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更新时间:2022-06-24

快讯播报

南美没煤炭快讯

2022-06-23 18:33

截至6月23日,百年建筑网调研全国砂石生产企业220家,产线共388条,正常运转277条,开机率为70.96%,较上周环比下降3.52个百分点。本周华南地区开机率持续下降,雨水天气有缓解的情况下,厂家开机情况不佳,预计下周开机率不会有明显提高。

2022-06-23 17:21

6月24号开始恒通物资湖南湘钢废钢价格开始下调50(注意级差价波动),现金价包干到厂,具体如下: 纯钢筋压块铁水罐1:停收(尺寸2米以内)、 边角料压块铁水罐2:停收(尺寸2米以内) 特级压块:3000、 一级压块:2940、 二级压块:2840、 三级压块:2720、 四级压块:2610, 普通压块:1650(停收); ⭐大量收购毛料散料废钢打包专用: 边角料一:2940、 重废一:2900(10个厚以上合格料)、 重废二:2860(6个厚以上合格料)、 统料:2730(停收) 轻薄料:2240(停收) 单位:元/吨。 注意⚡:拒绝一切做假行为,如发现以次充好包中包,降普通罚3万;压块故意弄虚做假包渣整车收并处以罚款20万~100万,客户列入黑名单,情节严重公司有权向客户追究法律责任! 恒通物资有限公司:(附:涟钢、九钢、南钢、萍钢业务电谈) 联系人:张华18607907189,接车电话张小勇15073205621

2022-06-23 16:03

【河南省发布关于贯彻落实国家发展改革委煤炭市场价格形成机制有关事项的通知】按照国家发展改革委“自产煤炭与外调煤炭到燃煤电厂价格相近”原则,综合考虑河南省煤炭、电力生产和市场运行实际情况,统筹兼顾煤、电双方利益,确定河南省内煤炭出矿环节中长期交易价格合理区间为每吨600—760元(5500千卡,含税),其他热值煤炭出矿环节中长期交易价格合理区间按热值比相应折算。该价格合理区间在2022年6—9月进行试运行,试运行期满后,根据煤炭市场价格监测和成本调查情况,对价格合理区间实施动态调整。

2022-06-23 13:57

6月22日,根据特斯拉硅谷车主俱乐部(Tesla Owners of Silicon Valley)的采访,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示,受电池短缺等因素影响,特斯拉得克萨斯州和柏林的新工厂难以增加产量,“正损失数十亿美元”,“成为不断燃烧现金的巨大熔炉”。 马斯克透露,特斯拉得州工厂生产的汽车数量“非常少”,因为该厂在提高其新型“4680”电池的产量方面面临挑战,而且生产2170电池的工具也因物流问题未能及时交付。特斯拉柏林工厂的情况“略好一些”,因为该工厂一开始使用的就是传统的2170电池。 他还表示,新冠疫情蔓延不仅影响了特斯拉上海工厂的生产,还影响了其加州工厂的生产,特斯拉加州工厂使用了一些中国产的汽车零部件。根据路透社看到的一份内部备忘录,特斯拉计划在7月的前两周暂停其上海工厂的大部分生产,以对工厂进行升级,提高产量。 马斯克表示,“过去两年绝对是供应链的噩梦,一件接一件,我们还有摆脱这种局面。”特斯拉最关心的问题是“如何保持工厂的运转,以支付员工工资,避免破产”。 马斯克本月初表示,他预感美国经济形势“非常不妙”,因此特斯拉需要裁员约10%,并“暂停全球所有招聘”。他还在本周透露特斯拉将在未来三个月内削减10%的受薪员工。 特斯拉柏林和得州工厂在今年早些时候投产,这两家工厂对特斯拉的增长目标至关重要。马斯克预计特斯拉将在2023年年中开始生产Cybertruck电动皮卡。

2022-06-23 10:16

6月22日,据外媒报道,富士康希望在印度制造电动汽车,以使其在海外的供应链多元化。 据印度《经济时报》报道,富士康可能考虑在印度以及越南和印度尼西亚等南亚国家设立电动汽车制造中心。富士康集团对为客户和自身建造手机之外的“其他生产线”表现出了兴趣。该集团子公司BharatFIH目前在印度泰米尔纳德邦有两个部门,为苹果和小米等品牌生产手机。报道还称,鉴于富士康已表现出建立电动汽车生产线的兴趣,泰米尔纳德邦希望该公司进一步在当地投资。去年,该公司收购了北美的一家电动汽车制造工厂,将为电动汽车品牌Fisker生产产品。 据悉,富士康最初有计划在印度生产电动车,但近期一直研究印度车市,并且考虑进军印度以及越南和印度尼西亚,为其他市场拓展制造基地。根据印度汽车经销商协会(FADA)的数据,2022财年,印度市场电动乘用车销量跃升2.5倍至17,804辆,凸显出该市场对电动汽车的强劲需求。 印度手机与电子产品协会(Indian Cellular and Electronics Association)董事长Pankaj Mohindroo表示,在外国企业在印度制造电子设备取得成功之后,他们对在印度制造电动汽车的兴趣也日益浓厚。“随着一系列政策的出台,印度已经成为电子产品乃至电动汽车供应链和制造业的有力竞争者。电子产品和电动汽车这两个行业非常相似,因此电子产品供应链参与者大举进入电动汽车供应链也是一种自然延伸。”

南美没煤炭价格行情

南美没煤炭相关资讯

  • 9日FFA成交报告

    北大西洋地区,虽然低于船东的预期,但运价继续上调,租家和船东之间的僵持使买卖差价更大太平洋市场表现强劲,印尼的煤炭流出量仍旧利好,而南美东海岸地区货船活动有限,但运价出人意料地保持坚挺合约市场方面,4月早盘开盘价为32500美元,随后升至午后高点33500美元,并在此遭遇阻力其余合约在早盘的上涨之后有太大变化,第二季度在32500受到良好支持,第三季度29500,第四季度略低于 27000 美元,Cal23的主要阻力位在 18000 美元。

  • 远东干散货运输市场周度报告(2018.5.17)

    本周太平洋市场煤炭货盘相对稳定,南美市场基本面持续有改善,太平洋市场租金、运价涨幅收窄因太平洋市场近期表现稳定,空放南美的运力减少周四,中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为11809美元,较上期上涨1.3%;中国南方经印尼至韩国航线TCT日租金为11156美元,较上期上涨1.4%;印尼萨马林达至中国广州航线运价为6.623美元/吨,较上期上涨1.3%国内生猪养殖利润不佳,需求下降;阿根廷干旱,出口减少;巴西大豆正常出口,但无法消耗因前期预期较高而大量空放的运力,本周粮食运价继续阴跌。

  • 散货船市场今年最坏时候已经过去

    不过,今年的新情况是船队增长远远低于去年1月的水平,而船队增长低于正常水平的趋势仍将显现与此同时,近期煤炭、粮食、铁矿石贸易前景也非常乐观尽管今年散货船船队增长最为糟糕,但就近期而言,南美谷物出口还有出现最佳增长 Landsberg预计2017/18年度粮食贸易周期巴西将出口6900万吨大豆,这将远远超过2016/17年度出口的6300万吨,也让前两年的5450万吨相形见绌。

  • 散货船市场今年最坏时候已经过去

    不过,今年的新情况是船队增长远远低于去年1月的水平,而船队增长低于正常水平的趋势仍将显现与此同时,近期煤炭、粮食、铁矿石贸易前景也非常乐观尽管今年散货船船队增长最为糟糕,但就近期而言,南美谷物出口还有出现最佳增长 Landsberg预计2017/18年度粮食贸易周期巴西将出口6900万吨大豆,这将远远超过2016/17年度出口的6300万吨,也让前两年的5450万吨相形见绌。

  • 一周炉料概览(6.28-7.2)

    【航运】本周航运市场继续下行,不过降幅趋窄海岬型船由于前期降幅过猛,本周有所回稳近几日,BHP、VALE等矿业巨头开始在市场上有所活动,止住了BCI下行的态势巴拿马型船本周跌幅最猛,南美洲谷物运输接近尾声,货盘开始减少,而印度的季风仍然影响着印度的煤炭进口和铁矿石出口近期新船下水的速度有减缓,到下半年下水量还将增加船货不平衡对运价打击很大。

  • 进口铁矿石市场一周评述

    与海岬型船市场走势相反,巴拿马型船市场本周继续回落,南美洲谷物运输货盘减少,对市场支撑有限随着秋季的来临,煤炭需求将有所上升,届时巴拿马型船市场上涨可能性较大灵便型船市场本周依然是跌跌不休,传统的金九银十并有像人们所料想的到来,印度铁矿石出口依然死气沉沉,出口量不见上升,该船型租金也是节节下跌截至到本日,BDI报收于2468点, BCI报收于3393点, BPI报收于2524点,BSI报收于1846点。

  • 进口铁矿石市场一周评述

    通过分析圣诞节前最后一个交易日数据,本周海运市场基本延续上周走势,继续走弱虽然圣诞节期间,两拓依然有些许招标货盘投入市场,但部分船东因节前计划运输量达标,已撤离市场度假,调整心态备战新的一年,使得租船市场呈现淡静的状态而巴西方面并有较多的货盘支撑,市场同样较为平静中国港口堵港现象依旧,部分港口依然维持1-2周的压港情况,但稍好于前期目前,该船型平均日租金为27512美金/天南美、美湾的谷物、煤炭贸易商在节前完成必要的交易,待到节间无货盘支撑,巴拿马型船运价小幅微调。

  • 国际煤炭市场一周综述(9.2-9.6)

    8月整月份美国煤产量约9080万短吨,同比去年基本无变化然而美国部分地区,如科罗拉多州,市场疲软及某煤矿起火打击煤炭生产其煤产量同比去年下降20%之多该州有两个煤矿今年进行过开采 大西洋地区工厂启动长协及现货价格谈判,或有助稳定冶金煤价格某欧洲贸易商称他会在未来两周内进货且愿以134.5美元/吨离岸价在美国东海岸买进低挥发分硬焦煤并表示有意愿从南美进货。

  • 国内需求受抑 美国是否大量出口煤炭

    对于很多国家来说,考虑到规模和成本,煤炭仍然是最经济的燃料 美国能源研究协会高级副总裁丹·基什说:“如果他们有从美国得到煤炭,还会从别的地方得到,不管是南美还是印尼,而我们不拥有这些资源的任何一个角落”

  • 国际干散货运输市场周度报告(2013.01.24)

    大西洋市场,美湾有少量谷物及煤炭船运活动,但市场供需仍未有改善,因缺乏实盘支撑,大西洋往返航线租金持续下 行此外,南美至远东市场成交比较活跃,但太平洋空放运力的到达导致运价上涨动力不足周四,大西洋往返航线日租金报收于0.68万美元,较上周四下跌 3.1%太平洋市场仍有任何起色,澳洲煤炭出口虽较为活跃,但其他地区船运活动较为低迷,市场运力供应过剩令运费低迷;由于市场有部分运力空放至南美 地区,太平洋往返航线日租金有趋稳之势。

  • 世界干散货周评:大船运费逐渐回调

    本周巴拿马型船两大洋市场租金纷纷下挫大西洋市场,美湾有少量谷物及煤炭船运活动,但市场供需仍未有改善,因缺乏实盘支撑,大西洋往返航线租金持续下行此外,南美至远东市场成交比较活跃,但太平洋空放运力的到达导致运价上涨动力不足周四,大西洋往返航线日租金报收于0.68万美元,较上周四下跌3.1%太平洋市场仍有任何起色,澳洲煤炭出口虽较为活跃,但其他地区船运活动较为低迷,市场运力供应过剩令运费低迷;由于市场有部分运力空放至南美地区,太平洋往返航线日租金有趋稳之势。

  • 4月份国内外航运市场分析及展望

    特别是南美地区进入收获季节,谷物出口的增长预期,不但推高大西洋地区的运价,同时也吸引了太平洋地区的船舶前往,船舶运力稍显紧张,以运粮、煤炭为主的巴拿马型运价日租金从4月4日8277美元,上升到月底的13774美元,不到一个月时间租金上涨了66%再加上中国、印度对进口煤炭的需求热情不减,对太平洋地区的超灵便型市场有较大支撑一季度我国进口煤炭6161吨,同比增长62.1%,其中从印尼进口的2619万吨,同比增长了62.6%,也就是说今年我国的煤炭进口的增量全部来自印尼,印尼的出口和中国的进口对稳定太平洋地区灵便型市场运价功不可

  • 3月海运市场评述

    巴拿马型船本月先涨后跌南美谷物及印尼煤炭货盘增加,市场上对巴拿马型船的需求增多,但很多货盘呗货主自由运力吸收,市场货盘可用运力相对较多,导致日租金有上扬的迹象截至到本月最后一个交易日,BPI报收于1968点,较上月同期涨148点 灵便型船本月表现平稳谷物及煤炭的强劲需求抵消了因印度铁矿石税率上调,运输需求下降带来的负面影响截至到本月最后一个交易日,BSI报收于1523点,较上月同期上涨125点。

  • 4月份铁矿石市场小幅震荡盘整为主

    巴拿马型船本月先涨后跌南美谷物及印尼煤炭货盘增加,市场上对巴拿马型船的需求增多,但很多货盘呗货主自由运力吸收,市场货盘可用运力相对较多,导致日租金有上扬的迹象截至到本月最后一个交易日,BPI报收于1968点,较上月同期涨148点 灵便型船本月表现平稳谷物及煤炭的强劲需求抵消了因印度铁矿石税率上调,运输需求下降带来的负面影响。

  • 海运评述(9.27-9.30)

    与海岬型船市场走势相反,巴拿马型船市场本周继续回落,南美洲谷物运输货盘减少,对市场支撑有限随着秋季的来临,煤炭需求将有所上升,届时巴拿马型船市场上涨可能性较大 灵便型船市场本周依然是跌跌不休,传统的金九银十并有像人们所料想的到来,印度铁矿石出口依然死气沉沉,出口量不见上升,该船型租金也是节节下跌。

  • 国际干散货运输市场周评:市场行情谷底反弹

    但东澳至中国的环太平洋煤炭运输航线以及北美至远东的北太平洋粮食运输航线表现平平,日租金水平有太大的起色,仍徘徊在2万美元左右的水平太平洋市场运价攀升缓慢,导致部分中国船舶经营人决定暂时退出巴拿马型船即期市场甚至有一些船东面对初暖市场,采取封存策略以期更高费率大西洋市场,北欧地区运力供应延续紧张局面,开始吸收太平洋市场部分空载运力谷物货盘依旧是本周大西洋市场活跃的主要推手,随着9月南美和美湾地区谷物收割季节的临近,大西洋市场短期期租成交量陡增。

  • 国际干散货运输市场周度报告(2010.07.29)

    但东澳至中国的环太平洋煤炭运输航线以及北美至远东的北太平洋粮食运输航线表现平平,日租金水平有太大的起色,仍徘徊在2万美元左右的水平太平洋市场运价攀升缓慢,导致部分中国船舶经营人决定暂时退出巴拿马型船即期市场甚至有一些船东面对初暖市场,采取封存策略以期更高费率大西洋市场,北欧地区运力供应延续紧张局面,开始吸收太平洋市场部分空载运力谷物货盘依旧是本周大西洋市场活跃的主要推手,随着9月南美和美湾地区谷物收割季节的临近,大西洋市场短期期租成交量陡增。

  • 国际干散货运输市场周度报告(2010.07.02)

    相比于大西洋市场,太平洋市场本周依靠南美货盘支撑,跌势较缓北美和哥伦比亚的煤炭货盘对巴拿马型船市场过去几个月的平稳回升功不可据劳氏报道,2010年1月至5月,中国从加拿大进口煤炭量同比上升85%但随着中国国内和国际煤炭价格差距进一步缩小,6月中国进口煤炭需求回落本周四,巴拿马型船4条航次期租航线市场平均日租金已降至2.11万美元,为9个月来的最低点 海岬型船市场 本周海岬型船市场跌宕起伏。

  • 国际干散货运输市场周评:市场需求持续萎缩

    相比于大西洋市场,太平洋市场本周依靠南美货盘支撑,跌势较缓北美和哥伦比亚的煤炭货盘对巴拿马型船市场过去几个月的平稳回升功不可据劳氏报道,2010年1月至5月,中国从加拿大进口煤炭量同比上升85%但随着中国国内和国际煤炭价格差距进一步缩小,6月中国进口煤炭需求回落本周四,巴拿马型船4条航次期租航线市场平均日租金已降至2.11万美元,为9个月来的最低点 海岬型船市场 本周海岬型船市场跌宕起伏。

  • 国际干散货运输市场周度报告(2010.07.02)

    相比于大西洋市场,太平洋市场本周依靠南美货盘支撑,跌势较缓北美和哥伦比亚的煤炭货盘对巴拿马型船市场过去几个月的平稳回升功不可据劳氏报道,2010年1月至5月,中国从加拿大进口煤炭量同比上升85%但随着中国国内和国际煤炭价格差距进一步缩小,6月中国进口煤炭需求回落本周四,巴拿马型船4条航次期租航线市场平均日租金已降至2.11万美元,为9个月来的最低点 海岬型船市场 本周海岬型船市场跌宕起伏。

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