煤炭托运

美国集装箱拥堵严重 铁路运输压力大

2021 年前八个月的数量超过了 2020 年进口的 75% 和 2019 年进口的 80% 同时，港口和内陆多式联运码头没有足够的底盘，这些底盘是卡车牵引时安装集装箱的框架卡车司机的不足也导致了集装箱的堆积铁路公司表示，托运人提货的速度很慢，这也增加了延误 此外，铁路还面临其他导致运输延误的问题由于森林火灾，西部铁路改道影响了煤炭运输不同托运人表示，铁路工作人员的欠缺也导致运输缓慢，铁路部门也在积极招聘缓解人员紧张问题。

美国集装箱拥堵严重 铁路运输压力大

同时，港口和内陆多式联运码头没有足够的底盘，这些底盘是卡车牵引时安装集装箱的框架卡车司机的不足也导致了集装箱的堆积铁路公司表示，托运人提货的速度很慢，这也增加了延误 此外，铁路还面临其他导致运输延误的问题由于森林火灾，西部铁路改道影响了煤炭运输。

国际钢市日报：美国中厚板市场价格涨破2000美元/吨（2021.9.29）

目前美国多式联运进口的增加使集装箱遍布美国，大量集装箱因为无法被运走而堆积托运人抱怨铁路无法满足激增的需求，以及现有货运量的交货时间变长在需求罕见增加的情况下，煤炭运输商试图增加更多火车以增加出货量，但被铁路部门拒绝 铁路部门正在投入越来越多的时间来解决这种问题西方航空公司 BNSF 和联合太平洋 (UP) 在试图解决这一问题时已与港口、国际航运公司和客户会面。

17日全球煤炭快讯：北昆士兰三港7月煤炭出口同比增长8.07% 加拿大国家铁路公司周度煤炭运输同比增长80.52%

纽卡斯尔港口7月份的煤炭发运量为1448万吨，高于6月份的1321万吨 纽卡斯尔港口的船队从8月4日的36艘增加到今天的42艘，并接近10年高点之上港口的滞期费正在影响使用该港口的托运人的成本，兖煤澳洲强调这些费用导致其2021年的成本指导从之前的60-62澳元/吨提高到62-64澳元/吨的一个主要因素 信息来源：Mining Weekly 美国New Elk煤矿报告3宗新冠病例 在澳大利亚证交所上市的Allegiance Coal表示，科罗拉多州New Elk煤矿的生产仍在继续，尽管速度有所放缓。

19日全球煤炭快讯：嘉能可收购澳大利亚纽卡素尔港煤炭承运公司NCS 俄罗斯西伯利亚无烟煤公司2021上半年煤炭产量同比激增22%

嘉能可收购澳大利亚纽卡素尔港煤炭承运公司NCS 嘉能可在新南威尔士州与兖州煤业合作的合资公司获得了纽卡斯尔煤炭托运人(Newcastle Coal Shippers, NCS)的大多数股份 嘉能可此次收购兴趣源于兖煤收购力拓的煤炭资产，为其铺平了道路，同时确保在NCS的股份 纽卡斯尔煤炭托运人是一家私营公司，去年为港口Waratah煤炭服务贡献了120万美元的分红。

《贵州省煤矿智能化系统运维管理暂行办法》印发

煤矿企业的智能化系统及其自建的运维系统应按运维服务中心的要求接入运维服务平台，并及时登录反馈煤矿智能化系统存在的问题和建议煤矿企业自身技术力量不足，或者认为自己承担系统维护工作成本过高时，可以全部或部分委托运维服务机构承担运维服务，双方按照合同约定履行各自职责 第十四条运维服务中心、其他运维服务机构、系统改造承建商及设备供应商，应当遵照诚实守信、责任担当、竞争合作和有偿服务的原则，在煤炭行业管理部门的指导下，与煤矿企业一起共同努力，打造高效、先进的煤矿智能化运维服务体系。

安徽：到2020年建成电动汽车充电桩18万个以上

到2020年，新增集中式充换电站500座，建成电动汽车充电桩18万个以上与此同时，充分发挥安徽省新能源车辆研发制造优势，积极推广应用新能源城市配送车辆到2020年，城市建成区新增和更新轻型物流配送车辆中，新能源车辆和达到国六排放标准清洁能源车辆的比例达到80%，新能源汽车年产销量力争达到15万辆 据安徽省交通运输厅副厅长江宗法介绍，本次实施方案重点聚焦实现大宗货物运输“公转铁”“公转水”两个转移；发展公铁联运、铁水联运、海铁联运三种联运方式；依托运量大且货种单一的县（市、区）、沿江主要港口、大宗货物年货运量150万吨以上工矿企业以及重点物流园区四类枢纽；聚焦集装箱、煤炭及副产品、建材、商品车、家用电器五种货类，实施运输结构调整优化。

澳洲煤炭铁路运营公司Aurizon工人准备发动罢工

他补充道，“事实上，如果在关键问题上有新的进展，我们就会延迟罢工” 在过去几个月，工会一直在昆士兰的煤炭工作中心上发动罢工目前还不清楚罢工对今年的托运量会有什么影响，但Aurizon表示罢工已经影响了二零一八年七月到十二月的运量” “Aurizon为了尽量减小罢工对煤炭商务的影响，一直在与客户密切沟通”。

安徽省推进运输结构调整方案正式出台

《实施方案》重点聚焦“2345”，“2”即实现大宗货物运输“公转铁”、“公转水”两个转移；“3”即发展公铁联运、铁水联运、海铁联运三种联运方式；“4”即依托运量大且货种单一的县（市、区）、沿江主要港口、大宗货物年货运量150万吨以上工矿企业以及重点物流园区四类枢纽；“5”即聚焦集装箱、煤炭及副产品、建材、商品车、家用电器五种货类，实施运输结构调整优化。

印度尼西亚煤炭工业发展存变数

另外，印度尼西亚煤矿一般都位于沿海或内陆河流水系区域，具有铁路运距近以及水运便捷的优势，开采出的煤炭一般经由专用的托运路线从矿区运向堆场、内河码头，然后再经驳船装载转运到装煤码头或者锚地，由大船装载运往销售目的地，总而言之，印度尼西亚煤炭出口到亚洲各国具有很大的优势，是全球最大动力煤出口国 印度尼西亚煤炭出口自2011年以来增速持续下滑，特别是在2014—2015年全球煤炭行业的低谷时期，更是出现了负增长的情况。

印度尼西亚煤炭工业发展存变数

另外，印度尼西亚煤矿一般都位于沿海或内陆河流水系区域，具有铁路运距近以及水运便捷的优势，开采出的煤炭一般经由专用的托运路线从矿区运向堆场、内河码头，然后再经驳船装载转运到装煤码头或者锚地，由大船装载运往销售目的地，总而言之，印度尼西亚煤炭出口到亚洲各国具有很大的优势，是全球最大动力煤出口国 印度尼西亚煤炭出口自2011年以来增速持续下滑，特别是在2014—2015年全球煤炭行业的低谷时期，更是出现了负增长的情况。

印度尼西亚煤炭工业发展存变数

另外，印度尼西亚煤矿一般都位于沿海或内陆河流水系区域，具有铁路运距近以及水运便捷的优势，开采出的煤炭一般经由专用的托运路线从矿区运向堆场、内河码头，然后再经驳船装载转运到装煤码头或者锚地，由大船装载运往销售目的地，总而言之，印度尼西亚煤炭出口到亚洲各国具有很大的优势，是全球最大动力煤出口国 印度尼西亚煤炭出口自2011年以来增速持续下滑，特别是在2014—2015年全球煤炭行业的低谷时期，更是出现了负增长的情况。

马士基航运加入纽约航运交易所数字平台

据了解，纽约航运交易所（NYSHEX）成立于2015年，旨在为全球航运业提供数字化货运能力，并提供新的标准化数字货运合同这是为全球海洋运输行业里的托运人、货运代理商和承运商构建的一个平台，提供现货市场和运费波动替代方案此外，他们还提供航运衍生品交易、专业航运保险代理和航运融资租赁服务该交易所推出的航线集装箱运价指数衍生品，为航运企业集装箱运输提供保值避险、价格发现的交易平台；此外，他们还有煤炭航线运价指数衍生品和运力交易产品，也是全球航运数字化产业链中最重要的一个交易平台。

中国环保政策影响各港口：天津港运输量受损，其他港口获益

根据近几周发布的渤海湾地区的五个主要港口分析结果，贸易商和托运人不得不将手里的货物转交给天津港的竞争对手，如天津港以北100公里的唐山港集团有限公司和秦皇岛港口有限公司，这两家公司均位于河北调查分析的港口包括：渤海湾唐山港、日照港股份有限公司、秦皇岛集团（包含曹妃甸港、黄骅港和秦皇岛港）和青岛港国际有限公司该分析收集数据举例说明三月取缔煤炭卡车集疏港造成了怎样的影响以及该措施如何影响了煤炭及其他重要商品的正常运输流通。

存量市场煤炭贸易模式发生重大改变

由于处于存量市场里，市场份额有限，供应商只有通过价格优势来保住份额，加剧了价格竞争 二、互联网+物流VS传统第三方物流 传统煤炭第三方汽运承运物流，托运方在核算成本后，再参考根据当时汽运水平给出一个承运价格，选择承运方 互联网+物流贸易形势下，托运方依然核算成本后定价，只不过定出的价格是一拦标价。

存量市场 煤炭贸易模式发生重大改变

由于处于存量市场里，市场份额有限，供应商只有通过价格优势来保住份额，加剧了价格竞争 二、互联网+物流VS传统第三方物流 传统煤炭第三方汽运承运物流，托运方在核算成本后，再参考根据当时汽运水平给出一个承运价格，选择承运方 互联网+物流贸易形势下，托运方依然核算成本后定价，只不过定出的价格是一拦标价。

瑞达期货：电厂库存增补至1370 动力煤或反弹无力

消息面：（1）神华国华电力公司与神华宁煤集团签订400万吨/年煤炭间接液化项目动力站委托运营管理合同（2）陕西省煤炭运销集团网站消息，8月份，销售分公司煤炭销量突破600万吨，达到604.1万吨，创今年单月销量历史新高，同比增长6.64% 小结： 周二TC1601合约震荡上行，国内动力煤市场稳定，沿海六大电力集团合计电煤库存向上增补至近1370万吨，创3月中旬以来新高；操作建议，在378附近抛空，止损参考381。

山东能源打造能源综合解决方案供应商

”宿洪涛说 在煤炭产业，山东能源集团大力实施“绿煤战略”，发展清洁能源和新能源，延伸煤、电、油、气产业链条，提供多元化能源解决方案，并为客户提供从“井口”向“炉口”延伸的一站式能源供应服务在打造生产技术解决方案服务商方面，山东能源集团大力发展生产服务业，为煤炭企业提供交钥匙工程及委托运营服务。

鄂尔多斯煤炭业“濒危”

3月18日上午，陕西榆林到内蒙古鄂尔多斯，连接两大煤炭主产地的包茂高速上，在8:58-9:28共计半小时的时间里，记者乘坐大巴细数了一下双方向过往的大货车，总共有43辆，其中包括数辆油罐车和托运卡车的大车，真正运煤的大货车只有大约30辆 这让记者想起去年7月份在河北省唐山曹妃甸一次“数大车”的经历。

陕西煤炭企业不合理收费有增无减

此项费用由铁路部门出具“运费杂费收据”进行收取；抑尘费：根据铁路规定在专用线、专用铁路装车的煤炭，托运人可按有关规定自行对煤炭进行抑尘处理我们在实际装车过程已自行进行抑尘处理，但仍存在铁路部门收取抑尘费的情况 上述铁路收取的费用中，护路联防费、延占费、取送车费均由销售分公司代为垫付，铁路部门设有专用账户，并要求我公司进行全额预付款支付。