煤炭厂生意

Mysteel周报：铁合金市场一周概览（7.14-7.21）

【硅锰】综合来看，从硅锰供需逻辑来看，硅锰供应维持高位，且厂家不至于到亏损边缘，开工积极性暂未受到影响，而钢厂端开工也相对稳定，厂家订单相对稳定，给到厂家持续生产驱动，硅锰供应持续偏多局面，但近期市场多番传闻限产以及电力紧缺事件，叠加煤炭方面发生意外事故，行业检查及整改同步而至，市场情绪受到冲击，均等待基本面消息刺激，建议理性看待，短期来看，硅锰市场维持盘面运行。

Mysteel周报：硅锰盘面修复 现货底部价格稳定（7.14-7.21）

Mysteel调研247家钢厂高炉开工率83.60%，环比上周下降0.73个百分点，同比去年增加10.44个百分点；（7.20）五大钢种硅锰（周需求70%）：139280吨，环比上周增0.72%，全国硅锰产量（周供应94%）：222992吨，环比上周减0.2%； 综合来看，从硅锰供需逻辑来看，硅锰供应维持高位，且厂家不至于到亏损边缘，开工积极性暂未受到影响，而钢厂端开工也相对稳定，厂家订单相对稳定，给到厂家持续生产驱动，硅锰供应持续偏多局面，但近期市场多番传闻限产以及电力紧缺事件，叠加煤炭方面发生意外事故，行业检查及整改同步而至，市场情绪受到冲击，均等待基本面消息刺激，建议理性看待，短期来看，硅锰市场维持盘面运行。

Mysteel:连云港地区部分企业焦炭运输受阻

我的钢铁江苏讯：据Mysteel今日了解由于3月14日7时许，山东省临沂市郑某驾驶鲁Q2606R重型半挂货车由东向西行驶至赣榆区墩尚镇境内327国道（原310国道）处，与张某驾驶的苏G9258学号牌教练车相遇，货车侧翻，致教练车内5人死亡，由于该重型车多数可能因为超载运输煤炭过程中发生意外，近几日部分连云港焦炭采购单位的物流运输受到影响，部分表示本厂的焦炭运输多为汽车运输而且经过该路段，因此受影响很大，焦炭运输车已经在该路段滞留4-5天，本厂的焦炭库存只够维持一天，对生产造成很大的影响。

陕西前三季度经济增速7.6%

“一动就赔钱”有煤老板这样形容自己的生意他还跟记者算了一笔账：一吨煤包括应该缴纳的各种税费、工人工资及设备检修等成本在内为280元左右，但现在好的时候一吨煤的价格也就180元左右，所以卖得越多亏得越多 从2011年11月开始，煤炭市场就已经在走下坡路了2012年，火电发电指标同比增长0.1%如果算上电厂的能耗提高，煤耗其实是下降的。

华泰长城：锌铅期货日报20150417

以压铸为主的锌合金企业多反映在汽车配件方面的订单较同期亦有所下降，按订单来生产，部分企业有自己的长线客户，生意尚可另悉，2015年，为实现“煤炭负增长”，环保力度加大，对锌合金企业熔炼设备要求提高，一些小型的企业受成本压力经营困难进入4月，天气变暖，终端需求逐渐改善，预计锌合金企业开工或将继续回升根据亚洲金属的调研，随着矿山及锌冶炼厂恢复生产，4月份国内锌精矿市场上交易开始升温。

政府税费仍占煤炭成本过半山西煤企寻变革良方

“以前去买煤，交完钱后，煤矿通常不能按时供货现在，煤不仅好买了，而且选择面比过去更广了”苗志强说 “对于洗煤厂来说，煤炭市场好的时候，生意并不一定好做现在煤炭市场差了，生意也不一定就难做”苗志强低头喝了两口茶后继续说，“关键看你怎么经营，用心不用心结果肯定不一样，我们本来就是在夹缝中求生存的。

政府税费仍占煤炭成本过半 山西煤企寻变革良方

“以前去买煤，交完钱后，煤矿通常不能按时供货现在，煤不仅好买了，而且选择面比过去更广了”苗志强说 “对于洗煤厂来说，煤炭市场好的时候，生意并不一定好做现在煤炭市场差了，生意也不一定就难做”苗志强低头喝了两口茶后继续说，“关键看你怎么经营，用心不用心结果肯定不一样，我们本来就是在夹缝中求生存的。

心都掏给你吃了

他问我奥妙何在？我说在“纯粹”二字上新世纪之初，我在合肥一家化肥厂担任厂长，哥嫂从农村带两孩子进城做服装批发生意然而那年春节前，合肥城隍庙的一场大火，烧掉了哥哥一家的生活来源当时哥嫂带着孩子找来了，兄弟姊妹们带着长辈的嘱托找来了，甚至于那年春节的家庭聚会，也变成了对我的“批斗会”嫂子声称他们在城隍庙做生意时，听到有些国企厂长把家里的亲属都弄到厂子里做生意，有的在干土建和维修工程，有的在干钢材或煤炭采购业务，有的干脆做起了业务中介从中拿回扣，要求我看在侄儿侄女的面上，同意他们进厂做业务，“哪怕是做劳保业务也行”。

港口堆场超量存放大宗商品价格下滑

当铁矿石、煤炭这些大宗商品，源源不断地运往各大港口，千万别以为中国厂家的生意有多么火爆相反，这些商品中的很大部分只是堆在港口，并未流入到钢厂的熔炉里面 目前，动力煤处于相对的消费淡季，电厂电煤库存充裕，使得拉煤积极性不高6月23日，秦皇岛港煤炭库存突破700万吨，锚地船舶数维持在40艘以下的低位。

“煤电互保”政府间博弈升级

另有消息称，山西朔州等地的煤矿目前开工率甚至不足30% 鄂尔多斯当地已经从事煤炭运销生意五年的田先生接受采访时称，因为没什么生意，最近三个月他基本上已经不做了，“和去年相比，今年基本上算是没有生意，即使有点生意也不赚钱，还不够油钱” 在田先生看来，其他省份“煤电互保”，鄂尔多斯肯定是深受其害，因为当地上只有一个达拉特旗发电厂，就地消化的量非常有限，绝大部分煤是要外运的。

煤炭中间商将洗牌 个体运输黯然退出

如果煤价继续难以企稳回升，市场疲软态势在今年仍难以回转，从事煤炭中间业务的企业开始倒闭将难以避免 如果没有中间差价，就没有利润现在有些钢厂的采购价比焦煤出厂价还低，价格都倒挂了，肯定没有利润市场疲软之际，中间商如何生存自然就成了一个问题目前，山西的很多中间商公司谈不上关闭，只是暂时歇业，还听说很多企业彻底停业不做煤炭业务 如果能找到硬关系，生意还是可以的。

【煤炭】我国煤电行业发展解读

导读：煤电关系是一对扯不清的矛盾，究竟是煤矿凭借着能源供不应求而坐地起价？还是电老虎把自己的管理不善对外转移、嫁祸于人？

贸易商：煤炭价格跳水需求减少 为周转资金赔本卖

从5月份到现在，广西贵州全国大部分地区吧，雨水都是比较充沛，水电发电相应高了不少，所以火力发电的话就没有像去年那么好 同在港口做煤炭生意的刘老板，今天正在港口盯着装船，给温州的客户发货 煤炭贸易商：我们现在准备拉到温州煤球厂，可是这个煤是从6月底我们在越南进来的，等了那么久他们才过来拉，就是因为我们把这个价格掉下来了。

煤炭库存积压严重 煤企老板称谁把煤卖出就给加薪

” 和实力雄厚的国企不同，一些私企在这场“降价寒冬”中渐渐支撑不住了煤炭价格下跌，洗煤厂的日子也不好过铜川市一家规模较大的洗煤厂老板老张在采访中向记者说道：“今年不行了，生意做不成了，不做生意赔钱，做生意赔得更多”从2011年冬开始，老张就发现煤炭价格上不去，在煤矿上订了10万吨煤，直到过年还没售完，只好将剩下的货退订。

前五月进口煤狂增 八成广东电厂爱吃外国煤

“早期进口煤争得人少，价格更有优势，后来华东也进口，国外煤的价格也跟着上去了”上述人士说 进口煤的生意，变得吃香2007年，粤电集团、深圳能源集团、华能国际联合与印尼达隆煤炭公司签订了一项五年煤炭购买合同，从2008年到2012年五年内购买印尼3280万吨煤炭 广州控股掌管着广州市主要的发电厂，其2011年年报透露，旗下珠江电力燃料有限公司实施采购前移策略，开拓直接进口煤渠道，建立多渠道资源保障体系。

煤价连降十三周 煤炭中间商忍痛割肉

而这些中间人的生意目前也不甚理想 秦皇岛港一位煤炭中间商对本报称：“中间人在认为时机成熟的时候，负责为买卖双方牵个线，随后他们就直接沟通，谈成后由卖方付牵线费用；但目前电厂并不缺煤，对煤的要求也高，很不容易满足” 他告诉本报，目前电厂对电煤的热值、质量等都有各种要求，中间人要想方设法去与煤矿协调，再帮助电厂从中筛选、讲价、调配，几乎是一条龙服务。

跑一趟利润仅3000元 乱收费重伤个体煤炭运输商

雇佣一个司机每月需要6500元以上，再加上煤贩子从中的抽成，厂家的无理由扣钱，一趟下来中间的利润只有不到3000元左右 利润的萎缩，使得个体煤炭运输商生意越来越难做在这条利益链上，对煤贩子和厂家内部人员的获利方式，个体煤炭运输商煞是羡慕 受访者称：沿途平均向交警缴款2000元 目前，从山西省内煤矿买一吨6000大卡热值的煤炭，坑口价约为540元/吨左右。

跑一趟利润仅3000元 到处收费让个体煤炭运输商伤不起

一趟车来回的用油成本约为8000元，油价的上涨使得一年光燃油费用就达到了近50万雇佣一个司机每月需要6500元以上，再加上煤贩子从中的抽成，厂家的无理由扣钱，一趟下来中间的利润只有不到3000元左右 利润的萎缩，使得个体煤炭运输商生意越来越难做在这条利益链上，对煤贩子和厂家内部人员的获利方式，个体煤炭运输商煞是羡慕。

一车煤卖出双倍价 缘于煤贩子与厂领导“打过招呼”

据证券日报消息，老五本是地地道道的农民，家中排行第五几兄弟合伙买了一辆38吨的大货车，2000年开始一起搞煤炭运输生意，之后又买了两辆摊子铺大了，家也由村里搬到了大同县城村里人羡慕他，而他更羡慕有着各路关系的煤贩子 有了厂家内部人员的“关系帮助”，煤贩子得到了各种好处。

越南煤半年内四次提价 国内电企欲形成购煤联盟

黄惠专刚从越南回来，在河内的数日艰苦谈判眼看即将破局，最终却因为越南煤炭总公司(VINACOL)的突然提价而无奈放弃 “20日越南煤种已全部提价，平均上涨约3美元/吨，再通过陆地运输交接至内地客户手中，其实价格已与贵州等内地煤无异，基本无利润可言”黄惠专为中外运广西凭祥分公司总经理，为国电永福电厂等大客户输运越南煤，月供量10万吨，“但价格连续变动，4月至今未再谈下一单越南煤生意”。