快讯播报
南美没煤炭快讯
- 2023-12-12 08:32
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生态环境部总工程师、大气环境司司长刘炳江11日在国务院政策例行吹风会上表示，京津冀及周边地区PM2.5浓度要下降20%，汾渭平原要下降15%，对这些区域实行煤炭消费总量控制是行之有效的一条措施，这是根据国家大气污染防治法提出的，要求到2025年京津冀及周边地区煤炭消费量较2020年下降10%，长三角地区要下降5%，汾渭平原要实现负增长。至于在国家大气污染防治重点区域以外的地区实行煤炭消费总量控制，没有明确的法律上的要求。
- 2023-12-11 15:46
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生态环境部总工程师、大气环境司司长刘炳江今日在新闻发布会上表示，中国现在成为世界上空气质量改善速度最快的国家，我们国家的煤源性污染基本得到了解决，但是空气质量从量变到质变的拐点还没有到来，表现的特点是重污染还仍然多发频发，产业结构偏重化工、能源结构偏煤炭、运输结构偏公路还没有得到根本改善。
- 2023-11-06 17:30
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11月6日，印尼矿业部官员对议会委员会表示，今年印尼已批准了 84 项采矿配额修订请求中的 38 项。Bambang Suswantono 没有详细说明其中有多少请求来自镍、煤炭或其他矿物。他说，由于各种原因，总共有 22 项修改请求被拒绝。
而年内，由于对非法镍矿开采的持续调查，印尼矿商，尤其是镍矿商在获得 RKAB方面面临延误。
RKAB用于确定矿山在一段时间内可以开采多少矿石。从2024年开始，印尼将把这些文件的有效期从目前的一年延长到三年，以提高效率。
- 2023-10-25 10:57
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10月25日国际市场动力煤暂稳运行。据悉印尼方面再次停止出具LHV文件（装载和航行许可证），没有该文件的驳船无法进行装载及发运，目前暂未有明确恢复时间。近日国内终端电厂采购积极性不高；昨日山东区域电厂采购一船印尼Q3800到岸含税价590元/吨，交货期为11月。现阶段来看印尼煤炭出口继续受限，将支撑价格走强；而国内电厂采购需求量下降，或弱化现货资源紧张带来的影响。
- 2023-06-29 13:42
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在29日上午举办的山西省2023年夏季重点煤炭产运需企业座谈会上，中国煤炭运销协会理事长杨显峰在会上发表演讲时表示，煤炭行业这段时间需要加强行业自律，在煤炭市场上行的时候很多人觉得没必要，但是当出现下行，我们就要把行业自律放到第一位。在市场下行的过程中，相互去抢占市场会造成踩踏性交易，降价降到最后伤害的还是煤炭行业的利益，所以在我们还是要抱团。要用好行业里长远的人际关系，把我们这几年来之不易的形势能够保持住。
南美没煤炭价格行情
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4月12日蒙古国煤炭短盘运费价格行情
炼焦煤 2024-04-12 10:02
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4月13日蒙古国煤炭短盘运费价格行情
炼焦煤 2024-04-13 10:42
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4月13日(17:30)蒙古国煤炭短盘运费价格行情
炼焦煤 2024-04-13 17:30
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4月12日煤炭国际运费价格行情
煤炭 2024-04-12 17:24
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4月17日蒙古国煤炭短盘运费价格行情
炼焦煤 2024-04-17 11:38
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4月15日煤炭国际运费价格行情
煤炭 2024-04-15 17:27
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4月16日(17:30)蒙古国煤炭短盘运费价格行情
炼焦煤 2024-04-16 17:32
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4月11日煤炭国际运费价格行情
煤炭 2024-04-11 17:35
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4月16日煤炭国际运费价格行情
煤炭 2024-04-16 17:49
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4月18日煤炭国际运费价格行情
煤炭 2024-04-18 17:38
南美没煤炭相关资讯
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最新的波罗的海干散货运价指数（BDI）报2093点 国航远洋相关负责人告诉财联社记者，公司船舶也有从南美去欧洲，或者欧洲回远东的不定期航线，主要运输粮食、煤炭、矿石等大宗干散货，但目前没有船舶在欧洲和地中海地区，也暂时没有遇到绕行的问题公司会依据地区租金水平的未来变化，调整运力布置
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北大西洋地区，虽然低于船东的预期，但运价继续上调，租家和船东之间的僵持使买卖差价更大太平洋市场表现强劲，印尼的煤炭流出量仍旧利好，而南美东海岸地区货船活动有限，但运价出人意料地保持坚挺合约市场方面，4月早盘开盘价为32500美元，随后升至午后高点33500美元，并在此遭遇阻力其余合约在早盘的上涨之后没有太大变化，第二季度在32500受到良好支持，第三季度29500，第四季度略低于 27000 美元，Cal23的主要阻力位在 18000 美元。
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本周太平洋市场煤炭货盘相对稳定，南美市场基本面持续没有改善，太平洋市场租金、运价涨幅收窄因太平洋市场近期表现稳定，空放南美的运力减少周四，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为11809美元，较上期上涨1.3%；中国南方经印尼至韩国航线TCT日租金为11156美元,较上期上涨1.4%；印尼萨马林达至中国广州航线运价为6.623美元/吨，较上期上涨1.3%国内生猪养殖利润不佳，需求下降；阿根廷干旱，出口减少；巴西大豆正常出口，但无法消耗因前期预期较高而大量空放的运力，本周粮食运价继续阴跌。
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不过，今年的新情况是船队增长远远低于去年1月的水平，而船队增长低于正常水平的趋势仍将显现与此同时，近期煤炭、粮食、铁矿石贸易前景也非常乐观尽管今年散货船船队增长最为糟糕，但就近期而言，南美谷物出口还没有出现最佳增长 Landsberg预计2017/18年度粮食贸易周期巴西将出口6900万吨大豆，这将远远超过2016/17年度出口的6300万吨，也让前两年的5450万吨相形见绌。
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不过，今年的新情况是船队增长远远低于去年1月的水平，而船队增长低于正常水平的趋势仍将显现与此同时，近期煤炭、粮食、铁矿石贸易前景也非常乐观尽管今年散货船船队增长最为糟糕，但就近期而言，南美谷物出口还没有出现最佳增长 Landsberg预计2017/18年度粮食贸易周期巴西将出口6900万吨大豆，这将远远超过2016/17年度出口的6300万吨，也让前两年的5450万吨相形见绌。
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8月整月份美国煤产量约9080万短吨，同比去年基本无变化然而美国部分地区，如科罗拉多州，市场疲软及某煤矿起火打击煤炭生产其煤产量同比去年下降20%之多该州有两个煤矿今年没进行过开采 大西洋地区工厂启动长协及现货价格谈判，或有助稳定冶金煤价格某欧洲贸易商称他会在未来两周内进货且愿以134.5美元/吨离岸价在美国东海岸买进低挥发分硬焦煤并表示有意愿从南美进货。
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对于很多国家来说，考虑到规模和成本，煤炭仍然是最经济的燃料 美国能源研究协会高级副总裁丹·基什说：“如果他们没有从美国得到煤炭，还会从别的地方得到，不管是南美还是印尼，而我们不拥有这些资源的任何一个角落”
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大西洋市场，美湾有少量谷物及煤炭船运活动，但市场供需仍未有改善，因缺乏实盘支撑,大西洋往返航线租金持续下 行此外，南美至远东市场成交比较活跃，但太平洋空放运力的到达导致运价上涨动力不足周四，大西洋往返航线日租金报收于0.68万美元，较上周四下跌 3.1%太平洋市场仍没有任何起色，澳洲煤炭出口虽较为活跃，但其他地区船运活动较为低迷,市场运力供应过剩令运费低迷；由于市场有部分运力空放至南美 地区，太平洋往返航线日租金有趋稳之势。
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本周巴拿马型船两大洋市场租金纷纷下挫大西洋市场，美湾有少量谷物及煤炭船运活动，但市场供需仍未有改善，因缺乏实盘支撑,大西洋往返航线租金持续下行此外，南美至远东市场成交比较活跃，但太平洋空放运力的到达导致运价上涨动力不足周四，大西洋往返航线日租金报收于0.68万美元，较上周四下跌3.1%太平洋市场仍没有任何起色，澳洲煤炭出口虽较为活跃，但其他地区船运活动较为低迷,市场运力供应过剩令运费低迷；由于市场有部分运力空放至南美地区，太平洋往返航线日租金有趋稳之势。
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特别是南美地区进入收获季节，谷物出口的增长预期，不但推高大西洋地区的运价，同时也吸引了太平洋地区的船舶前往，船舶运力稍显紧张，以运粮、煤炭为主的巴拿马型运价日租金从4月4日8277美元，上升到月底的13774美元，不到一个月时间租金上涨了66%再加上中国、印度对进口煤炭的需求热情不减，对太平洋地区的超灵便型市场有较大支撑一季度我国进口煤炭6161吨，同比增长62.1%，其中从印尼进口的2619万吨，同比增长了62.6%，也就是说今年我国的煤炭进口的增量全部来自印尼，印尼的出口和中国的进口对稳定太平洋地区灵便型市场运价功不可没。
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通过分析圣诞节前最后一个交易日数据，本周海运市场基本延续上周走势，继续走弱虽然圣诞节期间，两拓依然有些许招标货盘投入市场，但部分船东因节前计划运输量达标，已撤离市场度假，调整心态备战新的一年，使得租船市场呈现淡静的状态而巴西方面并没有较多的货盘支撑，市场同样较为平静中国港口堵港现象依旧，部分港口依然维持1-2周的压港情况，但稍好于前期目前，该船型平均日租金为27512美金/天南美、美湾的谷物、煤炭贸易商在节前完成必要的交易，待到节间无货盘支撑，巴拿马型船运价小幅微调。
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巴拿马型船本月先涨后跌南美谷物及印尼煤炭货盘增加，市场上对巴拿马型船的需求增多，但很多货盘呗货主自由运力吸收，市场货盘可用运力相对较多，导致日租金没有上扬的迹象截至到本月最后一个交易日，BPI报收于1968点，较上月同期涨148点 灵便型船本月表现平稳谷物及煤炭的强劲需求抵消了因印度铁矿石税率上调，运输需求下降带来的负面影响。
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巴拿马型船本月先涨后跌南美谷物及印尼煤炭货盘增加，市场上对巴拿马型船的需求增多，但很多货盘呗货主自由运力吸收，市场货盘可用运力相对较多，导致日租金没有上扬的迹象截至到本月最后一个交易日，BPI报收于1968点，较上月同期涨148点 灵便型船本月表现平稳谷物及煤炭的强劲需求抵消了因印度铁矿石税率上调，运输需求下降带来的负面影响截至到本月最后一个交易日，BSI报收于1523点，较上月同期上涨125点。
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与海岬型船市场走势相反，巴拿马型船市场本周继续回落，南美洲谷物运输货盘减少，对市场支撑有限随着秋季的来临，煤炭需求将有所上升，届时巴拿马型船市场上涨可能性较大 灵便型船市场本周依然是跌跌不休，传统的金九银十并没有像人们所料想的到来，印度铁矿石出口依然死气沉沉，出口量不见上升，该船型租金也是节节下跌。
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与海岬型船市场走势相反，巴拿马型船市场本周继续回落，南美洲谷物运输货盘减少，对市场支撑有限随着秋季的来临，煤炭需求将有所上升，届时巴拿马型船市场上涨可能性较大灵便型船市场本周依然是跌跌不休，传统的金九银十并没有像人们所料想的到来，印度铁矿石出口依然死气沉沉，出口量不见上升，该船型租金也是节节下跌截至到本日，BDI报收于2468点， BCI报收于3393点， BPI报收于2524点，BSI报收于1846点。
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但东澳至中国的环太平洋煤炭运输航线以及北美至远东的北太平洋粮食运输航线表现平平，日租金水平没有太大的起色，仍徘徊在2万美元左右的水平太平洋市场运价攀升缓慢，导致部分中国船舶经营人决定暂时退出巴拿马型船即期市场甚至有一些船东面对初暖市场，采取封存策略以期更高费率大西洋市场，北欧地区运力供应延续紧张局面，开始吸收太平洋市场部分空载运力谷物货盘依旧是本周大西洋市场活跃的主要推手，随着9月南美和美湾地区谷物收割季节的临近，大西洋市场短期期租成交量陡增。
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但东澳至中国的环太平洋煤炭运输航线以及北美至远东的北太平洋粮食运输航线表现平平，日租金水平没有太大的起色，仍徘徊在2万美元左右的水平太平洋市场运价攀升缓慢，导致部分中国船舶经营人决定暂时退出巴拿马型船即期市场甚至有一些船东面对初暖市场，采取封存策略以期更高费率大西洋市场，北欧地区运力供应延续紧张局面，开始吸收太平洋市场部分空载运力谷物货盘依旧是本周大西洋市场活跃的主要推手，随着9月南美和美湾地区谷物收割季节的临近，大西洋市场短期期租成交量陡增。
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相比于大西洋市场，太平洋市场本周依靠南美货盘支撑，跌势较缓北美和哥伦比亚的煤炭货盘对巴拿马型船市场过去几个月的平稳回升功不可没据劳氏报道，2010年1月至5月，中国从加拿大进口煤炭量同比上升85%但随着中国国内和国际煤炭价格差距进一步缩小，6月中国进口煤炭需求回落本周四，巴拿马型船4条航次期租航线市场平均日租金已降至2.11万美元，为9个月来的最低点 海岬型船市场 本周海岬型船市场跌宕起伏。
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相比于大西洋市场，太平洋市场本周依靠南美货盘支撑，跌势较缓北美和哥伦比亚的煤炭货盘对巴拿马型船市场过去几个月的平稳回升功不可没据劳氏报道，2010年1月至5月，中国从加拿大进口煤炭量同比上升85%但随着中国国内和国际煤炭价格差距进一步缩小，6月中国进口煤炭需求回落本周四，巴拿马型船4条航次期租航线市场平均日租金已降至2.11万美元，为9个月来的最低点 海岬型船市场 本周海岬型船市场跌宕起伏。
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相比于大西洋市场，太平洋市场本周依靠南美货盘支撑，跌势较缓北美和哥伦比亚的煤炭货盘对巴拿马型船市场过去几个月的平稳回升功不可没据劳氏报道，2010年1月至5月，中国从加拿大进口煤炭量同比上升85%但随着中国国内和国际煤炭价格差距进一步缩小，6月中国进口煤炭需求回落本周四，巴拿马型船4条航次期租航线市场平均日租金已降至2.11万美元，为9个月来的最低点 海岬型船市场 本周海岬型船市场跌宕起伏。
