封闭式煤炭

陕西省对全省煤炭企业封闭式高速公路运输费实行补贴

近日，陕西省工业和信息化厅、省发展和改革委员会、省交通运输厅联合下发了《关于对我省煤炭企业封闭式高速公路运输补贴的通知》，决定对通过省内封闭式高速公路运输煤炭（包括煤炭、兰炭和焦炭）的陕西煤炭生产企业、洗煤企业（以下统称煤炭企业）实行高速公路运输补贴。

陕西省对全省煤炭企业封闭式高速公路运输费实行补贴

近日，陕西省工业和信息化厅、省发展和改革委员会、省交通运输厅联合下发了《关于对我省煤炭企业封闭式高速公路运输补贴的通知》，决定对通过省内封闭式高速公路运输煤炭（包括煤炭、兰炭和焦炭）的陕西煤炭生产企业、洗煤企业（以下统称煤炭企业）实行高速公路运输补贴 此次煤炭运输补贴涉及诸多细节问题，为了使省内煤炭企业对政策更加了解，日前，我们采访了陕西省工业和信息化厅党组成员、总工程师兰建文，就此次煤炭运输补贴的相关问题进行详细解答。

陕西省对全省煤炭企业封闭式高速公路运输费实行补贴

近日，陕西省工业和信息化厅、省发展和改革委员会、省交通运输厅联合下发了《关于对我省煤炭企业封闭式高速公路运输补贴的通知》，决定对通过省内封闭式高速公路运输煤炭（包括煤炭、兰炭和焦炭）的陕西煤炭生产企业、洗煤企业（以下统称煤炭企业）实行高速公路运输补贴 此次煤炭运输补贴涉及诸多细节问题，为了使省内煤炭企业对政策更加了解，日前，我们采访了陕西省工业和信息化厅党组成员、总工程师兰建文，就此次煤炭运输补贴的相关问题进行详细解答。

广西空气质量持续改善行动实施方案（征求意见稿）

大宗货物中长距离运输优先采用铁路、水路运输，短距离运输优先采用封闭式皮带廊道或新能源车船推进建设西部陆海新通道铁路东、中、西主通道，形成整体运输能力，提升铁路货运效能，推动北部湾港区疏港煤炭通过铁路运输，进一步提高铁路运输占比；高标准高质量推进平陆运河建设；强化专业运输通道，形成沿江沿海等重点方向铁水联运通道，提升集装箱运输能力；加快推进柳州、防城港、钦州、百色、贺州等设区市煤炭、矿石、钢材、建材等大宗货物中长距离运输“公转铁、公转水”，按照国家要求将清洁运输作为煤矿、钢铁、火电、有色、焦化、煤化工等行业新建、改建、扩建项目审核和监管重点。

中船澄西全球最大重力式自卸船改装项目开工

关于本次改装工程和散货船相比，自卸船拥有诸多优势：能高效自动卸货，卸货速度极快，对港口设施要求低，能为船东带来显著的经济效益 重力式自卸船作为其中一类，顾名思义，是利用重力原理进行快速、连续自卸作业货舱通常设计为斗状或斜坡式结构，货物在无需外力辅助的情况下从货舱底部的开口处连续流到封闭式输送带上，能高效、自动卸载大量散装物料，尤其适用于诸如矿石、煤炭、砂石等颗粒状或块状散货的海上运输。

长治市：到2025年底短流程炼钢产量占比力争达到5％

大宗货物中长距离运输（运距500公里以上）优先采用铁路运输，短距离运输优先采用封闭式皮带廊道或新能源车辆按要求积极推行“外集内配”物流方式到2025年，全市铁路货运量比2020年增长10％左右；大型工矿企业中长距离运输的煤炭和焦炭中铁路运输比例力争达到90％（市交通局牵头，市工信局、市能源局配合；各县区人民政府，长治高新区、经开区管委会落实）加快已纳入规划的重点铁路专用线和联运转运衔接设施建设。

四川：持续推动水泥行业压减过剩产能

逐步淘汰步进式烧结机和球团竖炉以及半封闭式硅锰合金、镍铁、高碳铬铁、高碳锰铁电炉持续推动水泥行业压减过剩产能积极推进水泥行业产能置换改造升级 严格合理控制煤炭消费总量在保障能源安全供应的前提下，继续实施煤炭消费总量控制，重点削减非电用煤强化商品煤质量监管，推进煤炭高效清洁利用，防止劣质煤炭流入市场到2025年，原煤消费量控制在7000万吨以内，实现全省煤炭消费量达峰。

Mysteel早读：央行称降准仍有空间，本周钢材供减需增

◎据中国煤炭运销协会，3月上旬重点监测煤炭企业产量完成5507万吨，环比增长6.5%，同比下降6.3% ◎《山西省落实〈空气质量持续改善行动计划〉实施方案》印发，将加快推动1200立方米以下高炉、100吨以下转炉、100吨以下电炉（合金钢50吨）等限制类工艺装备淘汰退出，重点区域率先淘汰退出；逐步淘汰步进式烧结机和球团竖炉以及半封闭式硅锰合金、镍铁、高碳铬铁、高碳锰铁电炉。

山西省落实《空气质量持续改善行动计划》实施方案

严禁新增钢铁产能推行钢铁、焦化、烧结一体化布局，大幅减少独立焦化、烧结、球团和热轧企业及工序加快推动1200立方米以下高炉、100吨以下转炉、100吨以下电炉（合金钢50吨）等限制类工艺装备淘汰退出，重点区域率先淘汰退出；逐步淘汰步进式烧结机和球团竖炉以及半封闭式硅锰合金、镍铁、高碳铬铁、高碳锰铁电炉严格落实社会独立煤炭洗选新增产能减量置换政策，持续淘汰落后煤炭洗选产能，促进煤炭洗选行业规范发展开展砖瓦窑行业综合整治。

山西省人民政府：逐步淘汰半封闭式硅锰合金电炉

大宗货物中长距离运输（运距500公里以上）优先采用铁路运输，短距离运输优先采用封闭式皮带廊道或新能源车辆探索将清洁运输作为煤矿、钢铁、火电、有色、焦化、煤化工等行业新改扩建项目审核和监管重点2025年，全省铁路货运量比2020年增长10%左右；煤炭主产区大型工矿企业中长距离运输的煤炭和焦炭中，铁路运输比例力争达到90%（省交通厅、省发展改革委、省生态环境厅、中国铁路太原局集团有限公司等按职责分工负责） 加快已纳入规划的重点铁路专用线和联运转运衔接设施建设。

黑龙江：严格执行国家钢铁产能置换办法，推行钢铁、焦化、烧结一体化布局

（省生态环境厅、省发展改革委、省住房城乡建设厅、省农业农村厅、省市场监管局等按职责分工负责） 四、持续优化调整运输结构 （十五）持续优化调整货物运输结构调整优化货物运输方式，煤炭、矿石等大宗货物中长距离运输以铁路、水路、管道方式为主，短距离运输优先采用封闭式皮带廊道或新能源车辆到2025年，全省铁路货运量比2020年增长0.8个百分点。

水泥厂注意了！2023—2024年京津冀、汾渭平原秋冬季大气污染这样治

生物质锅炉应采用专用炉具，配套袋式等高效除尘设施，氮氧化物排放浓度难以稳定达标的应配备脱硝设施，禁止掺烧煤炭、垃圾、工业固体废物等其他物料；加大生物质锅炉排放监管力度，以燃煤锅炉直接改燃类为重点，开展抽查抽测，对于污染物无法稳定达标排放的，依法依规实施整治 加强无组织排放管控 各地以水泥、玻璃、铸造、砖瓦、有色金属冶炼、煤炭洗选、石材加工、石灰、耐火材料等行业为重点，在确保安全生产的前提下，推进粉状、粒状等易起尘物料储存及输送过程密闭、封闭改造，破碎、粉磨、筛分、混合、打磨、切割、投料、出料（渣）等工艺环节及非封闭式炉窑，无法在密闭设备、密闭空间进行作业的，应设置集气罩，根据废气排放特征确定集气罩安装位置、罩口面积、吸入风速等，确保应收尽收，并配套建设静电、袋式等高效除尘设施。

《京津冀及周边地区、汾渭平原2023-2024年秋冬季大气污染综合治理攻坚方案》正式发布

唐山市推动水曹铁路运力不 断提升， 2024 年 3 月底前，大宗货物运输量力争达到 0.2 亿吨推 进煤炭、火电、钢铁、焦化、建材等行业企业清洁运输， 中长距离 运输主要采用铁路、水路运输，短距离运输优先采用封闭式皮带廊 道或新能源货车深入实施城市公共交通优先发展战略，转变城市交通发展方式，推进城市绿色低碳集约化出行。

国务院关于印发 《空气质量持续改善行动计划》的通知

大宗货物中长距离运输优先采用铁路、水路运输，短距离运输优先采用封闭式皮带廊道或新能源车船探索将清洁运输作为煤矿、钢铁、火电、有色、焦化、煤化工等行业新改扩建项目审核和监管重点重点区域内直辖市、省会城市采取公铁联运等“外集内配”物流方式到2025年，铁路、水路货运量比2020年分别增长10%和12%左右；晋陕蒙新煤炭主产区中长距离运输（运距500公里以上）的煤炭和焦炭中，铁路运输比例力争达到90%；重点区域和粤港澳大湾区沿海主要港口铁矿石、焦炭等清洁运输（含新能源车）比例力争达到80%。

国务院：严禁新增钢铁产能，坚决遏制高耗能、高排放、低水平项目盲目上马

四、优化交通结构，大力发展绿色运输体系 （十四）持续优化调整货物运输结构大宗货物中长距离运输优先采用铁路、水路运输，短距离运输优先采用封闭式皮带廊道或新能源车船探索将清洁运输作为煤矿、钢铁、火电、有色、焦化、煤化工等行业新改扩建项目审核和监管重点重点区域内直辖市、省会城市采取公铁联运等“外集内配”物流方式到2025年，铁路、水路货运量比2020年分别增长10%和12%左右；晋陕蒙新煤炭主产区中长距离运输（运距500公里以上）的煤炭和焦炭中，铁路运输比例力争达到90%；重点区域和粤港澳大湾区沿海主要港口铁矿石、焦炭等清洁运输（含新能源车）比例力争达到80%。

宁夏发布大气污染防治攻坚行动方案，水泥行业是重点

依法依规适时开展钢铁、水泥、铁合金、电石、焦化等重点行业错峰生产 以水泥、玻璃、铸造、砖瓦、有色金属冶炼、煤炭洗选、石材加工、石灰、耐火材料等行业为重点，推进粉状、粒状等易起尘物料储存及输送过程密闭、封闭改造，破碎、粉磨、筛分、混合、打磨、切割、投料、出料（渣）等工艺环节及非封闭式炉窑，无法在密闭设备、密闭空间进行作业的，应设置集气罩，根据废气排放特征确定收集点位、集气罩安装位置、罩口面积、吸入风速等，确保应收尽收，并配套建设静电、袋式等高效除尘设施。

宁夏2023-2024年冬春季大气污染防治攻坚行动方案（征求意见稿）

（自治区生态环境厅牵头，自治区工业和信息化厅、市场监督管理厅配合） 4.加强无组织排放管控各地以水泥、玻璃、铸造、砖瓦、有色金属冶炼、煤炭洗选、石材加工、石灰、耐火材料等行业为重点，推进粉状、粒状等易起尘物料储存及输送过程密闭、封闭改造，破碎、粉磨、筛分、混合、打磨、切割、投料、出料（渣）等工艺环节及非封闭式炉窑，无法在密闭设备、密闭空间进行作业的，应设置集气罩，根据废气排放特征确定收集点位、集气罩安装位置、罩口面积、吸入风速等，确保应收尽收，并配套建设静电、袋式等高效除尘设施。

生态环境部：高质量推进水泥等行业超低排放改造工程

企业要因厂制宜选择成熟适用的技术路线，严把工程质量，加强运行管理，确保全工序、全环节达到超低排放要求 加强无组织排放管控各地以水泥、玻璃、铸造、砖瓦、有色金属冶炼、煤炭洗选、石材加工、石灰、耐火材料等行业为重点，推进粉状、粒状等易起尘物料储存及输送过程密闭、封闭改造，破碎、粉磨、筛分、混合、打磨、切割、投料、出料（渣）等工艺环节及非封闭式炉窑，无法在密闭设备、密闭空间进行作业的，应设置集气罩，根据废气排放特征确定集气罩安装位置、罩口面积、吸入风速等，确保应收尽收，并配套建设静电、袋式等高效除尘设施。

京津冀及周边地区、汾渭平原2023-2024 年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案（征求意见稿）

唐山市推动水曹铁路运力不断提升，2024 年 3 月底前，大宗物料运输量达到 0.2 亿吨推进煤炭、火电、钢铁、焦炭、建材等行业企业清洁运输，中长距离运输主要采用铁路、水路运输，短距离运输优先采用封闭式皮带廊道或新能源货车 推进老旧高排放车辆淘汰更新新增或更新的公交、出租、物流配送、轻型环卫等公共领域车辆中新能源汽车比例不低于 80%；加快推进火电、钢铁、水泥等行业重型货车以及铁路货场、物流园区、港口、机场、工矿企业等场内作业车辆和机械新能源化。

京津冀及周边地区、汾渭平原2023-2024年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案（征求意见稿）

唐山市推动水曹铁路运力不断提升，2024 年 3 月底前， 大宗物料运输量达到 0.2 亿吨推进煤炭、火电、钢铁、焦炭、建材等行业企业清洁运输，中长距离运输主要采用铁路、水路运输， 短距离运输优先采用封闭式皮带廊道或新能源货车 推进老旧高排放车辆淘汰更新新增或更新的公交、出租、物流配送、轻型环卫等公共领域车辆中新能源汽车比例不低于 80%；加快推进火电、钢铁、水泥等行业重型货车以及铁路货场、物流园区、港口、机场、工矿企业等场内作业车辆和机械新能源化。