快讯播报
甩挂运煤炭快讯
- 2024-03-19 17:15
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3月19日蒙古国ETT公司炼焦煤进行线上竞拍,蒙5#原煤A13.5、V26.5、S1.0、G75.0、Mt4.0起拍价143.7美元/吨,挂牌数量12.8万吨全部成交,成交价160.2美元/吨,以上价格均不含税。每个月供货,以出口合同协调,最后供应时间为2024年8月1日。此次竞拍订单供货地点首次调整为中国满都拉口岸监管区,据悉蒙古国2024年计划通过满都拉口岸出口1000万吨煤炭,6月份计划启用AGV模式通关运输。
- 2024-03-12 09:34
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3月12日鄂尔多斯市场动力煤偏弱运行。区域内多数煤矿保持正常生产,以落实长协发运为主,整体煤炭供应水平稳定。正值用煤淡季终端需求低迷,各环节出货信心受到打击,坑口市场整体销售氛围平淡,到矿拉运车辆稀少,煤矿库存累积;叠加成本倒挂,贸易商发运积极性较差,部分煤矿通过降价来刺激拉运,预计短期内坑口煤价将承压运行。
- 2024-03-01 09:50
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3月1日国际市场稳中偏强运行。近日小范围降温下,沿海部分电厂陆续释放招标,但多按需采购。据悉华南区域电厂Q3800拿货价在563-569元/吨,折算CFR约为69.1-69.9美元/吨,价格虽有上涨但成本依然倒挂。目前印尼矿方货源稳定,但本月即将进入斋月,期间煤炭供应量缩减,报价或将小幅上涨。预计短期内进口市场将稳中偏强运行,后期需关注外矿报价及电厂拿货量。
- 2023-12-11 14:01
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12月11日国际市场暂稳运行。国内沿海电厂以刚需采购为主,投标价格基本持稳,受天气持续降温影响,电厂负荷增强,对高卡煤的需求有望提振;从国际市场来看,整体采购需求疲软,煤炭货盘较少,船东主动降价,海运费触顶回落,进口煤倒挂程度略有缓解;供应端澳洲脱轨事件,短期内将带动高卡煤价格上涨,但支撑不强。后续需关注天气变化及其对市场的影响。
- 2023-10-24 09:39
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10月24日鄂尔多斯市场动力煤暂稳运行。区域内多数煤矿保持正常生产,以落实长协发运为主,个别煤矿已完成本月生产任务停产检修,临近月底停产检修煤矿逐渐增多,整体煤炭供应或将小幅缩减。现阶段终端需求未有明显提升,港口价格持续下降,贸易商发运成本倒挂,操作积极性减少,多以谨慎观望为主,坑口个别煤矿为刺激销售下调煤价,幅度约为5-10元/吨。
甩挂运煤炭价格行情
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3月27日(17:30)蒙古国煤炭短盘运费价格行情
炼焦煤 2024-03-27 17:27
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3月22日煤炭国际运费价格行情
煤炭 2024-03-22 17:33
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3月28日煤炭国际运费价格行情
煤炭 2024-03-28 17:41
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3月28日蒙古国煤炭短盘运费价格行情
炼焦煤 2024-03-28 10:14
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3月25日煤炭国际运费价格行情
煤炭 2024-03-25 17:35
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3月23日蒙古国煤炭短盘运费价格行情
炼焦煤 2024-03-23 10:00
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3月27日蒙古国煤炭短盘运费价格行情
炼焦煤 2024-03-27 10:07
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3月26日(17:30)蒙古国煤炭短盘运费价格行情
炼焦煤 2024-03-26 17:26
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3月21日(17:30)蒙古国煤炭短盘运费价格行情
炼焦煤 2024-03-21 17:30
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3月28日(17:30)蒙古国煤炭短盘运费价格行情
炼焦煤 2024-03-28 17:29
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发展智能交通,推动不同运输方式合理分工、有效衔接,降低空载率和不合理客货运周转量加强公铁运输方式间的有效衔接,积极发展多式联运、甩挂式运输、共同配送等多种高效运输组织模式积极推进“公转铁”,推动大型工矿企业中长距离运输(运距500公里以上)的出省煤炭和焦炭铁路运输比例力争达到90%推进交通运输数字化智能化改造,开展智能网联重载货运车路协同发展试点,开展绿色运输企业试点示范推进综合物流枢纽和快递物流园区、快递总仓的布局建设和升级改造,加快城乡物流配送体系建设,大力发展城乡集中配送、协同配送,创新绿色低碳、集约高效的配送模式。
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持续推动城市客运、城市物流配送车辆及营运客车新能源化、清洁化,提高城市公交、出租、物流、环卫清扫等车辆使用新能源汽车的比例推进太原市、大同市完成全国绿色货运配送示范城市创建深入实施交通强国山西试点,提升铁路电气化水平,推动铁路沿线站区制冷/供暖系统的节能改造积极发展多式联运、甩挂运输等高效运输组织模式,持续推动煤炭等大宗货物和中长途货物运输“公转铁”,到2025年,我省煤炭主产区大型工矿企业煤炭和焦炭中长距离运输(运距500公里以上)中,铁路运输比例力争达到90%。
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发运港口库存继续增加,低价甩货现象较多受煤炭发运成本倒挂影响,煤矿和贸易商发运积极性均不高,部分贸易商暂时退市观望;而下游电厂继续保持高库存、低日耗,用户采购需求普遍低迷进入用煤淡季,水电逐渐恢复,民用电负荷下降;此外,疫情也不容乐观,内外需较差,外向型工商业企业复产达产缓慢整体经济形势不容乐观,工业用电恢复缓慢,促使市场预期悲观 为应对疫情下,需求端采购的不足,增加市场竞争力;矿方出台降成本举措,而物流环节也陆续降低各项费用,促使煤炭发运到港成本压缩,现货交易价格底部支撑进一步下移。
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督促电力、化工、煤炭、玻璃、粮食等重点行业加快提出铁路专用线接轨建设申请,积极建设铁路专用线,充分利用已有铁路专用线能力,完成省上下达的铁路运输增量任务(市发展和改革委员会牵头,市工业和信息化局、市交通运输局、市自然资源局、市煤炭工业局、市财政局、市生态环境局参与) 建设咸阳中信公铁联运货运枢纽工程等多式联运型和干支衔接型货运枢纽(物流园区)推广集装箱多式联运鼓励滚装运输、甩挂运输等运输组织方式。
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依托铁路物流基地、公路港和内河港口等,推进多式联运型和干支衔接型货运枢纽(物流园区)建设,加快推广集装箱多式联运建设城市绿色物流体系,支持利用城市现有铁路货场、物流货场转型升级为城市配送中心鼓励发展江海联运、江海直达、滚装运输、甩挂运输等运输组织方式降低货物运输空载率,2020年底前,中长途货车空驶率下降到35%以下沿江燃煤电厂、钢铁厂禁止接收汽车运煤2019年底前,火电企业一律禁止公路运输煤炭;大型钢铁企业内部运输煤炭、铁矿等,全部使用轨道运输。
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2018年底,山东省沿海主要港口的煤炭集港将改由铁路或水路运输;到2020年,运输距离在400公里以上、计划性较强的煤炭、矿石、焦炭、石油等大宗物资,将基本转为铁路运输 同时,山东省还将大力推广多式联运、甩挂运输等先进运输组织模式,引导企业集约化发展记者了解到,这些模式已经在部分地区取得明显成效,以青岛市为例,今年上半年青岛市发挥港口优势,将多式联运作为物流业发展的主攻方向,海铁联运箱量完成51.6万箱,同比增长54.6%。
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在推进港口升级和现代物流发展方面,一是加强港口基础设施建设优化煤炭、石油、矿石、集装箱、粮食等主要货类运输系统,鼓励发展公用码头二是完善港口服务功能体系引导港口企业由主要提供装卸仓储服务向提供装卸仓储服务和现代港口服务并重转变三是鼓励港航企业与公路、铁路、航空运输企业深化合作,大力发展铁水联运、江海联运、滚装甩挂运输,积极推进与港口衔接的物流园区、保税区、内陆“无水港”的建设。
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只有提高煤炭公路运输组织化程度,运用现代物流技术手段,提高煤炭公路运输效率,降低煤炭物流成本,进而提高提高抗风险能力和议价能力,提高经营稳定性 二是,运用现代物流理念,发展长途干线甩挂运输公路甩挂运输之所以能够成为当今世界通行的、先进的主流运输组织方式,是因为它与定挂运输相比,具有单位成本低、运行效率高、周转快等显著特点,可以产生可观的经济效益和良好的环境效果。
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京津冀和沪苏皖赣实现跨省联网不停车收费加强疏港和缓解煤炭压港,确保煤粮油矿重点物资运输配合做好亚丁湾护航综合补给保障圆满完成春节、“十一”黄金周等重点时段旅客运输落实城市公交优先发展战略,推进“公交都市”和城市客运智能化建设示范工程,落实城乡客运扶持政策和新购公交车辆免征车购税政策推进甩挂运输和铁水联运,完善公铁立交建设管理政策。
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装车时,要求货运员除对存煤外观状态例行检查外,还须采用眼看、手摸、鼻闻等手段,确保高温煤运输安全;在装车中,对超过12小时没有挂线的重车要再次对装载状况进行检查确认,发现有高温煤时,立即进行甩车处理,严禁高温煤编车上线,从源头上控制自燃现象发生 车务段还加强装车卡控,以日常检查、装车检查、出线检查、隐患处理、专业指导五项防控手段为重点,成立高温煤专项检查小组,采取车站包车间、车间包班组、班组包岗位的方式,全面检查车间干部高温煤防控履职落责情况,做到层层防控、层层负责、层层监督,及时纠正存在的安全隐患,对监控不到位导致煤炭发生自燃的装车站(车间),给予甲类问题考核;与发货单位签定防自燃协议,要求执行不力、整改效果不明显的单位停装整顿。