大宗货煤炭

到2025年 矿石、煤炭等大宗货物主要由铁路或水路集疏运

完善客运码头设施，有序建设改造内河游轮码头加强进港深水航道和锚地建设到2025年，集装箱、干散货重要港区铁路进港率达到60%以上，矿石、煤炭等大宗货物主要由铁路或水路集疏运；到2035年，重要港区基本实现铁路进港全覆盖，港口集装箱铁水联运比例显著提升 （二）加快绿色港口建设 4.着力强化污染防治推进港口和船舶污染防治攻坚，开展既有码头环保设施升级改造及港口规范作业专项行动。

钢铁煤炭等大宗商品低迷 上市公司存货跌价凶猛

2013年，黄金、钢铁、煤炭等大宗商品表现萎靡不振，存货跌价准备也成了上市公司的利润杀手 目前已公布年度报告的上市公司中，计提超过1亿元存货跌价准备的公司有113家，其中最多的10家计提存货跌价准备在10亿元以上中国船舶计提额度最高，达到37.96亿元，如果排除建造合同形成资产项下的部分，则最终计提额度为13.4亿元其中确认存货跌价损失近12亿元，而去年该公司的净利润不足4000万元。

钢铁煤炭等大宗商品低迷 上市公司存货跌价凶猛

《贵州省空气质量持续改善行动实施方案(征求意见稿)》发布

到2025年，火电、钢铁、焦化、煤炭、有色、水泥等行业大宗货物通过铁路、水路、新能源或国六货车等清洁方式运输比例达到70%左右 强化工业企业扬尘污染防治，加强工业企业除尘设施运行监管，持续推进工业企业物料（含废渣）运输、装卸、储存、转移和工艺过程等无组织排放治理鼓励各地加快煤炭开采洗选、水泥制品、砂石开采、粘土砖瓦等散乱落后企业淘汰升级根据城市环境空气质量管控需要，引导企业合理安排停产、检修时间。

西安铁路局2024年货物发送量突破1亿吨

截至4月14日，西安铁路局日均装车15429辆，累计装车同比增加3156辆，日均卸车7645辆，累计卸车同比增加23830辆 此外，组织专门团队到江西、郑州等地摸清煤、焦、油等大宗物资的到达端需求，协调发运端匹配供给，大力实施物流总包和合同制运输，实行“一项目一团队”，主动对接上下游煤炭、钢材、焦炭、建材、矿建等企业，深化路企合作充分发挥浩吉、瓦日、唐包等煤运大通道作用，对发往曹妃甸、广州地区直通煤炭提供“点对点”运价政策，对粮食等货运分散、运量小的货物，统一运价下浮平台敞开受理。

陕西铁路货运能力大幅提升

同时对6列跨局货物班列开行周期进行调整，运能实现翻倍 今年以来，陕西铁路大宗列车运输的货物品类从原有的煤炭品类，进一步向石油、焦炭、钢铁等品类拓展，为了更好地服务地方经济发展需要，此次调图，西安铁路局增加非煤炭大宗直达列车6列，运能结构进一步优化 据了解，此次调图，西安铁路局对中欧班列线路停站进行了优化，将在(阿拉山口境—西安国际港)X8006次回程中欧班列增加阳平货物装卸车站，去往成都、宝鸡、乌海等方向的货物将不必返回西安国际港站，可直接在阳平站卸车分拨，进一步提高中欧班列回程货物分拨运输时效。

湖南省空气质量持续改善行动计划实施方案（征求意见稿）

扎实推进铜官港、虞公港、长株潭生产服务型物流枢纽等铁路专用线和湘江长沙至城陵矶、资水益阳至芦林潭、澧资白沙至甘溪港等航道工程建设，加强公铁水高效衔接，建设一批多式联运型和干支衔接型货运枢纽积极引导道路货运企业向多式联运经营人转型，持续开展城市绿色货运配送示范将清洁运输作为涉大宗货物运输重点行业新改扩建项目审核和监管重点到2025年，铁路、水路货运量比2020年分别增长10%和12%左右；火电、钢铁、煤炭、焦化、有色等重点行业企业大宗货物清洁方式运输比例达到70%以上。

煤炭打上“滴滴”车，晋能控股集团数实融合赋能产业物流

我出车返回也不用空跑，出一次车，挣两份钱，而且到家就能收到货款，方便又踏实”曲立敏说 曲立敏提到的App源于晋能快成物流科技有限公司（简称晋能快成）晋能快成是晋能控股集团大宗货物数字物流服务体系的建设运维主体 晋能控股集团作为山西最大的能源企业，目标是构建绿色高效多元的现代能源产业体系，打造集煤炭、电力、装备制造、化工、物流、贸易、现代服务为一体的世界一流现代化综合能源企业集团。

长治市：到2025年底短流程炼钢产量占比力争达到5％

大宗货物中长距离运输（运距500公里以上）优先采用铁路运输，短距离运输优先采用封闭式皮带廊道或新能源车辆按要求积极推行“外集内配”物流方式到2025年，全市铁路货运量比2020年增长10％左右；大型工矿企业中长距离运输的煤炭和焦炭中铁路运输比例力争达到90％（市交通局牵头，市工信局、市能源局配合；各县区人民政府，长治高新区、经开区管委会落实）加快已纳入规划的重点铁路专用线和联运转运衔接设施建设。

[隆众聚焦]：以销定采，船用180cst弱势盘整

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美恺国际贸易有限公司荣获第七届“黑金杯”2023全球铁矿供应商二十强

公司办公地址位于上海北外滩白玉兰广场超甲级写字楼业务范围包括港口现货、远期现货、其他大宗产品和期货、掉期、期权等相关金融衍生品服务，经营品种涉及铁矿石、煤炭、生铁、钢材等大宗物料“美恺”矿石贸易连续多年突破千万吨/年煤炭业务也稳步发展，主营炼焦煤、喷吹煤等国内与山西、河北地区煤矿有深度合作；国外与俄罗斯几个大型煤炭企业直接合作2023年荣获“优质煤焦供应商”称号。

福建省钢铁行业碳达峰实施方案

引导龙头企业完善绿色供应商制度鼓励大型钢铁企业建设物流平台，大力发展绿色物流，加大铁矿石、煤炭、钢材等大宗货物运输结构调整力度，加快推动公转铁、陆转水、散改集等物流方式转变，加快打造生态智慧型钢铁物流企业，提升全省钢铁物流专业化管理水平鼓励大型钢铁企业和钢铁物流园区新建或改扩建铁路专用线、进一步增设皮带输送系统，对清洁运输比例达不到80%的，汽车运输部分应全部采用新能源汽车或达到国六排放标准的汽车，减少车用燃料消耗。

山西省落实《空气质量持续改善行动计划》实施方案

2025年，全省铁路货运量比2020年增长10%左右；煤炭主产区大型工矿企业中长距离运输的煤炭和焦炭中，铁路运输比例力争达到90%（省交通厅、省发展改革委、省生态环境厅、中国铁路太原局集团有限公司等按职责分工负责） 加快已纳入规划的重点铁路专用线和联运转运衔接设施建设开展铁路场站适货化改造新建及迁建大宗货物年运量150万吨以上的物流园区、工矿企业和储煤基地，原则上接入铁路专用线或管道。

四川：持续推动水泥行业压减过剩产能

新改扩建用煤项目，依法实行煤炭等量或减量替代，替代方案不完善的不予审批；不得将使用石油焦、焦炭、兰炭等高污染燃料作为煤炭减量替代措施原则上不再新增自备燃煤机组，支持自备燃煤机组实施清洁能源替代对支撑电力稳定供应、电网安全运行、清洁能源大规模并网消纳的煤电项目及其用煤量应予以合理保障 持续优化调整货物运输结构大宗货物中长距离运输优先采用铁路、水路运输，短距离运输优先采用封闭式皮带廊道或新能源车船。

山西省人民政府：逐步淘汰半封闭式硅锰合金电炉

大宗货物中长距离运输（运距500公里以上）优先采用铁路运输，短距离运输优先采用封闭式皮带廊道或新能源车辆探索将清洁运输作为煤矿、钢铁、火电、有色、焦化、煤化工等行业新改扩建项目审核和监管重点2025年，全省铁路货运量比2020年增长10%左右；煤炭主产区大型工矿企业中长距离运输的煤炭和焦炭中，铁路运输比例力争达到90%（省交通厅、省发展改革委、省生态环境厅、中国铁路太原局集团有限公司等按职责分工负责） 加快已纳入规划的重点铁路专用线和联运转运衔接设施建设。

四川省空气质量持续改善行动计划实施方案（征求意见稿）

加快铁路专用线和联运转运衔接设施建设，新建及迁建大宗货物年运量150万吨以上的物流园区、工矿企业和储煤基地，原则上接入铁路专用线或管道，到2025年，接入比例达85%以上积极推进南充港、广元港等集疏运公路和广元港进港铁路、泸州石龙岩码头铁路专用线、江北重装码头铁路专用线项目实施嘉陵江、金沙江等沿线大宗散货“散改集”，引导煤炭、金属矿石、农药、化肥等大宗货物优先使用水路运输。

日照茂颖国际物流有限公司再次荣获“2024中国铁矿石供应链先进船货代企业三十强”奖项

该评选根据船货代企业经营状况、公司综合服务及市场评价、企业人气等标准得出评选结果 日照茂颖国际物流有限公司，成立于2013年10月，注册资本2000万公司与日照口岸的海关、商检、海事、边检、港口、仓储、运输等单位建立了紧密的联系，在铁矿、有色金属、大豆、木材等大宗散杂货物的货运代理方面拥有很强的优势同时，日照港腹地拥有多家大型冶金、煤炭企业，为公司业务的开展提供了巨大市场公司拥有一支团结进取、业务过硬的高素质员工队伍，始终以团结、务实、高效、奋进为企业精神，秉承合作、共赢、诚信、发展的经营理念，竭诚为海内外客户提供专业化服务！ 。

六盘水市减污降碳协同增效实施方案（征求意见稿）

（八）推进交通运输协同增效 14.优化货物运输结构统筹铁路运输、公路运输、水运和空运等多种交通方式融合发展，加快推进“公转铁”“公转水”，提高铁路、水运在综合运输中的承运比例推进内河港口建设，提高水路货运量加快推进货运铁路通道建设，提高煤炭、钢铁、电力、焦化、建材等企业大宗货物铁路运输量鼓励城市绿色货运配送发展，创新物流组织模式，提高物流系统整体效率，减少能源消耗和排放。

Mysteel周报：船舶原材料价格（2.26-3.1）

除煤炭外，其他大宗散货同比也稳定增长中国钢铁产量的增加带动铁矿石进口需求增长，全年进口量同比上升6%；在大豆进口恢复增长及粮食进口日益多元化的推动下，中国粮食海运进口量同比上升13% 克拉克森研究统计，2023年中国海运出口量同样创下历史记录，以吨计同比增长10%至7亿吨，不过各细分商品市场走势分化以货物吨计，中国海运出口占全球贸易比为6% 受全球宏观经济“逆风”及欧美消费者商品需求大幅回落影响，2023年中国集装箱出口明显承压，不过由于下半年出口货量有所回升及全年出口至俄罗斯集装箱化货物大幅增长，全年总量以吨计仍增长3%。

Mysteel月报：船舶行业月报（2024-3）

除煤炭外，其他大宗散货同比也稳定增长中国钢铁产量的增加带动铁矿石进口需求增长，全年进口量同比上升6%；在大豆进口恢复增长及粮食进口日益多元化的推动下，中国粮食海运进口量同比上升13% 克拉克森研究统计，2023年中国海运出口量同样创下历史记录，以吨计同比增长10%至7亿吨，不过各细分商品市场走势分化以货物吨计，中国海运出口占全球贸易比为6% 受全球宏观经济“逆风”及欧美消费者商品需求大幅回落影响，2023年中国集装箱出口明显承压，不过由于下半年出口货量有所回升及全年出口至俄罗斯集装箱化货物大幅增长，全年总量以吨计仍增长3%。