煤炭下水单

国家能源集团黄骅港务连续单日煤炭下水量超70万吨

3月13日至18日，国家能源集团黄骅港务连续6天单日煤炭下水量超70万吨，较年度日均煤炭下水量提升35.1%，为高质高效完成能源保供任务奠定坚实基础 3月份以来，黄骅港务全面落实集团公司“41663”总体工作方针，全力促进安全管理和生产运营提质增效公司逐级压实能源保供主体责任，紧跟集团一体化出区节奏，最大化提高船货匹配度，加快货物运输和船舶周转，将日煤炭装船量迅速提升至70万吨以上，确保一体化运营坚强有力。

黄骅港下水煤炭单月吞吐量破百万大关

5月初，从黄骅港综合港区沧州渤海公司传来好消息，该公司第二大货类集港下水煤炭货源作业量一举突破单月百万吨大关，为公司力争全年下水煤炭业务实现新的突破奠定坚实的基础 今年以来，面对国内经济下行、港口市场竞争不断加剧的困难局面，沧州渤海转变观念，采取多种有效措施： 外调内联，市场调研摸信息。

神华黄骅港务公司单月煤炭下水量再创新高

4月份，神华黄骅港务公司共计完成装船353艘次，1096万吨，创开港以来单月煤炭下水量最高纪录其中，煤三期完成装船110艘次，352.6万吨，超月进度计划2.6万吨

神华销售集团单日下水煤炭销售创新高

据神华集团消息，1月16日，销售集团下水销售煤炭74.8万吨，创单日下水销售历史最高记录 销售集团根据集团公司的统一安排，销售向下水倾斜，综合考虑运输、港口天气、锚地船舶、港存等情况及时调整了调运方案，元月份沿线直达由前期的35列/日调整至27.5列/日，减少沿线直达发车，加大进港量，确保产运销一体化运行合理、安全、顺畅。

国能黄骅港一季度煤炭下水量近5500万吨

国能黄骅港务有限责任公司4月1日消息，截至3月31日，黄骅港2024年一季度完成煤炭卸车量5496.5万吨，同比增加11.4%；完成煤炭下水量5448.7万吨，同比增加11.4%，占国内煤炭下水总量的30%左右，位居全国第一 黄骅港是山西、陕西、内蒙古煤炭外运陆运距离最短的专业化煤炭港口，承担着国家西煤东运、北煤南运能源安全运输的重要任务今年以来，黄骅港依托国家能源集团一体化运营优势，强化一体化产业链上下游单位沟通联络，建立“防冻车、快周转、保畅通”互联互保机制，实现煤炭资源快进快出。

国家发改委发布加强矿井水保护和利用的指导意见

可能对地下水补给、径流、排泄等造成重大不利影响的，建设单位应制定防止对地下水产生不利影响的措施方案新建煤矿在设计时应根据开采条件因地制宜选择水资源保护措施在产和待产煤矿应严格落实矿区规划及规划环评要求，不得擅自开采可能对地下水资源造成严重破坏的区域针对经批准的可开采区域，建设单位应根据矿区水文地质条件，科学制定可行的水资源保护和矿井水综合利用方案，优化井田开采接续布局，合理选择保水开采工艺，最大程度减轻煤炭开采对水资源的扰动影响，促进减小矿井涌水量，有效保护地下水。

黄骅港2月份煤炭下水量创历史同期新高

据国能黄骅港务有限责任公司5日消息，作为中国西煤东运、北煤南运第一大出海口的黄骅港，今年2月份完成煤炭下水量1692.8万吨，同比增长18.8%，创历史同期最高水平，持续发挥着能源安全枢纽港作用 作为黄骅港煤炭运输运营单位，今年以来，国能黄骅港务有限责任公司紧跟国家能源集团一体化生产节奏，充分发挥销售、铁路等一体化单位的协同作业优势，争取资源调进，单船等货时长同比缩短11.6%，保持了生产高效运行。

运煤通道瓦日铁路年运量再次突破1亿吨

作为瓦日铁路经营管理的主体单位，晋豫鲁铁路通道股份有限公司积极推进沿线集疏运设施建设，动员各种社会力量参与“补网强链”工程建设目前，瓦日铁路专用线已开通20处，7处在建项目正在紧张建设中，30处规划项目正在推进前期工作，沿线基础设施的逐步完善，为运输增量奠定关键基础 为充分发挥瓦日铁路区域位置优势、运输组织优势和重载技术优势，中国铁路太原局集团有限公司紧盯煤炭生产贸易集聚地区，深化路企合作，积极开展货运营销，“一企一策”加强货源组织，高质量组织开行重载列车，瓦日线终端日照港下水煤逐步增加，瓦日线下游梁山北站接轨的梁山港集疏港量2023年首次突破2000万吨，创下梁山港开港以来年度集疏港量的新纪录。

Mysteel解读：10月份炼焦煤进口量大幅回落，11月份或环比小增

随着北方地区天气逐步降温，蒙古国口岸以及俄罗斯港口受雨雪天气以及结冰期影响，矿山煤炭发运以及道路运输效率或将下滑甚至短期内停滞未来单月进口量难以恢复8、9月份高位，将处于全年中等偏下水准 但另一方面，依据中蒙两国双边贸易协定，11月份两国间并无重大节假日，口岸通关进车全月正常运行预计11月份口岸有效通关26天，环比10月份增加3-6天不等，增幅13.04%-30.00%据Mysteel统计数据推测，蒙古国三大主要进口口岸（甘其毛都、策克及满都拉）通关车数小幅回升，截止11月21日日均通关合计2065车，环比增加636车，增幅44.51%。

吕梁：对服务期满的煤矸石、粉煤灰、赤泥填埋场进行摸底排查

因煤炭消费量不降反增，未达到“十三五”煤炭消费减量目标进度要求而被国家有关部委通报批评进入“十四五”以来，上述3市发展焦化、钢铁等“两高”项目，给产业结构和能源结构调整、大气污染防治、地下水超采区治理、碳达峰等工作带来严峻风险和挑战 二、整改措施 （一）制定煤炭消费减量方案制定“十四五”和分年度煤炭消费减量方案，将煤炭消费总量控制任务分解落实到各县（区、市）和重点企业，实施清单化管理。

纪君尚：山东港口日照港业务推介

2003年5月，日照港务局、岚山港务局企业部分联合重组，成立日照港集团2019年8月6日，青岛港、日照港、烟台港、渤海湾港整合成立山东省港口集团，日照港集团成为山东省港口集团权属一级单位山东港口日照港是新亚欧大陆桥东方桥头堡、新亚欧大陆桥经济走廊主要节点，是国家“一带一路”海上合作战略支点是世界上最年轻的5亿吨大港，8个年吞吐量过千万货种，是中国最大的铁矿石贸易集散中心，中国重要的集装箱枢纽港，中国最大的冶金煤下水港、国家煤炭战略储备基地，中国最大的石油焦、焦炭中转港。

航天大洋第二艘9000吨多用途船顺利下水

除常规配置外，还采用了先进的轴带发电机和CPP可调浆推进系统，系统具备高效节能，绿色环保的诸多优良特性同时，该船采用单个超大货舱设计，可敞口航行，设有主甲板舱盖和二甲板舱盖，可以灵活装载适应多种货物种类如：单件大重型货物、钢卷、集装箱、木材、纸张、煤炭、谷物及多种危险货品等 SH105多用途船是德国船东Briese公司Oteco 9000DWT MPP系列的第二艘船，其成功下水，意义非凡，既提振了船东对船厂建造能力和建造质量的信心，也为该船的后续生产建造奠定了坚实的基础。

Mysteel参考丨动力煤供需格局宽松，煤价回落至近两年低位

据Mysteel统计数据显示，截止6月16日，全国港口动力煤库存7251.8万吨，同比增加1705.9万吨，增幅30.7%其中作为动力煤下水煤区域—环渤海港口库存也接近3000万吨，同比增加444.6万吨随动力煤市场震荡趋弱下，上下游观望情绪加剧，煤炭贸易流动下降，港口疏港压力增大 图8：全国55港口动力煤库存（单位：万吨） 数据来源：钢联数据 图9：环渤海港口动力煤库存（单位：万吨） 数据来源：钢联数据 四、价格方面 自年初开始，动力煤市场因需求释放不及预期，煤价进入下行通道。

稳产增产持续扩展疆煤“保供圈”

同时，新疆还有丰富的煤层气资源，预测储量约9.51万亿立方米，约占全国煤层气资源预测储量的26%在国家能源发展格局中的战略地位和作用日益凸显 新疆煤炭资源具有煤层厚度大、煤层多、单位面积产能高、地质构造简单、瓦斯等有害气体含量低、地下水少等特点，适合建设大型、特大型现代化安全高效煤田，因此资源优势较为突出 记者：去年以来，新疆能源集团在疆煤保供方面都做了哪些工作？ 胡国强：去年以来，新疆能源集团围绕“煤炭供应稳定、运力保障充足”这一目标，全力提升煤炭长距离运力，重点做了以下几方面工作。

陕西彬长矿区杨家坪煤矿（485万吨/年）环境影响报告书获批

产品煤经长距离产品储装运系统运至杨家坪铁路装车站外运，长距离产品储装运系统、杨家坪铁路装车站均单独立项 该项目总体符合陕西省彬长矿区总体规划和规划环评要求国家能源局以国能综函煤炭〔2021〕100号文件同意项目产能置换方案，国家发改委以发改能源〔2022〕909号文件予以核准项目实施可能对生态和地下水等产生不利影响，在全面落实环境影响报告书和本批复提出的各项生态环境保护措施后，该项目所产生的不利生态环境影响可以得到一定缓解和控制。

航天大洋首艘9000DWT多用途船顺利下水

除常规配置外，还采用了先进的轴带发电机和CPP可调浆推进系统，系统具备高效节能，绿色环保的诸多优良特性同时，该船采用单个超大货舱设计，可敞口航行，设有主甲板舱盖和二甲板舱盖，可以灵活装载适应多种货物种类如：单件大重型货物、钢卷、集装箱、木材、纸张、煤炭、谷物及多种危险货品等 SH104多用途船是德国船东Briese公司Oteco 9000DWT MPP系列的第一艘船，其成功下水，意义非凡，既提振了船东对船厂建造能力和建造质量的信心，也为后续船的生产建造奠定了坚实的基础。

浙江省持续推动常态化水泥错峰生产

二、主要任务 （一）产业绿色转型升级行动坚决遏制高耗能、高排放、低水平项目盲目发展，严格落实国家产业规划、产业政策、“三线一单”、规划环评，以及产能置换、煤炭消费减量替代、区域污染物削减等要求推进电炉短流程工艺有序发展，推动长流程炼钢减量置换升级改造，力争钢铁行业废钢比提高至50%以上；鼓励提高相关标准，研究逐步退出独立热轧工艺装备严控水泥熟料产能，至少完成8条2500吨/日及以下水泥熟料生产线减量置换、兼并重组和原厂拆建；结合本地实际及环境空气质量改善需求，持续推动常态化水泥错峰生产，行业协会协调督促企业认真落实错峰生产安排。

利润首次突破20亿元！中谷物流2022年依然逆势增长

公司 18 艘新船下水后运输的主要货源将是“散改集”货物，目前阶段可进行“散改集”的货物近亿吨，主要货源包括煤炭、焦炭、石灰石、粮食、钢材等，能够充分满足未来 18 艘船舶对货源的需求未来，公司将充分利用 18 艘船舶单位能耗较低的环保优势，以及小高箱高强度、大容量的优势，积极推动国内大宗货物的“散改集”进程，坚持开发增量货源，持续拓宽适箱货源种类。

锦州港实现CAPE级船舶常态化减载靠泊

港口是区域物流转运的重要载体之一，港口经济业已成为推动区域经济发展的重要力量之一为此，锦州港不断提升港口能级，先后启动了30万吨航道升级、新建25万吨散矿泊位等大型工程项目，并具备CAPE级船舶减载靠泊作业资质，使港口更有助于服务以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局 近年来，以锦州港为“桥头堡”，涵盖黑龙江、吉林、辽宁、内蒙古十五市（盟）的东北陆海新通道正在腾跃而起，通道建设按下“快进键”，“锦州港-赫尔辛基”中欧班列首发、东北陆海新通道首单蒙古国煤炭下水等项目捷报频传。

国家能源集团黄大铁路单月运量突破200万吨创历史最高

精心打造龙口港正反向运输通道，安排专人盯控龙口港，优化卸车机具使用，协调做好装运机车、车底配置等事宜，不断压缩装卸时间，最大化组织下水煤和反向铁矿粉运输；持续发挥滨州物流园新增散煤接卸能力，逐列分析调车、卸车、短倒等作业时间，查找制约限制因素，制定改进措施，紧盯集装箱煤炭重空周转效率，最大化箱体装卸倒运倒排任务目标，紧盯日计划兑现，吨煤必争、逐列追踪、车车写实，多次打破单班、单周、各分界口接卸效率纪录，运输效能得到有力释放。