼煤炭行业受到中国经济减速冲击

但婆罗洲东加里曼丹省的几大煤炭开采中心和其他一些地区正在承受中国需求下降的冲击今年国际煤炭价格下跌了20%左右，让利润率本来就不高的印尼煤炭行业痛苦不堪 随着中国需求减弱导致铁矿石价格大幅下跌，澳大利亚的铁矿石企业也在减少支出高等级焦煤的价格已较2011年年初跌去将近一半，所以美国阿巴拉契亚煤矿带的日子非常难过 印尼煤炭与能源供应商联合会(AssociationoftheIndonesianCoalandEnergySuppliers)会长FerryJuliantono说，2008年的国际金融危机不值一提，对我们来说，一切都要看中国。

印尼煤炭行业受到中国经济减速冲击

但婆罗洲东加里曼丹省的几大煤炭开采中心和其他一些地区正在承受中国需求下降的冲击今年国际煤炭价格下跌了20%左右，让利润率本来就不高的印尼煤炭行业痛苦不堪 随着中国需求减弱导致铁矿石价格大幅下跌，澳大利亚的铁矿石企业也在减少支出高等级焦煤的价格已较2011年年初跌去将近一半，所以美国阿巴拉契亚煤矿带的日子非常难过 印尼煤炭与能源供应商联合会(AssociationoftheIndonesianCoalandEnergySuppliers)会长FerryJuliantono说，2008年的国际金融危机不值一提，对我们来说，一切都要看中国。

印尼煤相对北方煤炭经济性明显 受南方下游用户青睐

目前北方地区褐煤供应减少，价格升高有煤炭贸易商向C1表示，3200~3300大卡的褐煤在锦州港、鲅鱼圈的港口平仓价甚至0.122元/卡已有成交，而华南一些下游客户，例如珠江电力、粤电集团，开始转向性价比更高的印尼煤，作为北方褐煤的替代煤种 如果按照3200~3300大卡的褐煤在锦州港、鲅鱼圈的港口平仓价是每卡0.122元/卡计算，折合390~403元/吨，加上2~3万吨级煤船70/吨元左右的运费，到达中国南方港口的价格是460~473元/吨，即0.144元/卡。

Mysteel解读：2024年1-2月进口动力煤5489.4万吨 同比增长23.3%

印尼已经进入斋月阶段，且苏门答腊铁路运输受限，生产及出口效率减慢目前来看海外供应将有减量趋势 需求面，中国进入传统需求淡季，电厂开始检修，工业用电恢复缓慢；加之国内煤炭供应充足，煤价开始进行下行通道，在内外贸价差持续收窄下，沿海电厂对进口煤的采购积极性亦有下降印度方面，据Mysteel印度180家电厂数据显示，截至3月20日库存4834.8万吨，同比增长42.3%，可用天数20.0天，同比增长18.7%。

国际钢市日报：越南盾贬值推高进口成本 红海局势致使运费上扬（2024.3.18）

印尼越南主流钢厂在上周均将板坯报价下调至540美元/吨（约590美元/吨）更多>> Mysteel国际钢铁热点一周回顾：越南进口热卷价格持续下挫 俄罗斯重新征收煤炭出口税（3.11-3.15） 国际钢市一周回顾：受全球经济环境和地区性因素影响，本周全球黑色金属价格走势分化，部分地区价格持稳运行，而部分地区价格则因需求疲软而下跌。

Mysteel盘点：动力煤市场暂稳运行 非电需求有所提升

近日小范围降温下，沿海部分电厂陆续释放招标，但多按需采购据悉华南区域电厂Q3800拿货价在563-569元/吨，折算CFR约为69.1-69.9美元/吨，价格虽有上涨但成本依然倒挂目前印尼矿方货源稳定，但本月即将进入斋月，期间煤炭供应量缩减，报价或将小幅上涨 目前水泥、化工等非电企业刚需仍有释放，短期内存有少量补库意愿，但受价格及后市走势影响，采购态度依旧谨慎，整体以观望为主 。

Mysteel：节后国际市场动力煤或将暂稳运行

节前国际动力煤市场表现平静，印尼煤炭供应因暴雨影响，发运效率放慢，船期推迟；国内需求方面，沿海电厂招投标节奏较为频繁，交货期多为2月底至3月初，贸易商因外矿报价坚挺，及船运费小幅上涨，电厂交货价微涨，Q3800到岸中标价多为540元/吨在此背景下节后市场将如何演绎？ 一、海外煤炭供需双弱，价格保持暂稳 节前海外供需表现双弱，低卡煤方面印尼因雨季影响，驳船运输效率下降，煤炭发运受限；中国买家随临近春节假期市场询货积极性有所降温，市场成交稀少。

Mysteel月报：2月动力煤市场煤价或将窄幅震荡运行

主要有几方面原因：其一，中国恢复煤炭进口关税，除印尼、澳大利亚外其余国家进口动力煤将收取6%关税；这将增加煤炭进口成本，阻碍进口量大幅增长其二，俄罗斯方面由于铁路运力紧张，煤炭由矿区运输至出口港将受限，将会极大程度影响我国进口量 六、总结 综上所述：供给方面，目前电煤保供工作推进良好，产地煤矿积极保障长协资源发运，虽月底受春节假期影响，产地供应将稍有缩减，加之非电春节补库影响，煤价出现阶段性上涨局面港，但除刚性需求外，大部分终端对高价接受度一般，市场成交依然冷清，价格上行驱动不足；需求方面，随着气温普降，电厂日耗仍稳定在高位水平，库存继续保持去库状态，但大多数电厂采购节奏并未受到干扰，继续主拉长协及进口煤，对市场煤采购意愿偏低，整体需求未出现明显增长；随着春节的临近，下游部分工业企业陆续停产放假，工业用电负荷的回落，将加速电厂日耗下行，届时存煤可用天数回升，其补库压力再度缩小，因此终端采购积极积极性整体欠佳；非电方面，淡季之下水泥、化工等非电终端观望情绪浓厚，市场采购积极性明显不足，市场需求难有实质性提升；整体来看，后期随着供给进一步收缩和工业企业开工率下降，动力煤市场将进入供需两弱的状态，预计2月动力煤市场或将继续稳中偏弱运行，后期重点产地供应恢复情况及天气情况。

Mysteel解读：2023年中国进口动力煤累计3.53亿吨 同比增长62%

主要有几方面原因：其一，中国恢复煤炭进口关税，除印尼、澳大利亚外其余国家进口动力煤将收取6%关税；这将增加煤炭进口成本，阻碍进口量大幅增长其二，俄罗斯方面由于铁路运力紧张，煤炭由矿区运输至出口港将受限，将会极大程度影响我国进口量 进口价格方面，目前国内外市场动力煤价格均在偏低水平，中印两国需求暂无增长趋势；中国沿海电厂虽持续采购进口煤炭，但对海外煤价支撑并不显著长远来看，海外动力煤价格将继续由需求端主导，全年价格或继续低位徘徊。