煤炭接卸量

宁波舟山港前4个月煤炭接卸量稳中有进

同时，宁波舟山港发挥江浙地区水网密布、浙江省海洋港口一体化发展等优势，依托海河、江海联运多式联运体系，4个月累计完成海河联运业务量20.6万标准箱，同比增长62% 大宗散货方面，宁波舟山港努力克服市场波动所带来的影响，优化作业计划，提升服务水平，在全国铁矿石进口量同比下降的情况下，公共码头主营企业实现铁矿石接卸量稳步增长同时，宁波舟山港持续推动运输结构调整，做好煤炭“公转铁”和内河疏运工作，前4个月煤炭接卸量稳中有进。

秦皇岛港场存持续上升 煤炭日接卸量保持稳定

秦皇岛港2月的日均装船量为54.71万吨，与1月的日均装船量60.12万吨相比，下降了5.41万吨，降幅为9.0%面对煤炭需求量的减弱，秦皇岛港采取措施积极应对，争取在煤炭供求淡季多存煤，迎接煤炭需求量的反弹 为保障铁路到港车辆的正常接卸，秦皇岛港采取连垛、加宽加高垛位等措施，合理利用堆场，争取多存煤2月秦皇岛港铁路煤炭调入量为1726.7万吨，日均调入量为61.67万吨，与1月的日均60.98万吨相比略有上涨。

铁路、港口密切配合 港口日煤炭接卸量又创新高

秦皇岛港采取多种举措，各部门密切配合，积极应对低温冻煤对港口接卸的不利影响秦港技术中心及时制定抢运电煤期间生产信息系统应急预案，采取三项措施，确保生产紧急状态下的调度指挥信息系统稳定运行业务部提前与货主、货代沟通，了解煤炭状况，对含水量大、冻块多、易造成堵斗的煤炭，接卸前预先调整好设备状态，控制料量，并做出重点提示；将冻块多的煤垛处理后再作业，防止取料时造成再次堵斗；在气温较低时合理使用挖掘机，去除煤垛表面冻层。

中国煤炭运销协会：后期焦煤市场有望在长协稳定器的作用下结束焦煤弱势运行格局

中国煤炭运销协会18日发布最新旬报称，4月上旬，煤焦钢黑色产业链运行格局有所分化，钢铁价格阶段性触底，焦煤、焦炭市场价格仍弱势调整；与3月下旬相比，重点煤企精煤销售回升、产量收紧、库存增速放缓，所监测焦煤品种综合售价大幅下跌；钢铁、焦化等下游企业阶段性耗煤减少坚定去库化操作，焦煤原料库存继续下滑；主要进口煤接卸港炼焦煤库存微降；国际焦煤市场价格弱势调整 展望后市，受房地产行业运行不佳和基建行业开工延缓等因素影响，一季度煤钢焦市场信心较为不足，产业链整体价格连续大幅调整。

Mysteel：蒙东市场动力煤暂稳运行

产地方面，区域内多数煤矿均保持正常生产状态，煤炭供应量稳定释放，大型煤企依旧以长协保供为主，执行长协合同价格全面持平现阶段随着气温的逐步回暖，蒙东以及东北部分地区供暖需求退出，下游需求释放有限，煤矿市场煤出货情况平平，现长协接卸情况较为理想，煤矿基本保持产销平衡下游方面，淡季还将持续，目前下游电厂库存整体充足，又有长协保供及进口煤补充，基本无补库压力，后续耗煤淡季特征将更加明显，终端采购紧迫性并不强，对市场煤需求也十分有限，仅维持少量刚需采购即可，短期需求大幅释放可能性较小。

西安铁路局2024年货物发送量突破1亿吨

截至4月14日，西安铁路局日均装车15429辆，累计装车同比增加3156辆，日均卸车7645辆，累计卸车同比增加23830辆 此外，组织专门团队到江西、郑州等地摸清煤、焦、油等大宗物资的到达端需求，协调发运端匹配供给，大力实施物流总包和合同制运输，实行“一项目一团队”，主动对接上下游煤炭、钢材、焦炭、建材、矿建等企业，深化路企合作充分发挥浩吉、瓦日、唐包等煤运大通道作用，对发往曹妃甸、广州地区直通煤炭提供“点对点”运价政策，对粮食等货运分散、运量小的货物，统一运价下浮平台敞开受理。

浩吉铁路煤炭发运量突破3亿吨

同时，加强与管内电厂、煤港等企业沟通对接，做好江铁联运、公铁联运接洽，加强卸车组织及关键环节盯控，本线日均卸车突破1000辆，较线路开通初期增长10倍，列车停时压缩至2.7小时 据统计，从2019年至2023年，浩吉铁路煤炭年运量从500万吨增至9000万吨，增长17倍，为华中地区经济社会发展提供了充足的能源供应

Mysteel：蒙东市场动力煤暂稳运行

产地方面，区域内多数煤矿保持正常生产状态，以长协保供为主，整体煤炭供应较稳本周蒙东以及东北部分地区有降雪天气出现，气温依旧偏低，下游耗煤量暂无明显缩减现阶段煤矿出货情况基本保持产销平衡，长协接卸情况稳定，市场煤采购以刚需为主，部分煤炭价格有窄幅波动，整体平稳运行下游方面，现主流动力煤市场价格连续走低，用煤整体需求都略显疲弱，电厂整体库存偏高，可用天数基本保持在15天以上蒙东地区供暖期长促使煤耗需求较好，但随着随着气温全面转暖，日耗回落将有所体现。

Mysteel：蒙东市场动力煤暂稳运行

产地方面，区域内多数煤矿保持正常生产状态，煤炭供应量稳定，以长协保供为主现阶段蒙东以及东北地区气温仍然偏低，供暖需求量依旧旺盛，电厂以及供热单位接卸长协积极性整体较好终端复工复产，采购需求有所回升，煤矿市场煤销售情况较前期有所好转，基本保持产销平衡，煤炭价格窄幅波动，整体平稳运行下游方面，终端整体库存处于偏高水平，保持刚需采购为主，但后期随着供暖陆续弱化，消费淡季特征将更加明显，其增量补库意愿不高，需求的释放会受到一定的抑制。

[独家消息]浙江舟山2023年油气吞吐量1.57亿吨 同比增18.4%

隆众资讯2月8日报道：2023年浙江舟山全年油气吞吐量1.57亿吨，同比增长18.4%2023年该市新增油气库容160.4万方，累计库容达3867.6万方；大宗商品跨境人民币结算233亿元，创历史新高；保税船燃加注量突破700万吨，跃居全球第四大加油港2024年，该市将加快推进金塘原油储运基地项目、新奥LNG三期、国储基地主体工程等项目建设，全年新增油品罐容26万方、LNG罐容88万方，铁矿石、煤炭接卸能力分别达1.26亿吨、2600万吨。

Mysteel：蒙东市场动力煤暂稳运行

产地方面，区域内大型煤企依旧保持正常生产状态，且春节期间均保供长协，长协整体接卸情况稳定，地区个别民营煤矿停产检修，市场煤炭供应量有所收紧现阶段电厂以及部分供热单位长协补库为主，对市场煤需求平平，叠加临近春节部分用煤企业以及贸易商停产放假，产地市场煤销售情况一般，煤价支撑力度有限，价格暂无较大调整，上下窄幅波动下游方面，电厂日耗仍稳定在高位水平，库存继续保持去库状态，但大多数电厂继续主拉长协及进口煤，对市场煤采购意愿偏低，终端采购节奏放缓。

太钢轧制不锈钢复合板在煤炭漏斗车领域实现全球首用

近日，太钢首次采用新技术直接焊接的铁路货车用轧制复合板批量合同全部交付，该材料在敞车领域实现全球首发后，再次在煤炭漏斗车领域实现全球首用，进一步拓展了轧制复合板应用领域，推动了绿色功能型复合材料在铁路货车领域迭代升级 煤炭漏斗车是我国铁路煤炭运输的重要交通工具，具有车体强度高、车辆载重大、耐腐蚀性强、装卸效率高等特点，要求货车使用寿命为25年，但车厢采用的是碳钢耐候板材，寿命只有8~15年。

太钢轧制复合板在煤炭漏斗车领域实现全球首用

近日，太钢首次采用新技术直接焊接的铁路货车用轧制复合板批量合同全部交付，该材料在敞车领域实现全球首发后，再次在煤炭漏斗车领域实现全球首用，进一步拓展了轧制复合板应用领域，推动了绿色功能型复合材料在铁路货车领域迭代升级 煤炭漏斗车是我国铁路煤炭运输的重要交通工具，具有车体强度高、车辆载重大、耐腐蚀性强、装卸效率高等特点，要求货车使用寿命为25年，但车厢采用的是碳钢耐候板材，寿命只有8~15年。

陕煤运销集团郑州办事处电煤销售突破1600万

运行中，郑州办事处充分发挥资源统筹管理优势，以长协保供兑现为电煤销售主要抓手，紧密结合终端用户实际需求，合理配比各供应链煤炭资源，积极探索和开拓外购煤销售模式，为用户提供多元化、精细化采购模式，全力以赴保障电厂用能需求同时，加强与各分公司的协作交流，准确及时了解各生产矿区资源和装车情况，根据发运站点配空车数量和铁路运输流向等因素灵活调整日请车计划安排，避免运力资源浪费，并针对用户在接卸过程中遇到的各类问题，做好全方位服务，进行及时高效的沟通解决，保障发运流畅。

浩吉铁路今年电煤发运量突破6000万吨

　　 在主动协调车辆取送和装车衔接工作的同时，西安局集团公司优化各装车站运输组织，坚持“一站一案”，最大限度压缩作业时间；加强行车和货装安全卡控，紧盯铁路专用线装车前的空检质量，严格落实交接检查标准；严抓河津西、临猗站集装箱装卸车作业，严格落实冬季煤炭防冻、防自燃措施，确保运输安全

山东能源提前完成煤炭储备任务

”一列来自陕西榆林的集装箱专列被缓缓牵引进入山东物商鲁北储煤基地，这是当天到站接卸的第三列火车 迎峰度冬增储工作开展以来，鲁北储煤基地成立专班，动态掌握煤炭“卸、储、运”情况和应急保供运输需求，做到有量必保、有急必应、有保必实为保证设备安全可靠运行，周密组织做好设备巡检、隐患排查治理和“冬季四防”工作，加强煤炭温度实时监测，适时翻垛降温，保证储煤安全，合理调配人员，24小时不间断作业，各环节加快进度，提高设备运用效率。

甘肃铁路部门迎冬保供观察

同时，强化管内各车站与货运中心运输组织协调机制，及时掌握上下游企业煤炭存耗、装卸、在站在途信息，落实煤源及运输需求，确保供应不断档 作为该局货运组织核心的兰州货运中心，对煤炭发送量较大的货场还补强装卸设备，目前已新增11台装载机同时，中心对辖内17家电厂供煤、库存及耗煤情况实时盯控，保障供应 在兰州市，记者发现铁路专职工作人员直接进驻到热电厂和电煤专用线，直击货运列车运行情况，动态调整运输计划。

“雪中送炭”保电煤，哈铁直供电厂存煤量超700万吨

中国铁路哈尔滨局集团有限公司(以下简称哈尔滨局集团公司)8日发布消息，哈尔滨局集团公司克服暴雪天气对铁路运输的影响，截至目前，黑龙江省和呼伦贝尔市34家铁路直供电厂存煤量保持在731万吨峰值水平，平均可燃天数达50天，保持高位运行，在暴雪低温环境下保障民众温暖过冬 哈尔滨局集团公司克服东北地区连续暴雪天气叠加影响，与地方政府经济运行部门建立日沟通机制，每日对接电厂煤炭产、销、储情况和运输需求，帮助企业解决受暴雪影响导致的车流积压、电厂卸车超时、设备故障以及发生冻车等问题，组织车流分流到技术站和区段站作业，缓解编组站保有量。

广西北海码头实现15万吨级船舶常态化接卸，迈入大船时代

作为广西北部湾港中，第二个实现常态化接卸15万吨级船舶的港口，北海码头将为临港工业、桂东南地区相关企业开辟一条综合运输成本更低、中转效率更高的物流通道 据悉，今年以来，北海码头已8次刷新煤炭单船卸率纪录，最高达7.86万吨/天，铁路发运能力达15列/天得益于此，北海码头的煤炭接卸量增量明显，1-9月实际完成544万吨，同比增长44%，为腹地产业源源不断地输送贸易“活水”。

Mysteel：蒙东市场动力煤暂稳运行

产地方面，区域内大型煤企保持正常产销状态，基本完成本月生产任务，整体区域内煤炭供应量稳定现阶段长协兑现仍是主要任务，但部分下游库存高位接卸有难度，长协量已做部分放弃现货市场情绪较稳，在冬储以及民用煤需求下，市场采购节奏较前期有所好转，但煤价整体涨幅有限，以窄幅震荡运行为主下游方面，当前终端日耗整体低位运行，基于长协煤及进口煤的持续补充，库存可用天数可观，目前冬季供暖已陆续开始，部分采购需求稍有释放，但预计短期内补库量难有大规模增加。