煤炭过驳

Mysteel：江浙地区动力煤港口调研报告

港口以市场贸易为主，散户较多，库存为同期偏高水平 港口D：该港口为民营企业包含两个码头，拥有28个各类码头泊位货物种类以煤炭为主，少部分砂石料港口年吞吐量2800万吨，多为过驳贸易主要用户为贸易及周边电厂，当前港口为满库状态 港口E：该港口由华能国际电力股份有限公司和南京港(集团)有限公司合资建设作为长江口第一个入海码头，地理位置优越；拥有12个泊位，其中包含两个可停靠10万吨大船泊位。

百年建筑：百年建筑网携浙江交投矿业有限公司赴江阴港参观交流

五号码头以铁矿、煤炭、砂石等杂货的接卸、堆存和过驳业务江苏江阴港港口集团股份有限公司商务中心副总经理殳涌反馈：公司的主营业务是中转过驳，堆场可达200万吨，堆场费机制砂16元，碎石17元，免堆期30天，后续想找稳定的砂石客户合作行情这块：今年的砂石行情一路下行，年初的时候天然砂在125元/吨，现在跌至100元/吨随着近期货盘释放较少，商谈氛围平淡，海运价涨势虽然放缓但依旧高位，北方砂石料现在发江苏已经不具有太大优势，其他地区为抢占市场竞争激烈。

百年建筑周报：疫情和极端天气影响减弱，全国砂石市场回暖迹象明显（5.13-5.20）

2、营口鲅鱼圈港本周中转砂石料总量较低，据市场反馈，营口疫情虽然得到控制，但港口装卸、过驳依然受到较为严格的管控虽然下游需求释放，但砂石等非煤炭货种的采购积极性不高，运价在当前趋势下弱势运行 3、京唐港所在市唐山疫情反复，砂石运输受到管控，外发砂石料受阻目前港口可以正常工作和发货，但前期疫情影响下，下游需求恢复缓慢，砂石外发量不及同期，本地砂石价格稳中有降。

百年建筑周报：需求放缓、库存高位，全国砂石行情窄幅震荡运行（5.6-5.13）

2、营口鲅鱼圈港本周中转砂石料总量较低，据市场反馈，营口公共卫生事件升级，港口装卸、过驳均受到严格管控虽然下游需求释放，但砂石等非煤炭货种的采购积极性不高，运价在小幅上涨后保持窄幅波动 3、京唐港本周砂石出货量一般，据市场反馈，由于下游项目施工恢复缓慢，需求不是很好，往长三角这边发的料子很少，加上最近海运费价格上涨，没有竞争优势，砂石价格暂时没有大的变动 五、砂石后市观点 华东：目前华东部分地区疫情逐渐好转，上海小面积复工复产，江浙下游基建项目渐起，建材市场正在缓慢恢复中，但是目前施工进度推进缓慢，砂石料港口库存高位，整体需求增量仍呈现下降趋势。

广东中远海运重工一季度修船产值逆势增长

在经营中心的统一领导下，继2018年成功揽取LNG“雄心”轮订单后，在今年3月份又成功暂获一艘煤炭过驳船改装项目和一艘LNG船修理项目订单，为推进深化改革以及产品结构转型，实现高质量健康发展打了一剂强心针 另外，生产上紧紧围绕全年任务指标不放松，有序生产到3月上旬，经营生产全面正常，并创造了一天内“三艘船出厂，三艘船进厂”的记录，极大的振奋了士气，稳住了军心。

Lighthouse Resources起诉华盛顿州政府妨碍其向亚洲出口煤炭

这份诉讼书称，尽管华盛顿州租赁法明文许可煤炭出口，州监管部门仍毫无根据的驳回该公司在哥伦比亚河上建造出口码头的申请 Lighthouse是一家位于盐湖城的私有企业，这家公司表示，监管机构通过驳回许可来禁运出口煤炭并对Lighthouse为出口煤炭所做的努力不屑一顾 商业条款赋予国会监管州际商业业务的权力，从而阻止州际经济纠纷。

“海进江”给山西煤炭带来什么

中林如皋港务集团有限公司黄成给记者介绍三种运输方式的价格差异：“现阶段，我国煤炭运输方式中，铁路运输成本是公路运输的一半，水运成本只有公路运输成本的1/3煤炭销售价格随着物流成本增加逐步升高，煤炭‘海进江’的物流通道是煤矿企业降低成本、开拓市场的必由之路” 列举一例，11月份，大同新高山煤矿-湖北武汉青山电厂海进江与铁路运输物流账单：海进江运输包括新高山集运站包干费、新高山集运站到秦皇岛港柳村南站（铁路专用线）、秦皇岛港平仓包干费（含装卸、港建等费用）、秦皇岛港至如皋港海运费、如皋港过驳+江船（包干费）等物流环节，共计费用242-252元／吨；铁路运输的物流环节包括新高山集运站包干费和铁路运输到武汉苏家湾站（青山电厂），费用为320.23元／吨，这样算来，每吨煤炭，海进江的方式比铁路运输便宜68.23元-78.23元。

货船载900吨煤炭险在淮河沉没 多部门紧急施救

救援人员随后立即组织抢险据水上派出所所长孟爱军介绍，赶到现场后，他们看到这艘满载着煤炭的货船舱内大量进水，船体向北倾斜，北侧船舷已没入水中，随时可能倾覆、沉没随后，救援人员调来两艘货船，由北向南顶推遇险货船，帮它向淮河南岸“抢滩”随后调集十余台抽水泵抢排货舱内积水，增加浮力，最终“抢滩”成功，化解了沉船危机 蚌埠海事局海事处安全监督科科长郜勇告诉记者，当日下午2时许，在抢排货舱内积水的同时，海事部门调来了一艘吊机船、一艘过驳船，经过4个小时的奋战，将900吨煤炭转移，“晚上7点左右，货船在其他船只的牵引下被送至附近水域的船厂进行维修。

国际煤炭市场一周综述（12.01-12.05）

尽管四倍于这个距离，但哥伦比亚通过驳船将煤炭运输到该电厂的价格更便宜 埃及 埃及环境部长KhaledFahmy近日称，煤炭经营标准将完成起草并将很快提交到内阁“我们的煤炭经营标准比欧洲的要严格”他说：“这些标准旨在使公众健康和环境安全保护达到最大程度。

进口煤增加使美国煤炭业前景堪忧

尽管四倍于这个距离，但哥伦比亚通过驳船将煤炭运输到该电厂的价格更便宜 这种情况使阿尔法自然资源公司的财务状况更加糟糕该公司弗吉尼亚分公司的首席执行官凯文•科兰驰菲尔德表示，最近公司在电话会议中指出，煤炭进口量的增加使美国煤炭工业前景堪忧可以肯定的是，进口煤占据了煤炭消费的一部分，然而更为深层次的担忧是燃煤电厂的倒闭、交通限制、环保法规和来自廉价天然气的竞争。

哥伦比亚港口升级工作或延至3月下旬完工

据综合媒体报道，哥伦比亚煤炭生产商Drummond靠近圣马尔塔的出口码头命令式升级工作或至3月下旬完工，与政府规定的截止日期1月1日超出近3个月Drummond哥伦比亚总裁Jose Miguel Linares在今天的记者招待会上表示，今年年初矿山和港口作业为期53天的罢工致使项目延迟但港口工作应该会在3月下旬前就绪昨日环境监管机构允许Drummond在下个月短期内通过驳船继续装载远洋船只，即使所要求的直接装载机得不到运行。

广西钦州港成为西南地区重要煤炭进口大港

记者近日从广西钦州检验检疫部门了解到：11月份，钦州口岸进口煤炭重量127.2万吨，货值8776.2万美元，单月煤炭进口量首破100万吨这是钦州港在成为全国锰矿第一大港、过驳原油进口第一大港后，又成为了我国西南地区重要的煤炭进口大港 随着冬季来临，我国煤炭需求量也将不断增加，钦州港国投电厂二期和金桂浆造纸项目等重点项目开工建设的有利因素拉动以及口岸硬件条件及检验检疫查验设施不断完善，国投钦电码头、天盛煤炭二期码头等相继正式运营和铁路运力的不断增强，将进一步提升钦州口岸整体煤炭运营水平；拉动煤炭进口量大幅增加。

国际原油低位震荡 南方燃料油市场疲态尽显

隆众石化网10月31日报道：目前，原油在85美元附近弱势震荡，当前由于煤炭需求处于淡季，粮食价格也有下滑，贸易商无套利装船外运，同期成品油因下跌预期不减，北油南下的船也大幅减少，沿海内贸航运市场需求平淡，船用油成交小幅走低由于业者多看空后市，多按需定进，即使是大单合同，也大多是先签未提货现象截止目前：船用混调180交易过驳价4750-4800元/吨；库提价4800-4850元/吨；高硫渣油4200-4400元/吨，国产油浆4200-4300元/吨。

上半年宁波港吞吐量2.22亿吨 同比增长6.1%

同时，企业积极应对原油货源分流等不利影响，强能力、拓市场，确保了基础货种的稳定充分发挥矿石接卸能力和堆场能力提升的优势，使铁矿石港存量基本满足了日常中转的需要；加强与大型煤企和贸易商的合作，积极争取煤炭货源，扩大中转范围，保持燃料煤的稳定宁波港精心制定原油作业方案，衔接好输送环节，积极与海事部门沟通，采用锚地过驳等作业方式，努力缓解泊位、罐容压力，有效保障了原油中转工作的顺利开展 此外，宁波口岸开放取得重大突破，大榭实华2号和3号泊位5月16日顺利通过正式对外开放验收，省政府5月24日批准这两个泊位正式对外启用，使宁波港又投用一个超大型油轮正常靠泊的泊位，使原油揽货和支持原油中转有了更好的条件。

莆田打造百万吨电煤入境“黄金航道

据莆田市人民政府网站消息，日前，迎着海天间的一抹曙光，满载7.2万吨烟煤的巴拿马籍“海运莆田”号，正在紧张卸载作业在此之前，我市边检人员沈晨武早早来到东吴煤炭过驳码头，迅速靠前“现场”办公，给予优先办证、优先靠泊、优先作业等，确保了电煤从锚地顺利过驳卸载记者了解到，今年来，从这个口岸进口的国际煤炭超过132.7万吨，货物价值超过10亿元，均创下该口岸历史新高。

2020年阿姆斯特丹港口煤炭处理量将上涨20%

”驳运是将货物从一艘船到另一艘船的过程，通常较小 Ridder表示，为了实现目标，阿姆斯特丹港口将会建立新的设施，包括两套新的海洋系泊结构，到2020年，该港口25%到35%煤炭运输船只将通过驳运设施卸载 同时，该港口希望生物质能源处理量将提高到600万吨，目前，其生物质能源处理量为50万吨。

曹妃甸进口煤炭六成不合格

其一是受进口国出口状况影响朝鲜是曹妃甸港进口煤炭主要来源国之一近年来，朝鲜国内质量稳定的大矿出产资源有限，所出口无烟煤多为散矿拼凑，质次价廉，品质波动度大今年以来，曹妃甸港共进口朝鲜无烟煤7批次，其中6批次不合格，且均为多项指标不合格 另外，取样方法不一致也导致不合格率偏高一些进口国基础设施落后，港口和交通条件较差，很多批次煤炭采取小船装运，然后在锚地过驳装载的形式，势必造成取样代表性不强，装港检验结果可信度较差。

常熟港单月吞吐量517万吨 创今年最好成绩

据常熟日报消息，10月份，常熟港全港货物吞吐量517.3万吨，其中外贸货物97.4万吨，集装箱3.06万标箱，均创出了今年的最好成绩 今年前十个月，在传统大宗货物煤炭、钢材、纸浆等增长乏力的情况下，常熟港木材、铁矿石等进口量大幅增长，成为港口吞吐量持续攀升的有力保障锚地过驳作业成为支撑吞吐量攀升的新动力，目前锚地拥有过驳作业平台50余个，为周边地区的企业客户提供装卸服务。

常熟港单月吞吐量517万吨 创今年最好成绩

据常熟日报消息，10月份，常熟港全港货物吞吐量517.3万吨，其中外贸货物97.4万吨，集装箱3.06万标箱，均创出了今年的最好成绩 今年前十个月，在传统大宗货物煤炭、钢材、纸浆等增长乏力的情况下，常熟港木材、铁矿石等进口量大幅增长，成为港口吞吐量持续攀升的有力保障锚地过驳作业成为支撑吞吐量攀升的新动力，目前锚地拥有过驳作业平台50余个，为周边地区的企业客户提供装卸服务。

湛江港年吞吐量预计突破8000万吨

其中，10月份到港作业船舶高达650艘次（海峡型5万吨级以上船舶70艘次），并创下多项历史新纪录 10月份，该集团各单位积极响应“奋战80天，挑战8000万吨年度吞吐量”的号召，克服船舶集中到港和受台风影响的困难，多方开拓货源，锚地候泊船舶一度达到历史高峰；同时抓好生产组织和安全管理，奋力拼搏创高产其中，月度煤炭完成量，以91万吨刷新历史纪录；晶石装船船天效率达3万吨，原油过驳船天效率达12万吨，均刷新历史纪录。